సోన్ నది

సోన్ నది మధ్య భారతదేశంలో ఉన్న జీవనది. ఇది చత్తీస్ గఢ్ లోని గౌరెలా-పెంద్రా-మార్వాహి జిల్లాలోని అమర్ కంటక్ కొండల సమీపంలో పుట్టి చివరకు బీహార్ లోని పాట్నా సమీపంలో గంగానదిలో కలుస్తుంది. సోన్ నది యమునా నది తరువాత గంగానది యొక్క రెండవ అతిపెద్ద దక్షిణ ఉపనది. సోన్ నదిపై ఉన్న భారతదేశపు పురాతన నదీ వంతెన కోయిల్వార్ వంతెన అర్రాను పాట్నాతో కలుస్తుంది. సోన్ నది దేశవ్యాప్తంగా ఇసుకకు ప్రసిద్ధి చెందింది. అనేక ఆనకట్టలు, జలవిద్యుత్ ప్రాజెక్టులు గంగానది వైపు ప్రవహించే మార్గంలో ప్రవహిస్తాయి.

 చరిత్ర 

సోన్ నదిని హిందీ లో '2/ 8' అని పిలుస్తారు, కానీ సంస్కృతంలో 'సోన్' అని పిలుస్తారు, ఇది ఒక భారతీయ నదికి పురుష నామం ఉన్న అరుదైన ఉదాహరణ. దామోదర్, బ్రహ్మపుత్రుల పేర్లు కూడా ఉన్నాయి. నర్మదా నది ప్రధాన నీటికి తూర్పున చత్తీస్ గఢ్ లోని పెంద్రా సమీపంలో సోన్ పుట్టి మధ్యప్రదేశ్ రాష్ట్రంలోని షాదోల్ జిల్లా గుండా ఉత్తర వాయవ్య దిశగా ప్రవహించి నైరుతి-ఈశాన్య-కైమూర్ శ్రేణిని కలుస్తుంది. ఉత్తర ప్రదేశ్, జార్ఖండ్, బీహార్ రాష్ట్రాల గుండా తూర్పు-ఈశాన్యంగా ప్రవహించే కైమూర్ కొండలకు సమాంతరంగా సోన్ నది పాట్నాకు పశ్చిమాన గంగానదిలో కలుస్తుంది. భౌగోళికంగా, సోన్ దిగువ లోయ నర్మదా లోయ, కైమూర్ శ్రేణి వింధ్య శ్రేణి లను పొడిగించారు. అర్వాల్, దౌద్ నగర్, డియోరి, రోహ్తాస్ ఘర్, డెహ్రీ, సోన్ భద్ర, బిహ్తా సోన్ నదిపై ఉన్న కొన్ని ప్రధాన నగరాలు.  784 కిలోమీటర్లు (487 మైళ్ళు) పొడవైన సోన్ నది పొడవైన భారతీయ నదులలో ఒకటి.  దీని ప్రధాన ఉపనదులు రిహాండ్, కన్హర్, ఉత్తర కోయల్. సోన్ నిటారుగా ఉన్న గ్రేడియంట్ (కిలోమీటరుకు 35–55 సెం.మీ) కలిగి ఉంది, ఇది శీఘ్ర ప్రవాహం, తాత్కాలిక పాలనలతో ఉంటుంది, పరీవాహక ప్రాంతంలో వర్షపు నీటితో గర్జించే నదిగా మారుతుంది, కానీ త్వరగా ఒక ప్రవాహ ప్రవాహంగా మారుతుంది. సన్, వెడల్పుగా, నిస్సారంగా ఉండటం వల్ల, సంవత్సరంలోని మిగిలిన భాగాలలో నీటి కొలనులను వదిలివేస్తాడు. సోన్ ని కాలువ చాలా వెడల్పుగా ఉంది (డెహ్రీ వద్ద సుమారు 5 కి.మీ) కానీ వరద మైదానం ఇరుకైనది, 3 నుండి 5 కిలోమీటర్లు (2 నుండి 3 మైళ్ళు) వెడల్పు మాత్రమే. నార్త్ కోయెల్ తో కలిసే ప్రదేశం సోన్ నది వెడల్పు 5 నుండి 8 కిలోమీటర్లు (3 నుండి 5 మైళ్ళు). గతంలో, సోన్ తన పంథాను మార్చుకోవడంలో అపఖ్యాతి పాలయ్యాడు. తూర్పు ఒడ్డున ఉన్న అనేక పాత పడకల నుండి ఇది గుర్తించబడుతున్నందున, నది తన గమనాన్ని 5 సార్లు మార్చింది. ఆధునిక కాలంలో ఈ ధోరణికి డెహ్రీ వద్ద ఆనకట్టతో, ఇప్పుడు ఇంద్రపురి బ్యారేజీ తో చెక్ పెట్టారు. బీహార్ లో ఈ నది భోజ్ పురి, మగాహి మాట్లాడే ప్రాంతాల మధ్య సరిహద్దు రేఖను ఏర్పరుస్తుంది. బ్రిటీష్ అడ్మినిస్ట్రేటర్ సర్ జాన్ హౌల్టన్ సోన్ ని ఇలా వర్ణించాడు, "కైమూర్ శ్రేణిలోని నిటారుగా ఉన్న పర్వతాలను దాటిన తరువాత, ఇది మైదానం గుండా నేరుగా గంగానదికి ప్రవహిస్తుంది. ఈ దూరానికి ఇది రెండు మైళ్ళ వెడల్పు, ఒక చోట తిలోతుకు ఎదురుగా మూడు మైళ్ళ వెడల్పు ఉంటుంది. పొడి వాతావరణంలో ఇసుక విస్తారంగా విస్తరించి, వంద గజాలకు మించని ప్రవాహం, వేడి పశ్చిమ గాలులు తూర్పు ఒడ్డున ఇసుకను కుమ్మరించి సహజ కరకట్టలను ఏర్పరుస్తాయి.  కొండల్లో భారీ వర్షం కురిసిన తర్వాత ఈ వెడల్పాటి మంచం కూడా సోన్ ని నీటిని మోయలేకపోతోందని, షహాబాద్, గయ, పాట్నాల్లో వినాశకరమైన వరదలు అసాధారణమేమీ కాదన్నారు.Houlton, Sir John, Bihar, the Heart of India, pp. 47–48, Orient Longmans, 1949.

 ఆనకట్టలు 

 సోన్ పై మొదటి ఆనకట్ట 1873-74 లో డెహ్రీ వద్ద నిర్మించబడింది.
 ఇంద్రపురి బ్యారేజీ 8 కిలోమీటర్ల (5 మైళ్ళు) ఎగువన నిర్మించబడింది, 1968 లో ప్రారంభించబడింది.
 మధ్యప్రదేశ్ లోని బన్ సాగర్ డ్యామ్ ను 2008లో ప్రారంభించారు.

 వంతెనలు 

బీహార్ లోని అర్రా సమీపంలో 1.44 కిలోమీటర్ల పొడవైన రైల్ కమ్ రోడ్ లాటిస్-గర్డర్ కాంక్రీట్, స్టీల్ అబ్దుల్ బారి వంతెన లేదా కోయిల్వార్ వంతెన 1862 నవంబరులో పూర్తయింది. 1900 లో డెహ్రీ వద్ద నెహ్రూ సేతు వంతెనను ప్రారంభించే వరకు ఇది భారతదేశంలో అత్యంత పొడవైన వంతెనగా ఉంది.  డెహ్రీ వద్ద నెహ్రూ సేతు వంతెన తరువాత, చోపన్, విజయ్ సోటా, అనుప్పూర్ సమీపంలో సోన్ నదిపై రైల్వే వంతెనలు ఉన్నాయి. మధ్యప్రదేశ్ లోని షాడోల్ జిల్లా డియోలోండ్ లో నిర్మించిన ఆధునిక సోన్ వంతెనను 1986 ఫిబ్రవరి 13న అప్పటి మధ్యప్రదేశ్ ముఖ్యమంత్రి, ఆర్థిక మంత్రి మోతీలాల్ వోరా, పండిట్ రామ్ కిశోర్ శుక్లా ప్రారంభించారు.  భోజ్పూర్ జిల్లా లోని అర్వాల్, సహర్లను కలుపుతూ సోన్ నదిపై వంతెనను బీహార్ ప్రభుత్వం 2008లో మంజూరు చేసింది.  ప్రస్తుతం ఉన్న రైలు, రోడ్డు కోయిల్వార్ వంతెనకు సమాంతరంగా ఎన్ హెచ్ 30తో కూడిన నాలుగు వరుసల రోడ్డు వంతెనను నిర్మించాలని యోచిస్తున్నారు. 

 గ్యాలరీ 

 మూలాలు 

వర్గం:గంగానది ఉపనదులు
వర్గం:మధ్య ప్రదేశ్ నదులు
వర్గం:బీహార్ నదులు
వర్గం:ఉత్తర ప్రదేశ్ నదులు
వర్గం:నదులు