மஞ்சள் வழித்தடம் (சென்னை மெற்றோ)

மஞ்சள் வழித்தடம் (Yellow Line (Chennai Metro)) என்பது சென்னை மெற்றோவின் இரண்டாம் கட்டத்தின் கட்டுமானத்தில் உள்ள வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். இது நான்காவது மெற்றோ தடமாகும். மஞ்சள் வழித்தடம் கலங்கரை விளக்கத்திலிருந்து பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலை வரை நீண்டுள்ளது. இந்த பாதையில் 27 மெற்றோ நிலையங்கள் இருக்கும். இவற்றில் ஒன்பது நிலத்தடி நிலையங்களாகவும், 18 நிலையங்கள் தளத்திலோ அல்லது உயரத்திலோ இருக்கும். சமீபத்திய சென்னை மெற்றோவின் கட்டம்-II வரைபடத்தின்படி, இந்த வழித்தடத்தின் வண்ணக் குறியீடு ஆரஞ்சு நிறத்திலிருந்து மஞ்சள் நிறமாக மாற்றப்பட்டது.

 திட்டமிடலும் கட்டுமானமும் 
 இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கம் 
சென்னை மெற்றோவின் முதல் கட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் சூன் 2009-ல் தொடங்கியது. வணிகரீதியான சேவை பச்சை வழித்தடத்தில் சூன் 2015-இல் தொடங்கியது.  முன்னதாக 10 பிப்ரவரி 2019-இல் நீல வழித்தடத்தின் விரிவாக்கம் திறக்கப்பட்டது.

சூலை 2016இல், தமிழ்நாடு அரசு இரண்டாம் கட்டமாக 104 நிலையங்களுடன் மொத்தம் 104 கிமீ (65 மைல்) நீளமுள்ள மூன்று வழித்தடங்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று அறிவித்தது. மாதவரத்திலிருந்து முறையே சிரூசேரி மற்றும் சோழிங்கநல்லூருடன் இணைக்கும் இரண்டு வழித்தடங்களும், கோயம்பேட்டை கலங்கரை விளக்கத்துடன் இணைக்கும் மூன்றாவது வழித்தடமும் கட்டப்படும். சூலை 2017இல், மாநில அரசு இரண்டாம் கட்டத்தை நீட்டிப்பதாக அறிவித்தது. இதில் கலங்கரை விளக்கத்திலிருந்து பூந்தமல்லி வரையிலான வழித்தடத்தினை ஆழ்வார்திருநகரில் உள்ள மாதவரம்-சோழிங்கநல்லூர் பாதையுடன் குறுக்கிடுவதன் மூலம் நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த பாதை 16 கிமீ (9.9 மைல்) பகுதிக்கு உயரமாகவும், 10.1 கிமீ (6.3 மைல்) பகுதிக்கு நிலத்தடி பகுதியுடனும் 26.1 கிமீ (16.2 மைல்) வரை நீட்டிக்கப்படும். இது 12 நிலத்தடி நிலையங்கள் உட்பட 30 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும். இரண்டாம் கட்டத்திற்கான நிலையங்கள் முதல் கட்டத்தில் தற்போதுள்ள நிலையங்களை விட சிறியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

20 நவம்பர் 2020 அன்று, இரண்டாம் கட்டத்திற்கான அடிக்கல் நாட்டப்பட்டு கட்டுமானம் தொடங்கியது. நவம்பர் 2022இல், இரண்டாம் கட்ட விரிவாக்கத்திற்காக மெற்றோ பெட்டிகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் ஆல்சுடோமுக்கு வழங்கப்பட்டது. மே 2023இல்,  பாதையில் நிலைய எண்ணிக்கையை 27 ஆக மாற்றியமைத்து இரண்டாம் கட்டத்திற்கான திருத்தப்பட்ட திட்டத்தை சென்னை மெற்றோ தொடருந்து நிறுவனம் அறிவித்தது. இறுதி திட்டத்தின் படி, நான்காவது பாதை 26,1 கிமீ (16,2 மைல்) வரை நீட்டிக்கப்படும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டது.
வழித்தடம்முனையங்கள்நீளம் (km)நிலையங்கள்நிலைமஞ்சள் வழித்தடம்26.127கட்டுமானத்தில் உள்ளது
இரண்டாம் கட்டத்திற்கு 63,246 கோடி ரூபாய் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதில் ஆரம்பத்தில் 4,710 கோடி ரூபாய் (560  அமெரிக்க டாலர்) ஜிகாவால் கடனாக வழங்கப்பட்டது. 14 பிப்ரவரி 2021 அன்று, இந்திய பிரதமர், இரண்டாம் கட்ட கட்டுமானம் மற்றும் நீட்டிப்புக்காக 63,000 கோடி ரூபாயை ஒதுக்கியுள்ளதாக அறிவித்தார்.

 இரண்டாம் கட்டம் 
2022ஆம் ஆண்டு அரசு நான்காவது வழித்தட முன்மொழிவு ஒன்றை வழங்கியது. இந்த வழித்தடம் சுமார் 43.6 கி.மீ. தூரமாகவும் பூந்தமல்லி பரந்தூரை உள்ளடக்கியதாகவும் தீர்மானிக்கப்பட்டது. விரிவான திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டு தமிழக் அரசிற்கு வழங்கப்பட்டதன் அடிப்படையில் சூன் 2025-ல் திட்ட ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது. இந்த விரிவாக்கப் பணிகள் இரு நிலைகளாக நடைபெறும். நிலை ஒன்றானது பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலைமுதல் சுங்குவார் சத்திரம் வரையிலும் பின்னர் பரந்தூர் வரை இரண்டாம் நிலையிலும் பணிகள் நடைபெறும். இந்த திட்ட அறிக்கை இந்திய அரசிற்கு இறுதி அனுமதிக்காக அனுப்பப்பட்டுள்ளது. இந்த வழித்தடத்தின் கிழக்கு நோக்கிய விரிவாக்கம் கலங்கரைவிளக்கம் மெற்றோ நிலையத்திலிருந்து to உயர்நீதிமன்ற மெட்ரோ நிலையம் வரை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
வரிசைமுனையங்கள்நீளம்.நிலையங்கள்நிலை மஞ்சள் வழித்தடம்பூந்தமல்லிசுங்குவர்சத்திரம்14மாநில அரசால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விரிவான திட்ட அறிக்கை அறிவிக்கப்படவில்லைதிட்டமிடலில்
மஞ்சள் வழித்தடம் வ. எண்நிலையத்தின் பெயர் எதிர்பார்க்கப்பட்ட திறப்பு தொடர்புகள்நிலைய அமைப்புஆங்கிலம்தமிழ்நிலைய வகைதள நிலை வகை1கலங்கரை விளக்கம்ஏப்ரல் 2027நிலத்தடிதீவு2கச்சேரி சாலைஏப்ரல் 2027நிலத்தடிதீவு3திருமயிலைஏப்ரல் 2027சென்னை எம்ஆர்டிஎஸ் (திருமயிலை ஊதா வழித்தடம் (கட்டுமானத்தில் உள்ளது) நிலத்தடிதீவு4ஆழ்வார்பேட்டைஏப்ரல் 2027நிலத்தடிதீவு5பாரதிதாசன் சாலைஏப்ரல் 2027நிலத்தடிதீவு6படகு குழாம்ஏப்ரல் 2027நிலத்தடிதீவு7நந்தனம்ஏப்ரல் 2027நிலத்தடிதீவு8பனகல் பூங்காபிப்ரவரி 2027நிலத்தடிதீவு9கோடம்பாக்கம்பிப்ரவரி 2027தெற்கு வழித்தடம், சென்னை புறநகர் (கோடம்பாக்கம்) நிலத்தடிதீவு10கோடம்பாக்கம் பவர்ஹவுஸ்சூலை 2026உயர்த்தப்பட்டது.பக்கவாட்டு.11வடபழனிசூலை 2026உயர்த்தப்பட்டது.பக்கவாட்டு.12சாலிகிராமம்சூலை 2026உயர்த்தப்பட்டது.தீவு13சாலிகிராமம் கிடங்குசூலை 2026உயர்த்தப்பட்டது.தீவு14ஆழ்வார் திருநகர்சூலை 2026சிவப்புவழித்தடம் (கட்டுமானத்தின் கீழ்)உயர்த்தப்பட்டது.தீவு15வளசரவாக்கம்சூலை 2026சிவப்புவழித்தடம்  (கட்டுமானத்தின் கீழ்)உயர்த்தப்பட்டது.தீவு16காரம்பாக்கம்சூலை 2026சிவப்புவழித்தடம்  (கட்டுமானத்தின் கீழ்)உயர்த்தப்பட்டது.தீவு17ஆலப்பாக்கம் சந்திப்புசூலை 2026சிவப்புவழித்தடம் (கட்டுமானத்தின் கீழ்)உயர்த்தப்பட்டது.தீவு18போரூர்திசம்பர் 2025உயர்த்தப்பட்டது.பக்கவாட்டு.19போரூர் புறவழிச்சாலைதிசம்பர் 2025உயர்த்தப்பட்டது.தீவு20தெள்ளியார் அகரம்திசம்பர் 2025ஸ்ரீ ராமச்சந்திர மருத்துவக் கல்லூரிframeless|15x15pxஉயர்த்தப்பட்டது.தீவு21ஐயப்பன்தாங்கல்திசம்பர் 2025ஐயப்பந்தங்கல் பேருந்து நிலையம்உயர்த்தப்பட்டது.தீவு22காட்டுப்பாக்கம்திசம்பர் 2025உயர்த்தப்பட்டது.தீவு23குமணன்சாவடிதிசம்பர் 2025உயர்த்தப்பட்டது.தீவு24கரையான்சாவடிதிசம்பர் 2025உயர்த்தப்பட்டது.தீவு25முல்லைத்தோட்டம்திசம்பர் 2025உயர்த்தப்பட்டது.தீவு26பூவிருந்தவல்லிதிசம்பர் 2025பூந்தமல்லி பேருந்து நிலையம்உயர்த்தப்பட்டது.பக்கவாட்டு.27பூவிருந்தவல்லி புறவழிச்சாலைதிசம்பர் 2025உயர்த்தப்பட்டது.பக்கவாட்டு.
கட்டுமானத்தில் உள்ளது

 மேலும் காண்க 
 இந்தியாவில் நகர்ப்புறத் தொடருந்துப் போக்குவரத்து

 மேற்கோள்கள்