அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டை

அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டை (Ambattur Industrial Estate) என்பது சென்னையில் உள்ள அம்பத்தூர் பகுதியில் நியமிக்கப்பட்ட தொழில்துறை பகுதியாகும். 1964 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இந்த தொழில்துறை பகுதி 1,300 ஏக்கர் பரப்பளவில் 1,500 க்கும் மேற்பட்ட சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கு சொந்தமானது, இது பெரும்பாலும் ஆட்டோமொபைல் கூறுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது மற்றும் ஆடைகள் மற்றும் பொறியியல் தயாரிப்புகளிலும் நிபுணத்துவம் பெற்றது. நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும், தமிழ்நாடு சிறு தொழில்கள் மேம்பாட்டுக் கழகத்தால் உருவாக்கப்பட்ட சுமார் பத்து தொழிற்பேட்டைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.

 தொழிற்பேட்டை 
அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டை நகரத்தின் இரண்டாவது தொழிற்பேட்டை ஆகும். இது 1,430 ஏக்கர் (4.9 கி.மீ.²) பரப்பளவில் அமைந்துள்ள அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டை, சுமார் 1,800 அலகுகள் மற்றும் தெற்காசியாவின் சிறிய அளவிலான தொழில்துறைத் தோட்டமாகும். இது 1964 ஆம் ஆண்டில் தமிழக அரசால் நியமிக்கப்பட்டது. மண்ணின் பொருந்தக்கூடிய தன்மை, தகவல்தொடர்பு வசதிகள், மூலப்பொருட்களின் கிடைக்கும் தன்மை, தொழில்துறை மற்றும் உள்நாட்டு நோக்கங்களுக்கு ஏற்ற நிலத்தடிநீரின் பெரியஅளவு மற்றும் பல காரணிகள் ஒரு தொழில்துறை தோட்டத்தை அமைப்பதற்கு இந்த இடத்தைத் தேர்வுசெய்ய காரணமாக இருந்தன. தொழில்துறைத் தோட்டத்தை ஒட்டியுள்ள 4 கி.மீ.² பரப்பளவு, தமிழ்நாடு வீட்டுவசதி வாரியத்தால் வீடு கட்டும் நோக்கங்களுக்காகக் கையகப்படுத்தப்பட்டது.

பிரிட்டானியா, டிஐ சைக்கிள்ஸ் ஆஃப் இந்தியா, டன்லப் மற்றும் டி. வி. எஸ் போன்ற நிறுவனங்கள் அம்பத்தூரில் தங்கள் ஆலைகளைக் கொண்டுள்ளன. வி. எஸ். என். எல்-டாடா கம்யூனிகேஷன் அதன் செயற்கைக்கோள் பூமி நிலையத்தை அம்பத்தூர்-செங்குன்றம் சாலையில் கொண்டுள்ளது, இது உள்ளூர் மக்களிடையே வயர்லெஸ் கள்ளிக்குப்பம் என அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வசதியிலிருந்து ஜெயா டிவி, விஜய் டிவி, ஏசியானெட் மற்றும் கைராலி ரிலே சிக்னல்களை பெறுகின்றது. ஜவுளித் தொழில்களான அம்பத்தூர் ஆடை லிமிடெட் (ஏசிஎல்) மற்றும் பம்பாய் ஃபேஷன்ஸ் ஆகியவை இங்கு கிளைகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான பெண்களை இங்கு வேலை செய்கின்றனர். அம்பத்தூர் தொழில்துறை தோட்டத்தின் அலகுகளின் ஆண்டு வருமானம் 35,000/- மில்லியனுக்கும் அதிகமாகும்.

 போக்குவரத்து வசதி 
 சாலை வசதி 
சென்னை - திருத்தணி நெடுஞ்சாலை (சி.டி.எச் சாலை அல்லது தே.நெ. 205) அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டை வழியாக செல்கிறது மற்றும் சென்னை - கொல்கத்தா  நெடுஞ்சாலை இந்த இடத்திலிருந்து 1 கி.மீ தூரத்தில் உள்ளது. சராசரியாக, சுமார் 60,000 பயணிகள் கார் இந்த  சாலையைப் பயன்படுத்துகின்றன. மதுரவாயலுக்கும் - மாதவரத்திற்கும் இடையிலான புதிய சென்னை உள்வட்ட புறவழி சாலை அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டை வழியாக செல்கிறது. இது தேசிய நெடுஞ்சாலை 4 (NH 4)ஐயும் தேசிய நெடுஞ்சாலை 5 (NH 5) மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை  205 (NH 205)  அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டை வழியாக இணைக்கிறது.

சென்னையின் மிகப்பெரிய வட்டாரங்களில் ஒன்றாக இருக்கிறது. அம்பத்தூர், ஆவடி மற்றும் சென்னையின் புறநகரில் இருந்து ஏராளமான பேருந்துகள் அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டை வழியாகச் சென்று நல்ல இணைப்பை அளிக்கின்றன. இவ்வழியாக நாகர்கோவில், திருநெல்வேலி, மதுரை, மற்றும் தமிழகத்தின் பிற பகுதிகளுக்கு ஒரு சில பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. திருப்பதியின் புகழ்பெற்ற யாத்ரீக மையத்திற்கான பேருந்துகளையும் அம்பத்தூரிலிருந்து பெறலாம்.

அக்டோபர் 4, 2013 அன்று, தமிழ்நாடு நெடுஞ்சாலைத் துறை 12 கிராமங்களிலிருந்து நிலம் கையகப்படுத்துவதன் மூலம் 61,680 மில்லியன் செலவில் திருத்தணி வரை சாலையின் முழு நீளத்தையும் 6 பாதைகள் வரை நீட்டிக்கும் ஒரு அரசாணையை வெளியிட்டது. முதல் கட்டத்தில், 80,980 மில்லியன் செலவில் சாலை 100 அடி (4 பாதைகள்) வரை சென்டர் மீடியனுடன் அகலப்படுத்தபடும் என்று தமிழக அரசு அரசாணை வெளியிட்டது.

 பேருந்து வசதி  
அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டையில் பேருந்து நிலையம் உள்ளது. அம்பத்தூர் எஸ்டேட் டெர்மினஸ் மற்றும் 100 பேருந்துகள் திறன் கொண்ட பராமரிப்பு மையம் 1967 இல் திறக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 2012 நிலவரப்படி, இந்த மையம் ஒரு நாளைக்கு 125க்கும் மேற்பட்ட பேருந்துகளை கையாளுகிறது, ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 1,100 மேல்.

 தொடருந்து போக்குவரத்து வசதி 
தொடருந்து போக்குவரத்தை பொருத்தவரை சென்னை சென்ட்ரல் - அரக்கோணம் வழித்தடத்தில் உள்ள முக்கிய தொடருந்து நிலையங்களில், அம்பத்தூர் தொடருந்து நிலையம் கருதப்படுகிறது. இங்கு அனைத்து புறநகர் ரயில்களும்., துரித புறநகர் வண்டிகளும் நின்று செல்கின்றது மற்றும் கொரட்டூர், பட்டரவாக்கம் ஆகிய தொடருந்து நிலையங்களும், அம்பத்தூர் தொழிற்பேட்டை பணியாளர்கள் அதிகம் பயன்படுத்துகின்றனர்.

தற்போது தமிழ்நாடு அரசாங்கம், அண்ணா நகர்-திருமங்கலம் முதல் ஆவடி வரை முகப்பேர், அம்பத்தூர் எஸ்டேட் வழியாக மெட்ரோ ரயில் விடுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து வருகிறது.

 மேற்கோள்கள் 

பகுப்பு:சென்னை
பகுப்பு:சென்னையின் பொருளாதாரம்