வந்தே பாரத் விரைவுவண்டி

தொடருந்து 18 (Train 18), என்பது வந்தே பாரத் விரைவு வண்டி எனவும் அழைக்கப்படுகின்ற இந்திய நகரங்களுக்கிடையே செல்லக்கூடிய, ஒரு அதிவேக விரைவு வண்டியாகும். இந்த விரைவு வண்டியானது, இந்தியாவின் ‘மேக் இன் இந்தியா’ திட்டத்தின் கீழான முன்னெடுப்பில் இரயில்பெட்டி இணைப்புத் தொழிற்சாலையில் 18 மாத கால பணியின் விளைவாக உருவானது. 

இந்த விரைவுவண்டியின் ஒரு அலகுக்கான தயாரிப்புச் செலவினமானது ரூ.100 கோடியாகும். இருப்பினும் அடுத்தடுத்த தயாரிப்புகளின் போது இந்த தயாரிப்புச் செலவு இன்னும் குறையுமென எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஐரோப்பாவில் இருந்து இதனையொத்த ஒரு தொடருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டிருந்தால் அதன் விலையோடு ஒப்பிடும் போது தற்போது இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட இதன் விலையானது 40% குறைவானதாக இருக்கும் என மதிப்பிடப்படுகிறது.

பிப்ரவரி 2019 முதல் முதல்முறையாக வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் சேவை தொடங்கப்பட்டது. தற்போது நாடு முழுவதும் 150-க்கும் மேற்பட்ட வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்த சொகுசு ரயில்களில் இருக்கை வசதிகள் மட்டுமே உள்ளன.

 சோதனை ஓட்டம் மற்றும் முதல் பயணம் 
இந்த விரைவுவண்டியானது தனது முதல் பயணத்தை 2019 ஆம் ஆண்டு பெப்ரவரி 15 ஆம் நாள் தொடங்கியது. புது தில்லியிலிருந்து வாரனாசிக்கான சோதனை ஓட்டத்தை பிரதமர் நரேந்திர மோடி கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார். 2019 சனவரி 27 ஆம் நாளில் இந்த விரைவு வண்டியின் சேவையானது வந்தே பாரத் விரைவுவண்டி எனப் பெயரிடப்பட்டது.முதல் நாள் சோதனை ஓட்டத்தின் போது, வாரணாசியிலிருந்து திரும்பிய போது நடுவழியில் பழுதானது. பின்னர் பழுது சரிசெய்யப்பட்டு புது தில்லியை வந்தடைந்தது. 2019 பெப்ரவரி 17 ஆம் நாள் அன்று வர்த்தகரீதியான தனது முதல் பயணத்தை வந்தே பாரத் விரைவுவண்டி தொடங்கியது.

 வகைகள் 

 வந்தே பாரத் 1.0 (VB1) 
16 பெட்டிகளை கொண்டது. இருக்கை வசதி மட்டுமே கொண்டது

 வந்தே பாரத் 2.0 (VB2) 
16 பெட்டிகளை கொண்டது. இருக்கை வசதி மட்டுமே கொண்டது. முந்தைய வகையை காட்டிலும் எடை குறைவானது மற்றும் கவாச் ரயில் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தை கொண்டுள்ளது

 மினி வந்தே பாரத் 2.0 (VB2) 
இந்த ரயில் 8 பெட்டிகளை கொண்டது. குறைந்த நேர பயண தூர வழித்தடங்களில் இயக்கப்படுகிறது.

 வந்தே பாரத் 2.0 மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பு 1 (VB2M1) 
கூடுதல் பார்க்கிங் பிரேக்குகளை கொண்டது. செங்குத்தான மற்றும் மலைச்சரிவுகளை கொண்ட வழித்தடங்களில் இயக்கப்படுகிறது

 வந்தே பாரத் 2.0 மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பு 2 (VB2M2) 
உயரமான பாண்டோகிராஃப்களை கொண்டது. இரண்டடுக்கு சரக்கு ரயில்கள் செல்லும் வழித்தடத்தில் மின்சார கம்பிகள் அதிக உயரத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். அத்தகைய வழித்தடத்தில் இயக்கப்படும் வந்தே பாரத் ரயில்களில் பாண்டோகிராஃப்களை உயரமாக அமைத்துள்ளனர். 

 வந்தே பாரத் 4.0 (VB4) 
மணிக்கு 200 கி.மீ வேகத்தில் செல்லும் ரயில்
நமோ பாரத்
இது இவையெனும் இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையே மெட்ரோ போன்ற வண்டி ஆகும்.

 வந்தே பாரத் 3.0 (VB3) (படுக்கை வசதி)
படுக்கை வசதிகளுடன் கூடிய முதல் வந்தே பாரத் விரைவு வண்டியை இந்தியப் பிரதமர்  நரேந்திர மோதி 17 சனவரி 2026 அன்று மேற்கு வங்காளத்தில் உள்ள மால்டா தொடருந்து நிலையத்திலிருந்து துவக்கி வைத்தார்.வந்தே பாரத் படுக்கை வசதி ரயில் சேவை: பிரதமர் நரேந்திர மோடி தொடங்கி வைத்தார் இந்த ரயில் மேற்குவங்கத்தின் ஹவுரா, அசாமின் குவகாத்தி நகரங்களுக்கு இடையே இயக்கப்படுகிறது.

 சேவைகள் 
வந்தே பாரத் ரயில் இயங்கும் தடங்களின் பட்டியல் (2023 ஜனவரி மாத நிலவரப்படி)
+எண்.தொடக்க நிலையம்முனைய நிலையம்ரயில் பெயர்ரயில் எண்வகைசேவைகளின் காலஅளவுபயண தூரம்பயண நேரம்வேகம் (km/h)துவக்கம்நிறுத்தங்கள்அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம்சராசரி வேகம் 1புது டெல்லி ரயில் நிலையம் வாரணாசி சந்திப்பு ரயில் நிலையம்புது தில்லி-வாரணாசி வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் 22435/22436VB1திங்கள், வியாழன் தவிர8h 0m15 பிப்ரவரி 2019கான்பூர் சென்ட்ரல், அலகாபாத் சந்திப்பு 2புது டெல்லி ரயில் நிலையம் ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கட்ரா தொடருந்து நிலையம்புது டெல்லி - ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கட்ரா வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்22439/22440VB1செவ்வாய் தவிர8h 0m3 அக்டோபர் 2019அம்பாலா கன்டோன்மென்ட்,  லூதியானா சந்திப்பு , ஜம்மு தாவி 3மும்பை சென்டிரல் தொடருந்து நிலையம்காந்திநகர் கேப்பிட்டல் ரயில் நிலையம்மும்பை சென்ட்ரல் - காந்திநகர் கேப்பிடல் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்20901/20902VB2புதன் தவிர6h 15m30 செப்டம்பர் 2022வாப்பி, சூரத், வடோதரா, அகமதாபாத்4புது டெல்லி ரயில் நிலையம் ஆம்ப் ஆண்டௌராபுது டெல்லி-ஆம்ப் ஆண்டௌரா வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்22448/22447VB2வெள்ளி தவிர 5h 25m13 அக்டோபர் 2022அம்பாலா கன்டோன்மென்ட், சண்டிகர், ஆனந்த்பூர், உனா ஹிமாச்சல்5சென்னை சென்ட்ரல் ரயில் நிலையம்மைசூர் சந்திப்புசென்னை சென்ட்ரல் - மைசூரு வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்20607/20608VB2புதன் தவிர6h 30m11 நவம்பர் 2022காட்பாடி,  பெங்களூர் KSR6பிலாஸ்பூர் சந்திப்புநாக்பூர் சந்திப்புபிலாஸ்பூர் - நாக்பூர் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்20825/20826VB2சனி தவிர5h 30m11 டிசம்பர் 2022ராய்ப்பூர், துர்க், ராஜ்நந்த்கான், கோந்தியா7ஹவுரா சந்திப்பு ரயில் நிலையம்புது ஜல்பாய்குரி ரயில் நிலையம்ஹவுரா - புது ஜல்பாய்குரி வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்22301/22302VB2புதன் தவிர7h 30m30 டிசம்பர் 2022போல்பூர் சாந்திநிகேதன், மால்டா டவுன், பார்சோய்8விசாகப்பட்டினம் சந்திப்பு ரயில் நிலையம்செகந்திராபாத் ரயில் நிலையம்விசாகப்பட்டினம் - செகந்திராபாத்   வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்20833/20834VB2ஞாயிறு தவிர8h 30m15 ஜனவரி 2023ராஜமுந்திரி, விஜயவாடா, கம்மம், வாரங்கல்9சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் முனையம்சோலாப்பூர்மும்பை CSMT - சோலாப்பூர் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்22225/22226VB2M1புதன்கிழமை தவிர (22225)
வியாழன் தவிர (22226)452 km (281 mi)6h 30m110 km/h (68 mph)70 km/h (43 mph)10 பிப்ரவரி 2023தாதர், கல்யாண், புனே, குர்துவாடி சந்திப்பு ரயில் நிலையம் 10சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் முனையம்சாய் நகர் சீரடி ரயில் நிலையம்மும்பை CSMT - சாய் நகர் சீரடி வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்22223/22224VB2M1செவ்வாய் தவிர339 km (211 mi)5h 20m110 km/h (68 mph)64 km/h (40 mph)10 பிப்ரவரி 2023தாதர், தானே, நாசிக் சாலை ரயில் நிலையம்11ஹபீப்ஹஞ்ச் தொடருந்து நிலையம்ஹசரத் நிசாமுதீன் தொடருந்து நிலையம்ராணி கமலாபதி - ஹசரத் நிசாமுதீன் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்20171/20172VB2சனி தவிர702 km
(436 mi)7h 30m160 km/h (99 mph)94 km/h (58 mph)1 ஏப்ரல் 2023ஆக்ரா கண்டோன்மெண்ட், குவாலியர், ஜான்சி12செகந்திராபாத் ரயில் நிலையம்திருப்பதி தொடருந்து நிலையம்செகந்திராபாத் - திருப்பதி வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்20701/20702MVB2செவ்வாய் தவிர661 km (411 mi)08h 00m130 km/h (81 mph)78 km/h (48 mph)8 ஏப்ரல் 2023நல்கொண்டா, குண்டூர், ஓங்கோல், நெல்லூர்13சென்னை சென்ட்ரல் ரயில் நிலையம்கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்சென்னை MGR சென்ட்ரல் - கோவை வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்20643/20644MVB2புதன் தவிர495 km (308 mi)05h 50m 130 km/h (81 mph)85 km/h (53 mph)8 ஏப்ரல் 2023சேலம், ஈரோடு, திருப்பூர்14தில்லி கண்டோன்மென்ட்அஜ்மேர் சந்திப்பு தொடருந்து நிலையம்தில்லி கண்டோன்மென்ட் - அஜ்மேர் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்20977/20978VB2M2புதன் தவிர428 km (266 mi)05h 15m110 km/h (68 mph)82 km/h (51 mph)12 ஏப்ரல் 2023 குர்கான், அல்வர், ஜெய்ப்பூர்15திருவனந்தபுரம் சென்ட்ரல்காசர்கோடுதிருவனந்தபுரம் - காசர்கோடு வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்20634/20633VB2வியாழன் தவிர 587 km (365 mi)08h 05m110 km/h (68mph)73 km/h (45 mph)25 ஏப்ரல் 2023 கொல்லம், கோட்டயம், எர்ணாகுளம் டவுன், திருச்சூர், ஷொறணூர், கோழிக்கோடு, கண்ணூர்

இன்றைய நிலவரப்படி முழு வழித்தடத்திலும் 130 கி.மீ வேகத்தில் இயங்கும் 5 வந்தே பாரத் ரயில்கள் உள்ளன:https://www.financialexpress.com/photos/business-gallery/3960249/top-5-vande-bharat-express-trains-that-run-at-130-kmph-speed-on-the-entire-route/5/https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2148364https://ddnews.gov.in/en/over-78-of-railway-tracks-upgraded-for-speeds-of-110-kmph-and-above/#:~:text=Indian%20Railways%20has%20made%20significant,Vaishnaw%20in%20the%20Rajya%20Sabha.

1. பிலாஸ்பூர்–நாக்பூர்

2. பாட்னா–ஹவுரா

3. அகமதாபாத்–மும்பை சென்ட்ரல்

4. ஹவுரா–கயா

5. நாக்பூர்–செகந்திராபாத்

இதனையும் காண்க
 அம்ரித் பாரத் விரைவுத் தொடருந்துகள்
 மேற்கோள்கள் 

பகுப்பு:இந்திய விரைவுவண்டிகள்