சென்னை வெகுவிரைவு பேருந்து போக்குவரத்து அமைப்பு

மற்றுமொரு பேருந்து இடைவழி அமைப்புத் திட்டமான  சென்னை பேருந்து வெகுவிரைவு இடைவழி அமைப்பும் காண்க.

சென்னை வெகுவிரைவு பேருந்து போக்குவரத்து அமைப்பு (Chennai Rapid Bus Transit Ways, RBTW) சென்னைப் பெருநகர் வளர்ச்சிக் குழுமத்தின் இரண்டாம்  முழுமைத் திட்டத்தில் இடைக்கால மற்றும் நெடுங்கால போக்குவரத்து திட்டமாகப் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளதாகும்.  இது வட்ட வழித்தடங்களாக உயரத்தில் அமைக்கப்பட உள்ள தனிச்சாலைகளைக் கொண்ட சென்னை பேருந்து வெகுவிரைவு இடைவழி அமைப்பின் அங்கமல்ல.

வெகுவிரைவான பேருந்து வழிகள் பின்வரும் ஏழு தடங்களில் 100 கி.மீ. தொலைவிற்கு இடைக்கால மற்றும் நெடுங்காலத் திட்டங்களாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளன:http://www.cmdachennai.gov.in/Volume1_English_PDF/Vol1_Chapter04_Transport.pdfhttp://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/3438868.cms

 இராசீவ் காந்தி சாலை (பழைய மகாபலிபுரம் சாலை/தகவற் தொழிற்நுட்பத் தாழ்வாரம்) [20 கி.மீ.]
 தரமணி இணைப்புச் சாலை [5 கி.மீ.]
 MBI சாலை [15 கி.மீ.]
 பல்லாவரம் - துரைப்பாக்கம் சாலை [15 கி.மீ.]
 சர்தார் பட்டேல் சாலை  [10 கி.மீ.]
 என்.எசு.கே சாலை  (ஆற்காடு சாலை) - கேஎசு சாலை [20 கி.மீ.]
 செயின்ட். தாமசு மலை - பூவிருந்தவல்லி சாலை [15 கி.மீ.]

பின்வரும் தடங்களில் நெடுங்காலத் திட்டமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளன

 அண்ணா சாலை [30 கி.மீ.]
 பெரியார் ஈவெரா சாலை [25 கி.மீ.]
 சவகர்லால் நேரு சாலை (உள் வட்டச் சாலை) [45 கி.மீ.]
 ஜிஎன்டி சாலை [20 கி.மீ.]
 சிடிஎச் சாலை [15 கி.மீ.]
 சென்னை புறவழிச் சாலை [20 கி.மீ.]
 வெளி வட்டச் சாலை (ORR) [62 கி.மீ.]
 கோயம்பேடு பேருந்து நிலையம் - சிறீபெரும்புதூர் [25 கி.மீ.]

சான்றுகோள்கள்

பகுப்பு:சென்னை போக்குவரத்து