தங்க நாற்கரச் சாலைத் திட்டம்

தங்கநாற்கரச் சாலைத் திட்டம் என்பது இந்தியாவின் நான்கு முக்கியப் பெருநகரங்களான டெல்லி, மும்பை, கொல்கத்தா, சென்னை ஆகியவற்றை இணைக்கும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளை நான்கு வழிப்பாதைகளாக மாற்றும் திட்டம் ஆகும். இத்திட்டம் 1999ஆம் ஆண்டு தொடங்கப் பட்டது.Golden Quadrilateral Highway Network. Road Traffic Technology (2011-06-15). Retrieved on 2013-12-06. 
மேற்கூறிய நான்கு நகரங்களையும் இணைக்கும் கோடு நாற்கரமாகக் காணப்படுவதால் இது தங்கநாற்கரச் சாலைத் திட்டம் எனப் பெயரிடப் பட்டது. இதன் மொத்த நீளம் 5,846 கிலோ மீட்டர்கள் ஆகும்.

இது அப்போதை இந்தியப் பிரதமர் வாஜ்பாயினால் துவங்கப்பட்டது. இந்த முதல் கட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டு திட்டம் (NHDP), ரூபாய் 60,000 கோடி ( ஐக்கிய அமெரிக்க $ 12.2 பில்லியன்) செலவில் 5.846 கி.மீ. (3,633 மைல்) தூரம் நான்கு/ஆறு வழி(லேன்) விரைவு(எக்ஸ்பிரஸ்) நெடுஞ்சாலைகள்  கொண்டது.

 நன்மைகள் 
 குறைவான பயண நேரம்
 குறைந்த போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக எரிபொருள் சிக்கனம்.
 தரமான சாலைக் கட்டமைப்பால் குறைந்த விபத்துக்களும் பாதுகாப்பானப் பயணமும்

 ஒவ்வொரு மாநிலத்தின் தங்க நாற்கரச் சாலை நீளம் 
முடிக்கப்பட்டதும் தங்க நாற்கரச் சாலை இந்தியாவின் 13 மாநிலங்கள் வழியாக கடக்கும்:
எண்மாநிலம் தூரம்1  ஆந்திர பிரதேசம்  2 உத்தர பிரதேசம்  3 ராஜஸ்தான்  4 கர்நாடகம்  5 மகாராஷ்டிரா  6 குஜராத்  7 ஒரிசா  8 மேற்கு வங்காளம்  9 தமிழ்நாடு  10 பீகார்  11 ஜார்க்கண்ட்  12 அரியானா  13 தில்லி   மொத்தம்  

தற்போதைய நிலவரம்

எண்வழி நிறைவடைந்த நீளம் (கி.மீ)மொத்த நீளம் (கி.மீ)நிறைவு (சதவீத்ததில் (%)இன்றைய நிலவரப்படிஆதாரம்1.  டெல்லி-கொல்கத்தா      100 ஆகஸ்ட்31, 2011  2.  மும்பை - சென்னை      100 ஆகஸ்ட் 31, 2011  3.  கொல்கத்தா-சென்னை      98.99 செப்டம்பர் 30, 2011  4.  டெல்லி-மும்பை      100  ஆகஸ்ட் 31, 2011    Total      99.70  செப்டம்பர் 30, 2011  

NHAI - Current status 

 இணைக்கப்படும் நகரங்கள் 
 தில்லி - கொல்கத்தா தில்லி - மும்பை சென்னை - மும்பை கொல்கத்தா - சென்னை தில்லி
 பரிதாபாத்
 மதுரா
 ஆக்ரா
 பிரோசாபாத்
 இட்டாவா
 கான்பூர்
 அலகாபாத்
 வாரணாசி
 மொஹானியா
 தெஹ்ரி
 தன்பாத்
 ஆசன்சோல்
 துர்காபூர்
 வர்த்தமான்
 கொல்கத்தா தில்லி
 குர்கோன்
 ஜெய்ப்பூர்
 அஜ்மீர்
 சித்தோர்கார்
 உதயப்பூர்
 காந்திநகர்
 அகமதாபாத்
 வதோதரா
 சூரத்
 நவ்சாரி
 வல்சாடு
 வாப்பி
 சில்வாசா
 மும்பைசென்னை
காஞ்சிபுரம்
இராணிப்பேட்டை
வேலூர்
வாணியம்பாடி
கிருஷ்ணகிரி
ஓசூர்
பெங்களூர்
தும்கூர்
சித்ரதுர்கா
தாவண்கரே
ரானேபென்னூர்
ஹூப்ளி
பெல்காம்
கோலாப்பூர்
சங்லி-மிராஜ்
கராத்
சதாரா
புனே
பன்வேல்
மும்பைகொல்கத்தா
கரக்பூர்
பாலேஸ்வர்
கட்டாக்
புவனேஸ்வர்
பெர்காம்பூர்
சிறீகாகுளம்
விஜயநகரம்
விசாகப்பட்டினம்
காக்கிநாடா
ராஜமுந்திரி
ஏலூரு
விஜயவாடா
குண்டூர்
ஒங்கோல்
நெல்லூர்
கும்மிடிப்பூண்டி
சென்னை

 பரவலர் பண்பாட்டில் 
மு. குலசேகரன் எழுதிய தங்க நகைப் பாதை என்னும் புதினம் தங்க நாற்கரச் சாலைத் திட்டத்தால் நிலத்தை இழந்த விவசாயி ஒருவரின் துயர் மிக்க வாழ்க்கையைப் பதிவு செய்வதாக உள்ளது.விளை நிலங்களை விழுங்கிய சாலை, கட்டுரை, சுப்பிரமணி இரமேஷ், இந்து தமிழ் திசை, 21 சூன் 2025

 மேற்கோள்கள் 

Fast Lane to the Future, Don Belt.  National Geographic, October, 2008.

வெளி இணைப்பு 
 Official website of the National Highways Authority of India 
 Department of Road Transport and Highways- India

பகுப்பு:இந்திய நெடுஞ்சாலைகள்