ஜேம்ஸ் வாட்

ஜேம்ஸ் வாட் (James Watt, ஜனவரி 19, 1736 – ஆகஸ்ட் 25, 1819) ஒரு ஸ்காட்டியப் புத்தாக்குனரும், இயந்திரப் பொறியாளரும் ஆவார். நீராவி இயந்திரத்துக்கு இவர் செய்த மேம்பாடுகளே பிரித்தானியாவிலும், உலகின் பிற பாகங்களிலும் ஏற்பட்ட தொழிற்புரட்சிக்கு அடிப்படையாக அமைந்தன.

ஜேம்ஸ் வாட் 1736 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி மாதம் 19 ஆம் நாள் ஐந்தாம் கிளைடில் உள்ள கிரீனாக் என்னும் துறைமுகப் பகுதியில் பிறந்தார். இவரது தந்தையார் கப்பல் கட்டுனராகவும், கப்பல் உரிமையாளராகவும், ஒப்பந்தகாரராகவும் இருந்தார். ஜேம்ஸ் வாட்டின் தாயார் அக்னஸ் முயிர்ஹெட், மதிப்பு மிக்க குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர். நன்றாகப் படித்திருந்தார்.

வாட் ஒழுங்காகப் பள்ளிக்குச் செல்லவில்லை. ஆனால், பெரும்பாலும் வீட்டிலேயே தாயாரிடம் கற்றுவந்தார். கணிதம் கற்பதில் இவர் அதைக ஆர்வம் காட்டிவந்தார். இவர் 18 வயதாக இருந்தபோது இவரின் தாயார் காலமானார். இவரது தந்தையின் உடல்நிலையும் பாதிக்கப்பட்டிருந்தது. கருவிகள் செய்வது பற்றிக் கற்றுக்கொள்வதற்காக இலண்டனுக்குச் சென்ற வாட், ஒராண்டின் பின்னர் திரும்பவும் ஸ்காட்லாந்துக்கு வந்தார். அங்கே அவர் தனது சொந்த கருவிகள் செய்யும் தொழில் தொடங்க எண்ணினார்.

 நீராவி உடனான ஆரம்ப சோதனைகள் 
1759 ஆம் ஆண்டில் வாட்டின் நண்பரான ஜான் ராப்சன், உந்து சக்தியின் ஆதாரமாக நீராவி பயன்படுத்துவதில் நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று தெரிவித்தார்.

நியூகொமன் நீராவி இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பில் எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் சுரங்கங்களில் இருந்து தண்ணீர் வெளியேற்றுவதற்கு கிட்டத்தட்ட 50 ஆண்டுகளாக பயன்பாட்டில் உள்ளது. வாட் ஒரு இயங்கும் நீராவி இயந்திரத்தை அவர் பார்த்ததில்லை என்றாலும், நீராவி மூலம் பரிசோதனை செய்யத் தொடங்கினார். அவர் ஒரு மாதிரியைக் கட்ட முயன்றார்; அது திருப்திகரமாக வேலை செய்யத் தவறிவிட்டது, ஆனால் அவர் தனது பரிசோதனையைத் தொடர்ந்தார், அந்த நீராவி இயந்திரம் பற்றி அவர் எல்லாவற்றையும் படிக்கத் தொடங்கினார்.

உள்ளுறை வெப்பத்தின் முக்கியத்துவம் குறித்து வாட் உணரத்தொடங்கினார். மேலும் நிலையான வெப்ப மாற்றம் நிகழும்போது ஏற்படும் வெப்ப ஆற்றல் நீராவி இயந்திரம் இயக்க பயன்படும் விதம் குறித்து புரிதல் வாட்டிற்கு புதியது மற்றும் இதைப் பற்றி வாட்டின் நண்பர் ஜோசப் பிளாக் சில வருடங்களுக்கு முன் கண்டுபிடித்திருந்தார். வெப்ப இயக்க ஆற்றல் துறையில், நீராவி இயந்திரம் இயக்கம் குறித்த புரிதல் ஆரம்ப நிலையிலேயே இருந்தது. மேலும் இதே நிலையில் முறைப்படுத்தப்படாமல் அடுத்த நூறு (100) ஆண்டுகள் நீடித்தது.

1763-இல், பல்கலைக்கழகத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு நியூகோம் இயந்திரத்தின் மாதிரியை சரி செய்ய வாட் கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டார். பழுதுபார்த்தப் பின்னரும் கூட இயந்திரம் அரிதாகவே வேலை செய்தது. ஏராளமான பரிசோதனைகளுக்குப் பின்னர், ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் நீராவியால் பெறப்படும் வெப்ப ஆற்றலின் மூன்றில் ஒரு பங்கு இயந்திரத்தின் உருளையை வெப்பமடையச் செய்யவே பயன்பட்டது என்று வாட் விளக்கினார்.

இந்த வெப்ப ஆற்றல் வீணடிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் உருளையின் உள்ளே அழுத்தத்தை குறைப்பதற்காக குளிர்ந்த நீரானது  நீராவியை குளிரடையச் செய்ய உட்செலுத்தப்பட்டது. இதனால் மீண்டும் மீண்டும் உருளையை வெப்பப்படுத்துவதும், குளிர்விப்பதும் ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் நிகழ்வதால் இயந்திரம் அதிக இயக்க ஆற்றலாக திறனை மாற்றாமல் அதிக வெப்ப ஆற்றல் வீணடிக்கப்பட்டது.

வாட்டின் முக்கியமான கண்டுபிடிப்பு மே 1765-ஆம் ஆண்டில் நிகழ்ந்தது,Dickinson, p. 36  காரணம் பிஸ்டனிக்கு வெளியே ஒரு தனி அறையில் நீராவியின் வெப்பத்தை குளிரச் செய்தார். இந்த செயல் முறையால் ஒரே சீரான வெப்பம் இயந்திர உருளையின் உட்பகுதியை பராமரிக்க முடிந்தது ஏனென்றால் உருளை சுற்றி ஒரு நீராவி ஜாக்கெட்டால் சூழப்பட்டிருந்தது. இதனால் ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் சில சிறிய எரிசக்தி உறிஞ்சப்பட்டு, பயனுள்ள வேலையை செய்வதற்கு அதிக அளவில் இயக்க ஆற்றல் கிடைக்கிறது. அதே வருடத்தில் வாட் ஒரு செயல்படும் மாதிரியை உருவாக்கினார்.

ஒரு சாத்தியமான வேலை செய்யக்கூடிய வடிவமைப்பு இருந்தபோதிலும், முழு அளவிலான இயந்திரத்தை கட்டமைப்பதில் கணிசமான சிக்கல்கள் இருந்தன. இதற்கு அதிக மூலதனம் தேவைப்படுகிறது, அதில் சில கருப்புப் பணத்தில் இருந்து வந்தன. வாட்டிற்கு ஜான் ரோபக்கிடம் இருந்து கணிசமான ஆதரவு வந்தது. ஜான் பால்க் அருகிலுள்ள பிரபலமான காரோன் இரும்பு பட்டறையின் நிறுவனராவார். வாட் இவருடன் ஒரு கூட்டணியை  ஏற்படுத்தினார். ரோபக் அவர்கள் போன்னஸ் எனும் இடதில் உள்ள கின்னேல் ஹவுஸ்சில் வசித்து வந்தார், அந்த சமயத்தில் வாட் அவரது நீராவி இயந்திரத்தை ரோபக்  வீட்டிற்கு அருகில் உள்ள குடிலில் செம்மை பட செய்தார். அந்த குடிலின் கூண்டு மற்றும் வாட் மிகப்பெரிய திட்டங்களின் சாட்சியாக இன்றும் உள்ளது."James Watt's Cottage", CANMORE. Royal Commission on the Ancient and Historical Monuments of Scotland. Retrieved 13 May 2010.

 முதல் நீராவி இயந்திரம் 

1776-ஆம் ஆண்டில், முதல் நீராவி இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டு, வர்த்தக நிறுவனங்களில் வேலை செய்தன. இந்த முதல் இயந்திரங்கள் விசையியக்கக் திறனை வழங்க குழாய்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை தண்டுகளின் அடிப்பகுதியில் குழாய் கம்பிகளை நகர்த்துவதற்கான ஒரே பரிமாற்ற இயக்கத்தை மட்டுமே உருவாக்கின. இந்த வடிவமைப்பு வணிகரீதியாக வெற்றிகரமாக இருந்தது, அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு வாட் அதிக இயந்திரங்களை நிறுவினார், குறிப்பாக கார்ன்வால் என்ற இடத்தில் உள்ள சுரங்கங்களில் இருந்து நீரை வெளியேற்றுவதற்காக  நிறுவினார்.

இந்த ஆரம்ப இயந்திரங்கள் பவுல்டன் மற்றும் வாட் ஆகியோரால் தயாரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் வாட் அவர்களால் வரையப்பட்ட வரைபடங்களின் அடிப்படையில் மற்றவர்களிடமிருந்து தயாரிக்கப்பட்டது, வாட் அவர்கள் ஆலோசக  பொறியியலாளராக மட்டுமே பணியாற்றினார். இயந்திரங்கள் மற்றும் அதன் அதிர்வெண்ணின் துவக்கம் முதன்முறையாக வாட் அவர்களால் மேற்பார்வையிடப்பட்டது, பின்னர் அந்த வேலையை செய்ய அந்த நிறுவனத்தில் ஆண்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர். முதலில் இவை பெரிய இயந்திரங்களாக இருந்தன. உதாரணமாக, ஒரு உருளை 50 அங்குல விட்டம் கொண்டதாகவும் மற்றும் 24 அடி உயர உயரம் கொண்டதாகவும் இருந்தது. இந்த இயந்திரம் அமைப்பதற்கென்று தனிப்பட்ட கட்டிடம் தேவைப்பட்டது. பவுல்டன் மற்றும் வாட் தங்களின் ஆண்டு வருமானமாக, புதிய இயந்திரத்தால் சேமிக்கப்படும் நில்க்கரியின் அளவில் மூன்றில் ஒரு பகுதியை தங்களின் வேலைக்கான பணமாக பெற்றனர்.

 குடும்பம் 
1764 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 14 அன்று, வாட் தனது உறவினரான மார்கரெட் மில்லரை (இறப்பு 1773) மணந்தார்.அவர்களுக்கு மார்கரெட் (1767–1796) மற்றும் ஜேம்ஸ் (1769–1848) என இரண்டு குழந்தைகள் பிறந்தனர். 1791 ஆம் ஆண்டில், அவர்களின் மகள் ஜேம்ஸ் மில்லரை மணந்தார். 1773 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பரில், வாட் ஸ்காட்டிஷ் உயர்நிலப் பகுதிகளில் பணிபுரிந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​மூன்றாவது குழந்தையுடன் கர்ப்பமாக இருந்த தனது மனைவிக்கு உடல்நிலை கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டிருப்பதை அறிந்தார். அவர் உடனடியாக வீட்டிற்குத் திரும்பினார், ஆனால் அதற்குள் அவர் இறந்துவிட்டதையும், குழந்தை இறந்தே பிறந்திருந்ததையும் கண்டார்.

1776 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 29 அன்று, அவர் ஆன் மேக்ரிகோரை (இறப்பு 1832) மணந்தார்.

 மரபுச் சின்னம் 
ஒரு நூலாசிரியர் குறிப்பிடுவது போல, நீராவி இயந்திரத்தில் வாட் செய்த மேம்பாடுகள், "குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட ஒரு முதன்மை இயக்கியாக இருந்த அதை, தொழில்துறைப் புரட்சியின் இயந்திரப் பணிக்குதிரையாக மாற்றியது".

 கெளரவங்கள் 
வாட் தான் வாழ்ந்த காலத்திலேயே கெளரவிக்கப்பட்டிருக்கிறார். 1784-ஆம் ஆண்டில் அவர் எடின்பரோவின் ராயல் சொசைட்டி உறுப்பினராக கெளரவிக்கப்பட்டார், மேலும் 1787-ஆம் ஆண்டில் ராட்டர்டாமின் செய்முறைத் தத்துவத்திற்கான பட்டாவியன் சங்கத்தின் உறுப்பினராகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1789-ஆம் ஆண்டில் கட்டட பொறியாளர்களுக்கான ஸ்மிட்டோனிய சங்கத்தின் உயர்மட்ட குழுவின் உறுப்பினராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1806-ஆம் ஆண்டில், கிளாஸ்கோ பல்கலைக் கழகத்தின் சட்டத்திற்கான கௌரவ முனைவர் பட்டம்  வழங்கப்பட்டது. பிரஞ்சு அகாடமி அவரை ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட உறுப்பினராக தேர்ந்தெடுத்தது மற்றும் 1814-இல் ஒரு வெளிநாட்டு இணைப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார்.Dickinson, p197-198

வாட் என்ற திறனுக்கான அளவீட்டு அலகு (அனைத்துலக முறை அலகுகள்(SI) International System of Units (or "SI")) முறையாக, நீராவி இயந்திரத்தின் வளர்ச்சிக்கு ஜேம்ஸ் வாட்டின் பங்களிப்பிற்காக அவரது பெயரில் வாட் என்று பெயரிடப்பட்டது, மற்றும் 1889-ஆம் ஆண்டில் அறிவியல் மேம்பாட்டிற்கான பிரித்தானிய சங்கத்தின் இரண்டாம் காங்கிரஸால் இந்த அலகு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் 11-வது 1960-இல் திறன் (இயற்பியல்) சர்வதேச அமைப்பில் (அல்லது "SI") வாட் என்ற அலகு இணைக்கப்பட்டது.

29 மே 2009 அன்று இங்கிலாந்து வங்கி தனது புதிய £ 50 மதிப்புக் கொண்ட பவுண்டு ஸ்டெர்லிங் பணத்தாளில் பவுல்டான் மற்றும் வாட்டின் உருவங்கள் அச்சிடப்படும் என்று அறிவித்தது. இங்கிலாந்து வங்கியின் பணத்தாள் வரலாற்றில், இரு நபர்களின் உருவங்கள் அச்சிடப்படுவது இதுவே முதல் முறையாகும். இந்த பணத் தாள் நவம்பர் 2-இல் புழக்கத்திற்கு வரும் என்று செப்டம்பர் 2011-இல் அறிவிக்கப்பட்டது.

 நினைவிடங்கள் 

வாட் அவர்களின் பூத உடல், பர்மிங்காம் நகரில், ஹேண்ட்ஸ்வொர்தில் உள்ள புனித மேரி தேவாலயத்தின் மைதானத்தில் புதைக்கப்பட்டது.  பின்நாளில் வாட் அவர்களின் கல்லறையின் மேல் தேவாலயத்தின் கட்டிடம் விரிவாக்கம் செய்யப்பட்டதன் காரணமாக,  அவருடைய கல்லறை இப்போது தேவாலயத்தில் அடியில் புதையுண்டிருப்பதாக நம்பப்படுகிறது.

வாட் தனது ஓய்வு வாழ்க்கை நேரத்தை பெரும்பாலும் கேரட் அறை என்று அழைக்கப்படும் பட்டறையில் கழித்தார். 
இந்த அறை வாட் மறைவுக்குப் பிறகு 1853-ஆம் ஆண்டுவரை எவராலும் பயன்படுத்தப்படாமலும் கவனிக்கப்படாமலும் விடப்பட்டது. அதன் பிறகு வாட் வாழ்க்கை வரலாற்று ஆசிரியர் J. P. முயர்ஹெட் அவர்களால் முதலில் பார்க்கப்பட்டது.  அதன் பிறகு, அந்த அறை எப்போதாவது பார்வையிடப்பட்டது. ஆனால் ஒரு புனித சன்னதி போல் தீண்டப்படாமல் இருந்தது. மேலும் வாட்டின் அறை காப்புரிமை அலுவலகமாக மாற்றுவதற்கு ஒரு முன்மொழிவு இருந்தபோதும் எந்த ஒரு நடவடிக்கை எதுவும் எடுக்கப்படாமல் இருந்தது. 1924-ஆம் ஆண்டில் வாட்டின் அறை இடித்துத் தள்ளியபோது, அறை மற்றும் அதன் அனைத்து பொருட்களும் அறிவியல் அருங்காட்சியகத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டன, அங்கு அதன் மாதிரி மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டது. இது பல வருடங்கள் பார்வையாளர்களுக்காக காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டிருந்தது, ஆனால் கேலரி மூடப்பட்டிருந்த போது அந்த பட்டறையின் சுவர்கள்- முழுவதுமாக பெயர்தெடுக்கப்பட்டு அப்படியே, பாதுகாக்கப்பட்டு, மார்ச் 2011-இல் ஒரு புதிய நிரந்தர அறிவியல் அருங்காட்சியக கண்காட்சியின் ஒரு பகுதியாக "ஜேம்ஸ் வாட் மற்றும் எமது உலகம்" என்ற தலைப்பிடப்பட்டு, பொதுமக்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது.

 காப்புரிமைகள் 
வாட் தனது ஆறு காப்புரிமைகளிலும் ஒரே கண்டுபிடிப்பாளராகப் பட்டியலிடப்பட்டிருந்தார்:

 காப்புரிமை 913: நீராவி இயந்திரங்களில் நீராவி நுகர்வைக் குறைப்பதற்கான ஒரு முறை – தனிச் செறிவூக்கி. இதன் விவரக்குறிப்பு 5 ஜனவரி 1769 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது; 29 ஏப்ரல் 1769 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் 1775 ஆம் ஆண்டு நாடாளுமன்றச் சட்டத்தின் மூலம் ஜூன் 1800 வரை நீட்டிக்கப்பட்டது.
 காப்புரிமை 1,244: கடிதங்களைப் பிரதி எடுப்பதற்கான ஒரு புதிய முறை. இதன் விவரக்குறிப்பு 14 பிப்ரவரி 1780 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு 31 மே 1780 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது.
 காப்புரிமை 1,306: தொடர்ச்சியான சுழற்சி இயக்கத்தை உருவாக்குவதற்கான புதிய முறைகள் – சூரியன் மற்றும் கிரகம். இதன் விவரக்குறிப்பு 25 அக்டோபர் 1781 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு 23 பிப்ரவரி 1782 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது.
 காப்புரிமை 1,321: நீராவி இயந்திரங்களில் புதிய மேம்பாடுகள் – விரிவடையும் மற்றும் இரட்டைச் செயல்பாடு. இதன் விவரக்குறிப்பு 14 மார்ச் 1782 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு 4 ஜூலை 1782 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது.
 காப்புரிமை 1,432: நீராவி இயந்திரங்களில் புதிய மேம்பாடுகள் – மூன்று பட்டை இயக்கம் மற்றும் நீராவி வண்டி. இதன் விவரக்குறிப்பு 28 ஏப்ரல் 1782 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு 25 ஆகஸ்ட் 1782 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது.
 காப்புரிமை 1,485: உலைகளைக் கட்டுவதற்கான புதிதாக மேம்படுத்தப்பட்ட முறைகள். இதன் விவரக்குறிப்பு 14 ஜூன் 1785 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு 9 ஜூலை 1785 அன்று பதிவு செய்யப்பட்டது.

 படத்தொகுப்பு 

 மேற்கோள்கள் 

பகுப்பு:1736 பிறப்புகள்
பகுப்பு:1819 இறப்புகள்
பகுப்பு:பொறியியலாளர்கள்
பகுப்பு:இசுக்காட்லாந்து வேதியியலாளர்கள்
பகுப்பு:இசுக்காட்லாந்துக் கண்டுபிடிப்பாளர்கள்