இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள்

இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் நடுவண் அரசின் தேசிய நெடுஞ்சாலைத் துறையால் பராமரிக்கப்படுகின்றன. இந்தச் சாலைகளில் பெரும்பாலானவை இரு வழிப்பாதைகள். 66,590 கி.மீ. தொலைவு சாலைகள் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளாக இருக்கின்றன. இந்தியாவிலேயே மிக நீளமான தொலைவைக் கொண்ட தேசிய நெடுஞ்சாலையாக தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 44 (NH 44) இருக்கிறது. இதன் நீளம் 4,112 கி.மீ. இது இந்தியாவின் வடக்கே ஷிரிநகர்யில் தொடங்கி தெற்கே தமிழ்நாட்டில் உள்ள கன்னியாகுமரியுடன் இணைகிறது. இந்தியாவின் மிகக் குறைவான தொலைவைக் கொண்ட தேசிய நெடுஞ்சாலையாக தேசிய நெடுஞ்சாலை எண் 47A(NH47A) இருக்கிறது. இதன் நீளம் 6 கி.மீ. இது கேரள மாநிலத்திலிருக்கும் எர்ணாகுளத்தைச் சேர்ந்த குண்டனூரையும் கொச்சி துறைமுகம் அமைந்துள்ள வெல்லிங்டன் தீவையும் இணைக்கிறது.

மொத்தச் சாலைக் கட்டமைப்பில் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் பங்கு 2 சதவீதமாகும். ஆனால் அவை 40 சதவீத போக்குவரத்தை கையாளுகின்றன.

மாநில நெடுஞ்சாலைகள் அந்தந்த மாநில அரசுகளால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. மொத்தச் சாலைக் கட்டமைப்பில் இவை 1,31,899 கி.மீ தொலைவு சாலைகளை கொண்டுள்ளன.

சிறப்பியல்புகள்
மார்ச் 2021, இந்தியாவில்   தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் உள்ளது.NATIONALHighways construction touches record 37 km per day: Gadkari  The Hindu. Retrieved 29 August 2021

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் இந்தியாவின் மொத்த சாலை வலையமைப்பில் 2.7% ஆக உள்ளது, ஆனால் 2013 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி சாலை போக்குவரத்தில் 40% கொண்டுள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டில், நெடுஞ்சாலை நீளத்தை 96,000 லிருந்து 200,000 கி.மீ. ஆக இரட்டிப்பாக்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது.

தற்போதுள்ள நெடுஞ்சாலைகளில் பெரும்பாலானவை நான்கு வழிச் சாலைகளாக உள்ளன (ஒவ்வொரு திசையிலும் இரண்டு பாதைகள்), இருப்பினும் இவற்றில் பெரும்பாலானவை ஆறு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகளாக விரிவுபடுத்தப்படுகின்றன. சாலை கட்டமைப்பின் சில பிரிவுகள் கட்டணச் சாலைகளாக   உள்ளது. ஒரு சில நெடுஞ்சாலைகள் மட்டுமே கான்கிரீட்டால் கட்டப்பட்டுள்ளன. பெரிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களைச் சுற்றி நெடுஞ்சாலைப் போக்குவரத்திற்கு தடையின்றி செல்லும் வகையில் புறவழிச்சாலைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஏற்கனவே உள்ள சில சாலைகள் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளாக மாற்றப்பட்டுள்ளன.

தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் கட்டுமான விரிவாக்கம் 
 தேசிய நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்தின் சராசரி வேகமும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்துள்ளது, 2014 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாளைக்கு 12.1 கி.மீ. வேகத்தில் இருந்து ஒரு நாளைக்கு 28.3 கி.மீ. வேகத்தில் (143%) அதிகரித்துள்ளது.
2020-21 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்தின் வேகம் ஒரு நாளைக்கு 37 கி.மீ. ஐ எட்டியது, இது இந்தியாவின் வேகமான நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்திற்கான சாதனையாகும்.

வரலாறு

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் சட்டம், 1956] , நெடுஞ்சாலைகளைக் கட்டுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும்  அரசு முதலீட்டிற்காக வழங்கப்பட்டது.

இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையச் சட்டம், 1988 மூலம் நிறுவப்பட்டது. சட்டத்தின் பிரிவு 16(1) கூறுகிறது, NHAI இன் செயல்பாடு, இந்திய அரசாங்கத்தால்  ஒப்படைக்கப்பட்ட தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட அல்லது ஒப்படைக்கப்பட்ட பிற நெடுஞ்சாலைகளை மேம்படுத்துதல், பராமரித்தல் மற்றும் நிர்வகித்தல் ஆகும்.

1998 ஆம் ஆண்டில், இந்தியா தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மேம்பாட்டுத் திட்டம் (NHDP) எனப்படும் நெடுஞ்சாலை மேம்படுத்தல்களின் ஒரு பெரிய திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இதில் நான்கு பெருநகரங்களை ( டெல்லி, மும்பை, சென்னை மற்றும் கொல்கத்தா ) இணைக்கும் முக்கிய வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு தாழ்வாரங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் உள்ளன. முழுமையான சாலைகளாக அமைக்கப்பட்டு நான்கு வழிச்சாலையாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இந்தியாவில் பரபரப்பான சில தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் நான்கு அல்லது ஆறு வழிகள் கொண்ட வரையறுக்கப்பட்ட அணுகல் நெடுஞ்சாலைகளாக மாற்றப்பட்டன.

தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகம்  ஜூலை 2014 முதல் செயல்படத் தொடங்கியது. இது சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்தின் கீழ் இந்திய அரசின் முழுச் சொந்தமான நிறுவனமாகும், மேலும்  இது இந்தியாவின் தேசிய நெடுஞ்சாலைகள், மூலோபாய சாலைகள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்த, பராமரிக்க மற்றும் நிர்வகிக்க உருவாக்கப்பட்டது. சர்வதேச எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் நாட்டின் சில பகுதிகளில் பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்தும் பணிக்காக இது அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. இந்தியாவின் வடகிழக்கு பகுதி, அந்தமான் & நிக்கோபார் தீவுகள், ஹிமாச்சல பிரதேசம், ஜம்மு & காஷ்மீர், லடாக் மற்றும் உத்தரகண்ட் ஆகிய மலைப்பகுதிகளில் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் மேம்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் மேலாண்மைக்கு இது பொறுப்பாகும். இந்த அமைப்பு  உயரமான பகுதிகள் மற்றும் எல்லைப் பகுதிகளில் ஒரு சிறப்பு நிறுவனமாக செயல்படுகிறது. நெடுஞ்சாலைகள் தவிர, NHIDCL ஆனது லாஜிக் ஹப்கள் மற்றும் போக்குவரத்து தொடர்பான உள்கட்டமைப்புகளை உருவாக்குகிறது, எ.கா. பேருந்து துறைமுகங்கள், கன்டெய்னர் டிப்போக்கள், தானியங்கி மல்டிலெவல் கார் பார்க்கிங் போன்ற மல்டிமாடல் போக்குவரத்து மையங்கள்.

சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம் 2010 ஏப்ரல்  இல் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் புதிய முறையான எண்களை ஏற்றுக்கொண்டது. இது நெடுஞ்சாலையின் நோக்குநிலை மற்றும் புவியியல் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் ஒரு முறையான எண்ணிடல் திட்டமாகும். தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் வடக்கு-தெற்கு (ஒற்றைப்படை எண்கள்) அல்லது  கிழக்கு-மேற்கு (இரட்டை எண்கள்) என்பதாக புதிய அமைப்பு குறிக்கிறது. வடக்கிலிருந்து தெற்காக NH1 இலிருந்து தொடங்கி ஒற்றைப்படை எண்களாக அதிகரிக்கும், மேலும்   கிழக்கிலிருந்து மேற்காக NH2 இலிருந்து தொடங்கி இரட்டைப்படை எண்களாக அதிகரிக்கும்.

பாரத்மாலா திட்டம் என்பது இந்திய அரசாங்கத்தின் மத்தியரசின் நிதியுதவியுடன் நடைபெறும், சாலை மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் திட்டமாகும், இது 2018 இல் 83,677கி.மீ புதிய நெடுஞ்சாலைகள் கட்டுமான இலக்குடன் தொடங்கப்பட்டது , . பாரத்மாலா திட்டத்தின் முதல் கட்டம், 2021-22க்குள் ₹5.35 லட்சம் கோடி மதிப்பீட்டில் (அமெரிக்க $67 பில்லியன்) மதிப்பீட்டில் 34,800கி.மீ  நெடுஞ்சாலைகள் (என்எச்டிபியின் கீழ் மீதமுள்ள திட்டங்கள் உட்பட)  கட்டுமானத்தை உள்ளடக்கியது.   ).

ஆண்டு வாரியாக +இந்தியாவில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலைகள், மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்கள் வாரியாக https://rbidocs.rbi.org.in/rdocs/Publications/PDFs/T_123FB5090B95B794F0EA160E4CA455E347F.PDFhttps://rbidocs.rbi.org.in/rdocs/Publications/PDFs/T148_09122024BC3DD711E6C94815BAAA66DD163360A7.PDF
மார்ச் மாத இறுதியில் மற்றும் நீளம் கி.மீட்டரில்

ஆதாரம்: சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம், இந்திய அரசு.

மாநிலம்/யூனியன் பிரதேசம்2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011201220132014அந்தமான் & நிக்கோபர் தீவுகள் 300 300 300 300 300 300 300300 300 300ஆந்திரப் பிரதேசம் 4472 4472447244724537453745374537 5022 6590அருணாச்சலப் பிரதேசம் 392 392392392199219921992202720272027அசாம் 2836 2836283628362836283628362940 2940 3634பீகார் 35373642364236423642364236424106 4168 4467சண்டீகர் 24 24 24 24 24 24 24 242424சத்தீசுகர் 2184 2184218421842184218421842289 2289 3031தில்லி 72 727272728080808080கோவா 269 269 269 269 269 269 269 269 269 269 குஜராத் 2871 3245 324532453245324532454032 3828 4694அரியானா 1468 1512 151215121512151815181633 1633 2050இமாச்சலப் பிரதேசம் 1208 1208120812081409140914091506 1506 2196சம்மு & காசுமீர்823 1245 124512451245124512451245 1695 2319ஜார்கண்ட் 1805 1805180518051805180518052170 2374 2968கருநாடகம் 3843 3843384338434396439643964396 4642 6177கேரளம் 1440 1440144014571457145714571457 1457 1700மத்தியப் பிரதேசம் 5200 4670 4670 4670 4670 5027 50275064 5116 5116மகாராட்டிரம் 4176 4176 4176 4176 4176 419141914257 4498 6249மணிப்பூர் 9599599599599599599591317 1317 1452மேகாலயா 810 810810810810810810117111711171மிசோரம் 927 9279279279279279271027 1027 122நாகலாந்து 494 494494494494494494494 494 741 ஓடிசா 3704 3704370437043704370437043704 4416 4550புதுச்சேரி 53 535353535353535353பஞ்சாப் 1557 1557 1557 1557 1557 1557 15571557 1557 1699 ராஜஸ்தான் 5585 5585558555855585558555857130 7180 7646சிக்கிம் 62 626262626262149149149தமிழ்நாடு 4183 4462 44624462483248324832494349434975தெலுங்கானா . .........திரிபுரா 400 400400400400400400400 400 509உத்திரப்பிரதேசம் 5599 5874 5874 5874 6774 6774 6774781878187986உத்திரகாண்ட் 1991 199119911991204220422042204220422282மேற்கு வங்காளம் 2325 2377 2377 2524 2578 2578 2578268126812908இந்தியா 65569 66590 66590 66754 70548 70934 709347681879116 91287

மாநில வாரியாக தேசிய நெடுஞ்சாலைகளின் நீளம்https://rbi.org.in/scripts/PublicationsView.aspx?id=20785
குறிப்பு: 2018 மற்றும் 2020க்கான வருடாந்திர தரவு கிடைக்கவில்லை.

மாநிலம்/யூனியன் பிரதேசம்20152016 2017 2019 2021202220232024அந்தமான் & நிக்கோபர் தீவுகள் 331331331331 331 331 331331ஆந்திரப் பிரதேசம் 4670 5465 6383 69127340 8,207 8,6838,683அருணாச்சலப் பிரதேசம் 2513 2513 2537 253725372,537 4,285 4,285அசாம் 3784 3821 3845 390939364,077 4,077 4,077பீகார் 4701 4839 4839 535854215,940 5,969 6,132சண்டீகர் 15 15 15 151515 15 15சத்தீசுகர் 3079 3078 3523 360536203,620 3,620 3,620தில்லி 808079 157157157 157 157கோவா 262 262 293 293299299 299 299குஜராத் 4971 4971 5456 663577447,885 7,885 8,099அரியானா 2307 2622 2741 316632373,259 3,391 3,391இமாச்சலப் பிரதேசம் 2466 2642 2643 260726072,607 2,607 2,607சம்மு & காசுமீர்2593 2601 2601 242324232,558 2,559 2,683ஜார்கண்ட் 2632 2654 2661 336733673,430 3,430 3,633கருநாடகம் 6432 6503 6991 733574127,656 8,037 8,191கேரளம் 1811 1812 1782 178217821,782 1,782 1,858மத்தியப் பிரதேசம் 5184 5194 8053 877289418,911 9,105 9,105மகாராட்டிரம் 7048 7435 16239 177571793118,317 18,459 18,459மணிப்பூர் 1746 1746 1746 175017501,840 1,840 1,840மேகாலயா 1204 1203 1204 115611561,156 1,156 1,156மிசோரம் 1381 1381 1423 142314231,423 1,499 1,499நாகலாந்து 1080 1150 1547 154815481,670 1,670 1,670ஓடிசா 4645 4838 5413 576258975,897 5,897 5,897புதுச்சேரி 64 64 64 276464 64 64பஞ்சாப் 2239 2769 3228 327440994,105 4,239 4,239ராஜஸ்தான் 7886 7906 8972 103421035010,477 10,706 10,706சிக்கிம் 309 463 463 463709709 709 709தமிழ்நாடு 5006 4946 5918 674268586,858 7,000 7,000தெலுங்கானா 2687 2696 3786 379539744,926 4,926 4,926திரிபுரா 577 805 854 854854854 889 889உத்திரப்பிரதேசம் 8483 8483 9017 117371183112,245 12,270 12,292உத்திரகாண்ட் 2842 2714 2842 294931063,449 3,664 3,664மேற்கு வங்காளம் 2910 2956 3004 366436653,675 3,675 3,910இந்தியா 97991 101011 120493 1325001364401,40,995 1,44,955 1,46,145

மேலும் பார்க்க
 தங்கநாற்கரச் சாலைத் திட்டம்
 ஆசிய நெடுஞ்சாலைகள் வலையமைப்பு

வெளி இணைப்பு
 Official website of the National Highways Authority of India 
 Department of Road Transport and Highways- India

சான்றுகள்


பகுப்பு:இந்திய நெடுஞ்சாலைகள்