Daraja la Katembe

Historia
Wazo la daraja juu ya Ghuba ya Maputo - linalofanana na 25 Abril bridge juu ya Tagus huko Lisbon - lilikuwa tayari limepangwa kwa miaka mingi. Mnamo 1989, Benki ya Dunia ilifadhili mpango wa ukuaji wa miji wa Maputo, ambao ulijumuisha ujenzi wa daraja.{{cite web|title=Home Space: Context Report |url= .
Ilikuwa tu kutokana na mwisho wa vita vya wenyewe kwa wenyewe, uwekezaji mwingi katika kipindi cha ukuaji wa gesi na mafuta na kuhusishwa na kuimarika kwa uchumi nchini Msumbiji ambapo serikali ya Msumbiji iliweza kukabiliana na mradi huo. Serikali ilifungua utaratibu wa kujieleza wa maslahi mnamo Novemba 2008.

Kazi ya ujenzi huo iliagizwa na kampuni ya maendeleo inayomilikiwa na serikali ya Maputo Maputo Sul, ambayo pia inahusika na ujenzi wa barabara ya pete. Ujenzi wenyewe ulifanywa na kikundi cha wahandisi wa ujenzi wa China China Road and Bridge Corporation.
Kazi ya kwanza ya ujenzi ilianza mnamo Juni 2014. Baada ya ucheleweshaji fulani - haswa katika makazi mapya ya wakaazi katika kitongoji cha Maputo cha Malanga - daraja hilo lilizinduliwa mnamo 2018-11-15.

 Maelezo ya ujenzi 
Daraja la kusimamishwa kwa njia nne lina urefu wa mita 3041 na huvuka ghuba kwa urefu wa mita 60. Njia ya kaskazini (daraja la mbele) ina urefu wa mita 1097, takriban umbo la S na imeunganishwa kwenye mzunguko wa Praça 16 de Junho (uliounganishwa na barabara kuu za EN1/EN2/EN4) katika kitongoji cha Maputo cha Malanga. Njia ya kusini ina urefu wa mita 1264 na inajumuisha vipengele vya precast. Imeunganishwa moja kwa moja na barabara ya Ponta do Ouro

Tanbihi

Jamii:Maputo
Jamii:Madaraja nchini Msumbiji
Jamii:Afrocuration Project 2022 Tanzania