Air Afrique

Makao makuu ya Air Afrique   ni mjini Abidjan, Ivory Coast  "World Airline Directory." Flight International.  30 Machi 1985. [46] Rudishwa tarehe 17 juni 2009. na ilianzishwa kama hamali rasmi baina ya mataifa katika sehemu ya Afrika ya Magharibi.

Historia
Air Afrique ilianzishwa tarehe 28 Machi 1961. Wambia wake wakuu wakati huo walikuwa Société pour le Développement du Transport Aérien en Afrique (SODETRAF) pamoja na mataifa ya Afrika ya Magharibi yafuatayo:

 Benini
 Kameruni
 Jamhuri ya Afrika ya Kati
 Chadi
 Congo-Brazzaville
 Gaboni
 Ivory Coast
 Mali
 Mauritania
 Niger
 Jamhuri ya Upper Volta ( jina yake ya sasa ni Burkina Faso)
 Senegal.

Kiasili, Air Afrique ilianzishwa mnamo Februari 1960 kama muungano wa ya Air France na Union Aéromaritime de Usafiri (UAT) ilikuchukua huduma za ndege za kampuni hii zilizokuwa zikiendeshwa barani Afrika.

Air Afrique ilijumuishwa kama ubia kati ya Air France na UAT, huku kila mmoja wao akiwa na kipande cha asilimia 17, na mataifa kumi na moja huru ambayo yalikuwa makoloni ya Kifaransa katika Afrika ya Magharibi yalichangia asilimia 66 ya rasilimali.  World Airline Survey - The World's Airlines,  Flight Kimataifa, 12 April 1962, s. 551 Lengo lilikuwa uumbaji wa mtandao pana wa huduma za ndani baina ya mataifa yaliyokuwa yanamiliki Air Afrique na vilevile huduma za kimataifa za ndege ndani ya Afrika na kwingineko.

Kufuatia muungano wake na Compagnie de Transports Aériens Intercontinentaux (TAI) mwaka 1963, UAT ilipitisha hisa zake katika Air Afrique kwa UTA. UTA kwa upande ilihamisha hisa zake katika Air Afrique kwa SODETRAF, kama walivyofanya Air France. (UTA ilikuwa na asilimia 75 ya hisa za rasilimali za SODETRAF na  Air France ilimilikii asilimia 25 iliyobaki.) Hii ilisababisha SODETRAF kupata asililmia 28 ya kigingi katika kampuni hiyo ya ndege chini ya makubaliano ya miaka 15.  nchi wanachama wa kumi na moja,  Air transport, Flight International, Agosti 7, 1975, s. 177

Kameruni na Gaboni zilijiondoa katika  muungano huo miaka ya mapema ya 1970.Togo ilijiunga na muungano huo mwezi wa Januari mwaka wa 1968. Hii ilizipa kila mmoja wa nchi hizi kumi na moja asilimia 6.54 ya kigingi.

Kampuni mpya ya kimataifa ya ndege ilianzia shughuli za kibiashara mnamo Agosti 1961 zikiwa na vifaa vya Douglas C-54/DC-4 na DC-6 piston-engined.

Air Afrique ilianzisha huduma yake ya kwanza ya kimataifa iliyopangiwa kwenda Paris (iliyoendeshwa na Lockheed Constellation) wakati wa mwaka wake wa kwanza wa shughuli zake. Huduma za safari za mbali za kampuni hii ya ndege zilizopangwa pia zilihudumia miji za Kifaransa kama vile Lyon, Marseille, Nice, Toulouse na Bordeauxna vilevile Rome Fiumicino nchini Italia, Geneva nchini Uswisi na  New York katika uwanja wa JFK nchini Marekani. Vilevile katika miaka ya 1980 kulikuwa na huduma ambayo ilikaa muda mfupi ya kwenda London Gatwick nchini Uingereza .

Ndege iliyokodishwa ya Douglas DC-8 ndiyo iliyokuwa ndege ya kwanza ya aina ya "jet" kujiunga na Air Afrique mwaka wa 1962.

Mwaka wa 1973 kampuni hii ilinunua aina ya ndege ya "widebody" yake ya kwanza, ambayo ni aina ya masafa ya McDonnell Douglas DC-10 30. Kuanzia Oktoba 1980 hadi Machi 1984 aina ya ndege ya Boeing 747 ilikuwa inaendeshawa pia. Idadi ya ndege za aina ya Airbus A310 na Airbus A300-600 zilitumikla mwishoni mwa miaka ya 1980.

Aidha, ndege za kampuni hii zilijumuisha masafa ya Airbus A300 B4, masafa ya Sud Aviation SE-210 Caravelle 10B/11R, Antonov AN-12, masafa ya Boeing 737 200/300 na vilevile masafa ya Boeing 707 320C ambayo pia ilikuwa hamali.

Mwaka wa 1990 Air France ikawa mbia mwenya kudhibiti UTA. Hii ilisababisha hisa za UTA katika Air Afrique kupitishwa katika mikono ya  Air France.

Mwaka 2001, serikali za Afrika, ambazo awali zilikuwa zinamiliki asilimia 68 ya kampuni, ziliuza karibu theluthi mbili za hisa zao katika Air Afrique kwa  Air France na wawekezaji wengine wa kibinafsi na badala yake walipewa dola milioni 69 ya uwekezaji katika kampuni hiyo ya ndege iliyokuwa inasakimu. Air Afrique hatimaye ilianguka kibiashara baadaye mwaka huo huo ikiwa na madeni ya dola milioni 500 za Marekani na ndege tatu pekee zilizokuwa zinaendeshwa.  A bevarar mwisho kwa Air Afrique - by BBC Afrika mchambuzi Elizabeth Blunt, Novemba 26, 2001

Matukio na ajali
Tarehe 24 Julai 1987, Hussein Mohammed Hariri, mtu aliyedai kuwa mwanachama wa Hezbollah,aliliteka nyara ndege moja la Air Afrique  DC-10 lililokuwa likitoka Rome likielekea Paris. Alidai apelekwe na ndege hiyo hadi Beirut na, kama ishara ya azma yake, alimuuwa abiria mmoja mwenya asili ya Kifaransa, mmoja wa abiria 148 waliyobodi ndege hiyo. Pia alimjeruhi mfanyikazi mmoja wa ndege hiyo ambaye alijaribu kupimana nguvu naye.

Vifiko
Afrika

 Burkina Faso
 Ouagadougou "Afrika uchangamfu wa tumaini."  The Washington Times. 
 Jamhuri ya Afrika ya Kati
 Bangui
 Côte d'Ivoire
 Abidjan Home Page kama ya 5 Septemba 2000. Air Afrique.
 Kenya
 Nairobi 
 Liberia
 Monrovia (Roberts International Airport)  Liberia: Air Afrique wasifu flygningar.
 Mali
 Bamako 
 Senegal
 Dakar  "SENEGAL hails VENDOR nyumbani kutoka 5th Ave.." The New York Times.  "A machafu kushawishi, sullen-faced wafanyakazi, hakuna mahali pa kukaa, na hali ya hatari vague kuongeza wote hadi World's Worst Airport.". "Waulize Pilot." Salon.  2. 
 Afrika Kusini
 Johannesburg 

Asia
Asia ya Magharibi

 Saudi Arabia
 Jeddah 
 Muugano wa Falme za Nchi za Kiarabu
 Abu Dhabi 

Ulaya
 Ufaransa
 Bordeaux 
 Lyon 
 Marseille 
 Paris 
 Italia
 Roma 
 Ureno
 Lisbon 
 Uswisi
 Geneva

Amerika ya Kaskazini
 Nchi za Marekani
 Mji wa New York, New York (John F. Kennedy International Airport) 

Ndege
Airbus A300-B4
Airbus A310 "NAIROBI SANA KATIKA COMING SOON!." Air Afrique.  29 Agosti 2000.
Airbus A330-200
Boeing 727
Boeing 737
McDonnell Douglas DC-8
McDonnell Douglas DC-10-30

Vidokezo

Marejeo
 (masuala mbalimbali y  kitambo yanayohusiana na Air Afrique, 1961-2001)

 Viungo vya nje 

Rescue mpango Air Afrique BBC 
Afrique's Kuanguka hewa duniani; Siasa hek Bankrupted ya Kuongezeka 11 Ndoto ya Mataifa ya Afrika 
INTERNATIONAL REPORT; Air Afrique anaonya wadeni
African Airlines Go Trans-Atlantic
[https: / / www.fastcase.com/Google/Start.aspx?C=453179113e94a220cfec701ed17ec11084808c382eb8e68f&D=bb5e8837e5d596c912027588ae6e7e25d2964ba14085205e Marie Louise GUEYE, Plaintiff-Appellant, v. Air Afrique, mshtakiwa-Appellee]
[https: / / www.fastcase.com/Google/Start.aspx?C=7184bc6037d0ad8124d3524b5551c35336729c450613d204&D=a906dde6f6bad342fbaefecc48557e346ff45f52bdef19bd Leonard TCHOKPONHOVE, Plaintiff, v. Air Afrique, mshtakiwa.]
JETPHOTOS.NET Air Afrique McDonnell-Douglas DC-8-53 TU-TCB saa New York, John F. Kennedy Airport, Marekani, tarehe 26 Julai, 1975
JETPHOTOS.NET Air Afrique Sud Aviation SE-210 Caravelle 11R TU-TCY saa Lome Airport, Togo, tarehe 23 Februari 1980
JETPHOTOS.NET Air Afrique McDonnell-Douglas DC-10-30 TU-tAM Provence Airport saa Marseille, Ufaransa, tarehe 2 Agosti, 1988
Afrique Sud JETPHOTOS.NET Air Boeing 737-F-33A juu GFUC ziara Airport Exeter, Uingereza, tarehe 29 Oktoba 1989
Ugaidi Knowledge Database - Hezbollah kushambuliwa Airports & Airlines shabaha (24 Julai, 1987, Congo (Brazzaville))
Hewa Ufaransa

Jamii:Kampuni ya ndege