Fluturimi 2216 i Jeju Air

Fluturimi Jeju Air 2216 ishte një fluturim ndërkombëtar pasagjerësh nga Aeroporti Suvarnabhumi afër Bangkok, Tajlandë, në Aeroporti Ndërkombëtar Muan në Jeollën e Jugut, Koreja e Jugut. Më 29 dhjetor 2024, avioni Boeing 737-800 që operonte fluturimin përshkoi pistën në Muan ndërsa po përpiqej të bënte ulje në bark pa e vendosur ingranazhet e tij të uljes kryesore. Avioni u përplas me një pengesë në fund të pistës dhe shpërtheu, duke rezultuar në vdekjen e 179 nga 181 pasagjerët. Dy anëtarë të ekuipazhit në bordin e avionit mbijetuan me lëndime.

Aksidenti shënoi fatkeqësinë më vdekjeprurëse të aviacionit që përfshin një avion të Koresë së Jugut që nga rrëzimi i vitit 1997 i Korean Air Flight 801 në Guam dhe u bë incidenti më vdekjeprurës i aviacionit në tokën e Koresë së Jugut, duke tejkaluar rrëzimin e vitit 2002 të Air China Flight 129. Ishte gjithashtu aksidenti i parë fatal në historinë 19-vjeçare të Jeju Air. Është incidenti me viktima masive në Korenë e Jugut më vdekjeprurës që nga mbytja e MV Sewol në 2014.

Ky aksident qëndron si fatastrofa e aviacionit më vdekjeprurës i vitit 2024 deri më sot,më vdekjeprurës që përfshin një avion Boeing 737 Next Generation, duke tejkaluar rrëzimin e vitit 2020 të Fluturimi 752 i Ukraine International Airlines dhe rrëzimi më vdekjeprurës i aeroplanit të viteve 2020. Është gjithashtu aksidenti më vdekjeprurës i aviacionit që nga rrëzimi i vitit 2018 i Lion Air Flight 610.

 Sfondi 

 Avioni 
parapamje|Avioni i përfshirë, ndërsa ishte ende në shërbim me Ryanair, u regjistrua si EI-EFR
Avioni i përfshirë ishte një Boeing 737-8AS, i regjistruar si HL8088 dhe ishte i pajisur me dy motorë CFM International CFM56-7B. U fluturua për herë të parë më 19 gusht 2009 dhe u dorëzua i ri në Ryanair i regjistruar si EI-EFR. Ryanair leasing avioni deri në vitin 2017, pas së cilës ai u transferua në Jeju Air nga qiradhënësi, SMBC Aviation Capital. Më pak se një muaj para rrëzimit, Jeju Air kishte rifilluar shërbimet e rregullta ndërkombëtare në Aeroportin Ndërkombëtar Muan pas një pezullimi të shkaktuar nga COVID-19 dhe avioni i përfshirë po bënte katër fluturime në javë midis aeroportit dhe Bangkok, një shërbim që Jeju Air kishte filluar vetëm më 8 dhjetor.

 Pasagjerët dhe ekuipazhi 
Nga 175 pasagjerët, dy ishin shtetas tajlandezë dhe 173 të tjerët ishin koreano-jugorë. Më i madhi në bord ka lindur në vitin 1946 dhe më i vogli ka lindur në vitin 2021. Nga 181 persona në bord, kishte 82 burra dhe 93 gra. Pesë pasagjerë ishin nën moshën 10 vjeç.

Kapiteni ishte punonjës i Jeju Air që nga viti 2019 dhe kishte grumbulluar mbi 6,820 orë përvojë fluturimi; oficeri i parë kishte mbi 1650 orë. Ekuipazhi përfshinte gjithashtu katër stjuardesa; dy të ulur në pjesën e prapme jump seats ishin të vetmit të mbijetuar nga përplasja dhe ishin të vetëdijshëm.

 Referime 

Kategoria:Fluturime ajrore