Lista e shpikësve të vrarë nga shpikja e tyre

Kjo është një listë e njerëzve, vdekjet e të cilëve janë shkaktuar në një farë mënyre ose janë të lidhura drejtpërdrejt me një produkt, proces, procedurë ose inovacion tjetër teknologjik që ata shpikën ose projektuan.

 Shpikësit fatkeq 

 Automobilistikë 

 Sylvester H. Roper (1823–1896), shpikësi i velocipedes me avull Roper, vdiq nga një atak në zemër ose përplasje pasuese gjatë një prove publike shpejtësie në 1896. Nuk dihet nëse përplasja shkaktoi sulmin në zemër ose sulmi në zemër shkaktoi përplasje.
 William Nelson (rr. 1879–1903), një punonjës i General Electric, shpiku një mënyrë të re për të motorizuar biçikletat. Ai më pas ra nga biçikleta e tij prototipi gjatë një testi.
 Francis Edgar Stanley (1849–1918) u vra gjatë vozitjes së një automobili Stanley Steamer. Ai e futi makinën e tij në një grumbull pylli ndërsa përpiqej të shmangte vagonët e fermave që udhëtonin krah për krah në rrugë. (First edition).
 Fred Duesenberg (1876–1932) u vra në një aksident rrugor me shpejtësi të lartë në një automobil Duesenberg.

Aviacion
thumb

 Ismail ibn Hammad al-Jawhari (vdiq rreth 1003–1010), një dijetar turk kazak nga Farab, u përpoq të fluturonte duke përdorur dy krahë druri dhe një litar. Ai u hodh nga çatia e një xhamie në Nishapur dhe ra për vdekje.
 Jean-François Pilâtre de Rozier (1754–1785) ishte fataliteti i parë i njohur në një aksident ajror kur balona e tij Rozière u rrëzua më 15 qershor 1785, ndërsa ai dhe Pierre Romain u përpoqën të kalonin Kanalin Anglez.
 Robert Cocking (1776–1837) vdiq kur parashuta e tij e bërë vetë dështoi. Cocking nuk arriti të përfshijë peshën e parashutës në llogaritjet e tij. Science and Society
 Otto Lilienthal (1848–1896) vdiq nga plagët e marra në një përplasje të avionit të tij të varur.Biography of Otto Lilienthal Lilienthal Museum
 Percy Pilcher (1867–1899) vdiq pasi rrëzoi avionin e tij, pasi u pengua të demonstronte avionin e tij me motor.
 Franz Reichelt (1879–1912), një rrobaqepës, ra për vdekje nga kuverta e parë e Kullës Eifel gjatë provës fillestare të një parashute pallto të cilën ai e shpiku. Reichelt u premtoi autoriteteve se do të përdorte një bedel, por në vend të kësaj ai u lidh me vetëbesim në rrobën në momentin e fundit dhe bëri kërcimin e tij para një ekipi kamerash.2003 Personal Accounts Darwin Awards
 Aurel Vlaicu (1882–1913) vdiq kur avioni i tij i ndërtuar vetë, A Vlaicu II, dështoi gjatë një përpjekjeje për të kaluar malet Karpate.
 Henry Smolinski (1933–1973) u vra gjatë një fluturimi provë të AVE Mizar, një makinë fluturuese e bazuar në Ford Pinto dhe produkti i vetëm i kompanisë që ai themeloi.Soniak, Matt, "The Flying Pinto That Killed Its Inventor", Mental Floss, July 30, 2012 Accessed 26 April 2023
 Charles Ligeti (v. 1987) u vra në një aksident në vitin 1987 kur testonte modifikimet e avionit të tij Ligeti Stratos me dizajn të ri të krahëve të mbyllur.
 Michael Dacre (1956–2009) vdiq pas një përplasjeje që ndodhi gjatë testimit të pajisjes së tij të taksisë fluturuese.Franco, Michael, "Death by Invention: 5 Inventors who Died by Their Own Work", How Stuff Works? Accessed 26 April 2023

Kimi
Marie Curie (1867–1934) ishte një fizikante dhe kimiste polako-franceze që kreu kërkime pioniere mbi radioaktivitetin dhe vlerësohet për zbulimin e poloniumit radioaktiv. Më 4 korrik 1934, ajo vdiq në sanatoriumin Sancellemoz në Passy, Haute-Savoie, nga anemia aplastike që besohet se ishte kontraktuar nga ekspozimi i saj afatgjatë ndaj rrezatimit, disa prej të cilave ishin nga pajisjet që ajo krijoi.

 Industri 

 William Bullock (1813–1867) shpiku shtypshkronjën rrotulluese në internet. Disa vite pas shpikjes së saj, këmba e tij u shtyp gjatë instalimit të një makinerie të re në Filadelfia. Këmba e shtypur zhvilloi gangrenë dhe Bullock vdiq gjatë amputimit.
 Dr. Sabin Arnold von Sochocky (1883–1928) ishte një shpikës i bojës lumineshente (e përdorur për orët në fillim të shekullit të 20-të) bazuar në radiumin radioaktiv (i zbuluar më parë nga Pierre dhe Marie Curie). Ai ishte një themelues i Korporatës së Radiumit të Shteteve të Bashkuara, ku disa nga punëtorët e saj vdiqën nga helmimi me radium. Shpikja e tij thuhet se i mori edhe jetën: ai përfundimisht vdiq nga anemia aplastike.

Detari

 Henry Winstanley (1644–1703) projektoi dhe ndërtoi farin e parë në det të hapur në botë në shkëmbinjtë Eddystone në Devon, Angli midis 1696 dhe 1698. Duke u mburrur për sigurinë e shpikjes së tij, ai shprehu dëshirën për t'u strehuar brenda tij "gjatë stuhisë më të madhe atje ka qenë ndonjëherë". Gjatë Stuhisë së Madhe të 1703, fari u shkatërrua plotësisht me Winstanley dhe pesë burra të tjerë brenda. Nuk u gjet asnjë gjurmë e tyre.
 John Day (rr. 1740–1774) ishte një marangoz anglez dhe karrocier që vdiq gjatë një prove të dhomës së tij eksperimentale të zhytjes.
 Horace Lawson Hunley (1823–1863) ishte një inxhinier detar konfederativ amerikan, i cili ndërtoi nëndetësen H. L. Hunley dhe humbi brenda saj si një anëtar i ekuipazhit të dytë për t'u përballur me mbytjet gjatë testimit të anijes eksperimentale. Pas vdekjes së Hunley-t, Konfederatat rishfaqën anijen për një mision tjetër që rezultoi fatal për ekuipazhin e vet: fundosjen e suksesshme të USS Housatonic gjatë Luftës Civile Amerikane. Arritja e bëri H. L. Hunley nëndetësen e parë që fundosi një luftanije armike në kohë lufte.
 Karl Flach (1821–1866) ishte një gjerman që jetonte në Valparaiso, Kili. Ai ndërtoi nëndetësen Flach (vëllai i peruanit "Toro", i mbytur, i ri lundruar nga marina kilian dhe më pas u zhduk, të dyja ngjarjet në Luftën e Saltpeter) me kërkesë të qeverisë kiliane, në përgjigje të bombardimit të Valparaíso. Ai vdiq pasi nëndetësja nuk arriti të ngrihej, së bashku me djalin e tij dhe marinarët e tjerë.
 Julius H. Kroehl (1820–1867), një shpikës gjermano-amerikan dhe ish-kontraktor i marinës së Unionit, mendohet se ka vdekur nga sëmundja e dekompresimit pas zhytjeve eksperimentale me Sub Marine Explorer, të cilin ai e ka projektuar dhe ndërtuar me partnerin e tij të biznesit Ariel. Patterson.
 Cowper Phipps Coles (1819-1870) ishte një kapiten i Marinës Mbretërore i cili u mbyt me afërsisht 480 të tjerë në fundosjen e HMS Captain, një anije me frëngji me direk të projektimit të tij.
 William Pitt (1841–1909) ishte një traget kanadez që projektoi tragetin me kabllo nënujore si mjet për të përmirësuar tragetin e mëparshëm të përdorur për të lidhur Gadishullin Kingston me Luginën Kennebecasis në New Brunswick. Në vitin 1909, Pitt vdiq pasi pësoi lëndime të shkaktuara nga rënia në makinerinë e trageteve të tij.
 Thomas Andrews (1873–1912), arkitekti detar i Titanikut, projektoi anijen e tij të famshme ndërsa shërbente si drejtor menaxhues dhe kreu i departamentit të hartimit të kompanisë së ndërtimit të anijeve Harland and Wolff në Belfast, Irlandë. Ai ishte në bordin e Titanikut gjatë udhëtimit të saj të parë dhe vdiq së bashku me rreth 1500 të tjerë kur anija goditi një ajsberg dhe u fundos më 14 prill 1912. Trupi i Andrews nuk u gjet kurrë.
 Stockton Rush (1962–2023) ishte një pilot, inxhinier dhe biznesmen që mbikëqyri projektimin dhe ndërtimin e Titanit zhytës OceanGate, i cili përdorte për të marrë turistët për të parë rrënojat e Titanikut. Më 18 qershor 2023, anija u shpërtheu gjatë një zhytjeje drejt Titanikut, duke vrarë Rush dhe katër pasagjerë të tjerë. Rush kishte kaluar vite duke mbrojtur me vendosmëri dizajnin e tij të parregulluar, duke pretenduar se "në një moment, siguria është thjesht një humbje e pastër. Dua të them, nëse thjesht dëshiron të jesh i sigurt, mos u ngrit nga shtrati, mos hip në makinën tënde. mos bëj asgjë".

 Mjekësi 
 Alexander Bogdanov (1873–1928) ishte një polimat rus, revolucionar bolshevik dhe hemotolog pionier, i cili themeloi Institutin e parë të Transfuzionit të Gjakut në vitin 1926. Ai vdiq nga reaksioni akut i transfuzionit hemolitik pasi kreu një transfuzion gjaku reciprok eksperimental midis tij dhe një 21-vjeçar -nxënës i vjetër me një rast joaktiv të tuberkulozit. Hipotezat e Bogdanovit ishin se gjaku i të riut do të rinonte trupin e tij të plakur dhe se gjaku i tij, për të cilin ai besonte se ishte rezistent ndaj tuberkulozit, do të trajtonte sëmundjen e studentit.
 Thomas Midgley Jr. (1889–1944) ishte një inxhinier dhe kimist amerikan që u sëmur nga poliomieliti në moshën 51-vjeçare, duke e lënë atë me aftësi të kufizuara të rënda. Ai shpiku një sistem të përpunuar litarësh dhe rrotullash për t'i ndihmuar të tjerët ta ngrinin nga shtrati. Ai u ngatërrua në litarë dhe vdiq nga mbytja në moshën 55-vjeçare. Megjithatë, ai është më i njohur për dy nga shpikjet e tij të tjera: aditivin tetraetil të plumbit (TEL) në benzinë dhe klorofluorokarbonet (CFCs).Bryson, Bill. A Short History of Nearly Everything. (2003) Broadway Books, US. "Milestones, Nov. 13, 1944" Time, November 13, 1944

 Publicitet dhe argëtim 

 Karel Soucek (1947–1985) ishte një marifet profesionist çek që jetonte në Kanada, i cili zhvilloi një fuçi që thithte goditjet. Ai vdiq pas një demonstrate që përfshinte rënien e fuçisë nga çatia e Houston Astrodome. Ai u plagos për vdekje kur tyta e tij goditi buzën e rezervuarit të ujit që synonte të zbuste rënien e tij.

 Hekurudhë 

 Webster Wagner (1817-1882) vdiq në një aksident treni, i shtypur midis dy vagonave të hekurudhave që ai kishte shpikur.
 Henri Thuile (vdiq më 1900), shpikësi i lokomotivës së madhe me avull me shpejtësi të lartë Thuile, vdiq gjatë një testimi midis Chartres dhe Orléans. Tregime kontradiktore tregojnë se ai ose u hodh nga lokomotiva që dilte nga shinat, duke goditur një shtyllë telegrafi, ose se ai thjesht u mbështet shumë dhe u vra në çast duke goditur kokën në një pjesë të skelës së urës.
 Valerian Abakovsky (1895–1921) ndërtoi Aerowagon, një makinë hekurudhore eksperimentale me shpejtësi të lartë e pajisur me një motor avioni dhe tërheqje me helikë, që synonte të transportonte zyrtarët sovjetikë. Më 24 korrik 1921, ai doli nga shinat me shpejtësi të madhe, duke vrarë 6 nga 22 në bord, duke përfshirë Abakovsky.Alexey Abramov / Алексей Абрамов By the Kremlin Wall / У кремлёвской стены Moscow / М., Politizdat / Политиздат 1978 pp./стр. 399 

 Raketa 
 Max Valier (1895–1930) shpiku motorët e raketave me karburant të lëngshëm si një anëtar i shoqërisë gjermane të raketave të viteve 1920, Verein für Raumschiffahrt. Më 17 maj 1930, një motor me lëndë djegëse alkooli shpërtheu në stolin e tij të testimit në Berlin, duke e vrarë atë në çast.
 Mike Hughes (1956–2020) u vra kur parashuta dështoi të vendosej gjatë një uljeje aksidentale teksa pilotonte raketën e tij të bërë vetë me avull.

 Legjenda popullore dhe histori të ngjashme 

 Në mitologjinë greke, Daedalus ndërtoi krahë të bërë nga pupla dhe batanije për të shpëtuar nga labirinti i Kretës me djalin e tij Icarus, i cili vdiq duke injoruar udhëzimet e babait të tij për të mos "fluturuar shumë afër diellit".
 Perillos i Athinës (rreth 550 pes), sipas legjendës, ishte i pari që u pjekur në demin e pacipë që bëri për Phalaris të Siçilisë për ekzekutimin e kriminelëve.
 Li Si (208 pes), kryeministër gjatë dinastisë Qin, u ekzekutua me metodën Five Pains, të cilën disa burime pretendojnë se ai e kishte shpikur.Guisso, R. W. L., The first emperor of China, New York : Birch Lane Press, 1989. . Cf. p.37Fu, Zhengyuan, Autocratic tradition and Chinese politics, Cambridge University Press, 1993. Cf. p.126 Megjithatë, historia e Pesë Dhimbjeve gjurmohet më larg në kohë sesa Li Si.
 Wan Hu, një zyrtar kinez ndoshta apokrif i shekullit të 16-të, thuhet se ka tentuar të lëshohet në hapësirën e jashtme në një karrige në të cilën ishin ngjitur 47 raketa. Raketat shpërthyen dhe thuhet se as ai dhe as karrigia nuk janë parë më.
 João Torto, një portugez me shumë gjasa apokrif i shekullit të 16-të, i cili u hodh nga maja e Katedrales Viseu i veshur me një pajisje fluturimi të ngjashme me biplanin dhe një helmetë në formë shqiponje.
 William Brodie, "Deacon Brodie" i Edinburgut të shekullit të 18-të, besohet se ka qenë viktima e parë e një lloji të ri varjesh, projektuesi dhe ndërtuesi i të cilit ishte ai gjithashtu, por kjo është e dyshimtë.
 Në Aventurat e Filipit nga William Makepeace Thackeray, tregimtari, Pendennis, pyet "A nuk u ekzekutua doktori i mirë nga shpikja e tij e pastër?" Në fakt, Joseph-Ignace Guillotin nuk ishte as shpikësi i gijotinës dhe as nuk u ekzekutua prej saj.
 Jimi Heselden (1948–2010) u vra duke hipur në një skuter Segway. Ndërsa ai zotëronte kompaninë Segway Inc., ai nuk e shpiku Segway.

 Shiko edhe 

 Shpikësi

Referime

 Lexo më tej 


 Lidhje të jashtme 
 Faqja "Inxhinierët e dënuar" të John Redford

Kategoria:Shpikës
Kategoria:Shkencë
Kategoria:Shkencëtarë
Kategoria:Lista