Autoudhat në Bullgari

Autostradat në Bullgari janë karrexhata të dyfishta,  me autostrada, të dizajnuara për shpejtësi të mëdha. Në vitin 2012, ndryshimet në legjislacion përcaktuan dy lloje autostradash: autostrada dhe superstrada. Dallimet kryesore janë se autostradat kanë korsi emergjente dhe kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 140 km/h    ,  ndërsa superstradat 120 km/h      Nga fundi i vitit 2019, ishin 807.2 kilometra autostradë në shërbim. 
djathtas|parapamje|420x420px| Rrjeti i autostradave Bullgare që nga viti 2019 
Në përgjithësi, nuk ka rrugë me pagesë në Bullgari,  përveç rrugëve komunale . Dy ura − Ura e Evropës së Re dhe Ura e Danubit janë regjistruar, të dy në pikat kufitare të Danubit për në Rumani .  Në prill 2016, agjensia e rrugëve nisi një tender për zbatimin e një sistemi elektronik të mbledhjes së tarifave për automjete më të rënda se 3.5 ton  dhe kontrata u nënshkrua në janar 2018.  

 Historia 
majtas|parapamje|300x300px| Afati kohor i ndërtimit të autostradave 
Plani fillestar për ndërtimin e autostradave daton që nga viti 1973, kur qeveria e Bullgarisë Socialiste miratoi një rezolutë për ndërtimin e një unaze automobilistike, që përfshin vendin dhe përbëhet nga tre autostradë - Trakia, Hemus dhe Cherno More.  Nga ndryshimet demokratike në 1990, u ndërtuan 273 km autostradë  në Bullgari.  Deri në vitin 2007, viti i pranimit në BE, kjo ishte rritur në afro 420 km me fonde kryesisht shtetërore.  Pranimi në BE i vendit në 2007 dhe përmirësimi në vitet e fundit përdorimi i fondeve të caktuara të BE-së i mundësoi Bullgarisë të shpejtojë zgjerimin e rrjetit të autostradës së saj. Që nga dhjetori i vitit 2018,      të autostradave janë në shërbim, me      duke qenë nën faza të ndryshme të ndërtimit. 

Autostrada e parë e kompletuar plotësisht ishte autostrada Lyulin, e caktuar më pas A6,  që lidh Sofjen me Pernikun dhe shkrirjen e mëtejshme me autostradën Struma (A3) që vazhdon për në Greqi në vendkalimin kufitar Kulata, e hapur në 2011. Sidoqoftë, në vitin 2018, qeveria vendosi të bashkojë autostradën Lyulin në autostradën Struma pasi që të dy po formojnë një rrugë të ndërprerë nga Sofja për në Greqi. 

Pas 40 vitesh ndërtim, autostrada e parë e madhe, që përfshin 360 km, Trakia (A1) u përurua në 15 korrik 2013, duke lidhur kështu kryeqytetin Sofje dhe Burgas, në bregdetin e Detit të Zi .  Dy vjet më vonë, më 29 tetor 2015, në shërbim hyri pjesa e fundit e mbetur e autostradës Maritsa (A4), që u degëzua nga A1 afër Chirpan dhe u lidh me kufirin e Turqisë në pikën e kontrollit Kapitan Andreevo.  Autostrada e Sofjes  një rrugë e rëndësishme në veri të Sofjes, u përurua në 2015. 

 Autostrada 
autostradë nga  rrugë  në  planifikuar  Ne sherbim  %  Ne ndertim e siper  i butë  Përfundimi i vlerësuar Trakia sofia  Pazardzhik, Plovdiv, Stara Zagora, Sliven, Yambol  Burgas  360   km  360   km  100%  −  −  Përfunduar  Hemus sofia  Botevgrad, Pleven, Lovech, Veliko Tarnovo, Targovishte, Shumen  Varna  418   km  175   km  41.9%  32   km   −  − Struma sofia  Pernik, Dupnitsa, Blagoevgrad, Sandanski  Kulata  172   km  135,8   km  78,95%  10.6   km  Maritsa Chirpan, lidhje=Trakia_motorway|22x22px Haskovo / Dimitrovgrad  Kapitan Andreevo  117   km  117   km  100%  −  −  Përfunduar  Cherno  Varna  Nesebar  Burgas  103   km  10   km  9.71%  −  −  − Evropë Sofje, lidhje=Hemus_motorway|22x22px Slivnitsa  Kalotina  65   km   16.5 km  25,19%  31.5 km  −  −  Veliko Tarnovo-Ruse  Still not designated. Veliko Tarnovo  Byala  Ruse, Ura e Danubit 118   km  −  −  −  −  −  Total  1,365   km  807,2   km  59,44%  67.7   km 
 autostradë e shpejtë  nga  rrugë  në  planifikuar  Ne sherbim  %  Ne ndertim e siper  i butë  Përfundimi i vlerësuar  Botevgrad-Vidin  Botevgrad, lidhje=Hemus_motorway|22x22px Mezdra, Vratsa, Montana  Vidin, Ura e Evropës së Re 185   km  18.5   km   10%  −  −  −  Shumen-Ruse  Shumen, lidhje=Hemus_motorway|22x22px Razgrad  Ruse, Ura e Danubit ;  110   km  −  −  −  −  − 
Punimet e ndërtimit në  seksionin 31.5 km nga Botevgradi deri në Mezdra dhe 12.5km   bypass-i Mezdra pritet të fillojë në 2013-ën. Gjithashtu në vitin 2012, u prezantuan punime projektimi në seksionin midis Mezdra dhe Vidin . 

 Projekte të tjera në autostradë 
Në vitin 2012, qeveria bullgare njoftoi bisedimet me Katarin për të ndërtuar një autostradë Jug-Veri  si PPP nga Svilengrad, në kufirin turk / Grek, për në Rusë, në kufirin Rumun . Rruga është pjesë e Korridorit Pan-Evropian IX . Në Tetor 2012, u shpall një tender për një studim fizibiliteti.  

 Qasja në rrjetet autostradë të vendeve fqinje 
Autostrada e Struma lidhet pranë Kulatës me autostradën Greke A25 ( Serres - Lagkadas - Egnatia Odos ). Rruga është pjesë e Korridorit Pan-Evropian IV . 

Gjithashtu një kryqëzim në autostradën Maritsa është ndërtuar afër Svilengrad, për t'u lidhur me autostradën e ardhshme A21 në Greqi. 

 Rumani 
Botevgrad - Vidin, Veliko Tarnovo - Autostrada Ruse dhe Shumen –Ruse, të gjitha degëzimet nga autostrada Hemus janë planifikuar të lidhen me Rumaninë.  Kryeministri rumun Victor Ponta bëri një deklaratë pas përurimit të Urës së Evropës së Re se Rumania planifikon të ndërtojë një autostradë midis Craiova dhe Calafat .  

Gjithashtu autostrada Cherno More është planifikuar të lidhet me autostradën e ardhshme Rumune A4 në Konstanţa. 

 Turqi 
Autostrada Maritsa (A4) lidhet afër Kapitan Andreevo me autostradën turke O-3, që shkon në Stamboll . 

 Serbia 
Një seksionin 31.5km të autostradës Kalotina nga Sofja në Kalotina u prezantua në vitin 2012 dhe pritet të lidhet me autostradën e ardhshme serbe A4 për në Nish . Rruga është pjesë e Korridorit Pan-Evropian X. 

 Maqedonia e Veriut 
Dupnitsa - Autostrada e Kyustendil që degëzohet nga autostrada Struma është planifikuar të lidhet me Maqedoninë e Veriut. 
 Referime 

Kategoria:Rrugë në Bullgari
Kategoria:Gjeografia e Bullgarisë
Kategoria:Faqe me përkthime të pashqyrtuara
Kategoria:Autoudha në Bullgari