Kampionati Botëror i Formula Një 1994

Formula 1 kampionati i vitit 1994 ishte Formula 1 Kampionati Botërorë i 45-ti me radhë i organizuar nga FIA i cili filloi më 27 mars dhe mbaroi më 13 nëntor, pas  16 (gjashtëmbëdhjet) garave të zhvilluara.

Sezoni mbahet mend si një nga sezonet më tragjike dhe më kontraverze në historinë e Formula 1 garimeve. F1 1994 ishte sezoni me rezultat më të ngushtë në historinë e kërij sporti gjer në këtë vit meqë Michael Schumacher fitoi titullin me vetëm 1 pikë dallim nga piloti Damon Hill.

 Sezoni 

U bënë ndryshime të rëndësishme të rregullave garuese në këtë sezon, duke ndaluar të ndihmuarit e pilotit në veturë, siç ishte kontrolli tradicional, u ndryshuan rregullat në pit-stop, kështu që rol të rëndësishëm tani do të luante taktika e ekipit.Bruce Jones (1995), The Ultimate Encyclopedia of Formula One Page 72, Line 16-18. The Book Company. ISBN 0-340-64889-9 -  Para fillimit të sezonit supozohej se pilotii kipit Williams, braziliani Ayrton Senna, do të fitonte titullin e tij të katërt dhe ekipit të tij do t'i sillte titullin e shtatë në garën për titullin e konstruktorëve.Bruce Jones (1995), The Ultimate Encyclopedia of Formula One Page 72, Line 1-5. The Book Company. ISBN 0-340-64889-9 - 

Gara e parë e vitit 1994 u zhvillua në qarkun Autódromo José Carlos Pace, emëruar sipas pilotit brazilian José Carlos Pace, në São Paulo, Brazil. Senna arriti pol-pozitën në venin e tijë të lindjes për 3/10 e sekondës më shpejtë se piloti gjerman Michael Schumacher i cili pilotonte për ekipin Benetton-Ford. Alesi, Hill, Frentzen dhe Morbidelli u radhitën pas tyre, e që tëgjith për rreth 1 sekondë më të ngadalshëm se Senna.Bruce Jones (1995), The Ultimate Encyclopedia of Formula One Page 72, Line 19-25. The Book Company. ISBN 0-340-64889-9 -  Senna nuk mundi të konkuronte me veturën e Schumacherit kështu që u largua nga gara më herët.Bruce Jones (1995), [The Ultimate Encyclopedia of Formula One] Page 72, Line 28-30. The Book Company. ISBN 0-340-64889-9 -  Schumacheri vazhdoi dhe arrti të fitojë garën, i dyti u rradhit Damon Hill, i treti Jean Alesi. Gara mbahet në mend nga aksidenti ku ishin të kyçur Jos Verstappen në debitimin e tij dhe Martin Brundle i ekipit McLaren.

TI Qarku i posa konstruktuar ishte nikoqir i garës së dytë, Senna përsëri arriti pol-pozitën i përcjellur nga Michael Schumacher. Senna nuk arriti të kompletojë as edhe një xhiro sepse u shtyt nga gara nga ish kolegu i tijë Mika Häkkinen. Schumacher përsëri fitoi garën i përcjellur nga Gerhard Berger dhe Rubens Barrichello, të cilët jo vetëm që arritën podiumet e tyre të para por edhe për ekipin Jordan, ishin këto podiumet e para.

Në fillim kishte dhe komlikime tjera që kur JJ Lehto kishte aksident me pilotin Pedro Lamy që shkaktoi paraqitjen e veturës së sigurimit.  Pas 6 xhirove me veturë të sigurimit garimi vazhdoi, por vetëm një xhiro më vonë Senna doli nga qarku dhe ndodhi aksidenti fatal i cili i shkaktoi vdekjen pilotit.

Formula 1 e tronditur vazhdoi garimet në Monako ku Karl Wendlinger pati aksident të rëndë me Sauberin e tijë gjatë kualifikimeve duke mbetur në koma për dy javë. Michael Schumacher arriti pol pozitën para pilotit Mika Häkkinen. Shumi arriti që me superioritet të lartë të e përfundojë garën duke udhëhequr gjatë tërë kohës, Brundle dhe Berger arritën në podium.

Duke parë aksidentet në Imola dhe Monako, shumica e pilotëve insistuan në sigurimin e qarkut Circuit de Catalunya për garim më të sigurtë në Spannjë. Kjo çoi në rregullimin e konstruksioneve të përkohëshme në pjesët e qarkut të cilat u konsideruan si të rrezikshme.Bruce Jones (1995), The Ultimate Encyclopedia of Formula One Faqe 73, Line 9-16. The Book Company. ISBN 0-340-64889-9 Schumacheri arriti pol pozitën e dytë në sezon me mbi gjysmë sekonde më shumë shpejtësi se sa piloti Damon Hill.

Benetton bëri që Schumacher të marrë pjesë në qarkun nikoqir pët të në Gjermani ku u kualifikua i katërsti pas pilotëve  Berger, Alesi dhe Hill. Schumacher nuk arriti të e përfundojë garën pasiqë u largua nga gar në xhiron e 20të të garës 45 xhiroshe pasi që kishte probleme me motorin. Në garë mbeti Gerhard Berger i cili arriti fitoren e 58 për ekipin e tijë  Ferrari. Gara mbahet mend për dy incidente: në të parin incident morën pjesë 11 vetura për të cilin Mika Häkkinen më vonë u akuzua nga FIA dhe u dënua më një garë largimBruce Jones (1995), The Ultimate Encyclopedia of Formula One Faqe 73, Line 67-69. The Book Company. ISBN 0-340-64889-9 dhe incidenti i dytë ishte kur në pit stop vetura e Jos Verstappen, Benetton u ndez zjarrë pasi që derivati aksidentalisht ishte shpërndarë në pjesët e nxehta të veturës, Verstappen në këtë ras shpëtoi me djegje të vogla në hundën e tijë.Bruce Jones (1995), The Ultimate Encyclopedia of Formula One Page 73, Line 61-65. The Book Company. ISBN 0-340-64889-9

Në garën në Adelaide, Australi Schumacher kishte vetëm një gjë nën kokën e tijë: aerodinamikët. Krahët e përparëm të veturës ishin të zbritur në pikat më të ulëta duke i mundësuar të arrijë shpejtësi maksimale por duke hyr në rrezik për pushtimin e kthesave. Kjo taktikë u bë për të  arritur shpejtësi konkuruese ndaj veturave të fuqishme të ekipit Williams-Renault. Kampioni i vitit [[Rezultatet e F1 1992|1992, Nigel Mansell ndërhyri në garë duke arritur pol pozitën duke e lën gjermanin prapa. Megjithatë pas fillimit të garës Mansell mbeti prapa në pozitën e tretë për shkak të startit të dobët, kurse dy protagonistët për titull filluan garën njëri pas tjetrit. Aerodinamikët e Shumaherit filluan të ndikojnë më vonë në garë kur ai për një moment doli nga qarku dhe u ndesh me murin rrethues . Hill rrëshqiti në një nga anët por Schumacher u kthye direkt në veturën e Hillit që u bë shkakë të largimit të të dyve nga gara. Schumacher në moshën 25 vjeçare u bë gjermani i parë Kampion Botërorë në Formula 1 por nën kushte shumë kontraverze, megjithatë asnjë veprim nuk është marr kundër tijë lidhur me ngjarjen në këtë garë. Pas largimit të dy udhëheqësve dhe konkurentëve për titull Mansell arriti fitoren e tijë të 31 dhe të fundit në karierë.

 Pilotët dhe konstruktorët 
Tabela në vijim paraqet listën e pilotëve dhe konstruktorëve të cilët do të jenë pjesmarrës në kampionatin botërorë të Formula 1 për vitin 1994.

 Ekipi Shasia Motorii Goma Nr. Piloti Test piloti  Rothmans Williams Renault FW16FW16B Renault RS6 3.5 V10  1  Damon Hill  David Coulthard 2  Ayrton Senna  David Coulthard  Nigel Mansell  Tyrrell 022 Yamaha OX10B 3.5 V10  3  Ukyo Katayama n/a 4  Mark Blundell  Mild Seven Benetton Ford B194 Ford ECA Zetec-R 3.5 V8  5  Michael Schumacher  Jos Verstappen 5/6  JJ Lehto 6  Jos Verstappen  Johnny Herbert  Marlboro McLaren Peugeot MP4-9 Peugeot A6 3.5 V10  7  Mika Häkkinen  Philippe Alliot  Philippe Alliot 8  Martin Brundle  Footwork Ford FA15 Ford HBE7/8 3.5 V8  9  Christian Fittipaldi n/a 10  Gianni Morbidelli  Team Lotus 107C109 Mugen Honda MF-351 HB 3.5 V10  11  Pedro Lamy n/a  Philippe Adams  Mika Salo 11/12  Alessandro Zanardi 12  Johnny Herbert  Eric Bernard  Sasol Jordan 194 Hart 1035 3.5 V10  14  Rubens Barrichello n/a 15  Eddie Irvine  Aguri Suzuki  Andrea de Cesaris  Tourtel Larrousse F1 LH94 Ford HBF7/8 3.5 V8  19  Olivier Beretta n/a  Philippe Alliot  Yannick Dalmas  Hideki Noda 20  Érik Comas  Jean-Denis Deletraz  Minardi Scuderia Italia M193BM194 Ford HBC7/8 3.5 V8  23  Pierluigi Martini  Luca Badoer  24  Michele Alboreto  Ligier Gitanes Blondes JS39B Renault RS6 3.5 V10  25  Eric Bernard  Franck Lagorce  Johnny Herbert  Franck Lagorce 26  Olivier Panis  Scuderia Ferrari 412T1412T1B Ferrari 043 3.5 V12  27  Jean Alesi  Nicola Larini  Nicola Larini 28  Gerhard Berger  Broker Sauber Mercedes C13 Mercedes-Benz 2175B 3.5 V10  29  Karl Wendlinger n/a  Andrea De Cesaris  JJ Lehto 30  Heinz-Harald Frentzen  MTV Simtek Ford S941 Ford HBD6 3.5 V8  31  David Brabham  Andrea Montermini 32  Roland Ratzenberger  Andrea Montermini  Jean-Marc Gounon  Mimmo Schiattarella  Taki Inoue  Pacific Grand Prix LtdUrsus Pacific Grand Prix PR01 Ilmor 2175A 3.5 V10  33  Paul Belmondo  Giovanni Lavaggi Oliver Gavin 34  Bertrand Gachot

 Garat 
GaraÇmimiDataQarkuPiloti fituesEkipi fitues 1  F1 Brazili - 1994 March 27 Interlagos  Michael Schumacher Benetton-Ford 2 F1 Paqësori - 1994  April 17 TI Circuit, Aida  Michael Schumacher Benetton-Ford 3  F1 San Marino - 1994 May 1 Imola  Michael Schumacher Benetton-Ford 4  F1 Monako - 1994 May 15 Monaco  Michael Schumacher Benetton-Ford 5  F1 Spanja - 1994 May 29 Catalunya  Damon Hill Williams-Renault 6  F1 Kanada - 1994 June 12 Circuit Gilles Villeneuve  Michael Schumacher Benetton-Ford 7  F1 Franca - 1994 July 3 Magny-Cours  Michael Schumacher Benetton-Ford 8  F1 Anglia - 1994 July 10 Silverstone  Damon Hill Williams-Renault 9  F1 Gjermania - 1994 July 31 Hockenheimring  Gerhard Berger Ferrari 10  F1 Hungaria - 1994 August 14 Hungaroring  Michael Schumacher Benetton-Ford 11  F1 Belgjika - 1994 August 28 Spa-Francorchamps  Damon Hill Williams-Renault 12  F1 Italia - 1994 September 11 Monza  Damon Hill Williams-Renault 13  F1 Portugalia - 1994 September 25 Estoril  Damon Hill Williams-Renault 14  F1 Evropa - 1994 October 16 Jerez  Michael Schumacher Benetton-Ford 15  F1 Japonia - 1994 November 6 Suzuka  Damon Hill Williams-Renault 16  F1 Australia - 1994 November 13 Adelaide  Nigel Mansell Williams-Renault

 Rradhitja e pilotve 
 Pozita Piloti BRA  PAC  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  EUR  JPN  AUS  Pikë 1  Schumacher 1 1 1 1 2 1 1 DSQ Ret 1 DSQ Ex Ex 1 2 Ret 92 2  Hill 2 Ret 6 Ret 1 2 2 1 8 2 1 1 1 2 1 Ret 91 3  Berger Ret 2 Ret 3 Ret 4 3 Ret 1 12 Ret 2 Ret 5 Ret 2 41 4  Häkkinen Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 3 Ret 2 3 3 3 7 12 26 5  Alesi 3 5 4 3 Ret 2 Ret Ret Ret Ret Ret 10 3 6 24 6  Barrichello 4 3 DNQ Ret Ret 7 Ret 4 Ret Ret Ret 4 4 12 Ret 4 19 7  Brundle Ret Ret 8 2 11 Ret Ret Ret Ret 4 Ret 5 6 Ret Ret 3 16 8  Coulthard Ret 5 5 Ret Ret 4 6 2 14 9  Mansell Ret Ret 4 1 13 10  Verstappen Ret Ret Ret 8 Ret 3 3 Ret 5 Ret 10 11  Panis 11 9 11 9 7 12 Ret 12 2 6 7 10 DSQ 9 11 5 9 12  Blundell Ret Ret 9 Ret 3 10 10 Ret Ret 5 5 Ret Ret 13 Ret Ret 8 13  Frentzen Ret 5 7 DNQ Ret Ret 4 7 Ret Ret Ret Ret Ret 6 6 7 7 14  Larini Ret 2 6 15  Fittipaldi Ret 4 13 Ret Ret DSQ 8 9 4 14 Ret Ret 8 17 8 8 6 16  Irvine Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret 13 Ret 7 4 5 Ret 6 17  Katayama 5 Ret 5 Ret Ret Ret Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret 7 Ret Ret 5 18  Bernard Ret 10 12 Ret 8 13 Ret 13 3 10 10 7 10 18 4 19  Wendlinger 6 Ret 4 DNQ 4 19  de Cesaris Ret 4 Ret 6 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 4 21  Martini 8 Ret Ret Ret 5 9 5 10 Ret Ret 8 Ret 12 15 Ret 9 4 22  Morbidelli Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 6 Ret 9 11 Ret Ret 3 23  Comas 9 6 Ret 10 Ret Ret 11 Ret 6 8 Ret 8 Ret Ret 9 2 24  JJ Lehto Ret 7 Ret 6 9 Ret Ret 10 1 25  Alboreto Ret Ret Ret 6 Ret 11 Ret Ret Ret 7 9 Ret 13 14 Ret Ret 1 26  Herbert 7 7 10 Ret Ret 8 7 11 Ret Ret 12 Ret 11 8 Ret Ret 0 27  Beretta Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret 14 7 9 028  Lamy 10 8 Ret 11 0 29  Gounon 9 16 Ret Ret 11 Ret 15 0 30  Zanardi 9 15 Ret Ret Ret 13 Ret 16 13 Ret 0 31  Brabham 12 Ret Ret Ret 10 14 Ret 15 Ret 11 Ret Ret Ret Ret 12 Ret 0 32  Salo 10 Ret 0 33  Ratzenberger DNQ 11 DNS 0 33  Lagorce Ret 11 0 35  Dalmas Ret 14 0 36  Adams Ret 16 0 37  Schiattarella 19 Ret 0  Suzuki Ret 0  Senna Ret Ret Ret 0  Gachot Ret DNQ Ret Ret Ret Ret DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 0  Noda Ret Ret Ret 0  Deletraz Ret 0  Belmondo DNQ DNQ DNQ Ret Ret DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ DNQ 0  Alliot Ret Ret 0  Montermini DNQ 0  Inoue Ret 0 Pozita Piloti BRA  PAC  SMR  MON  ESP  CAN  FRA  GBR  GER  HUN  BEL  ITA  POR  EUR  JPN  AUS  Pikë

 Statistikat e konstruktorëve 
 Pozita Ekipi Shasia Motori Goma Pikë Fitore Podiume Pol pozita 1  Williams-Renault FW16FW16B RS6 3.5 V10  118 7 13 6 2  Benetton-Ford B194 ECA Zetec-R 3.5 V8  103 8 12 6 3  Ferrari 412T1412T1B 043 3.5 V12  71 1 11 3 4  McLaren-Peugeot MP4/9 A6 3.5 V10  42 8 5  Jordan-Hart 194 1035 3.5 V10  28 1 1 6  Tyrrell-Yamaha 023 OX10B 3.5 V10  13 1 7  Ligier-Renault JS39B RS6 3.5 V10  13 2 8  Sauber-Mercedes C13  2175B 3.5 V10  12 9  Footwork-Ford FA15 HBE7/8 3.5 V8  9 10  Minardi-Ford M193M194 HBC7/8 3.5 V8  5 11  Larrousse-Ford LH94 HBF7/8 3.5 V8  2 12  Pacific-Ilmor PR01 2175A 3.5 V10  13  Lotus-Mugen-Honda 107C109 MF-351 HB 3.5 V10  14  Simtek-Ford S941 HBD6 3.5 V8 

 Referimet 

 Shih edhe 

 Lidhje të jashtme 

Kategoria:Rezultatet e F1 1994
Kategoria:Sezonet e Formula Një