Airbus

Airbus S.A.S. (lexo: Eirbas; ´erbu´s) është kompani evropiane për prodhimin e aeroplanëve civil dhe ushtarak me bazë në Tuluzë, Francë. Airbus është prodhuesi më i madh i aeroplanëve komercial në bazë të numrit të aeroplanëve të shitur dhe në bazë të numrit të prodhuar.

Airbus është në pronësi të përbashkët të dy gjigantëve evropian të mbrojtjes, EADS-it (80%) francezo-gjermano-spanjoll dhe BAE Systems-it (20%) britanik.Tashmë kompania quhet "Airbus Group".Pjesët e aeroplanëve punohen në kryesisht në Francë, Gjermani, Mbretërinë e Bashkuar dhe Spanjë. Montimi bëhet në Tuluz (Francë) dhe Hamburg (Gjermani).

 Produktet civile 
parapamje|250px|Airbus A320
Produkti i parë i Airbus-it ishte A300, aeroplani i parë në botë trupë-gjerë me dy motorë. Një variant më i shkurtë i A300 njihet si A310. Suksesi me të vërtet filloj me lansimin e modelit A320, trup-ngushtë për distanca të shkurta, që solli në treg sistemin e kontrollit fly-by-wire. A320 u prodhua edhe në versionet më të shkurtër A318 dhe A319. Versioni i zgjatur është emëruar A321 dhe është konkurrent i Boeing 737. Familja A320 pëlqehet nga bartësit e rijë low-cost.

Për distanca të largëta Airbus prodhon dy-motorshin A330 dhe katër-motorshin A340. Kompania mburret veçanërisht me teknologjitë fly-by-wire, kabinën dhe sistemet e ngjashme të përdorura në tërë familjen e fluturave, e cila e bënë shumë më të lehtë trajnimin e ekuipazhit. Për ndryshimin nga Boeing-u, aeroplanët e Airbus-it përdorin kompjuter që korrigjojnë vendimet e pilotit, përdorin xhojstik për kontrollimin e fluturakes në vend të timonin tradicional të aeroplanit, dhe përdorimi i ligurave të lehta në vend të aluminit.

Në janar 1999 Airbus krijoj kompaninë e veçantë Airbus Military S.A.S. për të ndërmarrë zhvillimin e një transportuesi ushtarak të fuqizuar nga motorë turboprop. Airbus Military A400M do të jetë fryt i bashkëpunimit të aleatëve të NATO-s në këtë projekt që do të jetë alternativë e C-130 Hercules.

Në çerekun e katërt të vitit 2006 do të hyjë në shërbim Airbus A380, i cili do të ulë 555 pasagjerë dhe do të bëhet aeroplani më i madh në botë për pasagjerë. Kompania po e zhvillon edhe A350, që do të jetë konkurrent për Boeing 787.


+Lista e produkteve dhe detajet (informatat nga Airbus) Aeroplani  Përshkrimi  Ulëset  Data e lansimit  Fluturimi i parë  Dorëzimi i parë A3002 motorë, trup-gjerë, 250-375maj 1969Tet 1972maj 1974A3102 motorë, trup-gjerë,  A300 i ndryshuar200-280 Kor 1978Pri 1982Dhje 1985A3182 motorë, trup-ngushtë, A320 i zgjatur 6.17 m136Pri 1999Jan 2002Tet 2003A3192 motorë, trup-ngushtë, A320 i shkurtuar 3.77 m 145Qer 1993Jan 1995prill 1996A3202 motorë, trup-ngushtë180mars 1984Shku 1987mars 1988A3212 motorë, trup-ngushtë, A320 i zgjatur 6.94 m 220Nënt 1989mars 1993Jan 1994A3302 motorë, trup-gjerë253-440Qer 1987Nënt 1992Dhje 1993A3404 motorë, trup-gjerë261-440Qer 1987Tet 1991Jan 1993A3502 motorë, trup-gjerë250-300Tet 200520092010A3804 motorë, trup-gjerë, dy katesh555-840Dhje 2000prill 27, 2005Q4 2006

 Konkurrenca me Boeing 
200px|parapamje|Porositë për avion Airbus dhe Boeing

Nga aspekti i porosive për 2005, Airbus ka mbajt udhëheqjen e fituar nga Boeing më 2003 me 1055 porosi krahasuar me 1002 për Boeing. Mirëpo, Boeing prinë me 55% të vlerës së porosive të vitit 2005.

 Shiko edhe këtë 

 Lidhje të jashtme 
 Faqja zyrtare e Airbus-it

Kategoria:Aeronautikë