Lufthansa Flight 181

Duulimaadka Lufthansa 181, oo ahaa diyaaradda Boeing 737-230C (diiwaangelin D-ABCE) oo magaceedu ahaa Landshut, ayaa la afduubay 13-kii Oktoobar 1977 by afar dagaalyahan oo ka tirsan Popular Front for the Liberation of Palestine intii uu safarka ku marayay Palma de Mallorca, Spain, ilaa Frankfurt am Main, West Germany. Ujeeddada afduubku waxay ahayd in la sii daayo 11 hoggaamiye oo ka tirsan Red Army Faction oo ku xirnaa xabsiyada West Germany iyo labo Falastiiniyiin ah oo ku xirnaa Turkiga. Dhacdadan waxay qeyb ka ahayd waxa loo yaqaan German Autumn, taasoo lagu kordhinayay cadaadiska dowladda West Germany.

Afduubayaasha ayaa diyaaradda u leexiyay dhowr meelood ka hor inta aysan ku dambayn Mogadishu, Soomaaliya, halkaas oo dhibaatadu ku dhamaatay subaxdii hore ee 18-kii Oktoobar 1977 xilli mugdi ah.

Unugga ka hortagga argagixisada ee West Germany, GSG 9, oo kaashanaya ciidanka dhulka ee Soomaaliya, ayaa weeraray diyaaradda, iyagoo badbaadiyay dhammaan 87 rakaab iyo 4 shaqaale diyaaradeed. Kaptanka diyaaradda ayaa la dilay intii uu socday afduubka.

Asalkii hore
Afduubku waxa uu ahaa mid si weyn u sii kordhay waxa loogu yeero dayrta Jarmalka ee 1977-kii, xilligaasi oo ay ku astaysan yihiin falal argagixisanimo oo ka dhacay Galbeedka Jarmalka . Waxay si toos ah ula xiriirtay afduubkii naxdinta lahaa ee Braunsfeld, Cologne , ee Hanns Martin Schleyer , oo ah warshad caan ah oo Jarmal ah, oo ay leedahay Kooxda Ciidanka Cas (RAF) " Commando Siegfried Hausner " kooxda 5 Sebtembar 1977 . Diyaarada Lufthansa Landshut si ay u xaqiijiso sii deynta hogaamiyayaashooda iyo asxaabtooda, oo inta badan lagu hayo xabsiga supermax ee Jarmalka ee Stammheim , iyo sidoo kale laba falastiiniyiin ah oo ku xiran Turkiga. Afduubka waxaa loogu talagalay in lagu kordhiyo cadaadiska dowladda Jarmalka Galbeed si ay u buuxiso shuruudahan.       Waxay ku dhammaatay hawlgalka samatabbixinta Galbeedka Jarmalka GSG 9 , oo loo yaqaan "Feuerzauber" (Jarmalka "Magic Fire"),  taas oo keentay in la xoreeyo dhammaan rakaabkii 87 iyo afar ka mid ah shanta xubnood ee shaqaalaha.  Inta lagu guda jiro badbaadinta waxaa la dilay saddex afduubayaal ah, midna waa la qabtay isagoo nool.
Shaqaalaha Lufthansa
Laba shaqaale oo diyaarad ah iyo saddex shaqaale ah ayaa ka shaqeeyay duulimaadka wareega ee Frankfurt kuna socday Palma de Mallorca :
Jürgen Schumann (37)
Kabtanka. Waxa uu ku dhashay Colditz 1940kii, waxa uu ahaa duuliye hore oo ciidamada cirka Jarmalka Lockheed F-104 Starfighter . 16kii Oktoobar garoonka Aden , ka dib markii loo ogolaaday in uu ka tago diyaaradda si uu u hubiyo in ay hawadeeda leedahay ka dib markii ay si qasab ah ugu degtay meel ciid ah oo aan laami ahayn, waxa uu sidoo kale la hadlay maamulka garoonka diyaaradaha ee Yemen si ay isugu dayaan in ay hubiyaan in diyaaradda ay sii fadhiisato. Markii uu soo laabtay, waxa uu fuulay diyaaradda ka dib maqnaansho dheer, kaliya waxaa lagu dilay hoggaamiyihii argagixisada Zohair Yousif Akache (nom de guerre Captain Mahmoud ) oo xanaaqsan, oo uu sii shiday shakiyo, ka hor inta uusan sharaxin sababaha uu maqnaanshaha dheer. Waxaa la rumeysan yahay in falkan uu sidoo kale ahaa mid lagu doonayay in lagu kordhiyo dalabaadka afduubayaasha. Ka dib dhimashadii ka dib waxa la abaalmariyey Fasalka 1aad ee Fasalka Sharafta ah ee Faderaalka Jarmalka falkii uu sameeyay intii lagu jiray afduubka, waxa uu ka badbaaday xaaskiisa iyo laba wiil. Dhismaha ay degan yihiin Iskuulka Pilot ee Lufthansa ee Bremen ayaa loogu magac daray sharaftiisa, sidoo kale waddo ku taal magaalada Bavarian ee Landshut . Waxa lagu aasay Babenhausen ee Hesse .
Jürgen Vietor (35)
Ku-xigeenka duuliyaha . Waxa uu ku dhashay Kassel 1942-kii, waxa uu ahaa duuliyihii hore ee Ciidanka Badda Jarmalka . Waxa uu diyaarada Landshut ka soo qaaday Cadan ilaa Muqdisho . Lix toddobaad uun ka dib markii la afduubay ayuu ku soo noqday shaqadii, diyaaradii ugu horreysay ee loo xilsaarayna waxa ay ahayd Landshut oo mar hore la dayac tiray oo dib ugu soo noqotay adeeggeeda. Waxaa sidoo kale lagu abaalmariyay Fasalka 1aad ee Laanqayrta Faderaalka ee Jarmalka, falkii uu sameeyay intii uu socday afduubka. Waxa uu ka fariistay 1999. Bishii Diseembar 2008, wuxuu soo celiyay bilada isagoo ka mudaaharaadaya sii daynta tijaabada ee Argagixiso Kooxdii hore ee Ciidanka Cas Christian Klar , kaasoo ku lug lahaa afduubka iyo dilka Hanns Martin Schleyer ee 1977. 
Hannelore Piegler (33)
Kaaliyaha sare ee duulista . Austrian Waxay mas'uul ka ahayd shaqaalaha qolka, oo u adeegi jirtay rakaabka heerka koowaad. Geesinimadeeda iyo dadaalka ay u muujisay shaqaalihii iyo rakaabkii la socday afduubka Duulimaadka Lufthansa ee 181, waxa la guddoonsiiyay Laanqayrta Faderaalka ee Jarmalka. Ka dib, waxay qortay buug cinwaankeedu yahay Entführung, Hundert Stunden zwischen Angst und Hoffnung ( Afduubka, Boqolka saacadood ee u dhexeeya cabsida iyo rajada ), oo faahfaahinaysa dhacdooyinka iyo safarkeeda iyada oo loo marayo dhibaatada.
Anna-Maria Staringer (28)
Kaaliyaha diyaaradda . Noorwiiji. Iyadoo ay weheliso Piegler iyo Dillmann, waxay qaaday mas'uuliyadda daryeelka iyo taageeridda rakaabka argagaxsan. Waxaa sidoo kale lagu abaalmariyay Ururka Federaalka ee Jarmalka geesinimadeeda. Waxay xustay dhalashadeedii 28aad ee duulimaadka. Dhaqdhaqaaq aan xasilloonayn, Akache (Captain Mahmoud), oo ah hoggaamiyaha kooxda afduubka, ayaa ka dalbaday keega dhalashada iyo champagne isagoo adeegsanaya raadiyaha Dubai. Cuntada madaarka waxa ay keentay keeg ay ku jiraan 28 shumac, oo lagu qurxiyey "Dhalasho Wanaagsan Anna-Maria". 
Gabriele Dillmann (23)
tahay, haddana waxa ay tiir taageero iyo rajo u ahayd la haystayaasha kale, waxana ay saxaafadda Jarmalku u bixisay “Malaa’igtii Muqdisho” ( Engel von Mogadischu ) hab-dhaqankeeda geesinnimada leh.       Iyadoo ay weheliso shaqaalaheeda duulimaadka, waxaa lagu abaalmariyay Jarmal Federal Cross of Merit geesinimadeeda.  Kadib waxay guursatay duuliyaha Lufthansa Rüdiger von Lutzau, kaasoo duuliyay diyaaradda Lufthansa Boeing 707 qaybta GSG 9 ee ka soo degtay Muqdisho. Sida Gabriele von Lutzau , waxay heshay sumcad caalami ah oo ah farshaxan-yaqaan, maamulaha tirooyinka beechwood , waxayna muujisay shaqadeeda bandhigyo badan oo Jarmalka iyo Yurub oo dhan ah.
Afduubayaasha
Zohair Yousif Akache (23), nom de guerre Captain Mahmoud
Sidoo kale waxaa loo yaqaan Baasaboorka Iran ee loo yaqaan Ali Hyderi. Wuxuu ahaa hoggaamiyihii kooxdii afduubka geysatay. Waxa uu ku soo barbaaray xero qaxooti oo u dhaw Beirut , waxa uu markii danbe wax ka bartay kuliyada Chelsea College of Aeronautical and Automobile Engineering ee London , waxa uu ka tagay 1975 ka dib markii uu qaatay shahaadada hawada sare.  Argagixiso ruug-caddaa ah , waxa uu hore u dilay laba dublamaasiiyiin Yaman Carab ah iyo xaaska mid iyaga ka mid ah oo ku sugnaa London 10kii Abriil 1977, waxaana baadi goobayay Scotland Yard oo lala xidhiidhinayo dilka.  Dilka siyaasadeed ayaa ka dhacay banaanka hore ee Hotel Royal Lancaster, halkaasoo Ra'iisul Wasaarihii hore ee Yemen, Kadhi Abdullah al-Hajri (65), xaaskiisa, Fatimah (40) iyo dublamaasi Yemeni ah, Abdullah Ali al Hammami, oo ahaa wasiir ku xigeenka safaaradda, lagu dilay gaari ay wateen oo Mercedes ah iyadoo loo adeegsaday bastoolad aamusan.32         Akache waxa uu dalka ka dhoofay galabtaas isagoo sii maray gegida dayuuradaha ee Heathrow , isagoo isticmaalaya baasaboor Kuwaiti ah oo magaciisa lagu sheegay Ahmed Badir al-Majid.  In ka badan hal sano ka hor, Akache ayaa sidoo kale lagu xukumay lix bilood oo xabsi ah ka dib markii uu ku dhuftay sarkaal booliis ah isagoo ka qaybgalayay kulan ka dhacay Hyde Park , London, ka dibna waa la tarxiilay. Markii la xirayay, booliiska Ingriiska waxay ka heleen qolkii hoteelka ee uu degganaa ururka Xoreynta Falastiin (PLO) boodhadh iyo sawirrada hoggaamiyeyaasha PLO. 
Wabil Harb (23)
Sidoo kale loo yaqaan Nabil Harb,       Baasaboor Iran ah oo loo yaqaan Riza Abbasi.  Wiil ay dhaleen waalidiin Masiixiyiin ah oo maalqabeen ah oo ku sugan Beirut, waxa uu mararka qaar hadallo saaxiibtinnimo isku dhaafsaday la haystayaashii. Rakaabkii ayaa ku tilmaamay "wiilka".
Souhaila Andrawes Sayeh (22)
Sidoo kale waxaa loo yaqaan baasaboorkeeda Iran oo loo yaqaan Soraya Ansari Waxay ku dhalatay Falastiiniyiinta Israa'iil , waxay ku baratay suugaanta Ingiriisiga Baqdaad . In kasta oo uu dhaawac halis ahi soo gaadhay, haddana waxa ay ahayd qofka keliya ee ka mid ah afartii afduube ee badbaaday. Rakaabkii waxay ku tilmaameen "midka buuran". 
Hind Alameh (22)
Sidoo kale loo yaqaan Nadia Shehadah Yousuf Duaibes,  Baasaboor Iran ah oo loo yaqaan Shanaz Gholoun. Waxay ku dhalatay waalidiin Masiixiyiin ah oo ku nool Lubnaan , waxay ku tilmaameen kuwii ka badbaaday Lufthansa Duulimaadka 181 inay ahayd gabadh qurux badan oo aan caadi ahayn. Mararka qaarkood, iyada oo keliya ayaa ku qosli jirtay diyaaradda, rakaabkuna waxay u yaqaaniin "ti yar". 
Waqtigaas, afduubayaasha magacyadooda lama garaneyn rakaabkii iyo shaqaalihii diyaaradda Lufthansa Flight 181, marka laga reebo magacii Captain Mahmoud, sidaas darteed rakaabkii iyo shaqaalihii diyaaradda ayaa ku tilmaamay naanaysyo . Ilaa maanta, badbaadayaashu waxay weli u yaqaaniin "kan yar," "kan buuran," "wiilka," iyo "Kabtan Maxamuud".
Dhibka afduubka
Muddadii shanta maalmood ahayd ee dhibaatadan, afduubayaashu waxay ku argagixiyeen rakaabkii iyo shaqaalihii la socday iyagoo aflagaado, jidh dil, iyo xakamayn kula kacay, iyaga oo u geystay jirdil nafsi ah iyo hanjabaadyo waxyeello kale oo jidheed ama dhimasho ah.  Waxay sidoo kale shaandheyn ku sameeyeen baasaboorrada rakaabka, shandadaha, iyo alaabtooda, iyagoo raadinaya tilmaamo muujinaya aqoonsiga Yuhuudda .  Hal mar, Mahmoud wuxuu ka helay qalin Montblanc oo ku jira shandad rakaab ah. Isaga oo ku qaldamay calaamadda koofiyadda barafka ee koofiyadda qalinka ee Xiddigta Daa'uud , wuxuu ku eedeeyay haweeneydii rakaabka ahayd inay Yuhuudi tahay. In kasta oo rakaabku diidmo quus ah, Maxamuud waxa uu ku dhawaaqay, "Ma garanaysaa toogashada berri subax 8:30, ma fahantay?"  Ku dhawaad ​​sida hoggaamiyaha Maxamuud looga baqo Andrawes Sayeh, kaas oo rakaabka qaar ay markii dambe ku tilmaameen mid isku mid ah oo xamaasad leh. 
Aribert Martin, oo ka mid ah ciidamada kumaandooska GSG 9 ee galbeedka Jarmalka oo xoog ku galay diyaaradda Lufthansa Landshut ee Muqdisho si ay u soo badbaadiyaan la haystayaasha, ayaa dib u xusuustay, "Wixii ugu horreeyay ee igu dhacay waxay ahayd ur aan la rumaysan karin, argagixisadu uma oggolaan in la haystayaasha ay musqusha galaan, sidaas darteed rakaabku waxay ku qasbanaadeen inay ku nastaan ​​kursigooda, tani waxay socotay muddo shan maalmood ah."Xusuustan waxaa ku dhawaaqay saaxiibkiis, Peter Horstmüller, oo sidoo kale xoog ku galay diyaaradda, iyo kuwa kale ee GSG 9 kamaandooska. 
Shaqaalaha samatabbixinta ee Galbeedka Jarmalka
Gaashaanle dhexe ( Oberstleutnant ) Ulrich Wegener (48) 
Aasaasaha iyo taliyaha GSG 9 (Kooxda Ilaalada Xuduudaha 9), qaybta faragelinta taatikada gaarka ah ee ka hortagga argagixisada ee Ciidanka Ilaalada Xuduudaha Federaalka ( Bundesgrenzschutz ), oo ay aasaaseen Jarmalka Galbeed 1972 wax yar ka dib xasuuqii Olympic-ga Munich . Wegener waxa uu qorsheeyey oo uu hoggaaminayey hawlgalkii geesinimada lahaa ee lagu soo badbaadiyey la haystayaashii Lufthansa Flight 181 ( Landshut ). 
Major Klaus Blätte (38)
Taliye ku xigeenkii 9-kii GSG 1977-dii oo ka qeyb qaatay howlgalkii lagu soo weeraray Landshut ee Muqdisho. Markii Wegener la dalacsiiyay 1979, Blätte waxa uu ku beddelay taliyaha GSG 9.
Wasiir Hans-Jürgen Wischnewski (55)
Wasiiru dawlaha Dawladda Federaalka , oo uu u magacaabay Chancellor Helmut Schmidt inuu noqdo ergeyga gaarka ah ee isku xirka wada xaajoodyada siyaasadeed ee kala duwan ee dawlado shisheeye si loo fududeeyo sii deynta ama samatabbixinta la haystayaasha Landshut . Xiriirka wanaagsan iyo xiriirka gaarka ah ee uu la yeeshay madaxda Carabta awgeed, waxaa lagu naanaysi jiray "Ben Wisch" oo ay lahaayeen saxaafadda Jarmalka. Markii Helmut Schmidt uu beddelay Helmut Kohl , Wischnewski waxa uu noqday la-taliye socdaal oo dalalka Carabta , Afrika, iyo Koonfurta Ameerika, isaga oo kula taliyay farsamooyinka gorgortanka iyo siyaasadaha nabadaynta ee lagula tacaalayo argagixisada iyo kooxaha kacdoonka. Wuxuu dhintay 2005tii.
Chancellor Helmut Schmidt (58)
Chancellor Federal German ( Bundeskanzler ) laga bilaabo 1974 iyo 1982, wuxuu qaatay mawqif adag oo aan leexleexad lahayn oo ku saabsan afduubkii Hanns Martin Schleyer iyo afduubkii Lufthansa 181 ee 1977. Waxa uu u fasaxay howlgalka GSG 9 si uu u badbaadiyo hanjabaaddii Ciidanka Landshut -ka ee uu ku guulaystey siyaasaddiisa ka hortagga argagixisada . Kooxda . Ka dib markii uu ka fariistay Bundestag ee 1986, wuxuu ka caawiyay helitaanka guddiga taageera Midowga Dhaqaalaha iyo Lacagta ee Midowga Yurub iyo abuurista Bangiga Dhexe ee Yurub . Wuxuu dhintay 2015-kii.
Afduub
13:55 Waqtiga Bartamaha Yurub (CET) ee Khamiista, 13 Oktoobar 1977, Lufthansa duulimaadka LH 181, Boeing 737 oo magaceedu ahaa Landshut , ayaa ka duushay garoonka Palma de Mallorca iyadoo ku sii jeedda garoonka Frankfurt iyada oo ay la socdaan 87 rakaab ah (91 ay ku jiraan 4 afduubayaal) iyo shan shaqaale ah.  Afduubayaasha waxaa u suurtagashay in ay raacaan diyaaradda oo sitay laba bastoolad oo qarsoodi ah , afar bam gacmeed iyo 500 garaam (18 oz) oo walxaha qarxa caag ah sababo la xiriira ammaanka garoonka diyaaradaha ee Palma ee dalka Spain.  Duulimaadka waxaa duuliyay Captain Jürgen Schumann, oo uu weheliyo la- duuliyaha Jürgen Vietor ee kontaroolada.

Qiyaastii 30 daqiiqo ka dib, iyada oo dulmaraysay Marseille , diyaaradda waxaa afduubay afar dagaalyahan oo ka tirsan Jabhadda caanka ah ee Xoraynta Falastiin (PFLP), kuwaas oo isku magacaabay "Commando Martyr Halima" iyaga oo sharaf u ah dagaalyahan Jarmal ah Brigitte Kuhlmann . Kuhlmann, oo isticmaalay nom de guerre "Halima", ayaa lagu dilay Hawlgalka Entebbe ee Uganda sannadkii hore. Hogaamiyihii kooxda afduubka geystay, oo qaatay magaca Kabtan Maxamuud , ayaa si cadho leh ugu dhex dhacay qolkii diyaaradda, isaga oo sita bastoolad si buuxda u raran. Waxa uu si qasab ah uga soo saaray Vietor qolka-duulimaadyada, isaga oo u diray aagga heerka dhaqaalaha si uu ugu biiro rakaabka iyo shaqaalaha duulimaadka, isaga oo ka tagay Schumann kontaroolada duulimaadka. Markii ay saddexdii nin ee kale ee afduubka geystay ay ku garaaceen saxaarad raashin ah oo ay ku amreen la haystayaashii inay gacmaha saaraan madaxa, Maxamuud wuxuu ku qasbay Kabtan Schumann inuu u duulo bariga magaalada Larnaca ee Qubrus , balse waxaa loo sheegay in diyaaraddu aysan haysan shidaal ku filan, ayna tahay inay marka hore ku degto Rome
Rome
Diyaaradda la afduubay ayaa is bedeshay abbaaraha 14:38 CET, sida ay ku warrameen maamulayaasha hawada ee koonfurta Faransiiska oo u dhow Aix-en-Provence , iyadoo u leexatay dhanka bari waxayna ku degtay garoonka Fiumicino ee Rome 15:45 CET si ay shidaal ugu shubato. Abaaro 17:00 CET, af-duubayaashu waxay dalabkoodii ugu horreeyay ka sameeyeen taawarka laga hago, iyagoo la shaqaynayay koox ka tirsan Ciidanka Cas , kooxda Commando Siegfried Hausner , kuwaas oo afduubtay warshadalihii Galbeedka Jarmalka Hanns Martin Schleyer shan toddobaad ka hor. Waxay dalbadeen in la sii daayo dhammaan "saaxiibada" ku xiran Jamhuuriyadda Federaalka (Galbeed Jarmalka), gaar ahaan kow iyo tobankii argagixisanimo ee Kooxda Ciidanka Cas (RAF) ee lagu xiray inta badan xabsiga supermax Stammheim ee Stuttgart . 
Dawladda Jarmalka Galbeed waxay taageero firfircoon ka filaysay siyaasaddeeda adag ee la-dagaalanka argagixisanimada ee ay ka hesho xulafadeeda NATO iyo EC . Wasiirka arrimaha gudaha ee Jarmalka Galbeed Werner Maihofer ayaa la xidhiidhay dhiggiisa Talyaaniga Francesco Cossiga , wuxuuna ku booriyay in laga hortago duullaanka diyaaradda la afduubay si kasta oo suurtagal ah—ha ahaato in la xannibo dhabaha ay diyaaraduhu ku ordaan, taas oo si aan shaki lahayn loo bilaabay ama in taayirka lagu toogto xilliga ay kacayso. Cossiga waligiis ma tixgelin tan, sababtoo ah maamulka garoonku wuxuu u hoggaansamay codsigii afduubayaasha ee ahaa in shidaal lagu shubo diyaaradda. Rasaasta lagu rido diyaaradda markii ay kacaysay ayaa si fudud ku keeni karta qarax, waxaana dhiig badan ku daatay rakaabkii saarnaa diyaaradda. Ka dib markii uu la tashaday asxaabtiisa, Cossiga wuxuu go'aansaday in xalka ugu habboon ee dawladda Talyaanigu uu yahay in ay iska saarto dhibaatada gebi ahaanba oo aysan noqon bartilmaameedka argagixisada caalamiga ah iyada oo loo marayo ficil xoog leh. Saacadu markay ahayd 17:42 CET , Landshut waxay u kacday iyada oo aan la carqaladayn dhinaca Qubrus , xitaa iyada oo aan fasax laga helin xakamaynta hawada Rome .
Afduubayaasha dalabaadka iyo kama dambaysta ah
Iyadoo la ilaalinayo madmadowga wararka adag, dawladda Jarmalka Galbeed, oo muddo hakad ku jirtay — oo ah istaraatijiyad ay hore u qaateen horraantii qalalaasaha afduubkii wershadaha Galbeedka Jarmalka Hanns Martin Schleyer 5tii Sebtembar - waxay ka codsadeen afduubayaasha inay " caddeeyaan" qodobbada qaar ee war-murtiyeedkooda. Dawladda Jarmalka Galbeed ayaa hore u soo jeedisay qareenka Geneva Denis Payot   oo ah madaxa ururka Swiss League for Human and Citizen Rights ( Ligue suisse des droits de l'homme et du citoyen ), inuu dhexdhexaadiye u noqdo wada xaajoodka afduubayaasha Schleyer.  Payot, oo ah qareen 35-sano jir ah, ayaa markii ugu horreysay lagu sheegay afduubayaasha Schleyer markii ay dalbadeen Payot iyo Martin Niemoeller , oo ah 85-jir fiqiga Jarmal ah, wadaad Lutheran , iyo mucaarad hore oo ka soo horjeeday nidaamkii Nazi , ay la socdaan kow iyo tobanka xubnood ee Ciidanka Cas ee loo magacaabay xabsiga ka dib markii ay ka xoroobi lahaayeen waddan. 
Warqad ku qoran Ingiriisi, oo ku taariikhaysan 13 Oktoobar afduubayaashu, laakiin helay habeenkii Jimcaha, 14 Oktoobar, oo loo diray Chancellor Federal Helmut Schmidt, ayaa la gaarsiiyay Payot, iyo sidoo kale wargeyska Faransiiska ee France-Soir , Agence France-Presse (AFP) ee Paris, iyo Frankfurter Rundschau .  Afduubkii Lufthansa Duulimaadka 181 waxay xoojisay culayska saaran dawladda Jarmalka Galbeed si ay maxaabiista Kooxda Casaanka ah dibadda u soo saaraan, iyagoo gaadhay heer aad u daran. Kormeerayaasha ku sugan xarunta dowladda dhexe ee Bonn ayaa hadda si adag u sugayay is dhaafsiga maxaabiista. 
Warqadda, oo Payot uu sheegay in ay ka kooban tahay "baahida iyo waqtiyada kama dambaysta ah ee saxda ah," ayaa isla markiiba loo gudbiyay Chancellery Federaalka ee Bonn. Payot waxa uu hore u ballan qaaday dawladda Jarmalka galbeed in aanu faahfaahin ka bixinayn farriimaha ka soo baxay xafiiskiisa. Afduubayaasha Schleyer ayaa qareenka kula xidhiidhay afar iyo toban jeer taleefoon intii u dhaxaysay Sebtembar 6 iyo 17. Taleefanno laga sameeyay Jarmalka Galbeedka ilaa nambarka Payot ayaa waxaa qabtay Hay'adda Dembiyada Federaalka ee Jarmalka ee Galbeedka Jarmalka xafiiska isgaarsiinta ee Frankfurt , iyo "Raad wicitaan" ayaa sidoo kale la dejiyay taas oo u ogolaatay wicitaanadaas in dib loogu soo celiyo Cologne . Maamulka Faransiiska ayaa ogaaday in Payot sidoo kale laga soo wacay dhowr jeer Gare du Nord ee Paris. Warqadda uu Payot ka helay afduubayaasha, kuna socotay Chancellor Helmut Schmidt, ayaa lagu yidhi:

Ultimatum ku socota Chancellor-ka Jamhuuriyadda Federaalka ee Jarmalka.

Waxaan halkan kugu wargelinaynaa in rakaabka iyo shaqaalaha diyaaradda Lufthansa 737, duulimaadka lambarkiisu yahay LH 181, ee ka yimid Palma kuna socday Frankfurt ay si buuxda gacanta ugu hayaan mas'uuliyaddayada. Nolosha rakaabka iyo shaqaalaha iyo nolosha Dr. Hanns Martin Schleyer waxay ku xidhan tahay buuxinta shuruudaha soo socda:

Siideynta saaxiibada RAF ee soo socda ee xabsiyada Galbeedka Jarmalka: Andreas Baader , Gudrun Ensslin , Jan Carl Raspe , Verena Becker , Werner Hoppe , Karl-Heinz Dellwo , Hanna Krabbe , Bernd Rössner , Ingrid Schubert , Irmgard Möternenberg , G. Qof kastaa waa inuu helaa DM 100,000.
Siideynta saaxiibada FLP ee Falastiin ee soo socda ee xabsiga Istanbul : - Mahdi - Xuseen.
Bixinta 15 milyan oo doolarka Maraykanka ah sida ku cad tilmaamaha ku lifaaqan.
Samee qabanqaabo mid ka mid ah dalalka soo socda si aad u soo dhaweyso asxaabta la sii daayay: Jamhuuriyadda Dimuqraadiga ah ee Vietnam , Jamhuuriyadda Soomaaliya , Jamhuuriyadda Dimuqraadiga Shacabka ee Yemen .
Maxaabiista Jarmalku waa in lagu geeyaa meeshii ay ku socdeen diyaarad aad adigu siisay, waa in aad ka sii gudubtaa Istanbul oo aad kaxaysataa labadii saaxiib ee falastiiniyiinta ahaa ee xabsigaas laga soo daayay. Dowladda Turkiga si wanaagsan ayaa looga war helay dalabaadkayaga. Dhammaan maxaabiistu waa inay gaadhaan meesha ay u socdaan ugu dambayn Axadda, Oktoobar 16, 1977, 08:00 GMT. Lacagta waa in lagu wareejiyo isla muddadaas si waafaqsan tilmaamaha ku lifaaqan.
Haddii dhammaan maxaabiista aan la sii dayn oo aan la gaarin meeshii ay u socdeen, lacagtana aan lagu soo wareejin sidii lagu faray waqtigii loogu talagalay, Hanns Martin Schleyer iyo dhammaan rakaabka iyo shaqaalaha diyaaradda Lufthansa ee 737, duulimaadka LH 181, ayaa isla markiiba la dili doonaa.
Haddii aad raacdo tilmaamahayaga, qof walba waa la sii dayn doonaa.
Mar kale isku dayi mayno inaan kula soo xidhiidhno. Tani waxay noqon doontaa xiriirkeena ugu dambeeya ee aan kula yeelanno. Adiga ayaa mas'uul ka noqon doona khalad kasta ama guul darrida soo deynta maxaabiista kor ku xusan ama dhiibista madaxfurashada la cayimay sida lagu faray.
Isku day kasta oo dib u dhac ah ama khiyaamo dhinacaaga ah waxay keeni doontaa dhicitaan degdeg ah ee kama dambaysta ah iyo fulinta Hanns Martin Schleyer, rakaabka iyo shaqaalaha diyaaradda.
13 Oktoobar 1977,
Ururka La-dagaalanka Imperialism-ka Adduunka
Warqadda loo diray Jamhuuriyadda Federaalka ah ee Jarmalka ayaa ka koobnayd laba bayaan oo ka soo baxay af-duubayaashii, kuwaas oo isku sheegay in ay xubno ka yihiin “Ururka La-dagaalanka Imperialism-ka Adduunka”. Bayaanka kowaad wuxuu ku celceliyay dalabaadka ay sameeyeen afduubayaasha Schleyer, halka bayaanka labaad, oo cinwaan looga dhigay "Howlgalka Kafr Qaddum " waxaa loola jeeday "dhammaan kacaannada adduunka," "dhammaan Carabta xorta ah," iyo "tiradayada Falastiiniyiinta," iyagoo isku dayaya inay bixiyaan sabab siyaasadeed oo ku saabsan ficiladooda.      intaa waxaa dheer, bayaan saddexaad waxaa bixiyay Commando Siegfried Hausner Red Army Faction, kuwaas oo haystay Hanns Martin Schleyer. 
Sababtoo ah dalabka afduubayaasha waxaa ka mid ahaa maxaabiis ku xiran Turkiga, Dowladda Federaalka Jarmalka Galbeed waxay xiriir joogta ah la lahayd dowladda Turkiga laga soo bilaabo 14kii Oktoobar ilaa laga xoreynayo la haystayaasha 18 Oktoobar
Larnaca
Landshut waxay ku degtay Larnaca , Qubrus , markay ahayd 20:28 CET. Muddo ku dhow hal saac ka dib, waxaa garoonka yimid wakiil ka socday Ururka Xoreynta Falastiin (PLO) oo, raadiyaha, isku dayay inuu Maxamuud ka dhaadhiciyo inuu sii daayo la haystayaasha. Taasi waxa ay ka xanaajisay jawaab cadho leh oo ka timi Maxamuud, oo si cadho leh ugu qayliyey afka Carabiga ilaa uu wakiilkii PLO ka quustay oo uu ka baxay. Diyaaradda ayaa markaa shidaal lagu shubay, waxaana Schumann uu codsaday kontoroolka duulimaadka ee ku wajahan Beirut . Waxaa loo sheegay in Garoonka Diyaaradaha ee Beyruut la xanibay oo ay iyaga ka xiran yihiin, waxaana Maxamuud uu u soo jeediyay inay u duulaan Dimishiq . Landshut waxay kacday 22:50 CET, kuna wajahnayd Beirut, laakiin waa loo diiday in uu halkaas ku dego 23:01 CET . Ka dib markii sidoo kale loo diiday inay degto Dimishiq 23:14 CET, Baghdad 00:23 CET (14 October), iyo Kuwait 00:58 CET, waxay u duuleen Bahrain .
Baxrayn
Schumann waxaa ku wargaliyay diyaarada Qantas ee sii socotay in garoonka caalamiga ah ee Bahrain uu iyagana xiran. Schumann ayaa raadiyay koontaroolka duulimaadka wuxuuna sheegay in aysan haysan shidaal ku filan oo ay ku duulaan meelo kale. In kasta oo mar kale loo sheegay in garoonku xidhan yahay, haddana waxa si lama filaan ah u soo degi jiray maamulaha duulimaadka. Diyaaradda ayaa ugu dambeyntii ku soo degtay Bahrain 01:52 CET 14kii Oktoobar. Markii ay soo degtay diyaarada waxaa isla markiiba hareereeyay ciidamo hubaysan. Maxamuud ayaa raadiyay taawarka laga hago, isagoo ku hanjabay inuu toogan doono duuliyaha, haddii aan askarta laga soo bixin. Ka dib markii ay isku dhaceen taawarka laga hago, markaas oo Maxamuud uu qabtay muddo shan daqiiqo ah oo uu bastoolad ku raran ku qabtay madaxa Vietor, ciidamadii waa laga saaray. Diyaaradda ayaa markaa shidaal lagu shubay oo Dubia u duushay 03:24 CET. 
Dubai
Ku dhawaad ​​​​Dubai, 737 ayaa mar kale loo diiday ogolaanshaha degitaanka. Duullimaadka madaarka caalamiga ah ee Dubai waagii waagu baryay, afduubayaasha iyo duuliyayaasha ayaa arkay dhabaha ay diyaaraduhu ku ordaan oo lagu xidhay jeebab ciidan, baabuur iyo dab-damis. Shidaal yaraan, Schumann wuxuu raadiyay munaaradda kantaroolka si uu ugu dhawaaqo inay soo degi doonaan si kastaba. Markii ay si hoose uga gudbeen garoonka diyaaradaha, ayaa ugu dambeyn laga saaray gawaarida. Saacadu markay ahayd 05:40 CET, duuliyayaashu waxay si habsami leh u taabteen dhabaha dayuuradaha ee madaarka markay qorraxdu soo baxdo. Diyaaradda ayaa la dhigay goobta baabuurta la dhigto abbaare 05:51 CET, goor barqo ah. 
Dubia, afduubayaashu waxay ku amreen taawarka laga hago in ay u soo diraan shaqaalaha garoonka si ay u faarujiyaan haamaha suuliga, oo ay siiyaan cunto, biyo, daawo iyo wargeysyo, kana qaadaan qashinka. Kabtan Schumann ayaa u suurtagashay in uu la xiriiro tirada afduubayaasha diyaaradda, isaga oo caddeeyay in ay jireen labo nin iyo labo dumar ah oo afduubtay iyagoo sigaar kala duwan uga soo tuuray dariishada diyaaradda. Wareysi lala yeeshay saxafiyiinta, xogtan waxaa daaha ka qaaday Dubai Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum , oo markaa ahaa wasiirka gaashaandhigga.  Afduubayaashu waxay ka barteen arrintan, laga yaabo inay ka helaan raadiyaha, taasoo keentay in Mahmoud xanaaqsan uu si cadho leh ugu hanjabo nolosha Schumann inuu si qarsoodi ah u wadaago fariintan codaysan.

Diyaaradda ayaa weli taagan laamiga garoonka caalamiga ah ee Dubai Sabtidii, 15kii Oktoobar, xilligaas oo diyaaradda jet ay la kulantay cilad farsamo oo koronto, qaboojiye, iyo qayb koronto caawisa ah ay jabtay. Afduubayaashu waxay dalbadeen in injineerada ay hagaajiyaan diyaaradda. Subaxnimadii Axadda, 16-kii Oktoobar, Maxamuud wuxuu ku hanjabay inuu billaabi doono toogashada la haystayaasha haddii aan diyaaradda lagu shubin, maamulka Dubai ayaa ugu dambeyntii ogolaaday in shidaal lagu shubo diyaaradda. 
Dhanka kale, Hans-Jürgen Wischnewski , Wasiirka Galbeedka Jarmalka ee mas'uulka ka ah wax ka qabashada dhibaatada afduubka, Oberstleutnant Ulrich Wegener , taliyaha qaybta farsamada ee galbeedka Jarmalka ee ka hortagga argagixisada GSG 9 , oo ay weheliyaan lataliyaashiisa , iyo Gerhard Boeden, madaxa waaxda ka hortagga argagixisada ee Dubai , oo ah madaxa waaxda ka hortagga argagixisada ee Dubai. Dowladda Isutagga Imaaraadka Carabta ayaa ogolaatay in GSG 9 ay xoog ku gasho diyaaradda Lufthansa ayna soo furto la haystayaasha.        Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii ogolaansho la siiyay, hawl-wadeenno sare oo ka socda GSG 9, oo ay taageerayaan laba hawl-wadeen oo SAS ah oo ku biiray saraakiisha Jarmalka ee Dubia ee ku saabsan amarka dawladda Ingiriiska, waxay ku adkaysteen ku celcelin dheeraad ah iyo qallayl-qashin ee garoon diyaaradeed oo ku xiga.

Waxaa jira halyeeyo badan oo ku xeeran adeegsiga bambaanooyinka stun ee hawlgalka samatabbixinta. British SAS (Special Air Service Regiment) ayaa soo bandhigtay noocyadan cusub ee bam-gacmeedyada, kuwaas oo lagu tijaabiyay waxtarka Dubia. Sababtoo ah maadada fosfooraska ee sarreeya, bam-gacmeedyada ayaa loo arkay kuwo aan ku habboonayn oo aan loo isticmaalin diyaaradda.  Warbixinadu waxay soo jeedinayaan in ilaa 45 saacadood oo diyaargarow qallalan ah la sameeyay intii lagu jiray Dubai, wadar ahaan in ka badan 80 saacadood.

Iyadoo Wegener uu ka fikirayay dookhyadiisa, diyaaradii jet ayaa mar kale dhaqaaqday ka dib markii ay afduubayaashu si buuxda u shideen diyaaradda Landshut , duuliyayaashuna waxay bilaabeen mishiinnada. Saacadu markay ahayd 12:19 CET Axadii, 16 Oktoobar, waxay kacday, iyadoo ku sii jeeday Salalah iyo Jasiiradda Masirah ee dalka Cumaan , halkaas oo mar labaad loo diiday ogolaanshaha soo degista labada garoonna waa la xannibay. Ka dib markii Riyadh ee Sacuudi Carabiya ay sidoo kale xirtay oo ay xannibtay dhabbaha ay diyaaraduhu ku ordaan 14:50 CET 16kii Oktoobar (saddex maalmood ka dib afduubka), koorsada ayaa loo dejiyay magaalada Cadan ee Koonfurta Yemen , oo ku taal xadka xaddiga shidaalka diyaaradda.
Aden iyo dilkii Captain Schumann
Markii ay ku soo dhawaadeen hawada Cadan, waxaa mar kale loo diiday duulimaadka in ay ku degto garoonka caalamiga ah ee Aden , si la mid ah garoomada kale ee gobolka. Jidadka waaweyn ee ay diyaaraduhu ku ordaan iyo kuwa safka horeba ahba waxaa lagu gooyay jeebab ciidan, taangiyo, iyo gaadiid kale. Iyadoo diyaaradu uu shidaalku ku yar yahay, maamulka garoonka Cadan ayaa si adag u diiday in la nadiifiyo dhabbaha ay diyaaraduhu ku ordaan, taas oo keentay in duuliyayaashii diyaarada ay ku soo degaan si qasab ah oo aan la dhigin meel ciid ah oo aan laami ahayn oo qiyaas ahaan barbar socota labada runway ee ay ku ordaan 15:55 CET.

Diyaaraddu si weyn ayay u saxnayd ka dib duubkii dhulka. Si kastaba ha ahaatee, markii maamulka Cadan ay ku amreen afduubayaasha iyo duuliyayaasha inay duullaan, labada duuliye waxay ka walaacsan yihiin hawada sare ee diyaaradda ka dib markii ay si xun ugu soo degtay dhul raf ah, dhagax ah, iyo dhul bacaad ah. Waxa ay u arkeen in aanay nabad ahayn in ay kacaan oo ay duuliyaan diyaaradii jet-ka mar kale ilaa laga gaadhayo kormeer injineernimo oo dhamaystiran. Ka dib markii ay injineeradu sheegeen in hawo-mareenadu aanu sax ahayn, Maxamuud waxa uu u ogolaaday Schumann in uu hubiyo xaalada qalabka soo degaya iyo mishiinada. Labada mishiinba waxa ay liqeen cadad aad u badan oo ciid iyo wasakh ah oo ugu badnaan rogaal celis ah oo ay xidhmeen. Qalabkii lagu soo degi lahaa ma dumin, laakiin qaabdhismeedkiisu wuu daciifay, waxaana dhaawac soo gaadhay habka fidintiisa.

Schumann ayaan isla markiiba dib ugu soo laaban diyaaradda ka dib markii uu kormeeray, inkastoo marar badan ay afduubayaashu ku hanjabeen inay qarxin doonaan diyaaradda sababo la xidhiidha maqnaanshiyaha dheer ee diyaaradda. Sababaha maqnaanshaha dheer ee Schumann ayaa ahaa mid aan caddayn muddo dheer. Sannadkii 2008-dii ayuun bay ahayd, iyadoo qayb ka ah filim dokumentari ah oo talefishin ah, ninkii Schumann kula kulmay garoonka diyaaradaha ee Cadan, la aqoonsaday: Sheekh Axmed Mansuur, oo ah taliyaha guud ee ciidamada cirka ee qaybta gaarka ah ee Yemen, kaas oo gacanta ku hayey garoonka oo hareereeyey diyaaradda. Mansur waxa uu ka marag kacay in kabtanka oo u werwersanaa nolosha rakaabkiisa uu ka dalbaday inay u hoggaansamaan dalabaadka afduubayaasha. "Waxaan ku idhi: codsi kasta oo kale waan fulin karaa, laakiin ma suuroobayso in rakaabku ka soo degaan, afduubayaashuna ay ka wadahadlaan ciidda Yemen, wadahadalku wuxuu socday siddeed ilaa sagaal daqiiqo," ayuu yiri Mansur. "Kaliya wuu ila hadlay." Taliyihii hore ayaa sidoo kale dib u xasuustay ereyadii ugu dambeeyay ee Schumann: "Hadda waan ku laabanayaa, waan hubaa inay i dili doonaan."  Schumann waxa uu fuulay diyaaradda, kaliya waxa la kulmay caro Maxamuud. Maxmuud oo aad u cadhaysan oo tuhunka ka dhashay ayaa waxa uu si cadho leh ugu qasbay in uu jilba joogsado sagxada qolka fadhiga, isaga oo ku qeylinaya in uu khiyaamay rakaabka: “Ma dambiile mise dambi maleh?”. Isagoon Schumann siinin fursad uu ku sharaxo, Maxamuud ayaa madaxa ka toogtay, iyadoo ay hortooda yihiin rakaab argagaxsan, oo ay ku jiraan carruur. Waxaa la rumeysan yahay in falkan uu sidoo kale loola jeeday in lagu xoojiyo dalabaadka howlgalka wadajirka ah ee u dhexeeya Kooxda Ciidanka Cas (RAF) iyo Jabhadda caanka ah ee Xoreynta Falastiin (PFPL).
Diyaaradda la afduubay ayaa shidaal lagu shubay 01:00 CET 17kii Oktoobar. Saacadu markay ahayd 02:02 CET, iyada oo uu weheliyo la- duuliye Vietor kontaroolada, waxay si khatar ah oo caajis ah uga soo duushay Cadan, kuna sii jeeday caasimadda Soomaaliya ee Muqdisho 
Muqdisho
Subaxnimadii 17kii Oktoobar markii waagu beryay, abaaro 04:34 CET, Landshut waxa ay si aan la shaacin buug buugaag uga soo degtay dhabbaha dayuuradaha ee garoonka caalamiga ah ee Muqdisho . Dowladda Soomaaliya ayaa markii hore u diiday diyaarada in ay soo degto balse waa ay ka laabatay markii diyaarada jet ay ka soo muuqatay hawada Soomaaliya, iyadoo u baqday dadka rakaabka ah. Madaxa afduubayaasha, Mahmoud (Akache), ayaa u sheegay ku xigeenka duuliyaha Vietor in uu aad ula dhacay xirfada duulista ee Vietor, isla markaana uu xor u yahay inuu ka soo dago oo uu baxsado maadaama diyaarada curyaanka ah aysan ku jirin xaalad ay ku duusho meel kale. Si kastaba ha ahaatee, Vietor, ayaa doortay inuu la sii joogo 87 rakaab ah iyo saddex ka mid ah shaqaalaha diyaaradda.

Kadib markii diyaarada mataanaha ah la soo dhigay afaafka hore ee Terminalka weyn ee garoonka, waxaa meel fog ka hareereeyay ciidamo Soomaali ah oo hubeysan. Meydka Schumann, oo lagu keydiyay armaajo jaakad ah oo saaran diyaaradda intii lagu jiray lugtii ugu dambeysay ee safarka, ayaa lagu daadiyay albaabka dambe ee diyaaradda ee midig ee laamiga, waxaana lagu dhex cararay ambalaas. Maalintii, afduubayaashu waxay waydiisteen cunto iyo dawooyin, kuwaas oo la soo diray markii ay dawladda Soomaaliya fasaxday; Codsi Soomaaliyeed oo ahaa in afduubayaashu ay sii daayaan haweenka iyo carruurta si ay sahayda ugu beddelaan ayaa la diiday. Afduubayaashu waxa ay qabteen 16:00 CET wakhtiga kama dambaysta ah ee maxaabiista Kooxda Ciidanka Cas (RAF) in la sii daayo, iyaga oo ku hanjabay in ay qarxin doonaan diyaaradda. Afduubayaashu waxay ku shubeen cadar bilaa cashuur ah iyo rooxaan la haystayaasha, iyaga oo u sheegay in ay ka dhigi doonto in ay si fiican u gubaan, iyaga oo diyaarinaya burburinta diyaaradda,  taas oo aan ugu dambeyntii dhicin. Afduubayaasha ayaa markaas loo sheegay in dowladda Jarmalka Galbeed ay ogolaatay in la sii daayo maxaabiista RAF, u wareejintooda Muqdisho ay qaadan doonto dhowr saacadood oo kale, balse taasi ay tahay dhagar. Afduubayaashu waxay ogolaadeen inay kordhiyaan wakhtiga kama dambaysta ah ee 02:30 CET subaxda xigta (18 Oktoobar).  Maxamuud, oo hadda aad u faraxsan, ayaa isu saadaaliyay in uu yahay guulwade markii ay afduubayaashu fureen la haystayaashii. Iyaga oo aan ka warqabin, si kastaba ha ahaatee, qaybta galbeed ee Jarmalka ee la dagaalanka argagixisada GSG 9 ayaa isku diyaarinaysay inay xoog ku gasho diyaaradda Lufthansa oo ay soo afjarto afduubkii naxdinta lahaa.
Samatabbixin

Iyadoo ra'iisul wasaaraha Jarmalka Helmut Schmidt uu isku dayay inuu heshiis la galo madaxweynihii Soomaaliya Siyaad Barre oo ka yimid Bonn , Ergayga gaarka ah Hans-Jürgen Wischnewski , Taliyaha GSG 9 Ulrich Wegener , iyo lataliyaashiisa Dieter Fox iyo sarkaal Frieder Baum, kuwaas oo dhamaantood la socday diyaaraddii Landshut ee Muqdisho laga afduubay , waxayna la socdeen diyaaraddii moobilka ee Muqdisho. Jeddah . 
Galbeedka Jarmalka, koox ka kooban 60 GSG 9 Federal Border Guard ( Bundesgrenzschutz ) Commandos-ka-hortagga argagixisanimada oo ka kooban laba cutub iyo sidoo kale farsamoyaqaanno, injineerada isgaarsiinta goobta, iyo kalkaaliyayaasha caafimaadka,  oo uu hoggaaminayo taliye kuxigeenka Wegener , Klaus Blätte, ayaa mar hore isugu soo ururay Sanktin- Boonge . Mid ka mid ah cutubyada GSG 9 ayaa mar hore ka soo diray Jarmalka Galbeed si ay u daba galaan Landshut waxayna ku soo degeen saldhigga milatari ee NATO ee Crete , iyagoo rajeynaya in la geeyo inta ay Landshut ku taal Qubrus . 
Fiidnimadii 16 Oktoobar, cutubka 1aad ee GSG 9, ayaa ka soo duulay garoonka diyaaradaha ee Porz - Wahn ee saldhigga ciidamada NATO ee Crete si ay ula kulmaan cutubka 3aad ee GSG 9 .Waxaa lagu amray inay raacaan Landshut oo leh meel aan la cayimin. Diyaarada Lufthansa Boeing 707 , Stuttgart , oo siday kooxda weerarka qaaday ee GSG 9, ayaa ka soo duushay Crete kuna sii jeeday Afrika ugu dambayntiina waxay tagtay Muqdisho. Waxaa isku dayay Rüdiger von Lutzau, Gabriele Dillmann oo guursaday. 
Iyadoo kooxda GSG 9 ay ku sugayeen hawada Jabuuti ayaa heshiis laga gaaray, waxaana Soomaaliya ay siisay iftiinkii lagu soo badbaadiyay Muqdisho.  Chancellor Federal Helmut Schmidt ayaa markaa la yeeshay wadahadal taleefoon ah taliyaha GSG 9 Ulrich Wegener, isagoo ku dhammaaday erayo tilmaamaya, "Waar adiga."  Si taas loo gaaro, dowladda Jarmalka Galbeed kaliya kuma yaboohdo Soomaaliya dhaqaale fara badan balse – waxaa aad uga sii muhiimsan madaxweynihii xilka hayay ee Siyaad Barre , xaqiiqdii, afgambigii maleegayay – taageero qarsoodi ah oo lagu soo gadanayo hub Jarmal-galbeed ah oo aad loo raadinayo oo loogu talagalay dagaalka ka dhanka ah dalka deriska ah ee Itoobiya . 
17kii Oktoobar, diyaaradii siday kooxdii weerarka gaysatay ee GSG 9 ayaa soo caga dhigatay garoonka caalamiga ah ee Muqdisho saacadu markay ahayd 17:30 CET iyadoo wadata dhamaan nalalkeeda si ay uga fogaato in ay ogaadaan afduubayaasha. Waxay dhigatay meel 2 kiiloomitir u jirta (1.2 mi) dhanka garoonka diyaaradaha ee la wada isticmaalo. Ciidanka Cirka ee Soomaaliya ayaa maalintii oo dhan diyaarado MiG ah ku dul heehaabayay garoonka, iyagoo ka duulayay kana soo dagayay qaab leexsan. Tani waxay xaqiijisay in argagixisadii diyaaradda la afduubay aysan dareemin 707 ee kooxda wegener's GSG 9 ee weerarka soo caga dhigatay, maadaama garoonka Muqdisho laga xiray isu socodka dadka rayidka ah.
Ka dib afar saacadood oo ay dejiyeen dhammaan qalabkoodii oo ay sameeyeen sahamintii loo baahnaa, Wegener iyo Blätte waxay soo gabagabeeyeen qorshihii weerarka, oo loo qorsheeyay inuu bilaabo 00:01 CET 18ka Oktoobar. Waxay go'aansadeen inay ka soo dhawaadaan dabada diyaaradda, iyada oo indha la'aan ah . Lix kooxood oo GSG 9 ah ayaa isticmaali doona jaranjaro aluminium ah oo leh tilmaamo ku xiran caag si ay u helaan dhammaan albaabada laga soo galo iyo ka bixista,  iyo sidoo kale baxsasho dillaacsan oo ku dhex jira fuudka iyada oo la sii marayo albaabada kor u dhaafka ah .  Dhanka kale, wakiilada Jarmalka ee ku sugan munaaradda madaarka ayaa Maxamuud siiyay warbixin ku saabsan horumarka male-awaalka ah ee safarka maxaabiista la sii daayay. Maxamuud ayaa lagu wargeliyay in diyaaradii siday maxaabiista ay ka duushay magaalada Qaahira kadib markii ay shidaal ku shubtay. Ka dib waxaa la waydiistay inuu bixiyo shuruudaha maxaabiista la haysto ee idaacadaha lagu weydaarsado. 
Siddeed GSG 9 komandooska wax toogata oo ku hubeysan kuwa gaarka ah ee Heckler & Koch G3 SG1 qoriga toogashada ah , oo uu hogaaminayo taliye ku xigeenka Blätte, waxay si istiraatiji ah isu dhigeen meel u jirta 200 mitir (660 ft), iyagoo ku hareeraysan diyaaradda Lufthansa Landshut .  Waxay ka warbixiyeen dhammaan dhacdooyinka muhiimka ah iyo dhaqdhaqaaqyada, hubinta habka loogu talagalay kooxaha weerarka GSG 9.  Saacadu markay ahayd 23:15 CET, lix kooxood oo GSG 9 ah, oo ay weheliyaan GSG 9 farsamayaqaano iyo kalkaaliyeyaal caafimaad, waxay bilaabeen inay si taxadar leh oo gaabis ah u wajahaan dabada diyaaradda Landshut . Markay ahayd 23:52 CET, kooxaha weerarrada ee GSG 9 waxay fadhiisimo ka qaateen hawada sare ee diyaaradda. 
Kooxda weerarka GSG 9 waxay ku tiirsanaayeen dhigooda Soomaaliya si ay u abuuraan leexin.  Daqiiqado ka hor weerarkii GSG 9, askarta Soomaaliya waxay ku xireen qarax weyn ilaa 300 mitir (980 ft) oo ka hortimid diyaaradii jet-ka taasoo ahayd xeelad wax ka jeedisa.  Tani waxa ay ku kaliftay Maxmuud iyo mid ka mid ah saddexdii afduube ee kale in ay ku yaacaan qolka diyaarada si ay u daawadaan waxa dhacaya, iyaga oo ka soocay dadkii la haystay ee qolka ku jiray. 
Ka dib markii taliska GSG 9 ee kormeerka iyo toogashada ay idaacadaha ka sheegeen in labada nin ee afduubka geystay iyo kaaliyaha duuliyaha ay ku jireen qolka diyaarada, kooxihii weerarka soo qaaday ayaa ku soo dhawaaday albaabada diyaarada ee loogu tala galay, waxayna soo saareen jaranjarada aluminium caag ka sameysan, waxayna sugayeen in la soo galo.  Markay ahayd 00:05 CET, taliyaha GSG 9 Wegener wuxuu bixiyay amarka "Hawlgalka Feuerzauber!, Go!" (Howlgalka Sixirka Dabka).  Laba hawl wadeen Ingiriis ah oo SAS ah ayaa ku tuuray noocyo cusub oo bam-gacmeedyo ah oo "flashbang" ah oo leexiya hawada sare ee bannaanka hore ee qolka duulista si ay u mashquuliyaan oo ay u keenaan jahawareer gudaha.  Iyadoo taliska GSG 9 ee kormeerka iyo toogashada ee ku hareeraysan diyaaradda uu daboolka ka qaaday, kooxihii weerarka GSG 9 ayaa si degdeg ah u fuulay jaranjarooyinka, jeexjeexay albaabbadii diyaaradda, oo soo galay. Wegener, oo hogaaminaya mid ka mid ah labada kooxood, ayaa furay albaabbada hore. Laba kooxood oo kale, mid uu hogaaminayo Joachim Hümmer, ayaa ku soo duulay diyaaradda iyaga oo isticmaalaya jaranjaro si ay u fuulaan baalasha oo isku mar fureen labada albaab ee degdegga ah. Dhanka kale, laba kooxood, oo mid uu hogaaminayo Dieter Fox, ayaa mid walba furay albaabbada dambe. Aribert Martin, oo loo dhigay sida "ninka labaad" ee albaabka dambe ee midig, ayaa ku duulay diyaaradda. Waxa uu dib u xasuustaa, "Waxa ugu horreeya ee igu dhacay waxay ahayd ur aan la rumaysan karin, argagixisadu ma aysan ogolaanin la haystayaasha inay galaan musqusha, sidaas darteed rakaabku waxay ku qasbanaadeen inay ku nastaan ​​​​kursigooda, tani waxay socotay muddo shan maalmood ah, waxaan ka urinayay ur sanado ah." In kasta oo kooxaha weerarrada GSG 9 ay ku hubaysnaayeen qoryaha Heckler & Koch MP5 , kaliya bastoolada Heckler & Koch P9S ee nus -otomaatigga ah ee leh rasaasta meelaha bannaan ee gaarka ah ayaa loo isticmaali jiray gudaha diyaaradda, oo ay ku jiraan S & W 4 " Model 19 adeegga revolvers. 4" Model 19 gadood adeeg. Koox kasta oo GSG 9 ah waxay ka koobnayd laba nin oo jaranjaro sita, saddex fuulay, mid albaabkii furay, mid kalena hubkii oo diyaar ah, oo xoog ku galay diyaaradda, oo ay raaceen kooxdii inteeda kale. Fox wuxuu naftiisa ku helay waddo cad, iyada oo afduubayaashu ay sii kordhiyeen diyaaradda.  Waxa uu qabsaday Birgitt Röhll, mid ka mid ah rakaabkii ugu horreeyay, iyo wiilkeeda 10-jirka ah, Stephan, oo ula cararay meesha laga baxo. Taas, daadgureynta ugu horeysay ee la haystayaasha iyada oo loo marayo albaabada dayuuradaha dambe ayaa bilaabmay. 
Is-rasaasayn socotay muddo ku dhow laba daqiiqo, ayaa waxaa ku dhintay hoggaamiyihii kooxda afduubka geystay Maxamuud Maxamuud oo ka soo muuqday qolka diyaaradda, sidoo kale wiil dhallinyaro ah oo afduubtay iyo gabar afduubatay ayaa si xun loogu dhaawacay jidka fasalka koowaad.  Afduubaha wiil yar waxa uu awooday in uu qarxiyo bam gacmeed markii uu jiifay oo dhimanaya, waxa uu dhaawac ka soo gaadhay lugaha gabadheeda Gabriele Dillmann.  Nasiib wanaag, bam-gacmeedku ma lahayn daboolka kala-jajabinta.  Gabadha kale ee da'da yar ee afduubka geysatay, Hind Alameh, ayaa markii hore aan la arag waxaana laga baqay in ay ku dhex qariso rakaabka daadgureynaya. Baaritaan kooban ka dib, waxay ka soo baxday in ay gabaad ka dhigato qolka musqulaha ee hore, waxaana si xun loo toogtay markii ay rasaas ka furtay albaabka farqiga ee ciidamada GSG 9. 
iyaga oo ku qaylinaya af Jarmal iyo Ingiriisi si ay rakaabka iyo shaqaaluhu madaxa hoos ugu dhigaan, kooxaha weerarrada GSG 9 ayaa toogtay dhammaan afartii argagixisanimo, iyagoo dilay Hind Alameh, Wabil Harb, iyo Zohair Akache (Mahmoud), iyagoo si xun u dhaawacay Souhaila Andrawes Sayeh . Mid ka mid ah GSG 9 ayaa ku dhaawacmay qoorta ka dib rasaas ay fureen kooxaha afduubka geystay. Saddex rakaab ah iyo mid ka mid ah shaqaalaha diyaaradda, Gabriele Dillmann, ayaa dhaawacyo fudud ka soo gaadheen qaraxa bam-gacmeed ee afduubaha.
Intii uu weerarka socday, iyadoo rasaas la isweydaarsanayay, daadgureynta la haystayaasha ayaa markii hore ka billaabatay albaabada dambe ee diyaaradda, ka dibna waxaa ka baxay garabka gurmadka. Rakaabkii iyo shaqaalihii diyaaradda ayaa si degdeg ah loogu amray, waxaana lagu amray inay ka guuraan diyaaradda.  Saddex ama afar daqiiqo ka dib, raadiyayaashu waxay ku dhufteen Jarmal: "Waxaan leenahay xakamaynta mashiinka!" Ka dibna: "Ma jiro wax khasaare ah, ma dhaawac, ma dhaawac! ( "Wir haben die Kontrolle über die Maschine!", "Keine Opfer, keine Opfer, keine Opfer! Alle Geiseln sind befreit, befreit!" ). Todoba daqiiqo oo kaliya ka dib markii weerarku bilaabmay, taliyaha GSG 9 Wegener wuxuu bixiyay ereyga: "Frühlingszeit!" (Waqtiga Gu'ga!), Oo tilmaamaya in si guul leh loo dhammeeyay hawlgalka.  Daqiiqado ka dib, fariin muhiim ah ayaa gaartay hogaamiyaha Galbeedka Jarmalka Schmidt ee Bonn : "Afar qof oo ka soo horjeeda ayaa hoos u dhacay - la haystayaal xor ah - afar la haystayaal dhaawac fudud - mid ka mid ah ilaalada xuduudaha ayaa dhaawacmay." Xiisaddii ayaa jabtay, waxaana beddelay mowjad nasasho iyo guul ah. 
Rakaab Mareykan ah oo lagu magacaabo Christine Santiago oo la socotay diyaaradda ayaa ka warbixisay sida loo soo badbaadiyay: “Waxaan arkay albaabka oo furan oo nin ka soo muuqday, wajigiisa ayaa midab madow ka muuqday, wuxuuna bilaabay inuu ku qeyliyo luqadda Jarmalka “Waxaan halkan u joognaa inaan ku badbaadino, soo deg!” ( Wir sind hier, um euch zu retten, runter! ) waxayna bilaabeen inay toogtaan.
Muuqaalo ay baahiyeen warbaahinta, hal qof oo dumar ah oo afduubatay oo ka badbaaday dhaawaceeda rasaasta, Andrawes Sayeh, ayaa la arkayay iyadoo dul jiifta bareelo uu dhiig ka buuxo ka dib markii laga toogtay lugaha iyo sambabada. Rakaabkii markii la sii daayey, iyadoo taangiyo lagu dhex mariyey hoolka laga soo degay ee garoonka diyaaradaha Muqdisho, ayay gacanteeda kor u taagtay calaamad guul, waxayna ku tiri “I dila waan guuleysaneynaa!”.
Samatabbixiyeyaashu waxay si nabad ah u galbiyeen dhammaan 87 rakaab ah iyo 4 shaqaalihii diyaaradda Lufthansa Landshut . Dhowr saacadood ka dib, dhamaantood waxaa loo duuliyay garoonka Cologne Bonn , iyagoo soo degay galabnimadii Talaadada, 18 Oktoobar. Kooxda weerarka qaaday ee GSG 9 ayaa si geesinimo leh loogu soo dhaweeyay garoonka, iyadoo la haystayaashii oo diyaarad gaar ah ku yimid ay la kulmeen farxad qiiro leh.
Ammaan caalami ah
On 20 October, at the Federal Chancellery ee Bonn , GSG 9 taliyaha Ulrich Wegener iyo GSG 9 xubnaha kooxda weerarka mid kasta waxaa la guddoonsiiyey Cross Federal Merit falkooda mudnaan leh ee ay ku guulaysteen badbaadinta la haystayaashii Lufthansa Flight 181. Saraakiisha Galbeedka Jarmalka, ayaa magaalada Bonn kula kulmay ra'iisul wasaaraha Jarmalka Schmidt. Bogaadintii ugu sarraysayna wuu siiyey, labadooduba waxa ay markii dambe abaal-marinno ka heleen dawladda Ingiriiska oo ay ku muteysteen doorkii ay ku taageereen. 
Hawlgalkii samatabbixinta ee lagu guuleystay ka dib, ammaano ka yimid adduunka oo dhan ayaa ku soo qulqulay Bonn , qaar badan oo ay la socdaan codsiyada tababbarka bilayska ee ka socda Galbeedka Jarmalka ee GSG 9 unugga la dagaalanka argagixisada. 
Dowladda Ingiriiska iyo doorka SAS
Caawinaad wax ku ool ah ayaa ka timid wada-hadallo dhanka taleefoonka ah oo uu hogaamiyaha Jarmalka Helmut Schmidt la yeeshay ra'iisul wasaaraha Britain James Callaghan , kaasoo Ra'iisal wasaaraha uu ka codsaday in uu saameyn ku yeesho Dubai, iyadoo la eegayo saameynta weyn ee Ingiriisku ku leeyahay wadamadii hore loo ilaalin jiray ee British- ka ah iyo sheekhyada Khaliijka. Hadafka Chancellor Schmidt wuxuu ahaa in uu saameyn ku yeesho Dubai si looga hortago in Landshut uu sii socdo oo loo ogolaado Jarmalka Galbeedka GSG 9 inuu badbaadiyo la haystayaasha, maadaama Dubai loo tixgeliyey meesha kaliya ee ku habboon Bariga Dhexe ee hawlgalkan. Kooxda ku meel gaadhka ah ayaa markaa lagu dhisay London, oo ka kooban wakiillo ka socda Wasaaradaha Arrimaha Dibadda iyo Difaaca Ingiriiska, Adeegga Sirta ee MI6 , khubaro kale oo Bariga Dhexe ah, iyo safiirka Imaaraadka Carabta.  Xafiiska siyaasadda arrimaha dibadda ee Galbeedka Jarmalka ee Chancellery, oo uu hoggaamiyo Jürgen Ruhfus , ayaa sidoo kale ku lug lahaa. Marka laga reebo khariidadaha, dawladda Ingiriisku waxay siisay laba khabiir oo xagga ammaanka ah oo ka socday Adeegga Hawada Gaarka ah (SAS), oo markii dambe loo yaqaan Major Alastair Morrison oo uu weheliyo Sergeant Barry Davies oo ka tirsan Kooxda Pagoda ee SAS ee halyeeyada ah , iyo sidoo kale noocyo cusub oo bam-gacmeedyo ah oo "flashbang" ah iyo jaakado gaar ah oo rasaasta celiya, kuwaas oo markii dambe loo adeegsaday Muqdisho. 
Muddo dheer, waxaa jiray warar xan ah oo isdaba joog ah oo sheegaya in labada hawlwadeen ee SAS ay gacan ka geysteen dejinta qorshaha hawlgelinta. Si kastaba ha ahaatee, Wegener , oo ah taliyaha howlgalka badbaadinta ee GSG 9, ayaa ku gacan seyray sheegashadaas oo uu ku tilmaamay wax aan jirin. Wegener waxa uu yidhi, 'Shaqaalaha SAS waxa ay soo jeediyeen tabo gabi ahaanba ka duwan tii aanu doorbidnay. Fikraddayadu waxay ku lug lahayd in diyaaradda laga dhex galo dhammaan albaabbada laga soo galo ama laga baxo'-halkii aan hal keliya ka ahaan lahayn. 
Waxa kale oo jira halyeeyo badan oo ku xeeran adeegsiga bambaanooyinka stun ee hawlgalka samatabbixinta. Wegener waxa uu waraysiga ku sheegay in British SAS (Special Air Service Regiment) ay u soo bandhigtay bam-gacmeedyada, kuwaas oo lagu tijaabiyey waxtarkooda Dubia. Sababtoo ah maadada fosfooraska ee sarreeya , bam-gacmeedyada ayaa loo arkay kuwo aan ku habboonayn oo aan loo isticmaalin diyaaradda; sidoo kale ma aysan ka qayb qaadan lahayn guusha hawlgalka. Si kastaba ha ahaatee , taliyaha GSG 9 Wegener ayaa u xilsaaray labada hawl-wadeen ee SAS ee Britishka ah si ay uga qaybqaataan howlgalka GSG 9 ee weerarka, si gaar ah u daad-gureynaya bam-gacmeedyada gaarka ah ee "flash-bang" ee Britishka ah ee ku wareegsan bannaanka hore ee diyaaradda Lufthansa Landshut isla waqtigaas kooxaha GSG 9 ee weerarrada diyaaradda ayaa weerari doona. 
Boqortooyada Midowday , Queen Elizabeth II waxay ku abaalmarisay Major Alastair Morrison Amarka Boqortooyada Ingiriiska (OBE) iyo Sergeant Barry Davies Billadda Boqortooyada Ingiriiska (BEM) doorkooda muhiimka ah ee caawinta saraakiisha Galbeedka Jarmalka. Aqoontooda gaarka ah ee ay u leeyihiin wadamada Gacanka Faaris iyo Geeska Afrika , waxay kasbadeen intii ay ku guda jireen adeegooda SAS ee wadamada ilaalinaya Ingiriiska , iyadoo ay weheliso taageero wax ku ool ah oo ay maamusho dawladda Ingriiska , waxay fududaysay wada shaqaynta maamulada maxaliga ah ee gobolka ee masuuliyiinta Jarmalka Galbeed. Taageeradani waxay caawisay dadaallada samatabixinta ee dawladda Jarmalka galbeed iyo qorshaynta degdega ah ee hawlgallada xeebaha koonfureed ee Jasiiradda Carabta .

Ka dib
Ka dib samatabbixintii la haystayaashii Lufthansa Flight 181, xubnaha RAF (Red Army Faction) Andreas Baader , Gudrun Ensslin , iyo Jan-Carl Raspe ayaa meydkooda laga helay (oo lagu eedeeyay inuu is dilay) isla habeenkaas xabsiga supermax Stammheim ee Stuttgart .  Xubin ka tirsan RAF Irmgard Möller ayaa sidoo kale la sheegay in ay isku dayday in ay is disho mindi la jarjaray laakiin waa ka badbaaday dhaawaceeda. 
Arbacadii, 19kii Oktoobar, meydka madaxii warshadaha Jarmalka Hanns Martin Schleyer , oo ay afduubteen RAF shan toddobaad ka hor afduubka oo la haystay 43 maalmood, ayaa laga helay kabaha cagaarka ah ee Audi 100 oo leh taarikada diiwaangelinta Bad Homburg ee waddo dhinac ah, rue Charles-Péguy, oo ku taal Mulhouse , Alsswi, France - Gsman .  RAF ayaa toogasho ku dilay markii ay maqleen dhimashada asxaabtooda la xidhay. Waxay la xiriireen wargeyska Faransiiska ee Liberation si ay ugu dhawaaqaan 'daldalan'; Baadhitaan dambe oo la sameeyay ayaa lagu sheegay in la dilay maalin hore. 
20-ka qof ee lagu sheegay in ay ahaayeen dembiilayaal afduubkii Schleyer, 17 ka mid ah waa la qabtay oo la xukumay, laba ayaa la toogtay markii la xirayay. Hal qof lama qaban oo waxaa loo arkay in la la’yahay. Dadka ku lugta leh ee weli nool ma aysan shaacin magaca shaqsiga dilka geystay muddo dheer. Bishii Sebtembar 2007, xubin hore oo RAF Peter-Jürgen Boock ayaa si cad u sheegay in Rolf Heißler  iyo Stefan Wisniewski ay ahaayeen dembiilayaasha.
Dhibaatada Landshut ka dib , dawladda Jarmalka Galbeed waxay muujisay go'aankeeda ah in aan marnaba gorgortan lala gelin argagixisada,  sidii ay samaysay 1972 ee Lufthansa Flight 649 iyo Lufthansa Flight 615 afduubayaasha, iyo 1975 Peter Lorenz afduub. Chancellor Helmut Schmidt ayaa si weyn loogu amaanay wadamada reer galbeedka go’aanka uu ku qaaday diyaarada si ay u badbaadiyaan la haystayaasha, inkastoo qaarkood ay dhaleeceeyeen falkan halista ah.
Jarmalka Galbeed – Xiriirka Soomaaliya ayaa helay horumar la taaban karo ka dib markii lagu guuleystay howlgalkii samata bixinta. Lufthansa waxay hadda ka dib u adeegi jirtay dhammaan diyaaradaha Somali Airline ee Galbeedka Jarmalka, halka Frankfurt ay noqotay marinka cusub ee Somali Airlines ee Yurub. Mahadcelin ahaan, Dowladda Jarmalka Galbeed waxay soo saartay Labo Milyan oo Doollar oo Amaah ah oo ay siisay Dowladda Soomaaliya, si ay uga qayb-qaataan horumarinta Kalluumeysiga, Beeraha iyo Qaybaha kale ee dalka. 
Hawlgab iyo bandhig
Markii hore la dhisay Janaayo 1970, Landshut waa Boeing 737 -230C oo leh laba matoorada Pratt & Whitney JT8D-9A, oo loogu magac daray magaalada Landshut ee Bavaria . Intii ay gacanta ku hayeen afduubayaasha, diyaaraddu waxay soo martay masaafo dhan 10,000 kiiloomitir (6,200 mi).
Diyaaradii burburay ayaa dib loogu celiyay Jarmalka, la dayactiray, oo ku soo laabtay adeegga dabayaaqadii Noofambar 1977. Waxay sii waday inay u duusho Lufthansa ilaa Sebtembar 1985 waxaana la iibiyay saddex bilood ka dib, ka dibna dhowr jeer oo gacmaha la beddelay, ugu dambeyntii TAF Linhas Aéreas .
Iibsasho
Diyaaradda ayaa sii socotay duulimaadkeeda ilaa bishii Janaayo 2008, markaasoo la dhigay keydka garoonka Fortaleza sababo la xiriira burbur xooggan oo ka dhigay mid aan hawada u qalmin. On 14 August 2017, koox duuliye hore ayaa soo jeediyay in diyaaradda dib loogu celiyo Jarmalka. David Dornier, oo ah agaasimihii hore ee Matxafka Dornier , oo ay weheliyaan Wasaaradda Arrimaha Dibadda ee Jarmalka, ayaa markii dambe ogolaaday mashruuca. 737 ayaa lagu helay R$75,936 (€20,519) iyadoo heshiis lala galay maamulka garoonka Fortaleza ee bixinta canshuuraha. On 15 August 2017, Lufthansa MD-11F ayaa loo diray garoonka diyaaradaha 8.5 tan oo qalab ah iyo 15 Lufthansa Technik makaanik si ay u burburiyaan 737.  On 21 iyo 22 Sebtember 2017, an - 724D Airline oo ka yimid Volne Airline . ee Fortaleza. Diyaaradan oo nooceedu ahaa An-124 ayaa baalasha iyo baalasha dib ugu soo celiyay Yurub, halka Il-76 uu sitay mishiinnada iyo kuraasta. Ka dib markii ay joogsiga shidaalka ee Cape Verde , labaduba waxay yimaadeen Friedrichshafen 23 Sebtembar 2017, oo ay ku kacday kharash dhan 10 milyan oo Yuuro oo ay bixisay Wasaaradda Arrimaha Dibadda. Qaybo yaryar iyo qalab ayaa Jarmalka loogu diray laba weel oo markab xamuul ah .  Markii ay yimaadeen, qaybaha waxaa loo soo bandhigay qiyaastii 4,000 oo qof intii lagu jiray munaasabad gaar ah. Diyaaradda Landshut ee la helay ayaa la qorsheeyay in dib loo soo celiyo oo la soo bandhigo Oktoobar 2019.
Kaydinta
Diyaaradda la kala diray ayaa tan iyo markii lagu kaydiyay hangar ku taal Airplus Maintenance GmbH ee Friedrichshafen. Qorshaha dib u soo celinta iyo soo bandhigida asalka ah ee 1977 Lufthansa livery waligiis lama fulin. Arrimaha maalgelinta iyo su'aalaha ku saabsan mas'uuliyadaha tartanka u dhexeeya wasaaradaha ayaa dib u dhigay mashruuca, sidoo kale hubin la'aan in ka badan € 300,000 kharashka sanadka. Bishii Febraayo 2020, soo jeedin ah in qaybaha diyaaradda lagu wareejiyo Berlin Tempelhof waxaa diiday Wasaaraddu. [Ka dib saddex sano oo hangar ah iyo iyada oo masiirka 737 aan la xalin, David Dornier ayaa ka degay Sebtembar 2020 agaasimaha madxafka waxaana bedelay qareen Hans-Peter Rien. Isaga iyo Wasiirka Dhaqanka Monika Grütters (CDU) waligood kuma heshiin maalgelin dheeraad ah, mashruucana waa la hakiyay. Sannadkii 2023, hangar kale ayaa la kireeyay, waxaana furitaanka bandhigga la qorsheeyay 2026. 
Daraasado
Dawladda federaalku waxay eegtay in diyaaradda lagu soo bandhigi karo Matxafka Ciidanka Cirka ee Berlin-Gatow . Qorshayaashaas ayaan la kulmin ogolaansho ay ka heleen taariikhyahannada iyo khubarada, sababtoo ah goobta fog ee ay ku yaalliin iyo xiriir la'aanta ka dhexeysa ciidamada Jarmalka iyo diyaaradaha "Landshut".  Xubnaha CSU ee golaha magaalada Munich ayaa soo jeediyay in diyaaradda la keeno Munich, waxaana la gudbiyay codsi si loo arko in diyaaradda lagu soo bandhigi karo gegida dayuuradaha ee hore ee Munich Riem . Magaaladu waxay iftiimisay Wasiirka Dhaqanka ee Grütters xidhiidhka diyaaradda ee Munich , halkaas oo lagu baabtiisay 7 Agoosto 1970 ee hangarka Madaarka Riem iyada oo ay joogaan wafdi ballaaran oo ka socda Landshut.  Saddex sano ka dib, qorshayaasha lagu muujinayo 737 ee Matxafka Dornier ayaa si wax ku ool ah u dhammaaday.
Bandhig
Wakaaladda Federaalka ee Waxbarashada Madaniga ah ( Bundeszentrale für politische Bildung, bpb ) ayaa xaqiijisay Oktoobar 2024 in bandhigga Landshut loo rari doono Hall Q, hool dib loo dhisay oo ku yaal Friedrichshafen. Kharashka dayactirka lama cayimin, laakiin kirada billaha ah ee hoolka, oo cabbirkeedu dhan yahay 2,700 mitir murabac (29,000 sq ft) oo lagu daray ku dhawaad ​​1,700 mitir murabac (18,000 sq ft) oo bannaan, waa 47,000 Euros . Heshiisku wuxuu ku egyahay 15 sano. Kiradan waxaa ku jira kharashyada dayactirka hadda la dhammaystiray. Waxaa la go’aamiyay in diyaaradan oo dhowr jeer dib loo dhisay oo inta badan loo adeegsan jiray nooca xamuulka qaada aan lagu soo celin xaaladdeedii 1977dii. "Waxa diiradda la saarayaa ilaalinta shay taariikhi ah oo gaar ah oo leh taariikh kala duwan," ayay tiri Hay'adda Federaalka ee Waxbarashada Madaniga ah.  Shaqadu waxay ka socotay Hall Q, oo ku dheggan Spacetech Arena ee Madaarka Friedrichshafen .  Furitaanka Mashruuca Dhulka ee Waxbarashada ee Booqashada Dadweynaha waxaa loogu talagalay in lagu beego sannad-guuradii 50-aad ee badbaadada la haystayaasha ee 2027. 

15 milyan oo Yuuro ayaa laga helay dawladda federaalka ee Jarmalka, iyadoo loo qaybiyay qaybaha soo socda:

€7.5 milyan:
€2.5 milyan: dayactirka diyaaradaha iyo soo celinta
€2.5 milyan: dib u dhiska hangar
€ 1.5 milyan: bixinta qalabka farsamada
€ 1.0 milyan: hirgelinta fikradda waxbaridda
€7.5 milyan: kabida hawlgalka ee muddada 10-sano ah, oo ku xidhan shuruudaha lagu xaddidayo khidmadaha gelitaanka matxafka ilaa 5 euro qofkiiba
22kii Oktoobar 2024, dayuuradii hore ee Landshut ayaa laga soo jiiday hangar kaydka ilaa hoolka bandhigeeda oo qiyaastii 450 mitir u jira barxadda Madaarka Friedrichshafen . Taas ka dib, xuubka ayaa helay nadiifin. 
La haystayaal caan ah
Horst-Gregorio Canellas , oo ah sarkaal kubbadda cagta Jarmal ah oo mas'uul ka ahaa jabinta fadeexaddii Bundesliga ee 1971 ayaa ka mid ah la haystayaashii markabka, oo ay weheliso gabadhiisa. 
Dhaqanka caanka ah
Heesta "122 saacadood ee cabsida" ee ay leeyihiin The Screamers , oo la duubay 1978, waxaa dhiirigeliyay afduubka.

Heesta "RAF" ee Brian Eno iyo Snatch ( Judy Nylon iyo Patti Palladin ) ayaa la sameeyay iyadoo la adeegsanayo walxaha dhawaaqa ah ee fariinta madax furashada ee Baader Meinhof oo laga heli karo taleefanka dadweynaha wakhtiga afduubka.

Afduubka iyo howlgalka soo furashada la haystayaasha ayaa lagu soo bandhigay labo filim oo telefishan Jarmal ah oo kala ah: Death Game  ee 1997 iyo Muqdisho , oo uu agaasimay Roland Suso Richter , 2008. 
Afduubka iyo samatabbixinta ayaa sidoo kale lagu soo bandhigay taxanaha telefishinka ee Black Ops , xilli 2-aad qeybta 76-aad, oo cinwaan looga dhigay "Operation Fire Magic".
Ciyaarta fiidyaha ee 2015 Tom Clancy's Rainbow Six Siege waxay isticmaashay Lufthansa Duulimaadka 181, oo ay weheliso hawlgallada kale ee soo saarista afduubka ee taariikhiga ah, sida dhiirigelinta ciyaarta iyo cilmi baarista samaynta ciyaarta mid sax ah.
Afduubka iyo samatabbixinta ayaa sidoo kale ahaa qalab hoose oo ku jira filimka 2018 Suspiria
Sidoo kale eeg

Tixraac
Geiseln von Mogadishu Reportage Dokumentation

"Nin hubeysan ayaa 3 qof oo Yemeni ah ku dilay bannaanka hoteel ku yaalla London oo uu ku jiro ra'iisul wasaare

Baarlamaanka UK, Aqalka Baarlamaanka Hansard: Zohair Yousif Akache

"40 Jahre RAF: Sie war acht, saß in der Landshut – und dann kamen die Terroristen"

"Wir waren zum Abschuss freigegeben" Fünf Tage als Geisel: Wie zwei Überlebende die Qualen an Bord der "Landshut" erlebten" ["Waxaa nala siiyey iftiinka cagaaran in la toogto

"Afduubayaasha Wershadaha waxay soo diraan fariin cusub Bonn

"Ciidanka Jarmalka oo sii daayay Dad lagu haystay Diyaarad laga soo Afduubtay Soomaaliya; Weerar Argagixiso ayaa lagu dilay Afar

"1977 Sannadka dib u eegista: Argagixisanimo, baahinta wararka, cod goobjooge ah oo ay duubtay rakaab Mareykan ah Christine Santiago"

Major Alastair George Angus Morrison, Xigasho, Sarkaalka Amarka ugu Wanaagsan ee Boqortooyada Ingiriiska

"Milkiilayaasha shirkadaha: TAN F-GFVJ 28.09.1988, ICS - Intercargo Services F-GFVJ 01.04.1990, ICS - InterCiel Services F-GFVJ 23.11.1990, L'Aeropostale 9M-PMQ.249.0MQle 04.04.1997, Garuda 9M-PMQ 24.05.1997, TransMile"

"O Projeto Landshut ainda não acabou, nosso pessoal continua no Aeroporto Pinto Martins dando continuidade aos processos legais para envio de dois containers com todos o maquinário e ferramentas utilizadas pela Lufthansa Technik e algumas do Landshut"

"Histórico 737 'Landshut" que estava abandonado no Brasil finalmente vai ser exposto em museu na Alemanha"

"Sida Qaanso-roobaadka Lix: Go'doomintu waxay dhiirigelin ka qaadataa badbaadada la haystayaasha nolosha dhabta ah"

"Duulimaadkii ugu dambeeyay ee guriga ee astaanta 'Dayrta Jarmalka' ee argagaxisada"

Xiriirinta dibadda
Xarunta Xogta Filimka ee Internetka

"Log of Afduubka 'Landshut'"

Unabhängiger Unterstützerkreis für Einen Lernort der Deutschen Demokratie ee Friedrichshafen