Keke Rosberg

Keijo Erik „Keke“ Rosberg (* 6. december 1948, Solna, Švédsko) je bývalý fínsky automobilový pretekár, prvý fínsky jazdec ktorý vyhral preteky Formuly 1 a majster sveta Formuly 1 z roku 1982. Bol známy svojím agresívnym, no precíznym štýlom jazdy a schopnosťou dosahovať vynikajúce výsledky aj v menej konkurencieschopných monopostoch. Je otcom jazdca Nica Rosberga, ktorý získal titul majstra sveta v roku 2016, čím sa stali len prvým otcom a synom, ktorým sa to podarilo po Grahamovi a Damonovi Hillovi.

 Skorý život a začiatky 
Keke Rosberg sa narodil vo Švédsku fínskym rodičom a vyrastal vo Fínsku. Jeho životným cieľom bolo stať sa zubárom alebo počítačovým programátorom, ale jeho kariérna dráha sa čoraz viac stáčala smerom k motoristickému športu. Päťkrát bol vyhlásený za fínskeho šampióna v motokárach a v roku 1973 sa stal škandinávskym a európskym šampiónom. Postúpil do kategórií Formula Vee a Super Vee a v roku 1975 vyhral desať z 21 pretekov, ktorých sa zúčastnil. Aby našiel ďalšie kategórie, ktoré by mohol dobyť, musel zájsť stále ďalej a ďalej. V roku 1978 súťažil v 41 pretekoch počas 36 víkendov na piatich kontinentoch. Ako jazdec amerického tímu Fred Operta skončil piaty v európskom šampionáte Formuly 2, druhý v severoamerickej sérii Formula Atlantic a v podobnom aute prvý v sérii Formula Pacific. Jeho ambície ho postupne priviedli až k Formule 1.

 Kariéra vo Formule 1 

 1978 
Rosberg debutoval vo Formule 1 v roku 1978 s tímom Theodore Racing. Kvalifikoval sa na konci štartového poľa, no potichu odstúpil z pretekov kvôli poruche motora. O dva týždne neskôr sa mu to však podarilo. Na International Trophy v Silverstone, podujatí, ktoré nebolo majstrovským, dosiahol v prudkom daždi nádherné víťazstvo s vozidlom Theodore TR-01. Počas sezóny 1978 sa striedal s nemeckými tímami ATS a Wolf, no nedosiahol uspokojivé výsledky. Vo Formule 2 vyhral Veľkú cenu Doningtonu a vo Formule Pacific si zabezpečil druhý titul.

 1979 
V roku 1979 pretekal s tímom Wolf, pričom jazdil aj vo Formule 2 a debutoval v Can-Am. Rovnako ako v predchádzajúcej sezóne, vyhral Deutschland Trophy, vo Formule 2 a vyhral dva preteky v Can-Am, vrátane jedného vo svojom prvom preteku.

 19801981 
V roku 1980 sa rozhodol ukončiť Formulu 2 a Can-Am, aby sa mohol venovať výlučne Formule 1. S tímom Fittipaldi sa Keke dostal na stupne víťazov vo svojich prvých pretekoch. Viackrát skončil na nebodovaných pozíciach, bodovať dokázal už iba v Taliansku, kde získal piate miesto. Sezóna 1981 bola pre Rosberga ešte horšia, nedokázal bodovať ani na jednom preteku.

 Majstrovský titul Formuly 1 
V roku 1982 Keke podpísal zmluvu s Williamsom. A výkony prichádzali rýchlo a skvele. Hneď od začiatku sezóny získal dva body za piate miesto a potom trikrát za sebou obsadil druhé miesto, a to aj napriek diskvalifikácii v Brazílii. Keke, tretí v Holandsku, si zabezpečil svoju prvú pole position vo Veľkej Británii. V Nemecku skončil tretí, zatiaľ čo líder šampionátu Didier Pironi si zlomil nohy. Na okruhu Dijon-Prenois si pripísal svoje prvé víťazstvo a ujal sa vedenia v celkovej klasifikácii. Po Villeneuveovej smrti, Pironim zranení a Prostovi, Laudovi a Watsonovi, ktorí boli príliš za ním, mal fínský jazdec otvorenú cestu k zisku svetového titulu. Sezóna 1982 bola výnimočná nevyspytateľnosťou, keď desať rôznych jazdcov vyhralo jedenásť pretekov, no vďaka konzistentnosti získal titul majstra sveta s 44 bodmi.

 19831986 
V roku 1983 sa sezóna začala celkom dobre, ​​druhé miesto v Brazílii, pred diskvalifikáciou, rovnako ako v predchádzajúcom roku, víťazstvo v posledných pretekoch F1 mimo šampionátu v Brands Hatch a víťazstvo na najťažšom okruhu sezóny v Monaku. Piquet a Prost, vybavení turbomotormi, sa však Kekemu rýchlo vzdialili v boji o titul. V roku 1984 mal Keke turbomotor, ale zlyhalo auto, tím McLaren-TAG-Porsche bol príliš silný. V Dallase však dosiahol brilantné víťazstvo, preteky poznačené vlnou horúčav a obrazom Mansella, ako tlačí svoje auto do cieľa, než omdlel. Na konci sezóny 1984 oznámil svoj odchod do dôchodku po ďalších dvoch sezónach. V roku 1985 mal s Williamsom FW10 dobrú sezónu, napriek početným odstúpeniam do pretekov, dokázal v roku získať dve víťazstvá, v USA a Austrálii, a skončil na treťom mieste v celkovom poradí. Vo svojej poslednej sezóne vroku 1986 odišiel súťažiť do tímu McLaren-TAG-Porsche po boku úradujúceho majstra sveta Alaina Prosta. Zatiaľ čo Francúz tesne získal druhý titul pred Mansellom, Keke skončil v šampionáte šiesty a opustil F1, ako oznámil.

 Kariéra po Formule 1 
Po odchode z Formuly 1 založil Team Rosberg, ktorý súťažil v sériách DTM a F3. Zostal aktívny ako manažér a konzultant motoristických tímov, pričom podporoval kariéru svojho syna Nica Rosberga. Keke sa vrátil k pretekaniu v rokoch 1990 a 1991, keď súťažil s Peugeotom v Majstrovstvách sveta športových áut. V roku 1991 získal dve víťazstvá za sebou, v Magny-Cours a Mexico City. V roku 1992 prestúpil do šampionátu DTM, kde súťažil s Mercedesom, vyhral jedno kolo a skončil v šampionáte piaty. Tento úspešný rok netrval dlho, dosahoval len skromné ​​výkony, kým na konci sezóny 1995 neodišiel. V roku 2012 bol uvedený do Medzinárodnej motoristickej siene slávy (Motorsport Hall of Fame of America)..

 Pretekárske výsledky 
SezónaSériaTímPretekyVíťazstvaPole positionNajrýchlejšie koloPódiaBodyUmiestnenie1976European Formula TwoTeam Warsteiner Eurorace70000510. miestoFred Opert Racing100001977European Formula TwoFred Opert Racing111103256. miesto1978European Formula TwoFred Opert Racing71012165. miestoFormula 1Theodore Racing Hong Kong400000NCATS Racing Team500001979European Formula TwoProject Four Racing21101912. miestoFormula 1Olympus Cameras Wolf Racing700000NC1980Formula 1Skol Fittipaldi Team110001610. miesto1981Formula 1Fittipaldi Automotive900000NC1982Formula 1TAG Williams Team151106441. miesto1983Formula 1TAG Williams Team151102275. miestoWorld Sportscar ChampionshipGTi Engineering100011225. miesto1984Formula 1Williams Grand Prix Engineering16100220.58. miesto1985Formula 1Canon Williams Honda Team162235403. miesto1986Formula 1Marlboro McLaren TAG Turbo160101226. miesto1990World Sportscar ChampionshipPeugeot Talbot Sport200000NC1991World Sportscar ChampionshipPeugeot Talbot Sport820024013. miesto24 Hours of Le MansPeugeot Talbot Sport10000N/ADNF1992Deutsche Tourenwagen MeisterschaftAMG Motorenbau GmbH2311491475. miesto1993Deutsche Tourenwagen MeisterschaftJoest Racing20000418. miesto1994Deutsche Tourenwagen MeisterschaftOpel Joest Racing2200012714. miesto1995Deutsche Tourenwagen MeisterschaftOpel Team Rosberg1400001718. miestoInternational Touring Car90000320. miesto

 Referencie 

Kategória:Fínski piloti F1
Kategória:Fínski automobiloví pretekári
Kategória:Majstri sveta F1