Veľká cena Mexika

Veľká cena Mexika (od roku 2021 Veľká cena mesta Mexiko, špan. Gran Premio de la Ciudad de México) je automobilový pretek Formuly 1, ktorý sa koná na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez v hlavnom meste Mexiko. Patrí medzi najvýznamnejšie motoristické podujatia Latinskej Ameriky a v histórii Formuly 1 má dlhú tradíciu s niekoľkými prerušeniami. Prvý oficiálny ročník sa uskutočnil v roku 1963, no korene pretekov siahajú ešte do začiatku 60. rokov, keď sa v krajine konali neoficiálne preteky mimo svetového šampionátu. Veľká cena Mexika má zmluvu do roku 2028.

 História 

 Začiatky (1962 – 1970) 
Myšlienka usporiadať Veľkú cenu Mexika vznikla na začiatku 60. rokov v období, keď sa motoristický šport tešil veľkej popularite. V roku 1962 sa uskutočnili neoficiálne preteky Formuly 1, ktoré sa nezapočítavali do majstrovstiev sveta. Dejiskom bol novovybudovaný okruh Magdalena Mixhuca, neskôr premenovaný na Autódromo Hermanos Rodríguez na počesť mexických pretekárov Ricarda a Pedra Rodrígueza.

Prvý oficiálny ročník Formuly 1 sa konal v roku 1963, pričom víťazom sa stal legendárny Jim Clark na vozidle Lotus-Climax. Trať bola známa svojou vysokou nadmorskou výškou (viac než 2 200 metrov nad morom) a dlhými rovinkami, ktoré kládli veľké nároky na motory a chladenie monopostov.

V nasledujúcich rokoch sa Veľká cena Mexika stala populárnym podujatím medzi fanúšikmi aj jazdcami, no zároveň čelila problémom s bezpečnosťou a organizáciou. Najmä počas 60. rokov sa na tribúnach zhromažďovali desaťtisíce divákov bez dostatočného zabezpečenia, čo viedlo k incidentom. Po sezóne 1970, v ktorej dominoval Jacky Ickx, bola Veľká cena z kalendára F1 vyradená.

 Návrat v 80. rokoch (1986 – 1992) 
Po 16-ročnej prestávke sa Formula 1 do Mexika vrátila v roku 1986, po rozsiahlej rekonštrukcii okruhu. Trať bola upravená, aby spĺňala nové bezpečnostné štandardy FIA, a dostala moderné zázemie.

V tomto období sa zrodili niektoré legendárne momenty:

 Nigel Mansell a jeho odvážny predbiehací manéver na Gerharda Bergera v roku 1990 sa stal jedným z najpamätnejších momentov dekády.
 Trať bola známa zákrutou Peraltadaveľmi rýchlou a nebezpečnou pravotočivou zákrutou pred cieľovou rovinkou.

Napriek obľube medzi fanúšikmi začali v 90. rokoch narastať problémy s kvalitou povrchu trate, ktorý bol kvôli nestabilnému podložiu veľmi hrboľatý. V kombinácii s rastúcim znečistením vzduchu v Mexico City a finančnými ťažkosťami organizátorov bola Veľká cena Mexika po roku 1992 opäť zrušená.

 Moderná éra (2015 – súčasnosť) 
Po dlhých 23 rokoch sa Formula 1 do Mexika triumfálne vrátila v sezóne 2015. Obnovený okruh Autódromo Hermanos Rodríguez prešiel kompletnou rekonštrukciou pod vedením architekta Hermanna Tilkeho, pričom si zachoval svoj historický charakter, ale bol prispôsobený moderným bezpečnostným normám.

Zmeny zahŕňali:

 úpravu legendárnej zákruty Peraltada, ktorá bola rozdelená na technickejší úsek vedúci cez štadión Foro Sol, kde pretekári jazdia priamo medzi tribúnami s desiatkami tisíc fanúšikov,
 vylepšený povrch trate a nové únikové zóny,
 modernizované garáže a zázemie pre tímy.

Od návratu v roku 2015 sa Veľká cena Mexika stala jedným z najpopulárnejších podujatí v celom kalendári Formuly 1. Každoročne priláka viac než 350 000 divákov počas víkendu, čo ju radí medzi najnavštevovanejšie preteky sveta.

 Charakteristika okruhu 

 Dĺžka okruhu: 4,304 km

 Počet kôl: 71
 Celková dĺžka pretekov: 305,354 km
 Nadmorská výška: približne 2 285 m n. m. (najvyššie položený okruh Formuly 1)
 Počet zákrut: 17

Vysoká nadmorská výška znamená nižšiu hustotu vzduchu, čo výrazne ovplyvňuje výkonnosť motorov a aerodynamiku monopostov. Tímy musia preto prispôsobovať chladenie, brzdy a prítlak, keďže motory v týchto podmienkach produkujú menej výkonu a monoposty majú nižší odpor vzduchu.

 Mexiko a Formula 1 
Mexiko má dlhú tradíciu motoršportu. V 60. rokoch bolo známe menami Ricardo a Pedro Rodríguez, ktorí pretekali v rôznych sériách vrátane Formuly 1 a Le Mans. Na ich počesť nesie okruh v Mexico City ich spoločné meno. V súčasnosti je najvýraznejšou osobnosťou mexickej Formuly 1 Sergio „Checo“ Pérez, bývaly jazdec tímu Red Bull Racing, ktorý sa stal národným hrdinom. Každý ročník Veľkej ceny Mexika sa nesie v duchu obrovského patriotizmu a fanúšikovia vytvárajú atmosféru pripomínajúcu futbalové finále.

Veľká cena Mexika je nielen športovou, ale aj kultúrnou udalosťou. Koná sa zvyčajne koncom októbra alebo začiatkom novembra, teda v období Día de los Muertos (Dňa mŕtvych), čo sa odráža v jedinečnej výzdobe okruhu, kostýmoch fanúšikov a celkovej atmosfére podujatia.

FIA a Formula 1 opakovane ocenili mexických organizátorov za najlepšiu organizáciu pretekovVeľká cena Mexika získala cenu za najlepšie podujatie roka niekoľkokrát po sebe (20152019).

 Víťazi Veľkej ceny Mexika 

 Jazdci 
Počet víťazstievJazdecRoky5 Max Verstappen2017, 2018, 2021, 2022, 20232 Jim Clark1963, 1967 Alain Prost1988, 1990 Nigel Mansell1987, 1992 Lewis Hamilton2016, 20191 Dan Gurney1964 Richie Ginther1965 John Surtees1966 Graham Hill1968 Denny Hulme1969 Jacky Ickx1970 Gerhard Berger1986 Ayrton Senna1989 Riccardo Patrese1991 Nico Rosberg2015 Carlos Sainz Jr.2024 Lando Norris2025Zdroj:

 Konštruktér 
Počet víťazstievKonštruktérRoky5 Red Bull2017, 2018, 2021, 2022, 20234 McLaren1969, 1988, 1989, 20253 Lotus1963, 1967, 1968 Ferrari1970, 1990, 2024 Williams1987, 1991, 1992 Mercedes2015, 2016, 2019Zdroj:

 Jednotlivé roky 
SezónaVíťazMonopostČasPole position1963Jim ClarkLotus 252:09:52,1001:58,800,  Jim Clark, Lotus-Climax1964Dan GurneyBrabham BT72:09:50,3201:57,240,  Jim Clark, Lotus-Climax1965Richie GintherHonda RA2722:08:32,1001:56,170,  Jim Clark, Lotus-Climax1966John SurteesCooper T812:06:35,3401:53,180,  John Surtees, Cooper-Maserati1967Jim ClarkLotus 491:59:28,7001:47,560,  Jim Clark, Lotus-Climax1968Graham HillLotus 49B1:56:43,9501:45,220,  Jo Siffert, Cooper-Maserati1969Denny HulmeMcLaren M7A1:54:08,8001:42,900,  Jack Brabham, Brabham-Climax1970Jacky IckxFerrari 312B1:53:28,3601:41,860,  Clay Regazzoni, Ferrari1971 – 1985Nekonalo sa1986Gerhard BergerBenetton B1861:33:18,7001:16,990,  Ayrton Senna, Lotus-Renault1987Nigel MansellWilliams FW11B1:26:24,2071:18,383,  Nigel Mansell, Williams-Honda1988Alain ProstMcLaren MP4/41:30:15,7371:17,468,  Ayrton Senna, McLaren-Honda1989Ayrton SennaMcLaren MP4/51:35:21,4311:17,876,  Ayrton Senna, McLaren-Honda1990Alain ProstFerrari 6411:32:35,7831:17,227, Gerhard Berger, McLaren-Honda1991Riccardo PatreseWilliams FW141:29:52,2051:16,696, Riccardo Patrese, Williams-Renault1992Nigel MansellWilliams FW14B1:31:53,5871:16,346, Nigel Mansell, Williams-Renault1993 – 2014Nekonalo sa2015Nico RosbergMercedes F1 W06 Hybrid1:42:35,0381:19,480, Nico Rosberg, Mercedes2016Lewis HamiltonMercedes F1 W07 Hybrid1:40:31,4021:18,704, Lewis Hamilton, Mercedes2017Max VerstappenRed Bull Racing RB131:36:26,5501:16,488,  Sebastian Vettel, Ferrari2018Max VerstappenRed Bull Racing RB141:38:28,8511:14,759,  Daniel Ricciardo, Red Bull Racing TAG Heuger2019Lewis HamiltonMercedes AMG F1 W10 EQ Power+1:36:48,9041:15,024,  Charles Leclerc, Ferrari2020Zrušené kvôli pandémii COVID-192021Max VerstappenRed Bull Racing RB16B1:38:39,0861:15,875,  Valtteri Bottas, Mercedes2022Max VerstappenRed Bull Racing RB181:38:36,7291:17,775, Max Verstappen, Red Bull Racing RBPT2023Max VerstappenRed Bull Racing RB192:02:30,8141:17,166,  Charles Leclerc, Ferrari2024Carlos Sainz Jr.Ferrari SF-241:40:55,8001:15,946, Carlos Sainz Jr., Ferrari2025 Lando NorrisMcLaren MCL391:37:58,5741:15,586,  Lando Norris, McLaren-MercedesZdroj:

 Referencie 

 Iné projekty 

Mexiko

Kategória:Motoršport v Mexiku