Convair F-106 Delta Dart

Convair F-106 Delta Dart bolo prepadové stíhacie lietadlo do každého počasia navrhnuté a vyrábané americkým výrobcom lietadiel Convair. Pôvodne sa označovalo ako F-102B, no bolo premenované na F-106, pretože malo rozsiahle konštrukčné zmeny a výkonnejší motor.

 Vývoj 
Oneskorenie pri zavádzaní typu F-102 do služby spôsobilo, že velenie US Air Force sústredilo svoju pozornosť na ďalšiu verziu (spočiatku označenú F-102B), určenú na splnenie ich požiadaviek na nové prepadové stíhacie lietadlo. Výsledkom bol vznik stroja F-106 Delta Dart s motorom J75 a maximálnou rýchlosťou M = 2,3. Lietadlo malo byť vyzbrojené raketou Douglas AIR-2A Genie alebo alternatívnou raketou AIR-2B Super Genie s jadrovou hlavicou, ako aj raketami Hughes AIM-4F/G Falcon typu vzduch-vzduch. Ťažkosti s palebným systémom lietajúcich striel Hughes MA-1 viedli najskôr k zastaveniu projektu, ktorý sa napokon, predsa len realizoval. Produkcia dosiahla 277 jednomiestnych F-106A a 63 dvojmiestnych lietadiel na bojový a strelecký výcvik, než bola výroba v roku 1960 definitívne zastavená. F-106 prvýkrát  vzlietol 26. decembra 1956 a dodávky pre letectvo US Air Force začali v júli 1959.

 Operačná služba 
K operačným jednotkám sa prvé kusy F-106 dostali v máji roku 1959, prvou jednotkou s F-106 sa stala 539. FIS. V tom istom roku 15. decembra vytvoril major Joseph W. Rogers nový svetový rýchlostný rekord s F-106A, keď nad základňou Edwards dosiahol rýchlosť 2455,736 km/h.

Jednotka 498. FIS na Geiger AFB v štáte Washington sa potom stala prvou operačnou jednotkou so strojmi Delta Dart. Postupne ich používala 21. peruť USAF a 6. peruť americkej národnej gardy.

 Varianty 
náhľad|Dvojmiestny cvičný F-106B (57-2514, 119th FIS, 177th FIG, New Jersey ANG)

 F-102B: Pôvodné označenie lietadla F-106A.

 F-106A: Jednomiestny záchytný stíhač pre každé počasie.
 F-106B: Dvojmiestna cvičná verzia. Pôvodne bola označená TF-106A.
 NF-106B: Označenie pre dva stroje F-106B dočasne použité NASA ako pokusné pre výskum počasia a bleskov.
 F-106C: Nerealizované, iba dva prototypy boli prestavané z verzie F-106A. Variant mal mať zdokonalený trup, nový radar a výkonnejší motor.
 F-106D: Nerealizované
 F-106E: Nerealizované
 F-106F: Nerealizované
 F-106X: Nerealizované, iba maketa

 Špecifikácia (F-106A 
náhľad|291x291bod|Nákres lietadla F-106A
 Osádka: 1  
 Rozpätie: 11,67 m
 Dĺžka: 21,55 m
 Výška: 6,19 m
 Nosná plocha: 61,52 m²
 Hmotnosť prázdneho lietadla: 11 029 kg
 Vzletová hmotnosť: 14 280 kg
 Max. vzletová hmotnosť: 17 779 kg
 Profil krídla: NACA 0004-65 mod root and tip
 Štíhlosť krídla: 2,1
 Plošné zaťaženie: 255 kg/m²
 Pomer ťahu k hmotnosti: 0,71
 Pohonná jednotka: 1× prúdový motor Pratt & Whitney J75-17 s prídavným spaľovaním
 Ťah pohonnej jednotky: 109 kNnáhľad|225x225bod|Vzduchová brzda a tryska motora.

 Výkony 

 Maximálna rýchlosť: 2455 km/h
 Dostup: 17 374 m
 Stúpavosť: 202 m/s
 Dolet: 2897 km
 Maximálny dolet: 4345 km
náhľad|226x226bod|Convair F-106 A Delta Dart odpaľujúci raketu Genie.

 Výzbroj 
 1 × šesťhlavňový rotačný kanón M61 Vulcan kalibru 20 mm
 4 × raketa AIM-4 Falcon , zvyčajne 2× AIM-4F a 2× AIM-4G, plus 1× AIR-2A Genie s jadrovou hlavicou

 Galéria 

 Referencie 

 Iné projekty 

 Zdroj 

Kategória:Lietadlá Convair
Kategória:Stíhacie lietadlá USA
Kategória:Stíhacie lietadlá 50., 60. a 70. rokov