Asiana Airlines

Asiana Airlines Inc. (kórejsky: 아시아나항공; hanča: 아시아나航空; RR: Asiana Hanggong KRX: 020560) je juhokórejská letecká spoločnosť so sídlom v Soule.http://www.flyasiana.com/english/ Prevádzkuje 90 medzinárodných liniek pre cestujúcich, 14 vnútroštátnych liniek pre cestujúcich a 27 nákladných liniek v Ázii, Európe a Severnej Amerike. V roku 2019 predstavovala 25 % medzinárodného leteckého trhu Južnej Kórey a 20 % domáceho trhu. svoje medzinárodné centrum má na medzinárodnom letisku Inčchon a domáce centrum na medzinárodnom letisku Gimpo, obe v Soule.

Asiana Airlines je plnohodnotnou leteckou spoločnosťou, ktorá je členom aliancie Star Alliance a má dve dcérske nízkonákladové spoločnosti Air Busan a Air Seoul. Je najväčším akcionárom spoločnosti Air Busan, regionálneho dopravcu, ktorého založila ako spoločný podnik so spoločnosťou Busan.

 História 

 Založenie 
Korean Air, ktorú v roku 1969 kúpila spoločnosť Hanjin Transportation, mala monopol na juhokórejský letecký priemysel až do založenia spoločnosti Asiana v roku 1988. Vznik Asiany nebol politickou iniciatívou, ktorá by uprednostňovala liberalizáciu trhových podmienok, ale skôr nátlakom zo strany iných chaebolov a záujmových skupín, ktoré jej chceli konkurovať. Vznikla zo skupiny Kumho Asiana Group (predtým Kumho Group) a pôvodne sa volala Seoul Air International. Asiana bola založená 17. februára 1988 a svoju činnosť začala v decembri 1988 letmi do Pusanu. Od roku 2007 leteckú spoločnosť vlastnili domáci súkromní investori (30,53 %), Kumho Industrial (29,51 %), Kumho Petrochemical (15,05 %), zahraniční investori (11,9 %), Korea Development Bank (7,18 %) a ostatní (5,83 %).

 Začiatok pravidelnej služby 
Spoločnosť Asiana začala prevádzku v decembri 1988 s lietadlami Boeing 737 Classic, ktoré lietali do Pusanu a Gwangju. V roku 1989 začala Asiana prevádzkovať pravidelné lety do miest Čedžu, Gwangju a Daegu a neskôr v tom istom roku začala prevádzkovať medzinárodné charterové lety do japonského Sendai. V roku 1990 začala Asiana prevádzkovať prvé pravidelné medzinárodné lety do japonských miest Tokio, Nagoja, Sendai a Fukuoka. V tom istom roku mala Asiana deväť lietadiel Boeing 747-400, 20 lietadiel Boeing 767-300 a osem lietadiel Boeing 737-400. Začiatkom roka 1991 začala Asiana prevádzkovať lety do Bangkoku, Singapuru, Hongkongu a Tchaj-pej. Transpacifické lety do Los Angeles sa začali v decembri 1991 s lietadlom Boeing 747-400 Combi. V polovici 90. rokov sa začali prevádzkovať lety do Viedne, Bruselu a Honolulu. V roku 1993 začala spoločnosť Asiana prevádzkovať lety do Hočiminovho mesta vo Vietname.

 Expanzia ako globálny dopravca a vstup do Star Alliance 
Spoločnosť Asiana Airlines sa od svojho založenia v roku 1988 rýchlo rozrástla a stala sa stredne veľkým globálnym dopravcom s flotilou 85 lietadiel. V decembri 1998 letecká spoločnosť po prvýkrát prevádzkovala lietadlo v mene prezidenta Južnej Kórey]. V decembri 1999 bola kótovaná na burze KOSDAQ. Dňa 28. januára 2003 sa letecká spoločnosť stala plnoprávnym členom Star Alliance, čím rozšírila svoju celosvetovú sieť a globálnu značku. V roku 2004 letecká spoločnosť doplnila svoju flotilu o lietadlá Airbus A330 a Boeing 777-200ER a rozšírila svoje linky do pevninskej Číny. V súčasnosti poskytuje medzinárodné služby do 71 miest v 23 krajinách na 91 trasách a vnútroštátne služby do 12 miest na 14 trasách. Taktiež poskytuje medzinárodné nákladné služby do 29 miest v 14 krajinách na 28 trasách prostredníctvom Asiana Cargo, nákladnej divízie leteckej spoločnosti. V roku 2012 dosiahli čisté tržby leteckej spoločnosti 5,3 miliardy USD.https://flyasiana.com/download_file/ASIANA_AIRLINES_SR_2012_eng_low.pdf

 Nová firemná identita 
Vo februári 2006 spoločnosť Asiana Airlines zmodernizovala svoju firemnú identitu s cieľom zjednotiť ju s identitou ostatných divízií svojej materskej spoločnosti Kumho Asiana Group. Názvy cestovných tried sa zmenili z prvej, biznis a ekonomickej triedy na prvú, biznis a cestovnú triedu a farby cestovných tried sa zmenili na žltú, modrú a červenú pre prvú, biznis a cestovnú triedu. Boli tiež vytvorené nové uniformy pre posádku.

 Finančná kríza 
V apríli 2019 materská spoločnosť Asiana Airlines, Kumho Asiana Group, oznámila svoj plán predať Asiana Airlines ako riešenie svojej finančnej krízy.

Predaj Asiana Airlines sa začal v júli 2019. v júni 2019 sa za silného kandidáta na prevzatie považovala spoločnosť Aekyung Group, materská spoločnosť kórejského nízkonákladového dopravcu Jeju Air. o kúpe uvažovali aj materská spoločnosť Korean Air, Hanjin Group, a SK Group.http://www.topdaily.kr/news/articleView.html?idxno=57469

Spoločnosť Asiana Airlines v priebehu júla 2019 až októbra 2019 zrušila nerentabilné linky vrátane liniek Soul-Inčchon - Chicago-O'Hare, Dillí, Chabarovsk a Sachalinsk.

Dňa 25. júla 2019 skupina Kumho Asiana Group, materská spoločnosť Asiana Airlines, oficiálne oznámila svoj zámer predať spoločnosť Asiana Airlines za odhadovanú cenu 1,5 až 2,0 bilióna wonov (1,26 až 1,68 miliardy USD). Medzi spoločnosti Asiana Airlines patria dcérske spoločnosti Air Busan, Air Seoul, Asiana IDT a ďalšie dcérske spoločnosti. Skupina AeKyeong Group, materská spoločnosť Jeju Air, vyjadrila záujem o kúpu spoločnosti Asiana Airlines.http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=32337

Dňa 4. septembra 2019 spoločnosti Aekyung Group, Mirae Asset Daewoo a Korea Corporate Governance Improvement podali list o zámere na akvizíciu spoločnosti Asiana Airlines. Dňa 12. novembra bolo ako preferovaný uchádzač vybrané konzorcium spoločností HDC Hyundai Development Company a Mirae Asset Daewoo.

Spoločnosť Asiana Airlines sa rozhodla vyradiť staršie lietadlá vrátane Boeingov 747-400 a Boeingov 767-300, čo leteckej spoločnosti umožnilo znížiť dlh a oslabenie.

V júli 2020 spoločnosť HDC Hyundai Development Company získala od ruských úradov súhlas s akvizíciou spoločnosti Asiana Airlines. Avšak 11. septembra 2020 Korea Development Bank, hlavný veriteľ spoločnosti Asiana Airlines, a Kumho Asiana Group oficiálne zrušili fúziu so spoločnosťou HDC Hyundai Development Company. Spoločnosť Asiana Airlines bude prevádzkovaná veriteľmi, kým juhokórejská vláda neschváli nového vlastníka.https://www.yna.co.kr/view/AKR20200911146851002?input=1195m

 Zlúčenie so spoločnosťou Korean Air 
Vláda Kórejskej republiky 16. novembra 2020 oznámila politiku zlúčenia spoločnosti Asiana Airlines so spoločnosťou Korean Air, ktorá by získala 30,77 % podiel v spoločnosti Asiana od Korean Development Bank. Kórejská štátna banka by investovala 800 miliárd wonov (600 miliónov USD) do holdingovej spoločnosti Korean Air, spoločnosti Hanjin KAL. Tieto dve letecké spoločnosti by fungovali ako samostatné značky až do ukončenia integrácie. Ministerstvo pôdohospodárstva, infraštruktúry a dopravy plánovalo integrovať dcérske spoločnosti Air Busan, Air Seoul a Jin Air do novej nízkonákladovej leteckej spoločnosti. Spojená nízkonákladová spoločnosť sa zameria na regionálne letiská v Južnej Kórei a na lietanie na regionálnych trasách v ázijsko-tichomorskom regióne.

 2021 
V marci 2021 spoločnosť Korean Air oznámila, že odloží fúziu so spoločnosťou Asiana Airlines z dôvodu oneskorenia schválenia antitrustových zákonov vládou a šiestimi zahraničnými orgánmi (Čína, Japonsko, Taiwan, Thajsko, Spojené štáty a Vietnam). Spoločnosť Korean Air bude prevádzkovať spoločnosť Asiana Airlines ako dcérsku spoločnosť počas nasledujúcich dvoch rokov, po ktorých zlúči svoje prevádzkové, IT a ďalšie systémy do jedného systému do roku 2024. Po dokončení fúzie by sa spoločnosť Asiana Airlines mohla stať členom SkyTeamu. Podľa denníka The Korea Times zatiaľ iba Turecko schválilo antitrustovú dohodu.

Dňa 30. júna 2021 boli plány dvoch leteckých spoločností po fúzii finalizované a schválené Kórejskou rozvojovou bankou.

V auguste 2021 Malajzijská letecká komisia schválila fúziu spoločností Korean Air a Asiana Airlines s odvolaním sa na ekonomickú efektívnosť a sociálne výhody.

Dňa 16. novembra 2021 bolo oznámené, že Ministerstvo priemyslu a obchodu Vietnamu schválilo akvizíciu menšieho miestneho konkurenta Asiana Airlines Inc. spoločnosťou Korean Air.

 2022 
Ministerstvo obchodu Čínskej ľudovej republiky 26. decembra 2022 oznámilo schválenie obchodnej fúzie spoločností Korean Air a Asiana Airlines.

 2023 
Ministerstvo spravodlivosti USA zablokovalo dohodu v máji 2023 s odvolaním sa na obavy z monopolu. V novembri 2023 spoločnosť Asiana súhlasila s odpredajom svojho nákladného podnikania v snahe upokojiť regulačné obavy.https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/asiana-airlines-board-meets-again-decide-sale-cargo-unit-2023-11-02/

 2024 
Európska komisia schválila fúziu 28. novembra 2024, po ktorej nasledovalo schválenie zo strany Spojených štátov 2. decembra 2024. Po schválení zo strany všetkých 14 krajín spoločnosť Korean Air oficiálne dokončila akvizíciu spoločnosti Asiana Airlines 12. decembra 2024..

Spoločnosť Korean Air Co. 7. augusta 2024 oznámila, že podpísala predbežnú dohodu v hodnote 470 miliárd wonov (341,7 milióna USD) o predaji divízie nákladnej dopravy spoločnosti Asiana Airlines Inc. spoločnosti Air Incheon.https://en.yna.co.kr/view/AEN20240807008900320?section=k-biz/mna

Agentúra Reuters 12. decembra 2024 informovala, že spoločnosť Korean Air oznámila dokončenie kúpy zadlženej spoločnosti Asiana Airlines v hodnote 1,5 bilióna wonov (1,6 miliardy USD). Dohoda umožňuje spoločnosti Korean Air získať 63,88 % podiel v druhej najväčšej leteckej spoločnosti v krajine a stať sa 12. najväčšou leteckou spoločnosťou na svete podľa medzinárodnej kapacity.https://www.reuters.com/markets/deals/korean-air-completes-asiana-takeover-form-one-asias-biggest-airlines-2024-12-12/

 2024 – súčasnosť: Po fúzii, zmenách identity značky a integrácii so spoločnosťou Korean Air v roku 2026 
V decembri spoločnosť Asiana Airlines po fúzii potichu predstavila svoju novú identitu značky, ktorá zahŕňa odstránenie prvkov „červenej šípky“ (tiež označovaných ako krídla Asiana) predchádzajúceho vlastníka Kumho Asiana Group a použitie chvosta lietadla ako náhrady. Logo Kumho Asiana Group na trupe bolo odstránené a červené šípky na všetkých osobných lietadlách vo flotile boli tiež buď odstránené, alebo zakryté.

Identita značky oboch leteckých spoločností zostane nezmenená do 1. januára 2027 a medzitým sa uskutoční niekoľko integračných procesov vrátane vymenovania nového generálneho riaditeľa a kľúčových manažérov, ako aj integrácie nízkonákladových dcérskych spoločností Korean Air a Asiana Airlines, vrátane Jin Air, Air Busan a Air Seoul. Spoločnosť Asiana tiež ukončí svoju 38-ročnú prevádzku a v roku 2027 bude integrovaná do spoločnosti Korean Air.https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/korean-air-launches-new-branding-after-13-billion-asiana-acquisition-2025-03-11/

 Firemné záležitosti 
Letecká spoločnosť má svoje globálne sídlo v Soule v štvrti Asiana Town (아시아나타운) v štvrti Osoe-dong v okrese Gangseo v Soule. Hlavná kancelária leteckej spoločnosti sa 1. apríla 1998 presťahovala z štvrte Hoehyeon-dong v okrese Jung do štvrte Asiana Town v štvrti Osoe-dong.

 Flotila 

 Súčasná flotila 
Od apríla 2025 prevádzkuje spoločnosť Asiana Airlines nasledujúce lietadlá:https://flyasiana.com/C/KR/EN/contents/about-the-aircrafthttp://atis.koca.go.kr/ATIS/aircraft/forwardPage.do?pageUrl=aircraftRegStat01
LietadloV prevádzkeObjednanéPasažieriPoznámkySpoluAirbus A321-20012——816717912195195Airbus A321neo1312—12—1681808180188Airbus A330-30015——30—260290268298Airbus A350-9001515—2836247311Dodávky od roku 2025.Airbus A380-8006—1266—417495Do dôchodku do roku 2026.Boeing 767-3001————290290Do dôchodku do mája 2025.Boeing 777-200ER9——22—27830024277301278302Flotila Asiana CargoBoeing 747-400BDSF5—Boeing 747-400F6—Boeing 767-300F1—Spolu8121

 Referencie