Let Delta Airlines 79

Let Delta Airlines 79 je pravidelná linka spoločnosti Delta Air Lines z medzinárodného letiska Vaclava Havla v Prahe (PRG) na medzinárodné letisko Johna F. Kennedyho (JFK) v New Yorku.

V piatok 1. septembra 2023 o 12:33, krátko po štarte z pražského letiska z dráhy 24, došlo k zlyhaniu pravého motora; príčinou mohol byť náraz s vtákom alebo jednoduché opotrebovanie a vek materiálu. Problémy naznačovali aj hustý čierny dym vychádzajúci z motora.

Kapitán vyhlásil núdzu a po 20 minútach pristál s lietadlom naspäť na dráhu 24. Po pristáti čakal na pristávacej dráhe na hasičov pražského letiska, a záchranných zložiek, po približne 35 minútach sa lietadlo za pomoci hasičov odklonilo mimo z hlavnej dráhy, vďaka ktorému bola obnovená doprava. Cestujúci nemuseli byť evakuovaný a odišli štandardnou cestou.https://twitter.com/PragueAirport/status/1697580734829969577 V pohotovosti boli a hasiči so šiestich staníc z Prahy a v Stredočeskeho kraja.

Došlo k odkloneniu celkovo troch letov: EK 139, LH 1690 a FI 536. Všetky tieto lety boli odklonene do Drážďan (DRS). Po dotankovaní pokračovali naspäť na pražské letisko.

 Oprava a odlet 
Dňa 3. septembra 2023, krátko pred 9:45 pristál v Prahe nákladný Boeing 747-412(BCF) spoločnosti National Airlines (imatrikulácia: N702CA). Doviezol náhradný motor z medzinárodného letiska Hartsfielda-Jacksona v Atlante (ATL) v USA.https://twitter.com/Dave_JetsPRG 5. septembra 2023 o 8:44 odletelo lietadlo na medzinárodné letisko Johna F. Kennedyho v New Yorku pod číslom letu DL9961.

 Vyhlásenie 
náhľad|Medzinárodné letisko Václava Havla v Prahe
V októbri 2023 český ÚZPLN oznámil, že keď lietadlo stúpalo cez 500 stôp AGL, z pravej strany sa ozval hlasný hluk, po ktorom takmer okamžite nasledovali indikácie poruchy pravého motora, ktoré posádku prinútili vyhlásiť núdzový stav. Posádka pokračovala v stúpaní do výšky 3000 stôp a vrátila sa do Prahy na dráhu 24. Lietadlo sa zastavilo na pristávacej dráhe, posádka vypla ľavý motor len so zapnutou APU, následne bolo odtiahnuté z dráhy. Vo výfukovom potrubí pravého motora sa našli kovové úlomky. Boroskopická kontrola odhalila poškodenie od 4. stupňa nízkotlakového kompresora s úplným zničením stupňov 5 až 13 vysokotlakového kompresora, 1. a 2. stupňa vysokotlakovej turbíny s chýbajúcimi všetkými lopatkami. Motor bol vymenený, poškodený motor bol odvezený výrobcovi na podrobnú analýzu výrobcom.

 Referencie