Grand Prix Drivers’ Association

Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) je odborová organizácia jazdcov Formuly 1.

 História 
Asociácia jazdcov Grand Prix (GPDA) bola založená v máji 1961 a po voľbách členov sa jej prvým predsedom stal Stirling Moss.

Počiatočným cieľom tejto organizácie bolo získať zastúpenie v Medzinárodnej automobilovej federácii (FIA), ktorá bola v tom čase riadiacim orgánom motoristického športu, s cieľom zlepšiť bezpečnostné štandardy a ustanovenia pre jazdcov aj divákov. Po tom čo Moss ukončil kariéru v roku 1963 ho nahradil Jo Bonnier.

Organizácia bola rozpustená po udalostiach počas Veľkej ceny Juhoafrickej republiky v roku 1982 v dôsledku meniacich sa obchodných dohôd v športe, Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA), pridala obmedzujúce klauzuly do Superlicencie FIA. Na stretnutí jazdcov v Paríži pred plánovanou a vtedy zrušenou Veľkou cenou Argentíny ju nahradila Asociácia profesionálnych pretekárov (PRDA).

Niki Lauda, Christian Fittipaldi, Michael Schumacher a Gerhard Berger obnovili GPDA počas pretekárskeho víkendu Veľkej ceny Monaka v roku 1994 po udalostiach predchádzajúcej Veľkej ceny San Marína, ktoré vyvrcholili smrťou Ayrtona Sennu a Rolanda Ratzenbergera.  Krátko pred svojou vlastnou smrteľnou nehodou a po smrteľnej nehode Ratzenbergera a vážnej nehode Rubensa Barrichella počas štvrtkového tréningu, strávil Senna svoje posledné nedeľné ráno rozhovorom s bývalým tímovým kolegom a rivalom Alainom Prostom, aby prediskutoval znovuzaloženie GPDA a ponúkol, že sa ujme funkcie predsedu od Veľkej ceny Monaka.

V roku 1996 bola asociácia zaregistrovaná v Spojenom kráľovstve ako spoločnosť s ručením obmedzeným („Grand Prix Drivers Association Ltd“). Po prvýkrát mala asociácia formálnu ústavu a stále kancelárie v Monaku.

 Členstvo a vedenie 
Členstvo v GPDA nie je povinné. Napríklad počas sezóny Formuly 1 v roku 2013 bolo členmi iba 19 z 22 aktívnych jazdcov (výnimkami boli Kimi Räikkönen, Adrian Sutil a Valtteri Bottas ). Vstup do GPDA stojí 2 000 £. Dňa 13. decembra 2017 bolo oznámené, že všetci pretekári sa stali členmi. 

Členovia GPDA si volia svojich zástupcov. V súčasnosti sú to štyria riaditelia: aktívni jazdci Formuly 1 Sebastian Vettel a George Russell, právna poradkyňa Anastasia Fowle (prvý človek mimo F1, ktorý bol vymenovaný za riaditeľa GPDA) a bývalý jazdec Formuly 1 Alexander Wurz, ktorý pôsobí ako predseda predstavenstva.
Predseda Funkčné obdobieStirling Moss 1961–1963Jo Bonnier 1963–1971Jackie Stewart 1972–1978Jody Scheckter 1979–1980Didier Pironi 1980–1982 GPDA sa rozpadla 1982–1994Michael Schumacher 1994–2005David Coulthard 2005–2006Ralf Schumacher 2006–2008Pedro de la Rosa 2008–2010, 2012–2014Nick Heidfeld 2010Rubens Barrichello 2010–2012Alexander Wurz 2014 – súčasnosť

 Zoznam riaditeľov 
Poznámka: od roku 1996
Riaditeľ Roky Ako predsedaMichael Schumacher 1996–2005 1996–2005Gerhard Berger 1996Martin Brundle 1996Damon Hill 1996–1998David Coulthard 1996–2006 2005–2006Alexander Wurz 1998–20012014 –súčasnosť 2014-súčasnosťJarno Trulli 2001–2006Mark Webber 2003–20052006–2010Ralf Schumacher 2006–2007 2006–2008Fernando Alonso 2006–2010Pedro de la Rosa 2008–20102012–2014 2008–20102012–2014Nick Heidfeld 2010 2010Felipe Massa 2010–2013Sebastian Vettel 2010 – súčasnosťRubens Barrichello 2010–2011 2010–2011Jenson Button 2013–2017Romain Grosjean 2017 – 2020George Russell 2021 – súčasnosťAnastasia Fowle 2021 – súčasnosť
 Hlavné aktivity 
Vďaka aktivizmu GPDA bol Circuit de Spa-Francorchamps v roku 1969 bojkotovaný z bezpečnostných dôvodov, rovnako ako Nürburgring v roku 1970 a po roku 1976 

V roku 2013, po sérii prasknutých pneumatík na Veľkej cene Británie, sa bezpečnosť pneumatík stala hlavným problémom, pričom GPDA prostredníctvom vyhlásenia oznámila, že jej členovia odstúpia z nasledujúcej Veľkej ceny Nemecka, pokiaľ nebudú prijaté nápravné opatrenia.GPDA Statement.

V máji 2015 spojili GPDA a Motorsport.com svoje sily, aby umožnili fanúšikom Formuly 1 vyjadriť svoje názory na tento šport prostredníctvom rozsiahleho celosvetového prieskumu. Do prieskumu sa zapojilo viac ako 200 000 respondentov.

V júli 2015, po smrti Julesa Bianchiho, GPDA oznámila, že považuje za svoju zodpovednosť  „nikdy nepoľaviť pri zlepšovaní bezpečnosti“.

V marci 2016, po zmenách v kvalifikačnom systéme, GPDA zverejnila otvorený list napísaný Jensonom Buttonom, Sebastianom Vettelom a Alexom Wurzom v mene všetkých jazdcov, v ktorom sa uvádza, že vedenie tohto športu je rozbité, pričom rozhodovanie vo Formule 1 označil za „zastarané“. a „zle štruktúrované“. GPDA verí, že rozhodovanie by mohlo „ohroziť budúci úspech F1“.

Po druhom voľnom tréningu Veľkej ceny Saudskej Arábie v roku 2022 usporiadala GPDA štvorhodinové stretnutie po niekoľkých prípadoch raketových útokov, niektoré iba 10 km od okruhu. Pierre Gasly sa neskôr vyjadril pre médiá a povedal im, že „Každý mohol vyjadriť svoj názor. Boli sme v súlade s našimi zámermi." Neskoršie vyhlásenie FIA a Formuly 1 ubezpečilo, že pretekanie bude pokračovať a trať je bezpečná. Vyhlásenie vydal aj predseda GPDA  Alexander Wurz. 

 Referencie 

Kategória:Formula 1