Most Çanakkale 1915

1915 Çanakkale je visutý most v provincii Çanakkale v severnom Turecku. Most spája mestá Gelibolu a Lapseki ponad prieliv Dardanely. Je súčasťou šesťpruhovej diaľnice O-6. Most oficiálne otvorili turecký prezident Recep Tayyip Erdoğan a juhokórejský premiér Kim Pu-kjon 18. marca 2022 po piatich rokoch výstavby. Most bol slávnostne otvorený na výročie námornej bitky o Dardanely v roku 1915, kedy sa osmanskému námorníctvu podarilo odraziť nepriateľský útok britského a francúzskeho námorníctva ktoré zaznamenali historickú porážku. 

Most je s rozpätím hlavného poľa 2023 metrov najdlhším visutým mostom na svete, čím prekonal japonský most Akaši-kaikjó óhaši z roku 1988 o 32 metrov. Celkové náklady na realizáciu mosta predstavovali 2,5 miliardy eur.

 Projekt 
Most navrhli spoločnosti COWI A/S a PEC (Pyunghwa Engineering Consultants v Južnej Kórei, len pre balíky Cable Design a Approach Bridge Design). Spoločnosti Arup a Aas-Jakobsen sa na projekte podieľali ako nezávislý overovateľ návrhu (IDV). Poradcami správcu sú spoločnosti Tekfen a T-ingénierie.

Celková dĺžka mosta je 3 563 m a spolu s príjazdovými viaduktmi dosahuje dĺžku 4 608 m, čím prekonáva celkovú dĺžku mosta Osman Gazi a jeho príjazdových viaduktov o 527 m a je najdlhším mostom akéhokoľvek typu v Turecku.

Výška oboch veží mosta je 318 m, čo z neho robí druhý najvyšší most v Turecku po moste Yavuz Sultan Selim a tretiu najvyššiu stavbu v krajine. V medzinárodnom meradle je tento most šiestym najvyšším mostom na svete a prekonal aj most Sutong v Číne. Mostovka je vysoká 239 stôp (72,8 m), široká 147,8 stôp (45,06 m) a má maximálnu hrúbku 11 stôp (3,5 m). Mostovka nesie šesť jazdných pruhov diaľnice (tri v každom smere) spolu s dvoma chodníkmi na každej strane pre údržbu.

 História 
V 90. rokoch 20. storočia sa objavili návrhy na výstavbu mosta cez Dardanely. V roku 2012 bol most opäť navrhnutý a v roku 2014 sa stal súčasťou zoznamu budúcich dopravných projektov tureckej vlády. V septembri 2016 vláda oficiálne spustila projekt mosta. Ponuky na zákazku na výstavbu mosta boli predložené v roku 2017. Zákazka bola zadaná konzorciu, ktoré okrem juhokórejských spoločností DL Holdings a SK Ecoplant zahŕňa aj turecké spoločnosti Limak Holding a Yapı Merkezi.

Výstavba sa začala v marci 2017. Dokončenie mosta bolo pôvodne naplánované na september 2023, ale neskôr bolo odložené na marec 2022. 16. mája 2020 bola dokončená druhá veža na strane Gallipoli (európske pobrežie). Do 13. novembra 2021 boli dosiahnuté všetky blokové paluby. Prevádzka mosta sa začala 18. marca 2022 za mýto 200 lír (12,20 €).

 Symbolika 
S mostom je spojených niekoľko symbolických čísel:

 číslo 1915 v názve,
 výška bodu križovania hlavného kábla (318 m),
 a dátum otvorenia (18. marca),
 všetky sa viažu k dátumu osmanského námorného víťazstva 18. marca 1915 počas námorných operácií v kampani na Gallipoli.
 Dĺžka hlavného rozpätia mosta (2 023 metrov) zasa odkazuje na sté výročie vzniku Tureckej republiky (1923-2023).

 Referencie 



Kategória:Visuté mosty
Kategória:Cestné mosty v Turecku