Električky Niesky série 180 – 200 (Štetín)

Električky Niesky série 180 – 200 sú typ dvojnápravovej obojsmernej električky, vyrobenej pre spoločnosť Štetínske mestské podniky – oddelenie pre električkovú a cestnú prevádzku podnikom Christoph & Unmack v meste Niesky. Tieto vozne znamenali pre štetínskú mestskú hromadnú dopravu rozšírenie vozového parku elektrickej dráhy. Séria 21 vozňov evidenčných čísel 180 – 200 nadviazala na predchádzajúce motorové vozne evidenčných čísel 165 – 179 z 1930, ktoré pochádzali z vagónky Linke-Hofmann-Busch.

 Konštrukcia 
Vozeň Niesky bol obojsmerný dvojnápravový električkový vozeň s odporovou výzbrojou. Stredná časť vozňa s dvoma dverami na oboch stranách bola nízkopodlažná. Pojazd tvoril dvojnápravový podvozok s dvoma motormi o výkone 46 kW. Vozne Niesky boli štandardne dodávané s pantografom. Napájacie napätie pre výzbroj činilo 550 V jednosmerného prúdu. Vozne boli prispôsobené pre prevádzku súprav v zložení motorový vozeň + vlečný vozeň. Elektrickú výzbroj dodala firma Siemens. Pôvodne niesli krémový náter, ktorý bol po roku 1945 zmenený na bielo-červený.

 Dodávky električiek 
 Súčasný štát Mesto Stránka Typ Roky dodávok Počet vozňov Evidenční číslapri dodaní Zdroj  Štetín stránka Niesky-motorový 1939, 1942 21 180 – 200  Niesky-vlečný 1930 10 507 – 516 

 Prevádzka 
Vlečné vozne Niesky získali sériu čísel 507 – 516 a boli do prevádzky zaradené v máji 1930. Prvých päť motorových električiek č. 180 – 185 vyrobil Christoph & Unmack v roku 1939. V 1942 k nim pribudla ešte séria 16 vozňov rovnakého typu (č. 186 – 200). K dispozícii tak bolo celkom 31 vozňov, ktoré obsluhovali hlavne linky 1 a 3. Po skončení druhej svetovej vojny boli vlečné vozy ev. č. 509, 512, 516 a motorový ev. č. 183 odovzdané do Poznane, kde boli označené ev. č. 425 – 427 (typové označenie S2D) resp. 16 (S2). V roku 1957 bol vozeň č. 16 prestavaný na vlečný typu S2D. Posledné ex-štetínske vozne boli vyradené v roku 1971. Vlečné vozne Niesky jazdili v Štetíne do roku 1968. Motorové vozne Niesky zostávajúce v Štetíne prešli modernizácie na vlečné a vydržali v prevádzke až do polovice 70. rokov 20. storočia.

 Referencie 

 Literatúra 


 Iné projekty 

 Zdroj 

Kategória:Električky
Kategória:Električková doprava v Štetíne