Škoda 26Tr Solaris

Škoda 26Tr Solaris je nízkopodlažný trolejbus vyrábaný spoločnosťou Škoda Electric s využitím vozovej skrine firmy Solaris Bus & Coach. V súčasnosti je spoločne s typmi Škoda 30Tr SOR a Škoda 32Tr SOR jedným z modelov štandardného dvojnápravového trolejbusu, ktorý Škoda ponúka.

 Dejiny 
Prototypový trolejbus bol skompletizovaný v Plzni v priebehu mája a júna 2009. Po skúšobných jazdách bez cestujúcich, ktoré prebiehali v Plzni, bol trolejbus prepravený v júli 2009 do Jihlavy, kde pod evidenčným číslom 68 jazdil od 23. júla 2009 v skúšobnej prevádzke s cestujúcimi. Celkovo bolo do Jihlavy do konca roka 2011 dodaných 23 trolejbusov tohto typu. Šesť vozov typu 26Tr bolo v rokoch 2009 a 2010 dodaných aj do Teplíc. 30 trolejbusov 26Tr (v celkovej hodnote 14 miliónov eur) vyrobila Škoda Electric aj pre bulharskú Sofiu (dodávky v rokoch 2010 a 2011). Šesť vozov (z toho dvaja s pomocným dieselagregátom) zakúpil v roku 2010 aj Mestský dopravný podnik Opava. Pre Dopravný podnik mesta Pardubic vyrobila Škoda Electric v rokoch 20112014 celkom 10 vozov typu 26Tr, ktorých spolufinancovanie bolo zabezpečené z európskych fondov ROP.

Štyri vozy 26Tr (z toho dva vybavené ako prvé v Česku batériami pre autonómny pojazd) boli v rokoch 2013 a 2014 dodané Dopravnej spoločnosti Zlín-Otrokovice, v rokoch 2014 a 2015 bolo vyrobených sedem trolejbusov 26Tr pre opavský dopravný podnik.

V septembri 2013 Škoda Electric oznámila, že uzavrela kontrakt na dodávku 100 trolejbusov do Bulharska za celkovú sumu 1,2 miliardy korún. Vozy bola rozdelená nasledovne: Burgas 22 ks, Pleven 40 ks, Stará Zagora 8 ks, Varna 30 ks.

V septembri 2014 podpísala Škoda Electric zmluvu na dodávku 6 trolejbusov pre Dopravný podnik Ostrava, na ktorú má nadviazať dodávka 10 trolejbusov s pomocnými trakčnými batériami v roku 2017.

V januári 2016 uzavrela Škoda Electric zmluvu na dodanie dvoch vozov 26Tr s pomocným batériovým pohonom pre Dopravnú spoločnosť Zlín-Otrokovice a v júli 2016 zmluvu na dodávku siedmich vozov s pomocným batériovým pohonom pre Plzeňské mestské dopravné podniky.

V roku 2016 uzavrela Škoda Electric zmluvu na dodávku 3 trolejbusov 26Tr do Žiliny, ktoré sú ako prvé vyrobené v karosérii Solaris Urbino 4. generácie.

V apríli 2017 vyhrala Škoda Electric tender na dodávku 10 trolejbusov 26Tr s batériami do Ostravy. V roku 2017 vyhrala Škoda Electric tender na dodávku 14 trolejbusov 26Tr do rumunského mesta Galați. V auguste 2017 podpísala Škoda Electric zmluvu na dodávku 5 trolejbusov 26Tr pre Dopravný podnik miest Chomutova a Jirkova. Dopravný podnik mesta Brna uzavrel na jeseň 2017 s plzenským výrobcom zmluvu na dodávku 10 trolejbusov typu 26Tr s pomocnými trakčnými batériami.

 Dodávky trolejbusov 
 Súčasný štát Mesto Stránka Roky dodávok Počet vozov Evidenčné číslapri dodaní Poznámky Zdroj  Burgas stránka 2014 22 13339–13347, 13523–13535 všetky s dieselagregátom  Pleven stránka 2014 40 201–240 všetky s dieselagregátom  Sofia stránka 2010 30 1603–1632 všetky s dieselagregátom  Stará Zagora stránka 2014 8 1031–1038 všetky s dieselagregátom  Varna stránka 2014 30 300–329 všetky s dieselagregátom   Brno stránka 2018 10 3301–3310 všetky s pomocnými batériami  Chomutov – Jirkov stránka 2018 5 106–110    Jihlava stránka 20092011 23 68–90    Opava stránka 20102015 13 301–313 305 a 306 s dieselagregátem  Ostrava stránka 20102018 23 3715–3727, 3731–3740 3722–3727 sa superkapacitormi, 3731–3740 s batériovým pohonom  Pardubice stránka 20122014 10 323–332    Plzeň stránka 20112020 49 531–534, 545–582, 591–597 551 a 552 s dieselagregátom, 565–582 a 591–597 s batériovým pohonom  Teplice stránka 20092010 6 172–177    Zlín – Otrokovice stránka 20132016 6 251–254, 271–272 271 a 272 s batériovým pohonom   Galați stránka 2017 14 GL 1678–GL 1691 sa superkapacitormi   Žilina stránka 20172020 11 278–286, 301, 302301 a 302 s batériovým pohonom 

 Referencie 



 Iné projekty 

26Tr
26Tr