Ferrari F2004

Ferrari F2004 je monopost Formuly 1, ktorý navrhla a postavila Scuderia Ferrari pre sezónu 2004 majstrovstiev sveta Formuly 1. Automobil sa stal jedným z najúspešnejších monopostov v histórii tohto športu, keď s ním Michael Schumacher získal svoj siedmy titul majstra sveta a Ferrari dosiahlo šiesty titul konštruktérov v rade.

 Vývoj a dizajn 
Model F2004 vznikol ako evolúcia veľmi úspešného Ferrari F2003-GA, pričom tím vedený Rossom Brawnom a Rorym Byrnom sa zameral na odstránenie slabín predchodcu. Zadné zavesenie bolo prepracované tak, aby sa znížilo opotrebovanie pneumatík, čo bol hlavný problém modelu F2003-GA. Zmeny zahŕňali kompaktnejšiu zadnú časť, zlepšenú aerodynamiku, nižšiu hmotnosť a efektívnejšie chladenie. Po sezóne 2004 bolo auto vyvíjané ako skúšobné aj pre rok 2005 a použité v prvých dvoch pretekoch, pod označením F2004M. Napriek pódiovému umiestneniu vo Veľkej cene Austrálie v roku 2005, bolo v tom istom roku nahradené novým modelom F2005, ktoré malo premiéru na Veľkej cene Bahrajnu 2005.

 Technické charakteristiky 

 Aerodynamika 
Monopost Ferrari F2004 bol navrhnutý ako evolúcia predchádzajúceho modelu, so silným dôrazom na zlepšenie aerodynamickej efektívnosti. Výrazné boli kompaktné bočné panely, ktoré minimalizovali odpor vzduchu, a zadná časť šasi bola zredukovaná, čím sa zlepšilo prúdenie vzduchu k difúzoru. Tím taktiež optimalizoval prítlak generovaný podlahou vozidla, čo zlepšilo stabilitu pri vyšších rýchlostiach.

 Podvozok a zavesenie 
Podvozok F2004 používal monokok z uhlíkových vlákien, ktorý zabezpečoval vysokú tuhosť pri nízkej hmotnosti. Zavesenie kolies bolo konštruované z dvojitých lichobežníkov (vpredu i vzadu), s tlačnými vzperami (push-rod), čo umožnilo efektívne nastavenie kinematiky v zákrutách a optimálne rozloženie zaťaženia pneumatík.

 Pohonná jednotka 
Motor Ferrari Tipo 053 je atmosférický V10 s objemom 2 997 cm³, vyrobený pre sezónu 2004. Jeho maximálny výkon sa odhaduje na približne 865 koní (≈636 kW) pri približne 18 300 ot./min. Týmto motorom vozidlo kombinovalo vysoký výkon s spoľahlivosťou, čím prispelo k dominancii vo väčšine podujatí sezóny.

 Prenos výkonu, palivo a pneumatiky 
Prevodovka bola 7-stupňová sekvenčná s elektro-hydraulickým radením, čo umožňovalo extrémne rýchle zmeny prevodových stupňov a optimálne využitie výkonu motora. Palivo a mazivá dodávala spoločnosť Shell, zatiaľ čo pneumatiky poskytovala Bridgestonekombinácia, ktorá sa ukázala ako veľmi efektívna v danej sezóne.

 Hmotnosť a spoľahlivosť 
Hmotnosť vozidla bola stanovená na približne 605 kg (vrátane jazdca a kvapalín), čo bolo veľmi konkurencieschopné. Spoľahlivosť modelu F2004 bola výnimočnánapríklad tím dosiahol veľmi nízky počet odstúpení z dôvodu technickej poruchy počas sezóny.

 Výsledky 
F2004 debutoval na Veľkej cene Austrálie 2004, kde Schumacher zvíťazil dominantným spôsobom. Počas sezóny sa monopost stal prakticky neporaziteľnýmFerrari vyhralo 15 z 18 pretekov, z toho Schumacher zaznamenal 13 víťazstiev, čo bol dovtedy rekord Formuly 1. Vyrovnal ho až Sebastian Vettel v sezóne 2013.

Jediné tímy, ktoré dokázali narušiť dominanciu Ferrari, boli BAR-Honda a Renault. Rubens Barrichello získal dve víťazstvá (v Taliansku a Číne) a prispel k zisku 262 bodov v Pohári konštruktérov.

 Dedičstvo 
Ferrari F2004 je dodnes považovaný za jeden z najdominantnejších monopostov v histórii Formuly 1. Jeho výkonové a aerodynamické vlastnosti umožnili prekonanie viacerých traťových rekordov, z ktorých niektoré pretrvali viac než 15 rokov.

Model F2004 neskôr poslúžil ako základ pre vývoj monopostu Ferrari F2005, ktorý však nedokázal zopakovať úspech svojho predchodcu po zmenách v pravidlách.

 Výsledky monopostu F2004 
+#Veľká cenaOkruhVíťaz1Veľká cena Austrálie  Albert Park Circuit Michael Schumacher2Veľká cena Malajzie  Sepang International Circuit Michael Schumacher3Veľká cena Bahrajnu  Bahrain International Circuit Michael Schumacher4Veľká cena San Marína  Autodromo Enzo e Dino Ferrari Michael Schumacher5Veľká cena Španielska  Circuit de Catalunya Michael Schumacher6Veľká cena Monaka  Circuit de Monaco Jarno Trulli7Veľká cena Európy  Valencia Street Circuit Michael Schumacher8Veľká cena Kanady  Circuit Gilles Villeneuve Michael Schumacher9Veľká cena USA  Indianapolis Motor Speedway Michael Schumacher10Veľká cena Francúzska  Circuit de de Nevers Magny-Cours Michael Schumacher11Veľká cena Veľkej Británie  Silverstone Circuit Michael Schumacher12Veľká cena Nemecka  Hockenheimring Baden-Württemberg Michael Schumacher13Veľká cena Maďarska  Hungaroring Michael Schumacher14Veľká cena Belgicka  Circuit de Spa-Francorchamps Kimi Räikkönen15Veľká cena Talianska  Autodromo Nazionale Monza Rubens Barrichello16Veľká cena Číny  Shanghai International Circuit Rubens Barrichello17Veľká cena Japonska   Suzuka Circuit Michael Schumacher18Veľká cena Brazílie  Autódromo José Carlos Pace Juan Pablo Montoya19Veľká cena Austrálie 2025 Albert Park Circuit Giancarlo Fisichella20Veľká cena Malajzie 2025 Sepang International Circuit Fernando Alonso

 Referencie 

Kategória:Automobily Ferrari
Kategória:Monoposty Formuly 1