Severná štátna železnica

Severná štátna železnica () bola prvá rakúskym štátom vlastnená železničná trať v Česku. Viedla z Olomouca cez Prahu do Drážďan.

 História 
Súhlas so stavbou potvrdil cisár Ferdinand I. 26. novembra 1842 a do konca roka bola podpísaná medzištátna dohoda medzi Rakúskom a Saskom. Kancelár Metternich údajne vyjadril obavu, že nové spojenie do Drážďan využijú predovšetkým darebáci a revolucionári k šíreniu podvratnej činnosti.
náhľad|Negrelliho viadukt

Trať viedla z Olomouca do Prahy a Drážďan. V Olomouci sa napájala na Severnú dráhu cisára Ferdinanda, ktorá bola do mesta privedená v roku 1841, čím mesto napojila na Viedeň.

Úsek z Drážďan po hranicu pri stanici Dolní Žleb stavala a prevádzkovala spoločnosť Sasko-česká státní dráha. Keď v roku 1854 dosiahol rakúsky štátny deficit výšku niekoľkých stoviek miliónov zlatých, bola Severná štátna železnica predaná novoutvorenej Rakúskej spoločnosti štátnej dráhy, ovládanej francúzskym kapitálom.

 Stručná chronológia výstavby 
 1841: rozhodnutie o prevzatí výstavby hlavných tratí štátom
 1842: zriadenie generálneho riaditeľstva štátnych dráh
 1842: uzavretá rakúsko-saská zmluva
 18421845: vybudovaná trať z Olomouca cez Zábřeh a Českú Třebovú do Prahy
 18451851: vybudovaná trať z Prahy do Drážďan

 Literatúra 
 FIALA, Ctibor. Železnice v republice Československé: Historie a vývoj železnice v zemích československých. Praha: Státní nakladatelství, 1932, s. 43 - 45.

 Pozri aj 
 Severná železnica cisára Ferdinanda
 História železničnej dopravy v Česku

 Iné projekty 

 Externé odkazy 
 Stručná história parnej prevádzky 
 Úryvky z kroniky Kralupskej stanice 
 Stavba Pražsko-drážďanskej trate 

 Zdroj 

Kategória:Železničné trate v Česku
Kategória:Dejiny železníc