Formula E

Formula E, oficiálny názov ABB FIA Formula E Championship je historicky prvá elektrická pretekárska séria na svete. Pretekári jazdia v autách s čisto elektrickým pohonom. Myšlienka organizovania takýchto pretekov pochádza ešte z roku 2012. Prvá sezóna šampionátu začala 13. septembra 2014 v Pekingu. Preteky sú organizované pod patronátom Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA). Aktuálnym riaditeľom Formuly E je Alejandro Agag.

 Športové pravidlá 
 Formát 
Podujatia sa začínajú dvoma rannými tréningmi. Prvý má 45 minút a druhý 30 minút. Jazdci majú k dispozícii dva monoposty s výkonom 200 kW.

Kvalifikácia sa koná obvykle na obed a trvá jednu hodinu. Jazdci sú rozdelení do štyroch skupín po päť, pričom majú šesť minút na to, aby odjazdili ich najrýchlejšie kolo. Jazdci majú k dispozícii jeden monopost s výkonom 200 kW. Od druhej sezóny, päť najrýchlejších jazdcov má ešte jeden pokus (tzv. Super Pole) a po jednom odjazdia svoje kolo, čím sa stanoví prvých päť pozícií na štarte.

Samotný pretek trvá cca 50 minút. Jazdci majú povinný jeden pit stop, kedy musia vymeniť monopost, pričom im môžu pomáhať dvaja členovia tímu vymeniť bezpečnostné pásy. Z bezpečnostných dôvodov je stanovený minimálny čas v boxoch, ktorý sa líši na každej trati. Výmena pneumatík počas tohto pit stopu nie je povolená, iba ak by jazdec dostal defekt alebo by bola pneumatika poškodená. Počas pretekov majú jazdci obmedzený výkon na 180 kW. Body sa prideľujú štandardným systémom FIA.

 Bodovací systém 
 Umiestnenie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   Body 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Body získajú prví desiati jazdci podľa štandardného systému FIA. Naviac, tri body sa udeľujú jazdcovi, ktorí získal pole position a jeden bod jazdcovi, ktorí odjazdil najrýchlejšie kolo pretekov (v prvej sezóne dva body). V šampionáte sa účastnia jazdci aj tímy. Celkový počet bodov jazdcov pozostáva z jeho najlepších výsledkov. Celkový počet bodov tímu pozostáva zo súčtu bodov oboch jazdcov počas sezóny.

 Fanboost 
Pre každý závod môžu fanúšikovia hlasovať za ich obľúbeného jazdca prostredníctvom rozličných kanálov sociálnych médií, aby im dali dočasný výkon naviac. Hlasovanie začína dva týždne pred každým podujatím a trvá do šiestich minút od začiatku závodu. Traja víťazi Fanboostu získajú 100 kJ energie naviac, ktorú môžu použiť v rozmedzí od 180 kW až 200 kW. Od sezóny 202223 sa fanboost zrušil.

 Attack Mode 
Attack Mode, v preklade Útočný mód, bol zavedený od piatej sezóny a umožňuje jazdcom dva krát za preteky využiť zvýšenie výkonu o 25 kW. Zvýšenie výkonu trvá štyri minúty (dohromady osem minút) a aktivuje sa, keď jazdec prejde určenou zónou na trati, ktorá je mimo bežnej závodnej stopy. Využitie attack módu je podľa pravidiel povinné pre všetkých jazdcov.

 Monoposty 
250px|náhľad|vpravo|Monopost Formuly E používaný v prvých štyroch sezónach
 Spark-Renault SRT_01E (201418) 
Počas prvej sezóny tímy používali elektrické pretekárske monoposty Spark-Renault SRT 01E, vyrobené firmou Spark Racing Technology. Šasi bolo navrhnuté Dallarou, elektromotor bol vyvinutý McLarenom (rovnaký motor použitý aj v McLarene P1), batériový systém vytvoril Williams Advanced Engineering a prevodovka bola päť stupňová od Hewlandu. Oficiálnym dodávateľom pneumatík je Michelin. Pre prvú sezónu bolo objednaných 42 elektromobilov, z ktorých dostal každý z desiatich tímov štyri a dva zostali na testovacie účely.

Priemerný monopost Formuly E má výkon aspoň 250 konských síl (190 kW). Z 0 na 100 km/h zrýchli do 3 sekúnd a má maximálnu rýchlosť 225 km/h. Generátory používané na dobíjanie batérií sú poháňané glycerínom, čo je vedľajší produkt výroby bionafty.

Od druhej sezóny pravidlá povoľujú nových výrobcov pohonného ústrojenstva a výrobcovia si môžu vyrobiť vlastný elektromotor, striedač, prevodovku a chladiaci systém. Šasi a batérie zostávajú rovnaké. V sezóne 2016–17 bolo deväť výrobcov pohonných jednotiek: ABT Schaeffler, Andretti Technologies, DS-Virgin, Jaguar, Mahindra, NextEV TCR, Penske, Renault a Venturi.

250px|náhľad|vpravo|Monopost Formuly E 2. generácie
 Spark SRT05e (20182022) 
Od piatej sezóny tímy pretekajú na nových, radikálne upravených formulách, ktoré majú vyšší výkon a dojazd. Maximálny výkon je 200 kW počas pretekov a 250 kW počas kvalifikácie a maximálna rýchlosť monopostov je okolo 280 km/h. Batérie monopostov vydržia celý priebeh pretekov, čím sa eliminovala potreba vymieňať monoposty v strede pretekov.

 Výsledky šampionátu 
 Šampionát jazdcov 
 Sezóna Jazdec Tím Monopost Poleposition Víťazstvá Pódiá Najrýchlejšiekolá Body Bodovýnáskok 2014–15  Nelson Piquet Jr.  NEXTEV Team China Racing Spark–Renault SRT_01E 0 2 5 2 144 1 2015–16  Sébastien Buemi  Renault e.dams Spark–Renault Z.E 15 3 3 6 5 155 2 2016–17  Lucas di Grassi  ABT Schaeffler Audi Sport Spark–ABT Schaeffler FE02 3 2 7 0 181 24 2017–18  Jean-Éric Vergne  Techeetah Spark–Renault Z.E 17 4 4 6 0 198 54 2018–19  Jean-Éric Vergne  DS Techeetah Spark–DS E-Tense FE 19 1 3 5 1 136 17 2020-21  Nyck de Vries  Envision Virgin Racing Spark-DS E-Tense FE 2021 1 2 4 1 99 - 2021-22  Stoffel Vandoorne  Mercedes-EQ Formula E Team Spark-DS E-Tense FE 2022 2 1 8 1 213 -2022-23 Jake Dennis Avalanche Andretti Formula ESpark-DS E-Tense FE 202322114229 -2023-24 Pascal Wehrlein  Porsche MotorsportTBATBA352199 7

 Šampionát tímov 
 Sezóna Tím Monopost Jazdci Poleposition Víťazstvá Pódiá Najrýchlejšiekolá Body Bodovýnáskok 2014–15  Renault e.dams Spark–Renault SRT_01E 8  Nicolas Prost9  Sébastien Buemi 5 4 7 2 232 61 2015–16  Renault e.dams Spark–Renault Z.E 15 8  Nicolas Prost9  Sébastien Buemi 3 5 9 6 270 49 2016–17  Renault e.dams Spark–Renault Z.E 16 8  Nicolas Prost9  Sébastien Buemi(9)  Pierre Gasly 2 6 7 1 268 20 2017–18  Audi Sport ABT Schaeffler Spark–Audi e-tron FE04 1  Lucas di Grassi66  Daniel Abt 1 4 11 7 264 2 2018–19  DS Techeetah Spark–DS E-Tense FE 19 25  Jean-Éric Vergne36  André Lotterer 2 3 7 2 222 19 2019-20  DS Techeetah Spark-DS E-Tense FE 2020 13  Antonio Félix da Costa 4 4 9 5 244 77 2020-21  Mercedes-EQ Formula E Team Spark-DS E-Tense FE 2021 5  Stoffel Vandoorne 17  Nyck de Vries 4 3 7 2 181 - 2021-22  Mercedes-EQ Formula E Team Spark-DS E-Tense FE 2022 5  Stoffel Vandoorne 17  Nyck de Vries 3 3 11 2 319 -2022-23 Envision RacingSpark-DS E-Tense FE 202337  Nick Cassidy
9  Sébastien Buemi3391304 -2023-24 Jaguar TCS Racing (2024)TBA37  Nick Cassidy
9  Mitch Evans34133368 25
 V stĺpci „Jazdci“ sú uvedení tí jazdci, ktorí bodovo prispeli svojmu tímu do šampionátu tímov. Zastupujúci jazdci majú číslo uvedené v zátvorkách.

 Zoznam E-Prix 
 Preteky Roky Počet pretekov Okruh  Ad Diriyah 2018, 2021 (2x), 2022 (2x), 2023 (2x), 2024 (2x), 2025 (2x) 11 Riyadh Street Circuit  Berlín 2015, 2016, 2017 (2x), 2018, 2019, 2021 (2x), 2022 (2x), 2023 (2x), 2024 (2x), 2025 (2x) 16 Tempelhof Airport Street Circuit (2015, 2017–2019, 2021-2025)Berlin Street Circuit (2016)  Bern 2019 1 Bern Street Circuit  Buenos Aires 2015, 2016, 2017 3 Puerto Madero Street Circuit Jakarta2022, 2023 (2x), 20254Jakarta International e-Prix Circuit  Hajdarábad 2023 1 Hyderabad Street Circuit  Hongkong 2016, 2017 (2x), 2019 4 Hong Kong Central Harbourfront Circuit Kapské Mesto20231Cape Town Street Circuit Londýn2015 (2x), 2016 (2x), 2021 (2x), 2022 (2x), 2023 (2x), 2024 (2x), 2025 (2x)14Battersea Park Street Circuit (2015-2016), ExCeL London (2021-2025)  Long Beach 2015, 2016 2 Long Beach Street Circuit  Marrákeš 2016, 2018, 2019, 2022 4 Circuit International Automobile Moulay El Hassan  Mexiko 2016, 2017, 2018, 2019, 2021 (2x), 2022, 2023, 2024, 2025 10 Autódromo Hermanos Rodríguez Miami2015, 2025 Biscayne Bay Street Circuit  Misano 2024 (2x) 2 Misano World Circuit Marco Simoncelli  Monako 2015, 2017, 2019, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 (2x) 9 Circuit de Monaco  Montreal 2017 (2x) 2 Montreal Street Circuit  Moskva 2015 1 Moscow Street Circuit  New York 2017 (2x), 2018 (2x), 2019 (2x), 2021 (2x), 2022 (2x) 10 Brooklyn Street Circuit  Paríž 2016, 2017, 2018, 2019 4 Circuit des Invalides  Peking 2014, 2015 2 Beijing Olympic Green Circuit   Portland  2023, 2024 (2x)  3  Portland International Raceway  Punta del Este 2014, 2015, 2018 3 Punta del Este Street Circuit  Putrajaya 2014, 2015 2 Putrajaya Street Circuit  Rím 2018, 2019, 2021 (2x), 2022 (2x), 2023 (2x) 8 Circuito Cittadino dell'EUR  San-ja 2019 1 Haitang Bay Circuit  Santiago 2018, 2019 2 Santiago Street Circuit (2018)Parque O'Higgins Circuit (2019)  São Paulo 2023, 2024, 2025 3 São Paulo Street Circuit Šanghaj2024 (2x), 2025 (2x) 4Shanghai International Circuit  Soul 2022 2x Seoul Street Circuit Tokyo2024, 2025 (2x) 3Tokyo Street Circuit  Valencia 2021 (2x) 2 Circuit Ricardo Tormo  Zürich 2018 1 Zürich Street Circuit
 Preteky vyznačené zelenou farbou sú v kalendári aktuálnej sezóny 2024-25.

 Referencie 

 Iné projekty 

 Externé odkazy 
 Oficiálna stránka 
 Formula-E.sk


Kategória:Séria pretekov Formuly