Leopard 1

Leopard (neskôr aj Leopard 1) je nemecký tank, ktorý vstúpil do služby v roku 1965. Navrhnutý a vyrábaný bol v západnom Nemecku firmou Krauss-Maffei a ako hlavný bojový tank (MBT) bol používaný mnohými armádami po celom svete napr: Austrália, Belgicko, Dánsko, Nemecko, Grécko, Taliansko, Holandsko, Nórsko, Kanada, Libanon a Turecko. Celkom vzniklo 6480 exemplárov v rôznych variantoch (A1 - A6, Bergepanzer).

 Vznik a vývoj 
Vývoj hlavného bojového tanku Leopard 1 sa začal v roku 1956. Prvé testy nového tanku sa začali v roku 1961 a Leopard 1 vstúpil do výzbroje Bundeswehru v roku 1965. Výroba prebiehala do roku 1984, kedy ho nahradil Leopard 2. Leopard 1 bol však veľmi úspešný dizajn a len v Nemecku bolo vyrobených viac ako 4 000 týchto tankov. Ďalších 720 bolo licenčne vyrobených v Taliansku. 

 Charakteristika 
Leopard 1 má zváraný trup a liatu vežu. Pancier tohto tanku je pomerne tenký. Nemci odhadovali, že dobový sovietsky tank T-62 by mohol preraziť čelný pancier Leoparda 1 na vzdialenosť 1 800 metrov. Novší sovietsky tank T-72 ho mohol prestreliť na vzdialenosť viac ako 3 000 metrov. Posádka tanku je chránená systémom ochrany proti zbraniam hromadného ničenia.

Napriek relatívne tenkému pancierovaniu mal Leopard 1 impozantnú výzbroj. Tento tank je vyzbrojený britskou puškou L7A3 kalibru 105 mm a dĺžkou hlavne L/52. Bol to štandardný tankový kanón NATO, používaný na dobových tankoch, ako napríklad americký M60 Patton a francúzsky AMX-30. Tento kanón sa nabíja ručne muníciou typu APDS, HESH, APFSDS, HEAT alebo dymovými nábojmi. Nemci odhadovali, že Leopard 1 mohol preraziť predný pancier sovietskeho tanku T-62 na vzdialenosť 400 metrov s nábojom APDS a 1 500 metrov s nábojom APFSDS. Predný pancier novšieho tanku T-72 mohol preraziť náboj APFSDS na vzdialenosť 800 metrov. Sekundárnu výzbroj tanku tvorí koaxiálny guľomet kalibru 7,62 mm a ďalší strešný 7,62 mm protilietadlový guľomet.

Vozidlo poháňa dieselový motor MTU MB 838 Ca M500 s výkonom 830 koní. Celý agregát vrátane motora a prevodovky je možné vymeniť v teréne do 20 minút. Odpruženie s torznou tyčou pozostáva zo siedmich cestných kolies s hnacím ozubeným kolesom vzadu a napínacím kolesom vpredu. Pri jazde po ceste dosahoval tank rýchlosť maximálne 65 km/h. Leopard 1 je vybavený súpravou na hlboké brodenie a po príprave dokáže prebrodiť vodné prekážky až do hĺbky 4 m. Na prednú časť trupu môže byť pripevnená dozérová radlica.

 Varianty 
Leopard 1A1 bol vybavený novým systémom stabilizácie dela, ktorý umožňuje efektívnu streľbu za pohybu. Bol tiež vybavený bočnými zásterami, novým tepelným puzdrom na hlaveň a niekoľkými ďalšími drobnými vylepšeniami.

Leopard 1A2 mal lepšiu pancierovú ochranu veže, vylepšený systém ochrany proti zbraniam hromadného ničenia a nové vybavenie pre nočné videnie.

Leopard 1A3 mal novú zváranú vežu s kompozitným pancierom a klinovitým plášťom dela.

Leopard 1A4 je zvonka podobný 1A3, ale obsahuje nový počítačový systém riadenia paľby a nový zameriavací systém.

Leopard 1A5 bol vyvinutý začiatkom 90-tych rokov. Bol vybavený moderným systémom riadenia paľby a vylepšeným zariadením pre nočné videnie. Celkovo bolo na túto úroveň modernizovaných 1 300 kusov Leopard 1A1 a 1A2.

 Používatelia 

 Súčasní používatelia 

  Brazília
  Čile
  Estónsko
  Fínsko
  Grécko
  Rumunsko
  Spojené kráľovstvo
  Turecko
  Ukrajina

 Bývalí používatelia 

  Austrália
  Belgicko
  Dánsko
  Holandsko
  Indonézia
  Kanada
  Nemecko
  Nórsko
  Taliansko

 Referencie 

Kategória:Hlavné bojové tanky
Kategória:Nemecké tanky
Kategória:Tanky studenej vojny