Železničná trať Šumperk – Krnov

Železničná trať Šumperk – Krnov (číslo 292) je trať spájajúca Šumperk a Krnov vedúca cez hrebene Jeseníkov (Ramzovské sedlo) a ako peážna trať cez poľské mesto Głuchołazy. Úsek Bludov – Šumperk je od roku 2009 elektrifikovaný. Prevádzkovateľom trati je Správa železnic a PKP Polskie Linie Kolejowe. Časť trate medzi Hanušovicami a Jeseníkom, najmä v okolí Horní Lipové, prechádza členitým terénom a je preto nazývaná sliezskym Semmeringom. V železničnej stanici v Horní Lipové sa tiež nachádza Muzeum Slezského Semmeringu.Muzeum Slezského Semmeringu 

 Železničné uzly 
Šumperk, Hanušovice, Lipová Lázně, Mikulovice, Głuchołazy, Krnov

 Stanice a zastávky 
 Šumperk (Trať 290 291, 293)
 Bludov (Trať 291)
 Bludov lázně
 AHr. Bohutín
 Bartoňov
 Ruda nad Moravou
 Komňátka
 Bohdíkov
 Raškov
 Hanušovice Holba
 Hanušovice (Trať 025, 294)
 Potůčník
 Jindřichov na Moravě
 Nové Losiny
 Branná
 Ostružná
 Ramzová
 Horní Lipová
 Lipová Lázně (Trať 295)
 Lipová Lázně zastávka
 Jeseník
 Česká Ves
 Česká Ves bazén
 Písečná
 Hradec-Nová Ves
 Mikulovice - Mikulovice štátne hranice (Trať 297)
 Ziegenhals Stadt (na ul. Powstańców Śląskich) - zastávka zrušená 
 Głuchołazy (Poľská trať 297)
 Pokrzywna - stanica zrušená
 Jindřichov ve Slezsku - Jindřichov ve Slezsku štátna hranica
 Třemešná ve Slezsku (Trať 298)
 Město Albrechtice
 Linhartovy
 Krásné Loučky
 Krnov (Trať 310)

 Dejiny 
Po obsadení Sudet Nemeckom bola v 1. polovici 40. rokov 20. storočia postavená prepojovacia koľaj medzi železničnou traťou Mährisch Schönberg - Jägerndorf a železničnou traťou Olmütz – Troppau, ktorá viedla pozdĺž dnešnej krnovskej záhradkárskej osady Úsvit a ktorá križovala železničná trať Jägerndorf – Leobschütz. Prepojovacia koľaj bola v päťdesiatych rokoch 20. storočia vytrhaná.Dnes už neexistujúca krnovská prepojka koľají.

 Poľské značenie 
 Úsek Mikulovice - Głuchołazy je podľa poľského značenia Linia kolejowa nr 343.
 Úsek Głuchołazy - Krnov (a predtým ďalej do železničnej stanice Głubczyce) je podľa poľského značenia Linia kolejowa nr 333.náhľad|Vlak Českých dráh stojaci v stanici Głuchołazy na peážnej časti trati (2011)
 Osobná doprava 
V úseku Krnov – Jeseník je vedený variant diaľkovej rýchlikovej linky R27 v trase Ostrava – Jeseník. Táto vetva mala byť už od decembra 2011 zrušená, nakoniec bola nateraz zachovaná.Rychlíky nakonec skončí jen na dvou tratích, ČT24, 14. 11. 2011Celkový pracovní návrh vlaků ke zrušení (návrh MD k projednání s dopravcem ČD, a.s.), bez data, v Google datováno 26. srpen 2011 Vetva Krnov – Jeseník však nebola zaradená do výberového konania vyhláseného v roku 2012 ani do pätnásťročného harmonogramu výberových konaní a prevádzka má byť prerokovaná s regionálnymi objednávateľmi.Plán dopravní obsluhy území vlaky celostátní dopravy – zásady objednávky dálkové dopravy pro období 2012-2016 , Ministerstvo dopravy

 Referencie 



 Iné projekty 

 Externé odkazy 
 Fotografia trati na zelpage.cz
 Fotografie železničnej stanice Branná  na stránkach pojezdy.eu
 Informácie o trati na stránkach zelpage.cz

Šumperk – Krnov
Kategória:Doprava v okrese Šumperk
Kategória:Doprava v okrese Jeseník
Kategória:Doprava v okrese Bruntál