McLaren

McLaren Formula 1 Team je britský pretekársky tím Formuly 1 so sídlom vo Wokingu v Spojenom kráľovstve. Založený bol v roku 1963 novozélandským jazdcom Bruceom McLarenom a patrí medzi najúspešnejšie a najikonickejšie tímy v histórii šampionátu. McLaren získal viacero titulov majstra sveta jazdcov aj konštruktérov a počas desaťročí sa stal synonymom technickej inovácie, profesionálneho manažmentu a silnej jazdeckej zostavy. Tím je známy úzkou spoluprácou s poprednými výrobcami motorov a výrazným vplyvom na vývoj moderných monopostov Formuly 1.

 História 

 Založenie a prvé roky (1963 – 1969) 
Tím McLaren vznikol v roku 1963 ako súkromná iniciatíva Brucea McLarena, ktorý chcel vytvoriť vlastný konkurencieschopný tím v najvyššej motoristickej triede. Prvé roky boli charakteristické technickým experimentovaním a postupným budovaním zázemia. McLaren zaznamenal svoje prvé víťazstvo vo Formule 1 v roku 1968, čím sa zaradil medzi rešpektovaných účastníkov šampionátu. Už v tomto období sa ukázala schopnosť tímu rýchlo reagovať na technické výzvy a zavádzať inovatívne riešenia.

 Vzostup medzi elitu a prvé tituly (1970 – 1979) 
Začiatkom 70. rokov sa McLaren stal stabilnou silou v šampionáte. Tituly Emersona Fittipaldiho (1974) a Jamesa Hunta (1976) potvrdili, že tím dokáže konkurovať najlepším. Toto obdobie sa vyznačovalo rozvojom aerodynamiky, profesionalizáciou tímového manažmentu a posilnením technického oddelenia. McLaren sa etabloval ako jeden z hlavných rivalov Ferrari a Lotusu.

 Technologická revolúcia a zlatá éra (1980 – 1991) 
Po zavedení uhlíkových samonosných karosérii (monokok) na začiatku 80. rokov McLaren spustil jednu z najúspešnejších kapitol svojej histórie. Partnerstvo s Hondou a jazdecké legendy ako Niki Lauda, Alain Prost a Ayrton Senna viedli k výraznej dominancii. Monopost MP4/4 zo sezóny 1988 je dodnes považovaný za jeden z najlepších v histórii F1. McLaren v tomto období získal viacero titulov jazdcov aj konštruktérov a definoval štandardy modernej Formuly 1.

 Pokračovanie úspechov a posledné tituly (1992 – 1999) 
Aj po odchode Hondy zostal McLaren na vrchole. Spolupráca s Mercedesom vyvrcholila titulmi Miku Häkkinena v rokoch 1998 a 1999. Tím sa vyznačoval technickou precíznosťou a silným jazdeckým vedením. Toto obdobie predstavuje poslednú plnú éru titulovej dominancie McLarenu.

 Prechodné obdobie a ústup zo špičky (2000 – 2013) 
Po roku 2000 McLaren síce pravidelne vyhrával preteky, no nedokázal si udržať dlhodobú konzistenciu.

 Diskvalifikácia a spionážny škandál 2007 
Sezóna 2007 sa pre McLaren stala kontroverznou kvôli známemu spionážnemu škandálu, často označovanému ako „Spygate“. Tím bol obvinený z neoprávneného získania technických informácií od konkurenčného tímu Ferrari, konkrétne detailov monopostu a nastavení vozidla. Medzinárodná automobilová federácia (FIA) po dôkladnom vyšetrovaní zistila, že McLaren mal vo svojich interných materiáloch k dispozícii citlivé dáta Ferrari, ktoré mohli ovplyvniť konštrukčné rozhodnutia a strategické nastavenia monopostov.

Ako dôsledok tohto zistenia bol McLaren diskvalifikovaný z Pohára konštruktérov za sezónu 2007, pričom tím prišiel o všetky body v hodnotení konštruktérov a bol zároveň pokutovaný vysokou finančnou sankciou vo výške 100 miliónov USD, čo je dodnes jedna z najvyšších pokút v histórii Formuly 1. Jazdecké tituly ostali nedotknuté – Lewis Hamilton a Fernando Alonso bojovali o jazdecký titul, ktorý nakoniec získal Kimi Räikkönen z Ferrari.

Špionážny škandál z roku 2007 mal výrazný dopad na reputáciu McLarenu a viedol k zásadným interným zmenám v manažmente a kontrole informácií tímu. Incident zároveň posilnil regulácie FIA týkajúce sa správy citlivých dát a otvoril diskusiu o etike v špičkových motoristických športoch.

Titul Lewisa Hamiltona v roku 2008 bol výnimočným úspechom, no po ňom nasledovali roky technickej nestability a kolísavých výkonov. Partnerstvo s Hondou v závere tohto obdobia neprinieslo očakávané výsledky a tím sa postupne prepadol do stredu poľa.

 Moderná éra McLarenu (2014 – 2025) 

 2014 
Sezóna 2014 znamenala pre McLaren vstup do novej hybridnej éry Formuly 1. Tím používal pohonné jednotky Mercedes, no napriek tomu nedokázal naplno využiť ich výkonnostnú výhodu. Jazdeckú zostavu tvorili Jenson Button a Kevin Magnussen, pričom monopost MP4-29 trpel nedostatkom aerodynamickej efektivity. McLaren síce pravidelne bodoval a získal jedno pódium, no v porovnaní s rivalmi výrazne zaostával. Sezóna bola vnímaná ako prechodná a poukázala na potrebu zásadnej reorganizácie technického smerovania tímu.

 2015 
Rok 2015 znamenal začiatok očakávaného, no problematického návratu spolupráce s Hondou. Monopost MP4-30 trpel výrazným nedostatkom výkonu a spoľahlivosti pohonnej jednotky. Jazdecká dvojica Fernando Alonso a Jenson Button mala len obmedzené možnosti bojovať o body. McLaren zaznamenal jednu z najslabších sezón vo svojej histórii, pričom pravidelné odstúpenia a technické poruchy dominovali priebehu roka. Sezóna jasne ukázala, že návrat na vrchol bude dlhodobý a náročný proces.

 2016 
V sezóne 2016 McLaren pokračoval v spolupráci s Hondou a zaznamenal mierny výkonnostný posun. Monopost MP4-31 bol spoľahlivejší, no stále výrazne zaostával za špičkou. Fernando Alonso dokázal niekoľkokrát bodovať vďaka jazdeckým schopnostiam, no tím zostával v dolnej polovici štartového poľa. Napriek slabým výsledkom sa sezóna niesla v znamení postupného zlepšovania interných procesov a technického porozumenia hybridnej technológii.

 2017 
Sezóna 2017 bola posledným rokom spolupráce McLarenu s Hondou. Monopost MCL32 síce vykazoval zlepšenie aerodynamiky, no problémy s pohonnou jednotkou pretrvávali. McLaren pravidelne bojoval o body, no chýbala konzistentnosť. Frustrácia viedla k strategickému rozhodnutiu ukončiť partnerstvo s Hondou, čo sa ukázalo ako zásadný krok pre budúcnosť tímu. Sezóna tak mala význam najmä z hľadiska smerovania ďalšieho vývoja.

 2018 
Prechod na pohonné jednotky Renault v roku 2018 priniesol výrazné zlepšenie. Monopost MCL33 bol konkurencieschopnejší a spoľahlivejší. Jazdecká zostava Fernando Alonso a Stoffel Vandoorne dokázala pravidelne bodovať, hoci tím stále nedosahoval pódiové umiestnenia. McLaren sa stabilizoval v strede poľa a sezóna bola vnímaná ako prvý skutočný krok späť k relevantnosti v šampionáte.

 2019 
Sezóna 2019 znamenala výrazný obrat. Mladá jazdecká dvojica Lando Norris a Carlos Sainz priniesla energiu a konzistentné výkony. Monopost MCL34 bol považovaný za najlepší McLaren po rokoch a tím skončil 4. v Pohári konštruktérov. McLaren sa stal lídrom stredu poľa a sezóna bola všeobecne hodnotená ako začiatok moderného návratu tímu.

 2020 
V roku 2020 McLaren nadviazal na pozitívny trend. Tím dosiahol niekoľko pódiových umiestnení vrátane druhého miesta na VC Talianska. Sezóna bola poslednou s motormi Renault a tím opäť skončil vysoko v celkovom hodnotení. McLaren potvrdil, že jeho návrat medzi konkurencieschopné tímy nie je náhodný, ale výsledok systematického rozvoja.

 2021 
Návrat k motorom  Mercedes priniesol okamžitý efekt. Monopost MCL35M umožnil McLarenu zvíťaziť na Veľkej cene Talianska, kde Daniel Ricciardo dosiahol prvé víťazstvo tímu od roku 2012. Spolu s Landom Norrisom vytvorili silnú jazdeckú dvojicu. McLaren skončil 4. medzi konštruktérmi a sezóna bola považovaná za jednu z najúspešnejších v modernej ére.

 2022 
Sezóna 2022 bola menej presvedčivá. Monopost MCL36 mal aerodynamické obmedzenia a tím dosiahol len jedno pódium. Lando Norris zostal lídrom tímu, zatiaľ čo Ricciardo sa trápil s výkonnosťou. McLaren obsadil 5. miesto v Pohári konštruktérov, čo predstavovalo mierny ústup oproti predchádzajúcemu roku.

 2023 
Rok 2023 priniesol výrazný obrat po rozsiahlych technických vylepšeniach. Monopost MCL60 sa v druhej polovici sezóny stal jedným z najrýchlejších áut v štartovom poli. Lando Norris získal viacero pódií a McLaren sa opäť zaradil medzi špičku. Sezóna potvrdila schopnosť tímu rýchlo reagovať na technické výzvy.

 2024 
Sezóna 2024 sa zapísala do histórie McLarenu ako mimoriadne úspešná a prelomová. Tím po rokoch systematického vývoja dokázal pretaviť svoju výkonnostnú stabilitu do zisku Pohára konštruktérov, čím sa vrátil na absolútny vrchol Formuly 1. Monopost MCL38 bol konkurencieschopný počas celej sezóny, vyznačoval sa vyváženou aerodynamikou a výborným manažmentom pneumatík. Jazdecká dvojica Lando Norris – Oscar Piastri pravidelne bodovala a prispela ku konzistentnému bodovému zisku tímu. Jazdecký titul síce získal Max Verstappen, no McLaren vďaka tímovej sile a strategickej vyrovnanosti prekonal konkurenciu v hodnotení konštruktérov a získal svoj 9. titul po dlhých 26 rokoch. Sezóna 2024 tak predstavovala symbolický návrat McLarenu medzi najúspešnejšie tímy šampionátu.

 2025 
V sezóne 2025 McLaren nadviazal na predchádzajúci úspech a potvrdil svoju dominanciu keď obhájil Pohár konštruktérov a získal tak svoj 10. titul. Tím vstupoval do sezóny ako jeden z hlavných favoritov a túto pozíciu dokázal pretaviť aj do historického úspechu v jazdeckom hodnotení. Lando Norris získal svoj prvý titul majstra sveta jazdcov a prvý pre McLaren od roku 2008, čím sa stal jednou z kľúčových postáv modernej éry McLarenu. Monopost preukazoval vysokú rýchlosť aj spoľahlivosť na rôznych typoch tratí a tím profitoval zo silnej technickej kontinuity. Sezóna 2025 je vnímaná ako vyvrcholenie dlhodobého návratu McLarenu na vrchol Formuly 1 a definitívne potvrdenie jeho pozície lídra novej generácie.

 Majstri sveta jazdcov s tímom McLaren 
Počas svojej histórie získal McLaren viacero titulov majstra sveta jazdcov s rôznymi pilotmi, ktorí výrazne ovplyvnili vývoj tímu aj samotnej Formuly 1. Títo jazdci sa stali symbolmi jednotlivých historických etáp McLarenu a ich úspechy patria medzi najvýznamnejšie kapitoly v dejinách šampionátu.

 Emerson Fittipaldi 
Brazílsky jazdec Emerson Fittipaldi získal titul majstra sveta v roku 1974, čo bol vôbec prvý jazdecký titul v histórii McLarenu. Jeho úspech potvrdil vzostup tímu medzi absolútnu elitu Formuly 1 a položil základy ďalších úspechov v nasledujúcich rokoch.

 James Hunt 
Brit James Hunt vybojoval titul v sezóne 1976, ktorá sa zapísala do histórie intenzívnou rivalitou s Nikim Laudom. Huntov titul upevnil reputáciu McLarenu ako tímu schopného zvládnuť tlak v dramatických a vyrovnaných sezónach.

 Niki Lauda 
Rakúsky jazdec Niki Lauda získal titul majstra sveta s McLarenom v roku 1984, čím zohral kľúčovú úlohu pri návrate tímu na vrchol po technologických zmenách začiatku 80. rokov. Jeho precíznosť a technická spätná väzba významne prispeli k rozvoju tímu.

 Alain Prost 
Francúz Alain Prost získal s McLarenom tri tituly majstra sveta (1985, 1986, 1989). Je považovaný za jedného z najúspešnejších jazdcov v histórii tímu a symbol zlatej éry McLarenu počas 80. rokov.

 Ayrton Senna 
Legendárny Brazílčan Ayrton Senna vyhral s McLarenom tri tituly (1988, 1990, 1991). Jeho pôsobenie v tíme patrí medzi najikonickejšie obdobia Formuly 1, pričom sezóna 1988 je dodnes považovaná za jednu z najdominantnejších v histórii.

 Mika Häkkinen 
Fín Mika Häkkinen získal tituly v rokoch 1998 a 1999, čím zavŕšil návrat McLarenu na vrchol v spolupráci s Mercedesom. Jeho úspechy predstavovali posledné jazdecké tituly tímu v 20. storočí.

 Lewis Hamilton 
Brit Lewis Hamilton získal titul v roku 2008, čím sa stal siedmym jazdcom McLarenu, ktorý vyhral šampionát, a napísal jeden z najpamätnejších momentov tímu.

 Lando Norris 
Brit Lando Norris sa stal majstrom sveta v roku 2025, kedy na záverečnej veľkej cene sezóny v Abú Zabí zabezpečil dostatočný počet bodov na prvenstvo v celkovom hodnotení jazdcov, čím sa stal prvým šampiónom McLarenu od Hamiltona v roku 2008.

 Zaujímavosti 

 McLaren bol prvým tímom, ktorý zaviedol uhlíkový monokok do Formuly 1.
 Monopost MP4/4 z roku 1988 vyhral 15 z 16 pretekov.
 McLaren je aktívny aj mimo F1 (IndyCar, hyperšporty).

 Kompletné výsledky v F1 
 Rok Názov tímu Šasi Motor Pneu  Jazdci Body Umiestnenie 1966  Bruce McLaren Motor Racing M2B Ford 406 (3.0 V8)  N/APermanentné čísla neboli udeľované Bruce McLaren 2 9. miestoSerenissima M166 (3.0 V8) 1 12. miesto 1967 Bruce McLaren Motor Racing M4BM5A BRM P56 (2.0 V8)BRM P142 (3.0 V12)  N/ABruce McLaren 3 10. miesto 1968  Bruce McLaren Motor Racing M5A BRM P142 (3.0 V12)  N/A Bruce McLaren 3 10. miestoM7AFord-Cosworth DFV (3.0 V8) Denny Hulme492. miesto 1969  Bruce McLaren Motor Racing M7AM7BM7CM9A Ford-Cosworth DFV (3.0 V8)  N/A Bruce McLaren 38 (40) 5. miesto Denny Hulme Derek Bell1970 Bruce McLaren Motor RacingM7DM14AM14DFord-Cosworth DFV (3.0 V8)N/A Bruce McLaren355. miesto Denny HulmePeter GethinDan GurneyAlfa Romeo T33 (3.0 V8)Andrea de Adamich0NCNanni Galli1971 Bruce McLaren Motor RacingM14AM19AFord-Cosworth DFV 3.0 V8N/A Denny Hulme106. miestoPeter GethinJackie Oliver1972 Yardley Team McLarenM19AM19CFord-Cosworth DFV 3.0 V8N/A Denny Hulme47(49)3. miestoPeter RevsonBrian RedmanJody Scheckter1973 Yardley Team McLarenM19AM19CM23Ford-Cosworth DFV 3.0 V8N/A  Denny Hulme583. miestoPeter RevsonJody ScheckterJacky Ickx1974 Yardley Team McLaren
 Marlboro Team TexacoM23Ford-Cosworth DFV 3.0 V8  5 Emerson Fittipaldi73(75)1. miesto 6 Denny Hulme 33 Mike Hailwood 33 David Hobbs 33 Jochen Mass1975 Marlboro Team TexacoM23Ford-Cosworth DFV 3.0 V8  1 Emerson Fittipaldi533. miesto 2 Jochen Mass1976 Marlboro Team McLarenM23M26Ford-Cosworth DFV 3.0 V8  11 James Hunt74(75)2. miesto 12 Jochen Mass1977 Marlboro Team McLarenM23
M26Ford-Cosworth DFV 3.0 V8  1 James Hunt603. miesto 2 Jochen Mass 14 Bruno Giacomelli 40 Gilles Villeneuve1978 Marlboro Team McLarenM26Ford-Cosworth DFV 3.0 V8  7 James Hunt 15 8. miesto 8 Patrick Tambay 33 Bruno Giacomelli1979 Marlboro Team McLaren
 Löwenbräu Team McLarenM26M28M28BM28CM29Ford-Cosworth DFV 3.0 V8  7 John Watson 15 7. miesto 8 Patrick Tambay1980 Marlboro Team McLarenM29BM29CM30Ford-Cosworth DFV 3.0 V8  7 John Watson 11 9. miesto 8 Alain Prost 8Stephen South1981 Marlboro McLaren InternationalM29CM29FMP4Ford-Cosworth DFV 3.0 V8  7 John Watson 28 6. miesto 8 Andrea de Cesaris1982 Marlboro McLaren InternationalMP4BFord-Cosworth DFV 3.0 V8  7 John Watson692. miesto 8 Niki Lauda1983 Marlboro McLaren InternationalMP4/1CFord-Cosworth DFV 3.0 V8  7 John Watson 34 5. miesto 8 Niki LaudaMP4/1ETAG-Porsche 1.5 V6 t7 John Watson0NC 8 Niki Lauda1984 Marlboro McLaren InternationalMP4/2TAG-Porsche 1.5 V6 t  7 Niki Lauda143,51. miesto 8 Alain Prost1985 Marlboro McLaren InternationalMP4/2BTAG-Porsche 1.5 V6 t  1 Niki Lauda901. miesto 1 John Watson 2 Alain Prost1986 Marlboro McLaren InternationalMP4/2CTAG-Porsche 1.5 V6 t  1 Alain Prost962. miesto 2 Keke Rosberg1987 Marlboro McLaren InternationalMP4/3TAG-Porsche 1.5 V6 t  1 Alain Prost762. miesto 2 Stefan Johansson1988 Honda Marlboro McLarenMP4/4Honda RA168E 1.5 V6 t  11 Alain Prost1991. miesto 12 Ayrton Senna1989 Honda Marlboro McLarenMP4/5Honda RA109E 3.5 V10  1 Ayrton Senna1411. miesto 2 Alain Prost1990 Honda Marlboro McLarenMP4/5BHonda RA100E 3,5 V10  27 Ayrton Senna1211. miesto 28 Gerhard Berger1991 Honda Marlboro McLarenMP4/6Honda RA121E 3,5 V12  1 Ayrton Senna1391. miesto 2 Gerhard Berger1992 Honda Marlboro McLarenMP4/6BMP4/7AHonda RA122E 3,5 V12
Honda RA122E/B 3,5 V12  1 Ayrton Senna 99 2. miesto 2 Gerhard Berger1993 Marlboro McLarenMP4/8Ford HBE7 3,5 V8  7 Michael Andretti 84 2. miesto 7 Mika Häkkinen 8 Ayrton Senna1994 Marlboro McLaren PeugeotMP4/9Peugeot A6 3,5 V10  7 Mika Häkkinen 42 4. miesto 7 Philippe Alliot 8 Mark Blundell1995 Marlboro McLaren MercedesMP4/10MP4/10BMP4/10CMercedes FO 110 3.0 V10  7 Mark Blundell 30 4. miesto 7 Nigel Mansell 8 Mika Häkkinen 8 Jan Magnussen1996 Marlboro McLaren MercedesMP4/11Mercedes FO 110 3.0 V10   7 Mika Häkkinen 49 4. miesto 8 David Coulthard1997 West McLaren MercedesMP4/12Mercedes FO 110E 3.0 V10
Mercedes FO 110F 3.0 V10  9 Mika Häkkinen 63 4. miesto 10 David Coulthard1998 West McLaren MercedesMP4/13Mercedes FO 110G 3,0 V10   7 David Coulthard1561. miesto 8 Mika Häkkinen1999 West McLaren MercedesMP4/14Mercedes FO 110H 3.0 V10   1 Mika Häkkinen 124 2. miesto 2 David Coulthard 2000  West McLaren Mercedes MP4/15 Mercedes FO 110J (3.0 V10)  1  Mika Häkkinen 152 2. miesto 2 David Coulthard 2001  West McLaren Mercedes MP4-16 Mercedes FO 110K (3.0 V10)  3  Mika Häkkinen 102 2. miesto 4 David Coulthard 2002  West McLaren Mercedes MP4-17 Mercedes FO 110M (3.0 V10)   3  David Coulthard 65 3. miesto 4 Kimi Räikkönen 2003  West McLaren Mercedes MP4-17D Mercedes FO 110M (3.0 V10)Mercedes FO 110P (3.0 V10)   5  David Coulthard 142 3. miesto 6 Kimi Räikkönen 2004  West McLaren Mercedes MP4-19MP4-19B Mercedes FO 110Q (3.0 V10)   5  David Coulthard 69 5. miesto 6 Kimi Räikkönen 2005  West McLaren Mercedes Team McLaren Mercedes MP4-20 Mercedes FO 110R (3.0 V10)  9 Kimi Räikkönen  182 2. miesto 10 Juan Pablo Montoya 10 Pedro de la Rosa 10 Alexander Wurz 2006  Team McLaren Mercedes MP4-21 Mercedes FO 108S (2.4 V8)  3  Kimi Räikkönen 110 3. miesto 4 Juan Pablo Montoya 4 Pedro de la Rosa 2007  Vodafone McLaren Mercedes MP4-22 Mercedes FO 108T (2.4 V8)  1  Fernando Alonso 0 (203)  2 Lewis Hamilton 2008  Vodafone McLaren Mercedes MP4-23 Mercedes FO 108T (2.4 V8)  22  Lewis Hamilton 151 2. miesto 23 Heikki Kovalainen 2009  Vodafone McLaren Mercedes MP4-24 Mercedes FO 108W (2.4 V8)  1  Lewis Hamilton 71 3. miesto 2 Heikki Kovalainen 2010  Vodafone McLaren Mercedes MP4-25 Mercedes FO 108X (2.4 V8)  1  Jenson Button 454 2. miesto 2 Lewis Hamilton 2011  Vodafone McLaren Mercedes MP4-26 Mercedes FO 108Y (2.4 V8)  3 Lewis Hamilton 497 2. miesto 4 Jenson Button 2012  Vodafone McLaren Mercedes MP4-27 Mercedes FO 108Z (2.4 V8)  3 Jenson Button 378 3. miesto 4 Lewis Hamilton 2013  Vodafone McLaren Mercedes MP4-28 Mercedes FO 108F (2.4 V8)  5  Jenson Button 122 5. miesto 6 Sergio Pérez 2014  McLaren Mercedes MP4-29 Mercedes PU106A Hybrid (1.6 V6 t)  20 Kevin Magnussen 181 5. miesto 22 Jenson Button 2015  McLaren Honda MP4-30 Honda RA615H (1.6 V6 t)  14 Fernando Alonso 27 9. miesto 20 Kevin Magnussen 22 Jenson Button 2016  McLaren Honda MP4-31 Honda RA616H (1.6 V6 t)  14 Fernando Alonso 76 6. miesto 22 Jenson Button 47 Stoffel Vandoorne 2017  McLaren Honda MCL32 Honda RA617H (1.6 V6 t)  2 Stoffel Vandoorne 30 9. miesto 14  Fernando Alonso 22 Jenson Button 2018  McLaren F1 Team MCL33 Renault R.E.18 (1.6 V6 t)  2 Stoffel Vandoorne 62 6. miesto 14 Fernando Alonso 2019  McLaren F1 Team MCL34 Renault E-Tech 19 (1.6 V6 t)  4  Lando Norris 145 4. miesto 55 Carlos Sainz Jr. 2020  McLaren F1 Team MCL35 Renault E-Tech 20 (1.6 V6 t)  4  Lando Norris 202 3. miesto 55 Carlos Sainz Jr. 2021  McLaren F1 Team MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 E Performance (1.6 V6 t)  3 Daniel Ricciardo 275 4. miesto4  Lando Norris2022 McLaren F1 TeamMCL36Mercedes-AMG F1 M13 E Performance (1.6 V6 t)3 Daniel Ricciardo1595. miesto4  Lando Norris2023  McLaren F1 TeamMCL37Mercedes-AMG F1 M14 E Performance (1.6 V6 t)4  Lando Norris3024. miesto81  Oscar Piastri2024  McLaren F1 TeamMCL38Mercedes-AMG F1 M15 E Performance (1.6 V6 t)4  Lando Norris6661. miesto81  Oscar Piastri2025  McLaren F1 TeamMCL39Mercedes-AMG F1 M16 E Performance (1.6 V6 t) 4  Lando Norris8331. miesto81  Oscar Piastri2026  McLaren Mastercard Formula 1 TeamMCL40Mercedes-AMG F1 M17 E Performance (1.6 V6 t) 1  Lando Norris81  Oscar PiastriZdroj:

 Poznámky 

 Indy Car 
V rokoch 1970 až 1979 McLaren okrem účasti vo Formule 1 súťažil aj v šampionáte Indy Car. Počas tohto obdobia tím trikrát vyhral Indianapolis 500: Mark Donohue zvíťazil v roku 1972 a Johnny Rutherford bol úspešný v rokoch 1974 a 1976.

McLaren sa vrátil do série IndyCar v roku 2017, keď tím v spolupráci s Andretti Autosport umožnil svojmu pravidelnému jazdcovi Formuly 1 Fernandovi Alonsovi štartovať na pretekoch Indy 500. Alonso štartoval do pretekov z piateho miesta a dokonca viedol niekoľko kôl, než musel v záverečnej fáze odstúpiť v nádejnej pozícii kvôli poruche motora. V roku 2019 sa Alonso opäť pokúsil zúčastniť pretekov Indianapolis 500 s tímom McLaren, ale kvôli nešťastným okolnostiam sa nekvalifikoval.

V roku 2020 uzavrel McLaren technologické partnerstvo s tímom Schmidt Peterson Racing. Odvtedy tento tím IndyCar súťaží pod názvom Arrow McLaren SP. 2022 napokon prevzali 75 % akcií tohto pretekárskeho tímu. Celkové tretie miesto Pata O’Warda v roku 2021 je zatiaľ najlepším výsledkom jazdca McLarenu v celkovom hodnotení seriálu IndyCar. V roku 2024 budú jazdeckú zostavu tímu tvoriť O’Ward, Alexander Rossi a David Malukas.

 Galéria 

 Referencie 

 Iné projekty 

 Externé odkazy 
 Domovská stránka tímu


Kategória:Tímy Formuly 1