Cesta I. triedy 60 (Slovensko)

Cesta I. triedy 60 je cesta I. triedy na Slovensku tvoriaca mestský okruh číslo 1 v Žiline, ktorý odvádza tranzitnú dopravu z centra mesta. Celková dĺžka cesty je 6,48 km a v celej dĺžke je štvorpruhová a s výnimkou križovatky Košická obsahuje iba mimoúrovňové križovatky. Severnou časťou cesty medzi križovatkami Košická a Kragujevská prechádza európska cesta 50, v minulosti v časti trasy viedla aj európska cesta 75.

Cesta vznikla spojením pôvodného prieťahu cesty I/18, vnútorného obchvatu mesta I/18A a krátkeho úseku cesty I/11. 

Z mestského okruhu vychádzajú do jednotlivých smerov cesty I. triedy:
 I/11 na sever v smere do Ostravy,
 I/18 na východ v smere do Popradu,
 I/61 na západ v smere do Bratislavy,
 I/64 na juh v smere do Prievidze.

 Priebeh 
Cesta je staničená proti smeru hodinových ručičiek a začína aj končí v križovatke s cestou I/61, vedúcej do mesta od Bratislavy zo západného smeru po ulici Kragujevská. Pokračuje južným smerom popod mimoúrovňovú križovatku Rondel a následne už ako ulica Mostná križuje I/64 od Prievidze, ktorá vedie po Rajeckej ceste. Stáča sa východným smerom a v hlbokom záreze vedie už ako Nemocničná, križuje niekoľko komunikácii a obchádza nemocnicu. Následne pri hypermarkete Tesco vchádza do najvýznamnejšieho dopravného uzla mesta, kde križuje ulicu Košická, privádzajúcu po ceste I/18 dopravu od Popradu. Pokračuje severovýchodným smerom po ulici Na Horevaží a v ľavotočivom oblúku križuje cestu II/583 na Terchovú. Pobrežím Váhu vedie západným smerom po križovatku s cestou I/11 od Ostravy, kde sa stáča na juhozápad a pokračuje mimoúrovňovou estakádou až na križovatku s Kragujevskou a cestou I/61, kde končí.

 Stavebné úseky 

 Žilina, estakáda 
Išlo o investičnú akciu na ceste I/11, ktorej účelom malo byť do budúcna prepojiť komunikačný systém mesta na diaľnice D1 a D3. Stavba bola projektovaná v kategórii MR 24,5 a merala 1,1 km. Dominantným objektom bola estakáda, ktorou sa dosiahlo kríženie s inými cestnými komunikáciami a železnicou. Súčasťou bola tiež mimoúrovňová križovatka s cestou I/18 (dnes I/61). Celková dĺžka hlavných vetiev predstavuje 1.154 m a križovatkových 405 m. Stavba prebehla v rokoch 1997 - 2000 za 476,6 mil. Slovenských korún, jej realizátorom bol Doprastav.

 Žilina ľavobrežná, I. a II. etapa 
Išlo o novostavbu cesty I/18A v kategórii MR 23,5, ktorá bola rozdelená do 2 etáp. Súčasťou 1. etapy bolo nové napojenie cesty II/583 na pôvodnú cestu I/18. Stavba sa mala pôvodne začínať na mimoúrovňovej križovatke pri Žilinskej teplárni; táto však bola neskôr v rámci úspor zmenená na úrovňovú, svetelne riadenú. Ide pritom o jedinú úrovňovú križovatku na I/60. Dominantným objektom bol Most cez Váh na ceste II/583 dlhý 222,65 m. Celá I. etapa prebehla v rokoch 1996 - 2003, jej 2. časť (práve Most cez Váh na II/583) bola realizovaná Doprastavom v rokoch 1999 - 2000.http://www.doprastav.sk/2/dialnicny-privadzac-zilina-lavobrezna-i-etapa-2-stavba-most-cez-vah-pri-teplicke/

Galéria

 Referencie 

 Externé odkazy 
 Mapa

 Zdroj 
 Rozhodnutie Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR o usporiadaní cestnej siete s účinnosťou od 1. 8. 2015

60
60
Ž