BMW rad 3 (E36)

BMW E36 je tretia generácia automobilov strednej triedy radu 3, ktorú vyrábala v rokoch 1990 až 2000 nemecká automobilka BMW. Tretia generácia bola uvedená koncom roku 1990 (ako model 1991) pre Európu a koncom roku 1991 (ako model 1992) pre USA a Kanadu. E36 je nasledovníkom modelu E30 a napokon bol sám nahradený modelom E46 v modelovom roku 1999. Model E36 mal enormný predajný úspech na trhu. Položil vysokú latku pre nasledovníka E46, ktorý mal vďaka nemu úspech v nasledujúcich rokoch.

E36 bol predávaný od roku 1991 až do roku 1999. Všetky sedany, kupé a kombi (touring) radu E36 používali "Z-axle" viacprvkovú nápravu vzadu, ktorá mala pôvod v modeli BMW Z1. Karoséria typu hatchback, známa ako BMW E36/5 alebo Compact bola identická s klasickým E36, ale iba od predného nárazníka po A-stĺpik. Za účelom ušetrenia miesta, kvôli zkosenej zadnej časti, používal Compact zadné šikmé rameno nápravy na základe starého modelu E30 (tiež sa montovalo do Z3 a M Coupe), namiesto viac prvkovej nápravy Z-axle, ktorú používali všetky ostatné E36.

BMW Compact bol uvedený v roku 1995 a začal sa vyrábať vo verzii 318ti. Bol veľmi populárny v Európe, ale mal veľký neúspech v Severnej Amerike. Kombi verzia zvaná "Touring" bola predávaná v Európe od roku 1995, ale nebola dostupná v USA.

Motory DOHC boli použité v celom rade, s variabilným časovaním ventilov VANOS, ktoré bolo predstavené v roku 1993. 2,5-litrový motor M50B25 použitý v modeloch 325i bol v roku 1996 nahradený 2,8-litrovým motorom M52B28, čím bol vytvorený model 328. Ďalší 2,5-litrový radový šesťvalec M52B25 bol znovu zavedený v roku 1998 ale modely ním vybavené boli označované ako 323i.

 Medzinárodné modely 
 Sedany 
NázovObjemMotorVentilový rozvodPalivoVýkonKrútiaci momentKód motora0 – /h, sMax. rýchlosťRoky výroby316iR4SOHC 8VBenzín74 kW/100 koní pri 5 500 ot/min75 kW/102 koní pri 5500 ot/min141 Nm pri 4 250 ot/min150 Nm pri 3 900 ot/minM40B16M43B1612,9
11,9/h/h1990 – 19931993 – 1998318iR4SOHC 8VBenzín83 kW/113 koní pri 5 500 ot/min85 kW/115 koní pri 5 500 ot/min162 Nm pri 4 250 ot/min168 Nm pri 3 900 ot/minM40B18M43B1811,511,3/h/h1990 – 19931993 – 1998318isR4DOHC 16VBenzín103 kW/140 koní pri 6 000 ot/min175 Nm pri 4 500 ot/min180 Nm pri 4 300 ot/minM42B18M44B1910,2/h1992 – 19961996 – 1998320iR6DOHC 24VBenzín110 kW/150 koní pri 5 900 ot/min190 Nm pri 4 700 ot/min190 Nm pri 4 200 ot/minM50B20M52B2010,09,9/h1991 – 19941994 – 1998323iR6DOHC 24VBenzín125 kW/170 koní pri 5 500 ot/min245 Nm pri 3 950 ot/minM52B258,0/h1995 – 1998325iR6DOHC 24VBenzín141 kW/192 koní pri 5 900 ot/min245 Nm pri 4 700 ot/min245 Nm pri 4 200 ot/minM50B25M50B258,07,5/h1991 – 19931993 – 1995328iR6DOHC 24VBenzín142 kW/193 koní pri 5 300 ot/min280 Nm pri 3 950 ot/minM52B286,9/h1995 – 1998M3R6DOHC s24VBenzín210 kW/286 koní pri 7 000 ot/min236 kW/321 koní pri 7 400 ot/min320 Nm pri 3 600 ot/min350 Nm pri 3 250 ot/minS50B30S50B326,05,8/h1992 – 19951995 – 1998318tdsR4SOHC 8VDiesel66 kW/90 koní pri 4 400 ot/min190 Nm pri 2 000 ot/minM41D1714,4/h1994 – 1998325tdR6SOHC 12VDiesel85 kW/115 koní pri 4 800 ot/min222 Nm pri 1 900 ot/min230 Nm pri 1 900 ot/minM51D25M51D2512,0/h1991 – 19961996 – 1998325tdsR6SOHC 12VDiesel105 kW/143 koní pri 4 800 ot/min105 kW/143 koní pri 4 600 ot/min260 Nm pri 2 200 ot/min280 Nm pri 2 200 ot/minM51D25M51D2510,4/h1993 – 19961996 – 1998

 Kupé 
NázovObjemMotorVentilový rozvodPalivoVýkonKrútiaci momentKód motora0 – /h, sMax. rýchlosťRoky316iR4SOHC 8VBenzín75 kW/102 koní pri 5 500 ot/min150 Nm pri 3 900 ot/minM43B1611,3/h1993 – 1998318isR4DOHC 16VBenzín103 kW/140 koní pri 6 000 ot/min175 Nm pri 4 500 ot/min180 Nm pri 4 300 ot/minM42B18M44B1910,2/h1992 – 19961996 – 1999320iR6DOHC 24VBenzín110 kW/150 koní pri 5 900 ot/min190 Nm pri 4 700 ot/minM50B20M52B2010,09,9/h1992 – 19931993 – 1999323iR6DOHC 24VBenzín125 kW/170 koní pri 5 500 ot/min245 Nm pri 3 950 ot/minM52B257,9/h1995 – 1999325iR6DOHC 24VBenzín141 kW/192 koní pri 5 900 ot/min245 Nm pri 4 200 ot/minM50B257,5/h1992 – 1995328iR6DOHC 24VBenzín142 kW/193 koní pri 5 300 ot/min280 Nm pri 3 950 ot/minM52B286,9/h1995 – 1999M3R6DOHC 24VBenzín217 kW/295 koní pri 7 000 ot/min236 kW/321 koní pri 7 400 ot/min323 Nm pri 3 900 ot/min350 Nm pri 3 250 ot/minS50B30S50B325,95,5(5,8)/h1993 – 19951995 – 1999

 Kabriolety 
 Názov Objem Motor Ventilový rozvod Palivo Výkon Krútiaci moment Kód motora 0 – /h, s Max. rýchlosť Roky318iR4SOHC 8VBenzín85 kW/115 koní pri 5 500 ot/min168 Nm pri 3 900 ot/minM43B1811,5/h1994 – 1998320iR6DOHC 24VBenzín110 kW/150 koní pri 5 900 ot/min190 Nm pri 4 700 ot/minM50B2010,6/h1993 – 1994323iR6DOHC 24VBenzín125 kW/170 koní pri 5 900 ot/min190 Nm pri 4 200 ot/minM52B259,6/h1994 – 1998325iR6DOHC 24VBenzín141 kW/192 koní pri 5 900 ot/min245 Nm pri 4 200 ot/minM50B258,6/h1993 – 1995328iR6DOHC 24VBenzín142 kW/193 koní pri 5 300 ot/min280 Nm pri 3 950 ot/minM52B287,7/h1995 – 1999M3R6DOHC 24VBenzín236 kW/321 koní pri 7 400 ot/min350 Nm pri 3 250 ot/minS50B325,6(6,)/h1996 – 1999

 Kombi (Touring) 

 Názov Objem Motor Ventilový rozvod Palivo Výkon Krútiaci moment Kód motora 0 – /h, s Max. rýchlosť Roky316iR4SOHC 8VBenzín75 kW/102 koní pri 5 500 ot/min150 Nm pri 3 900 ot/minM43B1613,2/h1997 – 1999318iR4SOHC 8VBenzín85 kW/115 koní pri 5 500 ot/min168 Nm pri 3 900 ot/minM43B1811,7/h1995 – 1999320iR6DOHC 24VBenzín110 kW/150 koní pri 5 900 ot/min190 Nm pri 4 200 ot/minM52B2010,2/h1995 – 1999323iR6DOHC 24VBenzín125 kW/170 koní pri 5 500 ot/min245 Nm pri 3 950 ot/minM52B258,3/h1996 – 1999328iR6DOHC 24VBenzín142 kW/193 koní pri 5 300 ot/min280 Nm pri 3 950 ot/minM52B287,0/h1995 – 1999318tdsR4SOHC 8VDiesel66 kW/90 koní pri 4 400 ot/min190 Nm pri 2 000 ot/minM41D1714,5/h1995 – 1999325tdsR6SOHC 12VDiesel105 kW/143 koní pri 4 800 ot/min260 Nm pri 2 200 ot/minM51D2510,5/h1995 – 1996325tdsR6SOHC 12VDiesel105 kW/143 koní pri 4 600 ot/min280 Nm pri 2 200 ot/minM51D2510,5/h1996 – 1999

 Compact 

 Názov Objem Motor Ventilový rozvod Palivo Výkon Krútiaci moment Kód motora 0 – /h, s Max. rýchlosť Roky316iR4SOHC 8VBenzín75 kW/102 koní pri 5 500 ot/min150 Nm pri 3 900 ot/minM43B1612,3/h1994 – 1999316iR4SOHC 8VBenzín77 kW/105 koní pri 5 300 ot/min165 Nm pri 2 500 ot/minM43B1911,9/h1999 – 2000318tiR4DOHC 16VBenzín103 kW/140 koní pri 6 000 ot/min175 Nm pri 4 500 ot/minM42B189,9/h1994 – 1995318tiR4DOHC 16VBenzín103 kW/140 koní pri 6 000 ot/min180 Nm pri 4 300 ot/minM44B199,9/h1995 – 1998323tiR6DOHC 24VBenzín125 kW/170 koní pri 5 500 ot/min245 Nm pri 3 950 ot/minM52B257,8/h1997 – 2000318tdsR4SOHC 8VDiesel66 kW/90 koní pri 4 400 ot/min190 Nm pri 2 000 ot/minM41D1713,9/h1995 – 2000

 Motoršport 
V pretekoch 24 Hours Nürburgring v roku 1998 vyhral E36 prvýkrát vôbec – verzia BMW E36 320d poháňaný naftovým motorom, ktorý nepotreboval toľko tankovacích zastávok ako jeho súperi.

 Referencie 

 Iné projekty 

 Externé odkazy 
 Oficiálna webstránka BMW radu 3
 BMW E36 DIY

Kategória:Automobily BMW
Kategória:Automobily strednej triedy
Kategória:Automobily so zadným náhonom
Kategória:Sedany
Kategória:Kombi
Kategória:Kupé
Kategória:Kabriolety
Kategória:Hatchbacky