Dacia Duster

Dacia Duster je SUV vyrábané rumunskou automobilkou Dacia. Prvýkrát bol predstavený 8. decembra 2009, vyrába sa od marca 2010. Je postavený na platforme Nissan B0, ktorú zdieľa napr. so SUV Nissan Juke.

Je k dostaniu s pohonom predných alebo všetkých štyroch kolies, ktorý pochádza z Nissanu, všetky vozidlá s pohonom 4WD majú spoločnú 6 stupňovú prevodovku, ktorá je charakteristická krátkym prvým prevodovým stupňom a ďalšie sú mierne posunuté - prvý stupeň nahrádza redukčnú prevodovku, špecifickou vlastnosťou modelov s pohonom 4WD je okrem iného rezerva v kufri, narozdiel od umiestnenia pod vozidlom pri 2WD a menší batožinový priestor ( zo 485l na 405l) ale zato vyššia svetlá výška o 5mm na 210mm.

Faceliftovaná verzia, bola uvedená v roku 2013 a je označovaná ako Duster I fáza II,  podobne ako iné vozidlá  z GROUPE RENAULT, facelift priniesol do ponuky novú motorizáciu 1.2TCe (16V), ktorá je charakteristická vyšším výkonom a menšou spotrebou, spriahnutá je narozdiel od atmosférickej 1.6 16V len so 6 stupňovými manuálnymi prevodovkami - v prípade verzie s pohonom 2WD zdieľa prevodovku s naftovými verziami. Z dizajnu priniesla táto obmena nový panel prístrojov, novú palubnú dosku, navigačný systém MediaNav, ovládanie okien vo dverách vodiča, viacej chrómových prvkov v interiéri, nové plato batožinového priestoru, nové svetlá (aj čelné aj zadné) , novú čelnú masku, zadný nápis DUSTER v rovnakom motíve, ako čelná maska, nové strešné lišty, lepšie odhlučnenie, iné čalúnenie sedadiel a pod.

Dacia Duster bola taktiež ponúkaná v rôznych limitovaných edíciach, ako napríklad: Blackstorm, Blackshadow, Celebration, Outdoor, Open,... niektoré sú špecifické iným čalúnením a vyššou výbavou. 

V roku 2016 nahradili motor 1.6 16V 105k motorom 1.6 16V SCe 115 od Nissanu s menšou spotrebou, vyšším výkonom a krútiacim momentom spolu s príchodom novej emisnej normy EURO VI, k motorizácií 1.2 TCe už bolo možné zakúpiť aj pohon všetkých kolies, navyše voz vybavili funkciou rekuperácie brzdnej energie, čo malo za následok zníženie spotreby v mestskom cykle o 0,2l na 100 km narozdiel od verzie 2WD. 

V roku 2017 bola uvedená na trh nová prevodovka EDC, k modelu 1.5 dCi 110, ktorá je historicky prvým plnohodnotným automatom (nie robotom) v ponuke novodobej Dacie.  

V minulosti na niektorých trhoch bolo pod názvom Dacia Duster predávané terénne vozidlo ARO 10.

 Motory 
Dacia Duster bola osadzovaná týmito motormi: 
 Označenie  Objem  Výkon  Maximálna rýchlosť  Zrýchlenie  Dostupnosť Spotreba poznámka 1,6 16V 105  1598 cm³  77 kW 164 km/h  11,5 s  verzia 4×2 7,5 l/100 km do 2015/EURO V 1,6 16V Etanol  1598 cm³  77 kW  164 km/h  11,5 s  verzia 4×2 7,1 l/100 km vybrané trhy 1,6 16V 105  1598 cm³  77 kW 160 km/h  11,8 s  verzie 4×4 8 l/100 km do 2015/EURO V1,6 16v 1141598 cm³84 kW170 km/h11,0 sverzia 4×26,4 l/100 kmod 2015/EURO VI1,6 16v 1141598 cm³84 kW168 km/h12,0 sverzia 4×46,8 l/100 kmod 2015/EURO VI1,2 16v 1251197 cm³92 kW175 km/h10,4 sverzia 4×26,1 l/100 kmod fáza II1,2 16v 1251197 cm³92 kW178 km/h11,0 sverzia 4×46,4 l/100 kmod 2015/EURO VI, nižšia spotreba v meste než 1,2 16V 4x2 1,5 dCi 85  1461 cm³  63 kW  156 km/h  13,9 s  verzia 4×2 5,1 l/100 km  1,5 dCi 110  1461 cm³  79 kW  171 km/h  11,8 s  verzia 4×2 5,3 l/100 km možno spriahnuť s dvojspojkovým automatom EDC 1,5 dCi 110  1461 cm³  81 kW  168 km/h  12,5 s  verzia 4×4 5,6 l/100 km 

 Iné projekty 

 Zdroj 

 Oficiálne stránky predajcu

Duster
Kategória:SUV