Losí test

Losí test je test zistenia správania vozidla pri prudkom vyhýbacom manévri pred nečakanou prekážkou.

 Dejiny 
Vo Švédsku sa tento test používa už celé desaťročia. Najčastejšou prekážkou tu býva los mokraďový. Kolízia s týmto párnokopytníkom má pre posádku automobilu vo väčšine prípadov tragické následky.

Názov testu je tak odvodený práve od losa európskeho. V USA je losí test nazývaný elk test (sl. wapiti test) podľa jeleňa wapiti.

Držiteľom rekordu v kategórií osobných automobilov je Citroën Xantia Activa V6 Resultat i Teknikens Världs älgtest  Teknikens Världs Rebríček losích testov  (po švédsky) s rýchlosťou 85 km/h.

Aj dnes sa stane, že losím testom niektoré automobily neprejdú, napr. Citroën Nemo,Citroën Nemo se bez ESP převrátil v losím testu na střechu [online]. auto.iDNES.cz.. Dostupné online. (po česky) Renault Kangoo,Renault Kangoo málem skončil při losím testu v kotrmelcích [online]. auto.iDNES.cz.. Dostupné online. (po česky) Toyota HiluxToyota Hilux fails the Moose test [online]. YouTube.. Dostupné online. (po anglicky) a ďalšie. Zaujímavosťou môže byť, že Trabant, ktorý je oveľa starší a často tiež zosmiešňovaný automobil, týmto testom prešiel.Petite feat [online]. Drive - it's non-stop cars.. Dostupné online.  (po anglicky)

 Metodika merania 
Skúška sa vykonáva na suchej vozovke. Dopravné kužeľe sú postavené podľa obrázku a nahradzujú prekážku. Vozidlo sa vyhýba prekážke plne zaťažené. Vozidlo sa rozbehne proti kuželom, prudko sa im vyhne a vracia sa do svojho pruhu. Skúška sa opakuje vo vyššej rýchlosti. Rýchlosť sa zvyšuje dovtedy, pokým automobil nezhodí krajné kužeľe. To sa obvykle stane pri rýchlosti 80 až 100 km/h.

 Referencie 

 Pozri aj 
 Deformačná zóna

 Externé odkazy 
 Kamióny zvládnou losí test
 Losí test je švédsky vynález, preslávili ho však Nemci

 Zdroj 


Kategória:Aktívna bezpečnosť automobilov
Kategória:Skúšky bezpečnosti v doprave