De Havilland Comet

de Havilland DH.106 Comet bolo prvým komerčným prúdovým dopravným lietadlom na svete. Prototyp Comet 1, ktorý vyvinula a vyrobila spoločnosť de Havilland v Spojenom kráľovstve, prvýkrát vzlietol v roku 1949. Mal aerodynamicky čistú konštrukciu so štyrmi prúdovými motormi de Havilland Ghost uloženými v koreňoch krídla, pretlakovú kabínu a veľké okná. Na svoju dobu ponúkal relatívne tichú a pohodlnú kabínu pre cestujúcich a pri svojom debute v roku 1952 sa javil komerčne sľubne.

V priebehu roka od uvedenia do prevádzky sa začali objavovať problémy a počas dvanástich mesiacov boli tri Comety zničené pri nehodách potom, ako sa rozpadli počas letu. Dve z nich spôsobilo štrukturálne zlyhanie v dôsledku únavy kovu v draku lietadla, čo bol jav, ktorý v tom čase nebol úplne pochopený; druhá bola spôsobená nadmerným namáhaním draku počas letu v nepriaznivom počasí. Comet bol stiahnutý z prevádzky a podrobený rozsiahlym testom. Nakoniec sa zistili konštrukčné chyby vrátane nesprávneho nitovania a nebezpečných koncentrácií mechanického napätia okolo štvorcových výrezov pre antény ADF (automatický vyhľadávač smeru). V dôsledku toho bol Comet rozsiahle prepracovaný, pričom sa vykonali konštrukčné zosilnenia a ďalšie zmeny. Konkurenční výrobcovia pri vývoji vlastných lietadiel zohľadnili skúsenosti získané z modelu Comet.

Hoci sa predaj lietadiel nikdy úplne neobnovil, vylepšený Comet 2 a prototyp Comet 3 vyústili do prepracovanej série Comet 4, ktorá debutovala v roku 1958 a zostala v komerčnej prevádzke až do roku 1981. Comet bol upravený aj na rôzne vojenské úlohy, ako napríklad VIP, lekársku a osobnú dopravu, ako aj na sledovanie; posledný Comet 4, používaný ako výskumná platforma, uskutočnil svoj posledný let v roku 1997. Najrozsiahlejšia modifikácia viedla k vytvoreniu špecializovaného námorného hliadkovacieho lietadla Hawker Siddeley Nimrod, ktoré zostalo v službe u Britského kráľovského letectva až do roku 2011, teda viac ako 60 rokov po prvom lete Cometu.Rolf Berger: 1000 letadel (z nemeckého originálu 1000 flugzeuge) ISBN 978-80-242-1832-8. s. 66.

 Špecifikácie 


 Variant Comet 1  Comet 2  Comet 3  Comet 4Posádka 4 (2 piloti, letový inžinier a rádio operátor/navigátor)Počet sedadiel 36–44 58–76 56–81 Dĺžka 28 m 29,29 m 33,99 mVýška 8,99 mRozpätie krídel 35 mNosná plocha 187,2 m²197,0 m² Max. vzlet. hmotnosť50 000 kg54 000 kg68 000 kg71 000 kgPrúd. motory (x 4)Halford H.2 Ghost 50R-R Avon Mk.503/504R-R Avon Mk.502/521R-R Avon Mk.524 Ťah motora 22 kN 31 kN 44 kN 47 kNDolet2 400 km4 200 km4 300 km5 190 kmCestovná rýchlosť740 km/h790 km/h 840 km/hCestovná výška  13 000 m 14 000 m 13 000 m

 Referencie 

 Pozri aj 
 Boeing 707
 Douglas DC-8
 Sud-Aviation SE 210 Caravelle
 Tupolev Tu-104

 Iné projekty 


Kategória:Britské dopravné lietadlá
Comet