Renault Clio

Renault Clio je malý automobil, ktorý vyrába francúzska automobilka Renault od roku 1990. Nahradil Renault 5 a vyrába sa už jeho štvrtá generácia. V Japonsku sa predáva pod názvom Renault Lutecia. Klasicky je na výber troj- a päťdverový hatchback. Od druhej generácie sa vyrába trojpriestorový sedan s názvom Renault Thalia. V tretej generácii pribudlo aj praktické kombi Clio Grandtour.

 Prvá generácia 

Prvýkrát sa Clio predstavilo na autosalóne v Paríži v júni 1990. O rok neskôr získalo titul Auto roka. Vyrábalo sa do roku 1998. Okrem francúzskeho Štrasburgu sa montovalo aj v čínskom Pekingu, indickom Dillí a tureckej Burse. Už po roku prešlo prvým drobným faceliftom a o dva roky neskôr druhým. Najväčšou zmenou bola nová predná maska a nárazníky. Najväčšou premenou prešlo v roku 1995, kedy zmenou boli aj nové svetlomety. Tiež bol predstavený športový model RT s výkonom 81 kW.

 Motory 
 1.2 L
 1.2 L
 1.2 L
 1.4 L
 1.7 L
 1.8 L
 1.9 L F-Type diesel I4
 2.0 L

 Clio Williams 
Pôvodná dvaapoltisícová výrobná homologačná séria bola vyrobená v roku 1993. Obrovský záujem nakoniec prinútil automobilku vyrobiť viac vozidiel. Išlo v podstate o nástupcu Renaulta 5 Turbo. Technický základ prebralo vozidlo od výkonnejšieho modelu Clio 16V. Výrobu zaisťovala spoločnosť Renault Sport. Pretekárske Clio 16V Maxi vtedy súťažilo v skupine do  s objemom 1,8 litrov. Automobilka teda došla k záveru, že objem motoru zvýši na rovné dva litre a tým zlepší konkurecieschopnosť svojich vozov. Dvojlitrový motor dosahoval výkon 110 kW. Meno získalo auto po spolupráci so stajňou formule 1 Williams. Williams sa však na jeho vývoji nepodieľal. Výrobné číslo 0001 obdržal majiteľ stajne Frank Williams. Toto vozidlo dodnes stojí v sídle tímu.

Prvá séria bola predstavená na ženevskom autosalóne v roku 1993. Na prístrojovej doske boli štítky s údajom, o ktoré v poradí vozidlo zo série ide. Pri druhej a tretej doplňujúcej série z rokov 94 a 95 už tieto štítky neboli. Všetky vozidlá boli lakované modrou farbou Sports Blue 449. Pod výlisom na kapote sa ukrývalo výkonnejšie sacie potrubie a lemy blatníkov boli roztiahnuté. Modrý odtieň bol použitý aj ako podklad u prístrojov v interiéri. Kolesá boli pätnásťpalcové Speedline lakované zlatou farbou. Oproti sériovému Cliu je model posadený o  nižšie. Vozidlo malo kotúčové brzdy na všetkých kolesách. Druhá  séria bola navyše vybavená  elektricky ovládanými spätnými zrkadlami a bol u nej znížený hluk. Vo výbave tretej generácie sa objavilo ABS, strešné okno a za príplatok klimatizácia a kožené sedačky. Tretia séria bola lakovaná odtieňom Monaco Blue.

 Druhá generácia 

Vyrábala sa v rokoch 1997 až 2005. Z predchádzajúcich lokácií výroby zostalo Francúzsko a Turecko. Novo sa Clio vyrábalo v argentínskom Buenos Aires a slovinskom Novom meste. V roku 2001 prešlo Clio faceliftom. Design bol priblížený novému štýlu automobilky Renault. Po začiatku výroby tretej generácie sa druhá predávala súbežne ako Clio Storia.

 Motory 
 1.2 L
 1.4 L
 1.5 L diesel
 1.6 L
 1.9 L diesel
 2.0 L
 3.0 V6 (Clio Sport Trophy)

 Galéria 

 Renault Thalia 
Renault Thalia je sedan odvodený od druhej generácie Clia, ktorý sa vyrába od roku 1999. V Turecku, Rumunsku, Poľsku a Bulharsku sa predáva pod názvom Clio Symbol, v Južnej Amerike pod názvom Clio Sedan a v Ázii a Oceánii pod názvom Clio Classic. Na niektorých trhoch sa vyrábal a predával pod názvom Nissan Platina.
náhľad|Renault Thalia I

 Tretia generácia 

Vyrába sa od roku 2005 vo Francúzsku, Indii a Turecku. Prvýkrát sa v Cliu objavil systém štartovania pomocou čipovej karty. Od roku 2007 začala výroba verzie kombi s názvom Grandtour.

 Rozmery 
 Rázvor – 
 Dĺžka – 
 Šírka – 
 Výška – 
 Hmotnosť – 

 Štvrtá generácia 

Vyrába sa od roku 2012. Tento automobil je dostupný ako hatchback alebo kombi verzia s názvom grandtour. Vyrába sa vo Francúzsku a Turecku . Súčasťou vyšších výbav je aj Start/Stop systém.

 Motory 
 Energy TCe 90 - Trojvalcový turbomotor s max. výkonom 66 kW/90 koní.
 1.2 l 16V - Atmosférický štvorvalec s max. výkonom  54 kW / 73 koní.
 1.5 dCi - diesel. Turbomotor s max. výkonom 55 kW / 75 koní. 
 Energy 1.5 dCi - diesel. Turbomotor s max. výkonom 66 kW / 90 koní.

 Renault Sport 
Renault Sport je divízia Renaultu, ktorá upravuje a vyrába športové verzie Renaultu a tiež stavia motory na F1 a sídli v Dieppe vo Francúzsku. Clio IV. generácie dostalo 2 úpravy: 
 GT - Clio so silnejším motorom Energy 1.2 TCe s max. výkonom 88 kW / 120 koní                                                  
 Renault Sport Clio - Najostrejšia verzia Clia. Táto verzia má štvorvalcový turbomotor 1.6 TURBO EDC s max. výkonom 147 kW / 200 koní

Oba motory spolupracujú s dvojspojkovou automatickou prevodovkou EDC.

 Galéria 

 Iné projekty 

 Externé odkazy 
 Oficiálne stránky  
 Clio storia  
 Facelift tretej generácie 

Clio
Kategória:Malé automobily
Kategória:WRC