Peugeot 605

Peugeot 605 bol nástupcom najúspešnejšieho modelu 604 a predchodca súčasného modelu 607. Ide o voz vyššej strednej triedy francúzskej automobilky Peugeot, vyrábaný medzi rokmi 1989 a 1999.

Peugeot 605 mal mnoho spoločných dielov s vozom Citroën XM (motor, prevodovka, a pod.), ale stál oproti XM na bežnom podvozku. Spolu s modelom Peugeot 405 mal na trhu nahradiť populárnu Peugeot 505. Peugeot 605 sa vyznačoval vysokou úrovňou výbavy, luxusným interiérom, hladkou jazdou a mimoriadne presným ovládaním vozu, ale mimo Francúzska mal problém konkurovať, lebo mu bol vyčítaný príliš podobný vzhľad ako mal menší a lacnejší Peugeot 405 a na vyššiu triedu príliš nevýrazný vzhľad interiéru. Rovnako ako Citroën XM mal Peugeot 605 zo začiatku problém s kvalitou prevedenia, a to hlavne elektroinštaláciou, ktorá vozu vážne poškodila povesť. Tieto problémy Citroën i Peugeot odstránili až po 3 rokoch. Vozy Citroën XM a 605 sa dočkali ľahkého faceliftuv roku 1994, ale konkurencia bola aj tak silnejšia a Peugeot 605 nebol nikdy dostatočne úspešný.

Automobily postavené po roku 1992 majú všeobecne dobrú kvalitu spracovania a kvôli horšej povesti je ich cena veľmi nízka. Nástupca 605, Peugeot 607, šiel do výroby koncom roku 1999 a bol mierne úspešnejší na domácich i vývozných trhoch.

 Rozmery 
 Rázvor – 
 Dĺžka – 
 Šírka – 
 Výška – 
 Váha – cca  – 

 Dostupné motory 
Peugeot ponúkal v priebehu výroby niekoľko motorov, z nich najčastejšie boli tieto:
Zážihové
 2.0i (od roku 1990)
 2.0i 16V (1994)
 2.0 Turbo C.T. (1990)
 3.0 V6 12V (1989)
 3.0 V6 24V (1990)
Vznetové
 2.1 D12 (1990)
 2.1 TD 12V (1990)
 2.5 TD 12V (1994)

Motory boli veľmi spoľahlivé. Najspoľahlivejšími boli benzínový 2.0i a naftový 2.1 D12.

 Iné projekty 

 Externé odkazy 
 Peugeot 605 stránky vo francúzštine 

 Zdroj 


605
Kategória:Automobily vyššej strednej triedy