Lamačský tunel

Lamačský tunel je názov dvoch železničných tunelov v Bratislave.

Lamačský tunel č.I (starý tunel) bol prvý železničný tunel na Slovensku a v celom bývalom Uhorsku a jeden z najdlhších železničných tunelov svojej doby. Stavať sa začal v roku 1844, v súvislosti s výstavbou trate Bratislava-Viedeň. Výstavbu realizoval podnikateľ Felix Tallachini, stavalo sa rakúskou sústavou. Pôvodne bol plánovaný ako dvojkoľajový, jeho dĺžka bola 704 metrov, neskôr bola skrátená na 592,5 metrov, pretože trať Viedeň-Bratislava bola predĺžená do Budapešti a bola postavená priebežná stanica. Otvorený bol v roku 1848. Lamačský tunel č.1 bol elektrifikovaný v roku 1967, Lamačský tunel č.2 bol elektrifikovaný v roku 1969.  

Lamačský tunel č.II (nový tunel) je tunel, ktorý sa začal raziť v roku 1900 a dokončený bol v roku 1902. Razil sa anglickou metódou. Jeho dĺžka je 595,61 m. Raziť sa začal preto, lebo rozšírenie starého tunela na dvojkoľajný by trvalo asi 6 rokov prác, preto sa rozhodlo pre výstavbu úplne nového tunela. Je elektrifikovaný striedavou napájacou sústavou 25 kV 50 Hz.

 Referencie 

 Zdroje 
 Slovenská tunelárska asociácia
 Lamačský tunel č.I
 Lamačský tunel č.II
 Lamačský tunel I. II.

Kategória:Železnica v Bratislave
Kategória:Železničné tunely na Slovensku
Kategória:Tunely v Bratislave