LR-89

LR89 bol raketový motor na kvapalné pohonné látky. Bol vyvinutý v 50. rokoch 20. storočia ako motor odhadzovacieho pol-stupňa medzikontinentálnych rakiet SM-65 Atlas a neskôr slúžil aj na kozmických nosných raketách Atlas. Vývoj prebiehal v spoločnosti Rocketdyne za spolupráce so spoločnosťou Convair (neskôr prevzatá spoločnosťou General Dynamics). Z konštrukčného hľadiska ide o raketový motor s otvoreným cyklom a regeneratívnym systémom chladenia. Motory boli umiestnené vždy po dvojiciach a každý mal vlastné palivové a kyslíkové turbočerpadlá. Pohonnú zmes tvoril kvapalný kyslík a vysoko rafinovaný petrolej nazývaný RP1. Motor bol používaný v niekoľkých modifikáciách až do roku 2004, kedy odštartovala posledná raketa Atlas IIASA. 

 Varianty   

 XLR89-1   
Prvá testovacia verzia, testy prebiehali v rokoch 1957 - 1958. Celkom sa použilo 16 motorov. Alternatívne značenie: MA-1. Používaný na raketách Atlas A/B/C. 

 ťah (vákuum): 758,7 kN  
 špecifický impulz (vákuum): 282 s  
 špecifický impulz (hladina mora): 248 s  
 hmotnosť: 725 kg  
 priemer: 1,53 m  
 počet komôr: 1  
 tlak v komore: 4000 kPa  
 teplota v komore: ~ 3300 ° C  
 expanzný pomer: 8:1  
 doba činnosti: 130 sekúnd  
 pomer LOX/RP-1: 2,25:1  
 pomer ťah/hmotnosť: 106,71  

 XLR89-5   
Verzia, ktorá vznikla z XLR89-1, celkom 320 štartov v rokoch 1958-1967. Alternatívne označenie: MA-2. Používaný na raketách Atlas D.  

 ťah (vákuum): 758,7 kN  
 špecifický impulz (vákuum): 282 sekúnd  
 špecifický impulz (hladina mora): 248 sekúnd  
 hmotnosť: 643 kg  
 priemer: 1,53 m  
 počet komôr: 1  
 tlak v komore: 4000 kPa  
 teplota v komore: ~ 3300 ° C  
 expanzný pomer: 8:1  
 doba činnosti: 135 sekúnd  
 pomer LOX/RP-1: 2,25:1  
 pomer ťah/hmotnosť: 120,32  

 LR89-5   
Bol používaný na raketách Atlas E/F v rokoch 1960 - 1995. Odštartovalo celkom 504 motorov. Alternatívne značenie: MA-3.  

 ťah (vákuum): 820,50 kN  
 špecifický impulz (vákuum): 290 sekúnd  
 špecifický impulz (hladina mora): 265 sekúnd  
 hmotnosť: 720 kg  
 dĺžka: 3,4 m  
 priemer: 1,53 m  
 počet komôr: 1  
 tlak v komore: 4100 kPa  
 teplota v komore: ~ 3300 ° C  
 expanzný pomer: 8:1  
 doba činnosti: 120 sekúnd  
 pomer LOX/RP-1: 2,25:1  
 pomer ťah/hmotnosť: 116,48  

 LR89-7   
Používaný v rokoch 1963-1997. Celkom bolo použitých 198 motorov. Alternatívne značenie: MA-5.  

 ťah (vákuum): 948 kN  
 špecifický impulz (vákuum): 294 sekúnd  
 špecifický impulz (hladina mora): 259 sekúnd  
 hmotnosť: 712 kg  
 dĺžka: 3,4 m  
 priemer: 1,53 m  
 počet komôr: 1  
 tlak v komore: 4200 kPa  
 teplota v komore: ~ 3300 ° C  
 expanzný pomer: 8:1  
 doba činnosti: 174 sekúnd  
 pomer LOX/RP-1: 2,25:1  
 pomer ťah/hmotnosť: 135,87  

 RS-56-OBA   
Používaný v rokoch 1991-2004. Celkom bolo použitých 126 motorov, hlavne na raketách Atlas II. Alternatívne značenie: MA-5A  

 ťah (vákuum): 1046 kN  
 špecifický impulz (vákuum): 299 sekúnd  
 špecifický impulz (hladina mora): 263 sekúnd  
 hmotnosť: 805 kg  
 dĺžka: 3,43 m  
 priemer: 2,45 m  
 počet komôr: 1  
 tlak v komore: 4800 kPa  
 teplota v komore: ~ 3300 ° C  
 expanzný pomer: 8:1  
 doba činnosti: 172 sekúnd  
 pomer LOX/RP-1: 2,25:1  
 pomer ťah/hmotnosť: 132,3  

 Odkazy   
Zdoje


 Pozri aj   

 Raketový motor na kvapalné pohonné látky  
 Atlas (raketa)  
 LR-105  

 Externé odkazy   
 http://www.astronautix.com/engines/lr89.htm  
 http://www.astronautix.com/stages/atlstage.htm  

Kategória:Raketové motory  
Kategória:Kozmická technika USA