Cesta I. triedy 59 (Slovensko)

Cesta I. triedy 59 (I/59) je cesta I. triedy na Slovensku. Jej začiatok sa nachádza v Banskej Bystrici na križovatke s cestou I/66 a končí na hraničnom priechode Trstená, cez ktorý prechádza na územie Poľska a pokračuje ako DK7. Jej celková dĺžka je 111,608 km. Prechádza cez ňu E77, ktorá v budúcnosti bude prechádzať cez R3. Na I/59 sa nachádza aj horský priechod Donovaly. 

História
Cesta bola v rokoch 1946 až 1950 klasifikovaná ako cesta II. triedy 523. V roku 1950 bola preklasifikovaná na cestu I. triedy, pričom jej bolo pridelené číslo zrušenej cesty I/59 (Ostrava - Frýdek-Místek), zaradenej v roku 1950 do cesty II/484.

Medzi rokmi 1958 až 1962 bola cesta medzi Banskou Bystricou a Ružomberkom rozšírená a vyasfaltovaná, pričom sa zmenilo aj jej trasovanie medzi obcami Motyčky a Liptovská Osada. Pôvodne cesta neviedla cez Donovaly, ale cez sedlo Veľký Šturec () a obec Liptovské Revúce. Cesta však bola príliš úzka a mala nebezpečné zákruty, preto sa rozhodlo o výstavbe novej, menej nebezpečnej trasy cez Donovaly. Po jej vystavaní bol úsek cez Liptovské Revúce pretriedený na cestu III. triedy III/2223.

Priebeh
V banskobystrickom kraji sa I/59 začína v mestskej časti Kostiviarska v Banskej Bystrici na križovatke s rýchlostnou cestou R1 a pokračuje severným smerom cez mestskú časť Jakub a Uľanka, kde križuje cestu I/14 do Turca. Stúpa cez Staré Hory a Motyčky do sedla Donovaly, ktorým prekonáva Nízke Tatry. Pod priesmykom cesta prechádza do žilinského kraja a okresu Ružomberok a pokračuje súbežne s riekou Revúca Korytnickou dolinou cez Liptovskú Osadu do Ružomberka. Tu križuje a na kratšom úseku vedie v peáži s cestou I/18, prekonáva Váh a cez Likavku smeruje okrajom Valaskej Dubovej do okresu Dolný Kubín.

V dolnokubínskom okrese I/59 najskôr obchádza obec Jasenová, prechádza Vyšným Kubínom a vchádza do Dolného Kubína, kde križuje I/70. Údolím Oravy prechádza Širokou, za ktorou križuje rýchlostnú cestu R3, vytvárajúcu obchvat obce Oravský Podzámok, jej miestnej časti Dolná Lehota a obce Horná Lehota, ktorými dopravne odľahčená I/59 prechádza. V Oravskom Podzámku križuje I/78 a okrajom Sedliackej Dubovej a cez Dlhú nad Oravou pokračuje do okresu Tvrdošín. Tu prechádza cez Podbiel, kde križuje cestu II/584, Nižnú, Tvrdošín, kde križuje II/520 a obchvat Trstenej. V Trstenej ešte raz križuje II/520 a R3, tvoriacu obchvat mesta a vedie k hraničnému priechodu Trstená - Chyžné, kde I/59 končí a cesta do Poľska pokračuje ako DK7.

Súvisiace cesty III. triedy

 Označenie cesty  Priebeh  Dĺžka [km] III/2410  križovatka s I/59 – Špania Dolina  4,131 III/2411  križovatka s I/59 – Uľanka  0,203 III/2412  križovatka s I/59 – Turecká  2,855 III/2223  križovatka s I/59 – sedlo Veľký Šturec – Liptovské Revúce – križovatka s I/59  18,882 III/2222  križovatka s I/59 – Korytnica-kúpele  1,386 III/2224  križovatka s I/59 – Liptovská Lúžna – sedlo Prievalec -  Partizánska Ľupča – križovatka s I/18  28,841 III/2226  križovatka s I/59 – Liptovská Štiavnica – križovatka s III/2227  4.918 III/2228  križovatka s I/59 – Ružomberok  0,612 III/2229  križovatka s I/59 – Martinček  2,980 III/2225  križovatka s I/59 – Valaská Dubová  0,800 III/2255  križovatka s I/59 – Jasenová  1,053 III/2247  križovatka s I/59 – Vyšný Kubín – križovatka s III/2250 – Malatiná  10,650 III/2248  križovatka s I/59 – Srňacie  4,918 III/2246  križovatka s I/59 – križovatka s III/2249 – Dolný Kubín  4,624 III/2250  križovatka s I/59 – križovatka s III/2247 – Osádka  15,055 III/2251  križovatka s I/59 – križovatka s III/2252 – Pribiš  7,566 III/2252  križovatka s I/59 – Oravský Podzámok  0,055 III/2253  križovatka s I/59 – Chlebnice  5,091 III/2300  križovatka s I/59 – Podbiel  0,525 III/2302  križovatka s I/59 – Zemianska Dedina  2,010 III/2303  križovatka s I/59 – Medvedzie  0,600 III/2304  križovatka s I/59 – Tvrdošín  0,050 III/2305  križovatka s I/59 – Zábiedovo  4,527 III/2306  križovatka s I/59 – križovatka s R3 – Brezovica  4,175 III/2306  križovatka s I/59 – Ústie nad Priehradou – križovatka s II/520  8,781

 Úseky cesty 

 Dolný Kubín - hranica okresov 
21. novembra 2011 sa začalo s prestavbou cesty I/59 cez sedlo Brestová v Chočských vrchoch v celkovej dĺžke 3 981 m. Predmetom rekonštrukcie bolo rozšírenie cesty zo šírkového usporiadania 9,5 m na kategóriu C 11,5/70, v dĺžke 3 825 m aj s prídavným pruhom v stúpaní. Novozrekonštruovaná cesta zostala prakticky v pôvodnej polohe s výnimkou krátkeho úseku, v ktorom pôvodná cesta prekonávala údolie Starého potoka točkou s polomerom 100 m. V tomto mieste bola vybudovaná preložka, ktorej dominantným objektom sa stal 240 m dlhý päťpoľový most trojtrámového prierezu, ktorý cestu prevádza v najvyššom mieste 24 m nad terénom. Došlo tiež k demolácii pôvodného mosta pri Jasenovej, ktorý bol v dezolátnom stave, a k jeho nahradeniu novým. Treťou mostnou stavbou bolo rozšírenie pôvodného mosta cez lesnú cestu. 

Súčasťou rekonštrukcie cesty bola aj komplexná výmena podkladových vrstiev vozovky, preložky a úpravy lesných ciest a riešenie 4 prístupov na pozemky. Vyriešila sa tiež križovatka s cestou III/2255, ktorá nevyhovovala STN. Stavbu, ktorá bola daná do užívania 24. januára 2015 (teda mesiac vopred), zrealizoval Doprastav za 12 046 941 €.http://www.ssc.sk/sk/Vystavba-a-rekonstrukcia/Stavby-ERDF/I-59-Dolny-Kubin-hranica-okresu-pruh-pre-pomale-vozidla.ssc Ešte počas výstavby sa však ukázala nedôslednosť projektu, ktorá spočívala v nezachovaní niekoľkých odvodňovacích rigolov, čo v budúcnosti môže spôsobiť problémy obci Jasenová.http://nasaorava.sme.sk/c/7386116/voda-z-cesty-tecie-na-sukromne-pozemky.html

 Horský priechod Donovaly 
Horský priechod Donovaly je tvorený úsekom I/59 od križovatky s I/14 za Banskou Bystricou, pokračuje cez Nízke Tatry a končí sa pri odbočke do obce Liptovská Lúžna na severnej strane Nízkych Tatier. Celková jeho dĺžka je 29,5 km a v rovnomennom sedle v obci Donovaly dosahuje cesta I/59 nadmorskú výšku  Najväčší sklon cesta dosahuje medzi Starými Horami a Korytnicou, kde na viacerých úsekoch presahuje 12%. Problematický úsek najmä pre nákladnú dopravu pomôže vyriešiť plánované vybudovanie rýchlostnej cesty R1, ktorá bude horský masív prekonávať tunelom Kozí chrbát.

Referencie

Zdroj
 Miestopisný priebeh cestných komunikácií (Slovenská správa ciest)

59