Mestská hromadná doprava v Bratislave

Mestská hromadná doprava v Bratislave je najväčšia sieť mestskej dopravy na Slovensku. Je tvorená troma spôsobmi dopravy, konkrétne električkovou, trolejbusovou a autobusovou dopravou. Funguje od roku 1895, kedy bola spustená prevádzka prvej električkovej linky. Mestská hromadná doprava denne prevezie okolo 550 000 ľudí. Najrýchlejším spôsobom prepravy sú dlhodobo autobusy s priemernou rýchlosťou , po autobusoch nasledujú električky s priemernou rýchlosťou 14km/h a posledné sú trolejbusy s rýchlosťou .

Sieť bola do roku 2011 rozdelená na tri tarifné pásma. Prvé pásmo zahŕňalo centrálnu najhustejšie zaľudnenú časť mesta, ktorá sa skladá z piatich mestských častí Staré Mesto, Nové Mesto, Ružinov, Karlova Ves a Petržalka, ktorá má rozlohu okolo  a kde žije okolo 300-tisíc obyvateľov, druhé pásmo zahŕňalo zvyšných 12 mestských častí: Čunovo, Devín, Devínska Nová Ves, Dúbravka, Jarovce, Lamač, Podunajské Biskupice, Rača, Rusovce, Vajnory, Vrakuňa a Záhorská Bystrica. Tretie pásmo (pre ktoré neexistujú predplatné cestovné lístky) obsahovalo obec Chorvátsky Grob, rakúske obce Wolfsthal a Hainburg an der Donau a maďarskú obec Rajka.

Dopravu zabezpečuje mestom vlastnená akciová spoločnosť Dopravný podnik Bratislava a obsluhuje všetky obývané časti mesta Bratislava. Okrem týchto liniek DPB prevádzkuje autobusovú linku  do maďarskej obce Rajka (linka má špecifické tarifné podmienky). Od 1. septembra 2020 je premávka tejto linky dočasne zastavená.https://imhd.sk/ba/doc/sk/19891/Zastavenie-prem%C3%A1vky-na-linke-801

 Počiatky mestskej hromadnej dopravy v Bratislave 
Počiatky mestskej hromadnej dopravy v Bratislave sa datujú do druhej polovice 19. storočia. Mestská doprava vznikla kvôli potrebe prepravy ľudí medzi železničnými stanicami a mestom. Po Bratislave premávali drožky a fiakre – nájomné koče, ktoré boli ťahané koňmi. Jedným z prvých hromadných dopravných prostriedkov v Bratislave bol aj omnibus - voz ťahaný koňmi, s väčším počtom miest na sedenie. V roku 1873 bola konská železnica prebudovaná na parnú trakciu a vlaky už neboli vedené k Námestiu Ľudovíta Štúra. Z toho dôvodu z Námestia Ľudovíta Štúra na železničnú stanicu premávala v rokoch 1873 – 1883 konka, prezývaná aj „tramway“. Konka zanikla z dôvodu presmerovania vlakov Považskej železnice na Hlavnú stanicu.

 Vznik dopravného podniku 
Predstavitelia mesta sa na konci 19. storočia rozhodli pre vybudovanie koľajovej dopravy s elektrickým pohonom. Napriek pôvodným predsudkom sa výstavba povolila. Prijatý bol návrh Ing. Alexandra Wernera z roku 1893. Ing. Werner založil spoločne s Moricom Srinzlom, Alexandrom Feiglerom a Eduardom Dubským spoločnosť, neskôr sa spoločne s dodávateľskými firmami spojili a utvorili konzorcium, ktoré sa po dohode s mestom stalo realizátorom elektrickej železnice. Neskôr Ing, Werner svoju účasť preniesol na firmu Lindheim et Co. Wien. Ďalej spoločnosť predala svoj diel firme „Ganz es társa Budapest“, ktorej spoločníkom sa stala Účastinná spoločnosť pre elektrické a dopravné podniky v Budapešti – „Részványtársaság villamos es kozlekedési vállalatok szamára, Budapest“. V roku 1898 bola z týchto dvoch spoločníkov utvorená učastinná spoločnosť „Pozsonyi villamossági részvénytársaság“, ktorá prevzala Bratislavskú mestskú elektrickú železnicu (BMEŽ) – „Pozsony Város Villamos Vasút“. Spoločnosť sa v roku 1922 premenovala na BEÚS – Bratislavskú elektrickú účastinnú spoločnosť.

 Cestovné lístky a tarify 
Cestovné lístky je možné zakúpiť v automatoch na zastávkach, v sieti zmluvných predajcov (prevažne stánky), v predajniach dopravného podniku, prostredníctvom elektronickej peňaženky cez označovač vo vozidle MHD, v ktorejkoľvek predajni ZSSK po celom Slovensku. Je možné zakúpiť si aj predplatený cestovný lístok. Od 17. novembra 2008 pribudla možnosť zakúpenia cestovného lístka prostredníctvom zaslania SMS správy. Od februára 2009 je možné zakúpiť si predplatený cestovný lístok cez internet. V auguste 2011 bola zrušená možnosť zakúpenia cestovného lístka na jednotlivé pásma, čím sa pásma rušia a ostáva už iba jeden typ lístka platný pre celé mesto. Zároveň už nie je potrebné kupovať si zvlášť cestovný lístok na nočné spoje. Systém mestskej dopravy je súčasťou IDS BK. Od roku 2016 pribudla možnosť kúpy eCL prostredníctvom označovača vo vozidle MHD.

Od mája 2018 je možné platobné karty používať ako električenku. Od júla 2021 je možná kúpa jednorazového cestovného lístka platobnou kartou priamo vo vozidle. Týmto dátumom boli zrušené aj 15 minútové cestovné lístky.

 Cestovné lístky 
+ Papierové (platí pre všetky zóny v IDS BK) Platnosť Základný Zľavnený Časová Zónová 30 minút 2 zóny / 100+101 1,10 € 0,55 € 60 minút 3 zóny 1,60 € 0,80 € 60 minút 4 zóny 2,00 € 1,00 € 90 minút 5 zón 2,50 € 1,25 € 90 minút 6 zón 3,00 € 1,50 € 120 minút 7 zón 3,30 € 1,65 € 120 minút 8 zón 3,60 € 1,80 € 150 minút 9 zón 4,00 € 2,00 € 150 minút 10 zón 4,50 € 2,25 € 180 minút bez obmedzenia 4,90 € 2,45 €
+
Elektronické (platí pre všetky zóny v IDS BK) Platnosť Základný Zľavnený Časová Zónová 30 minút 2 zóny / 100+101 0,97 € 0,49 € 60 minút 3 zóny 1,41 € 0,71 € 60 minút 4 zóny 1,79 € 0,90 € 90 minút 5 zón 2,24 € 1,12 € 90 minút 6 zón 2,68 € 1,34 € 120 minút 7 zón 2,97 € 1,49 € 120 minút 8 zón 3,22 € 1,61 € 150 minút 9 zón 3,62 € 1,81 € 150 minút 10 zón 4,02 € 2,01 € 180 minút bez obmedzenia 4,42 € 2,21 €
+ SMS (platí len pre zóny 100 a 101) Časová platnosť Základný Zakúpenie 40 minút 1,20 € ľubovoľný znak na číslo 1140 70 minút 1,70 € ľubovoľný znak na číslo 1100 24 hodín 5,40 € ľubovoľný znak na číslo 1124

 Tarify 
Bratislava sa skladá z dvoch zón (tarifných pásiem) 100 a 101, v minulosti značené ako 1 a 2.

 Mestské časti v zóne 100:
 Karlova Ves
 Nové Mesto
 Petržalka
 Ružinov
 Staré Mesto
 Mestské časti v zóne 101:
 Čunovo
 Devín
 Devínska Nová Ves
 Dúbravka
 Jarovce
 Lamač
 Podunajské Biskupice
 Rača
 Rusovce
 Vajnory
 Vrakuňa
 Záhorská Bystrica

 Vozidlový park 

Počet vozidiel a liniek (stav k 11; 2025):
 Električky:
 225 vozidiel
 5 denných liniek
 0 nočných liniek
 Trolejbusy:
 194 vozidiel
 12 denných liniek
 3 nočné linky (N44, N47,N72)
 Autobusy:
 522 vozidiel
 57 denných liniek
 17 nočných liniek

 Linky 
+City routes Číslo Trasa15px Vozidlá30x30pxHlavná stanica - Nám Ľ. Štúra15pxŠkoda 29T Forcity Plus
ČKD Tatra K2S30x30pxRača - Južné mesto15pxŠkoda 30T Forcity Plus
ČKD Tatra T6A530x30pxZlaté Piesky, Stn. Nové Mesto - Dúbravka15pxŠkoda 29T Forcity Plus
ČKD Tatra K2S

ČKD Tatra T6A5

ČKD Tatra T330x30pxKútiky - Astronomická 15pxŠkoda 29T Forcity Plus
ČKD Tatra T6A530x30px Devínska Nová Ves, Opletalova, VW5 – Tesco Lamač15pxSOR NS 12 Diesel30x30px Devínska Nová Ves, Volkswagen, VW2 – Autobusová stanica15pxSOR NB 18 City
Otokar Kent C 18,7530x30px Devínska Nová Ves, Volkswagen, VW1 – Lamač15pxSOR NS 12 Diesel30x30px Devínska Nová Ves, Volkswagen, VW2 – Autobusová stanica15px30x30px Devínska Nová Ves, Jána Jonáša, VW1 – Dúbravka, Homolova15px30x30px Devinská Nová Ves, Opletalova, VW5 – Malá scéna15px Otokar Kent C 18,7530x30px Patrónka – Dúbravka, Podvornice15pxSOR NS 12 Diesel30x30px Blumentál – Cintorín Slávičie15pxSOR NB 18 City
Otokar Kent C 18,7530x30px Dlhé diely – Hlavná stanica15pxSolaris New Urbino 1830x30px Dlhé diely – Riviéra15pxŠkoda 30Tr SOR30x30px Dlhé diely – Dúbravská cesta15px30x30pxStrmé vŕšky – OC Bory15pxIveco Urbanway 10,5M30x30px Most SNP – Záhorská Bystrica15pxSOR NB 18 City
Otokar Kent C 18,7530x30px Ostredky, Súhvezdná – Cintorín Slávičie15pxSOR NB 18 City
Otokar Kent C 18,7530x30pxHlavná stanica - Nové SND15pxŠkoda 27Tr30x30pxCintorín Vrakuňa - Červený most15pxŠkoda 31Tr SOR30x30px Hlavná stanica - Koliba15pxSOR TNS 1230x30pxKramáre NOÚ - Červený Most15pxŠkoda 30Tr SOR30x30pxZimný štadión - Červený Most15pxŠkoda 30Tr SOR30x30pxRužová dolina, Mliekarenská - Kramáre NOÚ, Kramáre NÚSCH15px30x30px Petržalka, OC Einsteinova – Nové Mesto, Kukučínova15pxSOR NB 18 City
Otokar Kent C 18,7530x30px MiÚ Nové Mesto – Depo Krasňany15pxSOR EBN 8
Solaris Urbino 8,6
Iveco Urbanway 10,5M30x30px Rača, Potočná – Stn. Vajnory15pxSolaris Urbino 8,6
Iveco Urbanway 10,5M30x30px Nové Mesto, Trnavské mýto – Vajnory15pxSOR NB 12 City
SOR NS 12 Electric
SOR NS 12 Diesel30x30px Rača, Tbiliská – Trnávka, Studená15pxIveco Urbanway 10,5M
SOR NS 12 Diesel30x30px Depo Jurajov dvor – Žabí majer15px30x30pxRajská - Trnávka, Rádiová15pxŠkoda 30Tr SOR30x30pxHlavná Stanica - Letisko15pxŠkoda 27Tr Solaris30x30px Trnávka, Avion Shopping Park – Lamač15pxOtokar Kent C 18,7530x30pxPatrónka, Valašská - Ružinov, Jelačičova15pxŠkoda 30Tr SOR30x30px Stn. Vrakuňa – Rača, Tbiliská15pxSOR NB 12 City
SOR NS 12 DIESEL30x30px Prievoz, Domkárska – Grófska niva15pxIveco Urbanway 10,5M
Solaris Urbino 10
SOR NS 12 Diesel30x30px Podunajské Biskupice, Vinohradnícka – Ružinov, Astronomická15pxIveco Urbanway 12M
SOR NB 12 City

SOR NS 12 Electric30x30px Nové Mesto, Trnavské mýto – Petržalka, Holíčska15pxMercedes-Benz O530 GL CapaCity30x30px Trnávka, Avion Shopping Park – Pharos15pxRošero First FCLEI30x30px Stanica Podunajské Biskupice – Most SNP15pxSOR NB 12 CitySOR NB 18 City
Otokar Kent C 18,7530x30px Hlavná stanica – Stn. Vrakuňa15pxSolaris Trollino 2430x30pxRajská – Stn. Vrakuňa15pxŠkoda 31Tr SOR30x30px Krasňany, Kadnárova – Stn. Vrakuňa15pxSOR NS 12 Electric
Solaris Urbino 12 Hydrogen30x30px Vlčie hrdlo – Spaľovňa15pxRošero First FCLEI30x30px Staré Mesto, Nové SND – Stanica Podunajské Biskupice15pxSOR NB 12 CitySOR NB 18 City
SOR NS 12 Electric

Iveco Urbanway 12M

Otokar Kent C 18,75

SOR NS 12 Diesel30x30px Stanica Podunajské Biskupice – Lieskovec15pxRošero First FCLEI30x30px Staré mesto, Kollárovo nám. – Petržalka, Nesto15pxSOR NS 12 Diesel30x30px Dúbravka, Pri kríži – Petržalka, Kutlíkova15pxMercedes-Benz O530 GL CapaCity30x30px Dúbravka, Pri kríži – Petržalka, Ovsište15pxMercedes-Benz O530 GL CapaCitySolaris New Urbino 1830x30px Petržalka, Ovsište – Vrakuňa, Bodvianska15pxIveco Urbanway 12M
SOR NB 12 City
SOR NS 12 Diesel30x30px Autobusová stanica – Most SNP15pxIveco Urbanway 12M
Otokar Kent C 18,75
SOR NB 18 City
SOR NS 12 Electric
SOR NS 12 Diesel30x30px Staré mesto, Nové SND – Danubiana15pxIrisbus Crossway LE 12M
SOR NS 12 Diesel30x30px Most SNP – Čunovo15px30x30px Depo Petržalka – Devinská Nová Ves, VW215px30x30px Hlavná stanica – Petržalka, Vyšehradská15pxSolaris New Urbino 1830x30px Blumentál – Petržalka, Holíčska15pxSOR NS 12 Diesel15px30x30px Trnávka, Avion Shopping Park – Petržalka, Prokofievova15pxSOR NS 12 DieselSOR NB 18 City
Otokar Kent C 18,7530x30px Nové Mesto, Kukučínova – Jasovská15pxOtokar Kent C 18,7530x30px Petržalka, Antolská – Petržalka, Ovsište15pxSOR NS 12 Diesel30x30px Karlova Ves, Riviéra – Cintorín Slávičie15px30x30pxKoliba – Kamzík15pxSOR BN 10,5
SOR EBN 8

Solaris Urbino 8,6

Iveco Urbanway 10,5M30x30px Koliba – Jaskový rad15pxRošero First FCLEI30x30px Staré Mesto, Hodžovo námestie) – Búdková15pxRošero First FCLEI30x30px Vinohrady, Lopenícka – Nové Mesto, Trnavské mýto15pxSolaris Urbino 8,630x30px Horáreň Krasňany – Pekná cesta, Hubeného15pxSOR EBN 830x30px Za Mokráňom – Račianske mýto15pxTedom C12 G30x30px Ekonomická univerzita – Staré Mesto, Prokopa Veľkého15px30x30px Most SNP – Stanica Rusovce (Rusovce Station)15px SOR NB 18 City30x30px Červený most-Junngmanova15pxSOR NS 12 Diesel

 Referencie 

 Ďalšia literatúra 


 Pozri aj 
 Električková doprava v Bratislave
 Trolejbusová doprava v Bratislave
 Autobusová doprava v Bratislave
 Zoznam električkových liniek v Bratislave
 Mestská hromadná doprava v Karlovej Vsi

 Iné projekty 

 Externé odkazy 
 Dopravný podnik Bratislava
 Prevádzkové údaje MHD v Bratislave na imhd.sk


Kategória:Doprava v Bratislave
Bratislava