Mil Mi-8

Mil Mi-8 (v kóde NATO: "Hip") je ruský (pôvodne sovietsky) viacúčelový vrtuľník strednej triedy, ktorý môže byť použitý i na priamu podporu pozemných vojsk (tzv. gunship).

 Vznik a vývoj 
Stroj vznikol na základe požiadaviek Aeroflotu. Prvý prototyp vrtuľníka Mil Mi-8 bol zalietaný 9. júla 1961. Druhý prototyp, ktorý bol vybavený dvoma turbínovými motormi AI-24W, po prvýkrát vzlietol 17. septembra 1962. Typ Mi-8 sa stal najrozšírenejším transportným vrtuľníkom na celom svete. Doteraz slúži v mnohých armádach a civilných organizáciách. Môže byť vyzbrojený blokmi neriadených rakiet a rôznou hlavňovou výzbrojou. Bolo vyrobených približne 13 000 kusov. Neskôr bola vyvinutá verzia s výkonnejšími motormi a lepším prístrojovým vybavením označená Mi-17, ktorá sa však od svojho predchodcu navonok výrazne nelíši.

 Nasadenie 
 Ruská invázia na Ukrajinu 
Dňa 24.2.2022 zahájilo Rusko na Ukrajine letecké operácie na podporu pozemných vojsk, ktoré sa snažili obsadiť niekoľko ukrajinských miest. Popri bojových lietadlách sa do misií na Ukrajine zapojili aj viacúčelové vrtuľníky Mi-8/17.

Transportné vrtuľníky Mi-8/17 prevážali hneď v prvý deň invázie ruské výsadkové jednotky na letisko Hostomel. Vrtuľníky v nasledujúcich mesiacoch vojny zabezpečovali aj podporu ruským lietadlám Su-34, Su-25 a Su-35S pre prípad, že by tieto stroje boli počas náletov zostrelené a bolo by potrebné evakuovať ich posádku. Jedna z takýchto misií sa stala osudnou pre ruský Mi-8, ktorý sa snažil 4. marca 2022 zachrániť pilota útočného lietadla Su-25SM3 zostreleného v blízkosti mesta Volnovacha.

V priebehu prvých dvoch rokov vojny stratilo Rusko minimálne 39 vrtuľníkov Mi-8/17.

 Používatelia 
 Súčasní používatelia 
250px|náhľad|vpravo|Chorvátsky Mil Mi-8MTV, 2009. 
  Afganistan
 Afganské vzdušné sily
  Alžírsko
  Albánsko
  Angola
  Arménsko
  Azerbajdžan
  Bielorusko
  Bangladéš
 Bangladéšske vzdušné sily
  Bhután
250px|náhľad|vpravo|Indický Mil Mi-8 na letisku v Bangladéši, 1988.
  Bosna a Hercegovina
  Bulharsko
  Burkina
  Čad
  Čína
  Česko
 Vzdušné sily Armády Českej republiky
  Čierna Hora
  Džibutsko
  Ekvádor
  Egypt
  Etiópia
  Ghana
250px|náhľad|vpravo|Litovský Mil Mi-8, 2015
  Guinea-Bissau
  Gruzínsko
  Guinea
  Chorvátsko
  Irán
  Izrael
  Jemen
  Kanada
  Kazachstan
  Kirgizsko
250px|náhľad|vpravo|Východonemecký Mil Mi-8T na základni Cottbus, 1990
  Keňa
  Kongo
  Kuba
  Laos
  Litva
  Líbya
  Lotyšsko
  Severné Macedónsko
  Madagaskar
  Maďarsko
  Malajzia
  Mali
250px|náhľad|vpravo|Mil Mi-8 spoločnosti Vertical-T, 2008.
  Mexiko
  Moldavsko
  Mongolsko
  Mozambik
  Mjanmarsko
  Namíbia
  Nepál
  Nikaragua
  Nigéria
  Pakistan
  Peru
  Poľsko
250px|náhľad|vpravo|Maďarský Mil Mi-8T nad Budapešťou, 2011.
  Rumunsko
  Rusko
  Rwanda
  Senegal
  Severná Kórea
  Somálsko
  Spojené štáty
  Srbsko
  Srí Lanka
  Sudán
  Sýria
  Tadžikistan
250px|náhľad|vpravo|Ruský Mi-8MTV na základni Sperenberg v Nemecku, 1994
  Turkménsko
  Uganda
  Ukrajina
  Uzbekistan
  Venezuela
  Vietnam
  Zambia

 Bývalí používatelia 
  Česko-Slovensko
  India
  Irak
  NDR
  Slovensko
 Vzdušné sily Slovenskej republiky
  Sovietsky zväz
 Vojenské vzdušné sily ZSSR

 Takticko-technické údaje 

Mi-8 je dvojmotorový vrtuľník s jedným nosným rotorom, pre dvoj až trojčlennú posádku a 24 až 28 sediacich cestujúcich (prípadne 12 ležiacich), alebo zodpovedajúci náklad. Trup je tvorený kovovou polškrupinou s niekoľkými oceľovými dielmi. Nosný rotor s piatimi listami je kovový rovnako ako trojlistá vrtuľa vyrovnávacieho rotora. Kolesový podvozok je pevný. Kabína je prístupná bočnými dvermi, v zadnej časti trupu sa nachádza nákladná rampa. Civilné stroje majú inštalovaný aj priehľadný hranol na boku trupu, ktorý slúži ako pozorovateľňa operátorovi žeriavu.

 Technické údaje (Mi-8) 
vpravo|500px
Priemer nosného rotoru: 
Priemer vyrovnávacieho rotoru: 
Dĺžka s otáčajúcimi sa rotormi: 
Dĺžka trupu: 
Výška: 
Prázdna hmotnosť: 
Motor: 2x Izotov TV2-117-A
Výkon motoru: 1 120 kW (1 500 k)
 Výkony 
Maximálna vzletová hmotnosť: 
Maximálna rýchlosť: /h
Cestovná rýchlosť: /h
Dostup: 
Stúpavosť pri zemi: /s
Dolet: 500 – 
Maximálna preletová vzdialenosť: 
Nosnosť:  v nákladovej kabíne, alebo  na vonkajšom závese

 Referencie 

 Iné projekty 

Kategória:Vojenské vrtuľníky
Kategória:Vrtuľníky Mil