පැනමාවේ ආර්ථිකය

link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Exclusa_Miraflores_Canal_de_Panama_Panorama.jpg|thumb|පැනමා ඇළේ මිරාෆ්ලෝර්ස් අගුල් හරහා ගමන් කරන පැනමැක්ස් නෞකාවක්.
CIA World Factbook, 2012 ට අනුව පැනමාවේ විරැකියා අනුපාතය සියයට 2.7 කි. 2008 අගෝස්තු මාසයේදී ආහාර අතිරික්තයක් ලියාපදිංචි විය. මානව සංවර්ධන දර්ශකයේ පැනමාව 2015 දී 60 වන ස්ථානයට පත්විය. මෑත වසරවලදී, පැනමාවේ ආර්ථිකය උත්පාතයක් අත්විඳ ඇති අතර, 2006–2008 දී සැබෑ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයේ (GDP) සාමාන්‍ය වර්ධනය සියයට 10.4 ඉක්මවයි. පැනමාවේ ආර්ථිකය ලතින් ඇමරිකාවේ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන සහ හොඳින්ම කළමනාකරණය කරන ලද ආර්ථිකයන් අතර විය. 2010 සිට 2014 දක්වා වසර පහක කාලය තුළ පැනමාව ලතින් ඇමරිකාවේ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන ආර්ථිකය වනු ඇතැයි ලතින් ව්‍යාපාර ක්‍රොනිකල් අනාවැකි පළ කළ අතර එය බ්‍රසීලයේ සියයට 10 අනුපාතයට ගැලපේ.

පැනමා ඇළ පුළුල් කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය යම් කාලයක් සඳහා ආර්ථික ව්‍යාප්තිය ඉහළ නැංවීමට සහ දීර්ඝ කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.Sullivan M. P. 2011 February 2. Panama: Politics and Economic Conditions and U.S. Relations. Congressional Research Service. පැනමාව එක්සත් ජනපද සේවාවන් සඳහා තීරුබදු ඉවත් කරන පැනමා-එක්සත් ජනපද වෙළඳ ප්‍රවර්ධන ගිවිසුමට ද අත්සන් තැබීය.

පැනමාව ඉහළ ආදායම් ලබන රටක් ලෙස සලකනු ලැබුවද, එය තවමත් නාටකාකාර අධ්‍යාපන විෂමතා මගින් පවත්වාගෙන යනු ලබන දැඩි ප්‍රතිවිරෝධතා සහිත රටක් ලෙස පවතී. 2015 සහ 2017 අතර, දිනකට ඇමරිකානු ඩොලර් 5.5 ට අඩු දරිද්‍රතාවය 15.4 සිට ඇස්තමේන්තුගත සියයට 14.1 දක්වා පහත වැටුණි.

 ආර්ථික අංශ 
පැනමාවේ ආර්ථිකය, එහි ප්‍රධාන භූගෝලීය පිහිටීම නිසා, ප්‍රධාන වශයෙන් හොඳින් සංවර්ධනය වූ සේවා අංශයක්, විශේෂයෙන් වාණිජ, සංචාරක සහ වෙළඳාම මත පදනම් වේ. එක්සත් ජනපදය විසින් ඇළ සහ හමුදා ස්ථාපනයන් භාරදීම විශාල ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති සඳහා හේතු වී තිබේ.

පැනමා ඇළ සඳහා තුන්වන අගුල් කට්ටලයක් ඉදිකිරීමේ ව්‍යාපෘතියක් 2006 ඔක්තෝබර් 22 වන දින ජනමත විචාරණයකදී (කෙසේ වෙතත්, අඩු ඡන්ද ප්‍රතිශතයක් සහිතව) අතිමහත් බහුතරයකින් අනුමත කරන ලදී. ව්‍යාපෘතියේ නිල ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 5.25 කි, නමුත් ඇළ මාර්ගය ප්‍රධාන ආර්ථික වැදගත්කමක් දරන්නේ එය ජාතික ආර්ථිකයට ඩොලර් මිලියන ගණනක ගාස්තු ආදායමක් සපයන අතර දැවැන්ත රැකියා සපයයි. ඇළ මාර්ගයේ පාලනය පැනමා රජයට පැවරීම 1999 දී අවසන් කරන ලදී, එක්සත් ජනපද පාලනයේ වසර 85 කට පසු.

සියලුම ව්‍යාපෘති ආරක්ෂිත ප්‍රදේශ තුළ පිහිටා ඇති බැවින්, සමහර පාරිසරික කණ්ඩායම් කලකිරීමට පත් කරමින්, විදේශීය ආයෝජකයින් විසින් තඹ සහ රන් නිධි සංවර්ධනය කරනු ලැබේ.Oancea, Dan (January 2009). Mining in Central America. Magazine.mining.com, pp. 10–12.

 IFC ලෙස පැනමාව 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Countries_implicated_in_the_Panama_Papers.svg|thumb|2016 අප්‍රේල් 15 වන දින පැනමා පත්‍රිකා කාන්දුවට සම්බන්ධ දේශපාලනඥයින්, රාජ්‍ය නිලධාරීන් හෝ සමීප මිතුරන් සිටින රටවල්
20 වන සියවසේ මුල් භාගයේ සිට, පැනමාව ඇළෙන් ලැබෙන ආදායමෙන් මධ්‍යම ඇමරිකාවේ විශාලතම කලාපීය මූල්‍ය මධ්‍යස්ථානය (IFC) ඉදිකර ඇති අතර, ඒකාබද්ධ වත්කම් පැනමාවේ දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයට වඩා තුන් ගුණයකට වඩා වැඩිය. බැංකු අංශය සෘජුවම පුද්ගලයින් 24,000 කට වැඩි පිරිසක් සේවයේ යොදවයි. මූල්‍ය අතරමැදිකරණය දළ දේශීය නිෂ්පාදිතයෙන් සියයට 9.3 කට දායක විය. ස්ථාවරත්වය පැනමාවේ මූල්‍ය අංශයේ ප්‍රධාන ශක්තියක් වී ඇති අතර, එය රටේ හිතකර ආර්ථික හා ව්‍යාපාරික වාතාවරණයෙන් ප්‍රතිලාභ ලබා ඇත. බැංකු ආයතන හොඳ වර්ධනයක් සහ ශක්තිමත් මූල්‍ය ඉපැයීම් වාර්තා කරයි. බැංකු අධීක්ෂණ තන්ත්‍රය බොහෝ දුරට ඵලදායී බැංකු අධීක්ෂණය සඳහා බාසල් මූලික මූලධර්මවලට අනුකූල වේ. කලාපීය මූල්‍ය මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස, පැනමාව සමහර බැංකු සේවා, ප්‍රධාන වශයෙන් ලතින් ඇමරිකාවට අපනයනය කරන අතර, රටේ ආර්ථිකයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. කෙසේ වෙතත්, පැනමාව තවමත් ආසියාවේ මූල්‍ය මධ්‍යස්ථාන ලෙස හොංකොං හෝ සිංගප්පූරුව දරන ස්ථාවරය සමඟ සැසඳිය නොහැක.

පැනමාව තවමත් බදු තෝතැන්නක් ලෙස ලොව පුරා කීර්තියක් ඇති නමුත්, විශේෂයෙන් 2016 දී පැනමා පත්‍රිකා නිකුත් කිරීමෙන් පසු, වැඩි දියුණු කළ විනිවිදභාවයට එකඟ වී ඇත. මුදල් විශුද්ධිකරණයට එරෙහි නිර්දේශ සමඟ පූර්ණ අනුකූලතාවය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු ප්‍රගතියක් ලබා ඇත. 2016 පෙබරවාරි මාසයේදී පැනමාව FATF අළු ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කරන ලදී. යුරෝපීය සංගමය 2018 දී පැනමාව එහි බදු තෝතැන්න අසාදු ලේඛනයෙන් ඉවත් කළේය. කෙසේ වෙතත්, තවමත් උත්සාහයන් දැරීමට සිදුවන අතර, මූල්‍ය විනිවිදභාවය සහ මූල්‍ය ව්‍යුහය ශක්තිමත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය IMF නැවත නැවතත් සඳහන් කරයි.

 ප්‍රවාහනය 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:CM_Hubdelasamericas.jpg|thumb|මධ්‍යම ඇමරිකාවේ විශාලතම ගුවන් තොටුපළ වන ටොකුමන් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ
පැනමාවේ මධ්‍යම ඇමරිකාවේ විශාලතම ගුවන් තොටුපළ සහ පැනමාවේ ධජ වාහකයා වන කෝපා ගුවන් සේවයේ මධ්‍යස්ථානය වන ටොකුමන් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ පිහිටා ඇත. ඊට අමතරව, රට තුළ කුඩා ගුවන් තොටුපළවල් 20 කට වඩා තිබේ.

පැනමාවේ මාර්ග, රථවාහන සහ ප්‍රවාහන පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් ආරක්ෂිතයි, නමුත් රාත්‍රී රිය පැදවීම දුෂ්කර වන අතර සමහර අවස්ථාවල පළාත් පාලන ආයතන විසින් සීමා කර ඇත. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ අවිධිමත් ජනාවාසවල ය. පැනමාවේ ගමනාගමනය දකුණු පසින් ගමන් කරන අතර පැනමා නීතියට රියදුරන් සහ මගීන් ආසන පටි පැළඳිය යුතු බව අවශ්‍ය වේ. ලතින් ඇමරිකානු රටක් සඳහා මහාමාර්ග සාමාන්‍යයෙන් හොඳින් සංවර්ධනය වී ඇත. පෑන්-ඇමරිකානු අධිවේගී මාර්ගය උතුරේ සිට දකුණට රට හරහා ගමන් කරයි, කොස්ටාරිකාවේ මායිමෙන් ආරම්භ වන නමුත් කොලොම්බියාවට කෙටියෙන් ඩැරියන් ගැප් නම් ප්‍රදේශයකින් අවසන් වේ.

පැනමා නගර ප්‍රදේශය මහජනයා විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ලද බස් මාර්ග 150 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සහ පැනමා මෙට්‍රෝවේ වේගවත් ප්‍රවාහන මාර්ග දෙකෙන් හොඳින් සේවය කරයි. රජයේ බස් මාර්ග ක්‍රියාත්මක කිරීමට පෙර, පැනමාව "ඩයබ්ලෝ රොජෝස්" (ඉංග්‍රීසි: රතු යක්ෂයන්) ලෙස හැඳින්වෙන පුද්ගලිකව ක්‍රියාත්මක වන බස් රථ මගින් සේවය කරන ලද අතර, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් එක්සත් ජනපදයේ විශ්‍රාමික පාසල් බස් රථ වන අතර ඒවායේ ක්‍රියාකරුවන් විසින් දීප්තිමත් වර්ණවලින් වර්ණාලේප කරන ලදී. ඉතිරිව ඇති "ඩයබ්ලෝ රොජෝස්" දැන් ප්‍රධාන වශයෙන් ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල භාවිතා වේ.

 සංචාරක ව්‍යාපාරය 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Insel_Zapatilla_Panama.jpg|thumb|සැපටිලා දූපත, පැනමාව
විදේශීය අමුත්තන්ට සහ විශ්‍රාමිකයන්ට රජයේ බදු සහ මිල වට්ටම් හේතුවෙන් පැනමාවේ සංචාරක ව්‍යාපාරය පසුගිය වසර පහ තුළ එහි වර්ධනය පවත්වා ගෙන ගොස් ඇත. මෙම ආර්ථික දිරිගැන්වීම් පැනමාව විශ්‍රාම යාමට සාපේක්ෂව හොඳ ස්ථානයක් ලෙස සැලකීමට හේතු වී ඇත. මෙම නරඹන්නන්ගේ දිරිගැන්වීම් කෙරෙහි ඇති උනන්දුව නිසා පැනමාවේ දේපළ වෙළඳාම් සංවර්ධකයින් පසුගිය වසර පහ තුළ සංචාරක ගමනාන්ත ගණන වැඩි කර ඇත.Redfrogbeach.com , Isla Palenque , examples

2008 වසරේ මුල් මාස නවය තුළ යුරෝපයෙන් පැමිණි සංචාරකයින් සංඛ්‍යාව සියයට 23.1 කින් වර්ධනය විය. පැනමා සංචාරක අධිකාරියට (ATP) අනුව, ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා කාලය තුළ යුරෝපයෙන් පැමිණි සංචාරකයින් 71,154 ක් පැනමාවට ඇතුළු වූ අතර එය පෙර වසරේ එම කාලයට වඩා 13,373 කි. යුරෝපීය සංචාරකයින්ගෙන් වැඩි දෙනෙක් ස්පාඤ්ඤ ජාතිකයන් (14,820) වූ අතර, පසුව ඉතාලියානුවන් (13,216), ප්‍රංශ ජාතිකයන් (10,174) සහ බ්‍රිතාන්‍ය ජාතිකයන් (8,833) වූහ. යුරෝපීය සංගමයේ වඩාත්ම ජනාකීර්ණ රට වන ජර්මනියෙන් 6997 ක් සිටියහ. පැනමාව සංචාරක ගමනාන්තයක් ලෙස ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා යුරෝපය ප්‍රධාන වෙළඳපොළක් බවට පත්ව ඇත.

2012 දී සංචාරක ව්‍යාපාරයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පැනමා ආර්ථිකයට ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 4.585 ක් ඇතුළත් විය. මෙය රටේ දළ ජාතික නිෂ්පාදිතයෙන් සියයට 11.34 ක් වූ අතර, අනෙකුත් නිෂ්පාදන අංශ අභිබවා ගියේය. එම වසරේ පැමිණි සංචාරකයින් සංඛ්‍යාව මිලියන 2.2 කි.
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Fortifications_on_the_Caribbean_Side_of_Panama_Portobelo-San_Lorenzo-108169.jpg|thumb|පැනමාවේ කැරිබියන් පැත්තේ බලකොටු: 1980 දී යුනෙස්කෝව විසින් පෝර්ටෝබෙලෝ-සැන් ලොරෙන්සෝ ලෝක උරුම අඩවියක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී.
සංචාරක ව්‍යාපාරයේ විදේශ ආයෝජන ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා පැනමාව 2012 දී අංක 80 දරන නීතිය ක්‍රියාත්මක කළේය. 1994 පැරණි නීතිය 8 වෙනුවට නීතිය 80 ක්‍රියාත්මක විය. නීතිය 80 මඟින් වසර 15 ක් සඳහා ආදායම් බදු සහ දේපළ වෙළඳාම් බදු වලින් සියයට 100 ක නිදහස් කිරීමක්, ඉදිකිරීම් ද්‍රව්‍ය සහ උපකරණ සඳහා වසර පහක් සඳහා තීරුබදු රහිත ආනයනයක් සහ වසර පහක් සඳහා ප්‍රාග්ධන ලාභ බදු නිදහස් කිරීමක් සපයයි.Juan José Espino Sagel. Panama enacts new Tourism Law: Law 80 of 2012. pardinilaw.com

 මුදල් 
පැනමානු මුදල් ඒකකය නිල වශයෙන් බැල්බෝවා වන අතර එය 1903 දී පැනමානු නිදහසේ සිට එක්සත් ජනපද ඩොලරය සමඟ 1:1 අනුපාතයකින් ස්ථාවර කර ඇත. ප්‍රායෝගිකව, පැනමාව ඩොලරීකරණය කර ඇත: එක්සත් ජනපද ඩොලර් නීත්‍යානුකූල ටෙන්ඩර් වන අතර සියලුම කඩදාසි මුදල් සඳහා භාවිතා කරන අතර පැනමාවට තමන්ගේම කාසි ඇති අතර, එක්සත් ජනපද කාසි බහුලව භාවිතා වේ. එක්සත් ජනපද ඩොලර් සමඟ ඇති බැඳීම නිසා, පැනමාව සාම්ප්‍රදායිකව අඩු උද්ධමනයක් පැවතුනි. ලතින් ඇමරිකාව සහ කැරිබියන් සඳහා වූ ආර්ථික කොමිසමට අනුව, 2006 දී පැනමාවේ උද්ධමනය බරිත පාරිභෝගික මිල දර්ශකයකින් මනිනු ලැබූ පරිදි සියයට 2.0 කි.

පැනමාවේ නිදහසෙන් පසු 1904 දී බැල්බෝවා කොලොම්බියානු පෙසෝ වෙනුවට ආදේශ කළේය. 1941 දී ජනාධිපති ආර්නුල්ෆෝ ඇරියස් විසින් බල්බෝවා මුදල් නෝට්ටු මුද්‍රණය කරන ලදී. ඒවා දින කිහිපයකට පසු ආපසු කැඳවන ලද අතර, ඒවාට "ද සෙවන් ඩේ ඩොලර්" යන නම ලබා දෙන ලදී. නව රජය විසින් නෝට්ටු පුළුස්සා දමන ලද නමුත් ඉඳහිට බැල්බෝවා නෝට්ටු එකතු කිරීම් වලින් සොයාගත හැකිය. පැනමාව විසින් නිකුත් කරන ලද එකම මුදල් නෝට්ටු මේවා වූ අතර එක්සත් ජනපද මුදල් නෝට්ටු පෙර සහ පසුව සංසරණය වී ඇත.

2022 අප්‍රේල් 28 වන දින, පැනමාවේ නීති සම්පාදකයින් බිට්කොයින් සහ අනෙකුත් ගුප්තකේතන මුදල් භාවිතය නීතිගත කිරීම සහ නියාමනය කරන පනතක් අනුමත කළහ. මෙම පනත් කෙටුම්පත මගින් ගුප්තකේතන මුදල් භාවිතා කිරීම, එය වෙළඳාම් කිරීම, වටිනා ලෝහ සංකේතනය කිරීම සහ ඩිජිටල් සුරැකුම්පත් නිකුත් කිරීම ඇතුළු අනෙකුත් අදාළ මාතෘකා ආවරණය කරයි. එය සම්මත කිරීම මගින් පුරවැසියන්ට බදු ගෙවීම සඳහා ඔවුන්ගේ ගුප්තකේතන මුදල් වත්කම් භාවිතා කිරීමට ද ඉඩ සැලසේ. 2023 ජූලි 14 වන දින, ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය පනත් කෙටුම්පත ක්‍රියාත්මක කළ නොහැකි බව ප්‍රකාශ කළේය.

 ජාත්‍යන්තර වෙළඳාම 
පැනමානු වෙළඳාමේ ඉහළ මට්ටම් බොහෝ දුරට බටහිර අර්ධගෝලයේ විශාලතම නිදහස් වෙළඳ කලාපය වන කොලොන් නිදහස් වෙළඳ කලාපයෙන් වේ. පසුගිය වසරේ පැනමාවේ අපනයනවලින් සියයට 92 ක් සහ ආනයනවලින් සියයට 64 ක් මෙම කලාපය විසින් සිදු කරන ලද බව, කොලොන් කලාප කළමනාකරණයේ සංඛ්‍යාලේඛන සහ ලතින් ඇමරිකාව සහ කැරිබියන් සඳහා වූ එක්සත් ජාතීන්ගේ ආර්ථික කොමිසම විසින් පැනමාවේ වෙළඳාම පිළිබඳ ඇස්තමේන්තු විශ්ලේෂණයකට අනුව ය. පැනමාවේ ආර්ථිකයට කෝපි සහ අනෙකුත් කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන වෙළඳාම සහ අපනයනය ද බෙහෙවින් සහාය වේ.

එක්සත් ජනපද සහ පැනමා රජයන් අතර ද්විපාර්ශ්වික ආයෝජන ගිවිසුම (BIT) 1982 ඔක්තෝබර් 27 වන දින අත්සන් කරන ලදී. මෙම ගිවිසුම එක්සත් ජනපද ආයෝජන ආරක්ෂා කරන අතර එක්සත් ජනපද පුද්ගලික ආයෝජන සඳහා වඩාත් හිතකර කොන්දේසි නිර්මාණය කිරීමෙන් සහ එමඟින් එහි පෞද්ගලික අංශයේ සංවර්ධනය ශක්තිමත් කිරීමෙන් පැනමාව එහි ආර්ථිකය සංවර්ධනය කිරීමට දරන උත්සාහයන්ට සහාය වේ. බටහිර අර්ධගෝලයේ එක්සත් ජනපදය විසින් අත්සන් කරන ලද එවැනි පළමු ගිවිසුම BIT විය. පැනමා-එක්සත් ජනපද වෙළඳ ප්‍රවර්ධන ගිවිසුමක් (TPA) 2007 දී අත්සන් කරන ලද අතර, එය පැනමාව විසින් 2007 ජූලි 11 වන දින සහ එක්සත් ජනපද ජනාධිපති ඔබාමා විසින් 2011 ඔක්තෝබර් 21 වන දින අනුමත කරන ලද අතර, ගිවිසුම 2012 ඔක්තෝබර් 31 දින සිට බලාත්මක විය.

 යොමු කිරීම්