ජොන්ස්ටන් ඇටෝල්

ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් යනු එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ (USAF) අධිකරණ බලය යටතේ එක්සත් ජනපදයේ සංස්ථාපිත නොවන භූමියකි . දිවයින මහජන ප්‍රවේශය සඳහා වසා ඇති අතර, කළමනාකරණ අවශ්‍යතා සඳහා සීමිත ප්‍රවේශයක් ලබා දෙනු ලබන්නේ USAF හි අවසර පත්‍රයක් මගින් පමණි. ජාතික වනජීවී සරණාගතයක් සහ පැසිෆික් දූපත් උරුම සමුද්‍ර ජාතික ස්මාරකයේ කොටසක් ලෙස නම් කර ඇති දූපතට බෝට්ටුවකින් ප්‍රවේශ වීමට හෝ දිවයින වටා ඇති ජලයට ඇතුළු වීමට එක්සත් ජනපද මත්ස්‍ය හා වනජීවී සේවයෙන් (USFWS) විශේෂ භාවිත අවසර පත්‍රයක් ද අවශ්‍ය වේ. ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් ජාතික වනජීවී සරණාගතය වෙරළේ සිට නාවික සැතපුම් 12 ක් දක්වා විහිදෙන අතර, ජාතික වනජීවී සරණාගත පද්ධතියේ කොටසක් ලෙස නාවික සැතපුම් 200 ක් දක්වා දිගටම පවතී. පැසිෆික් දුරස්ථ දූපත් සමුද්‍ර ජාතික ස්මාරකය වෙරළේ සිට නාවික සැතපුම් 200 ක් දක්වා විහිදේ.

1934 සිට හුදකලා වූ මෙම පරමාණුව එක්සත් ජනපද හමුදාවේ පාලනය යටතේ පවතී. එම කාලය තුළ, එය නාවික ඉන්ධන පිරවුම් ගබඩාවක්, ගුවන් කඳවුරක්, න්‍යෂ්ටික සහ ජීව විද්‍යාත්මක අවි සඳහා පරීක්ෂණ ස්ථානයක්, රහස් මිසයිල කඳවුරක්, සහ රසායනික අවි ගබඩා කිරීම සහ බැහැර කිරීම සඳහා ස්ථානයක් සහ ඒජන්ට් ඔරේන්ජ් ලෙස විවිධාකාරයෙන් භාවිතා කරන ලදී. එම ක්‍රියාකාරකම් හේතුවෙන් ප්‍රදේශය පාරිසරික වශයෙන් දූෂිත විය. USAF 2004 දී දූෂණයට පිළියම් යෙදීම සම්පූර්ණ කළ අතර අද වන විට වරින් වර නිරීක්ෂණයක් පමණක් සිදු කරයි.

දිවයින කූඩු කරන මුහුදු පක්ෂීන්ගේ සමෘද්ධිමත් ප්‍රජාවන්ට නිවහනක් වන අතර සැලකිය යුතු සාගර ජෛව විවිධත්වයක් ඇත. ස්වදේශික වනජීවීන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා USAF සහ USFWS කණ්ඩායම් පාරිසරික නිරීක්ෂණ සහ නඩත්තු කටයුතු සිදු කරයි. 21 වන සියවසේදී, එක් පාරිසරික ගැටළුවක් වූයේ මුහුදු පක්ෂීන් මරා දැමූ කහ පිස්සු කුහුඹුවන් ය, නමුත් 2020 ගණන් වන විට මේවා මුලිනුපුටා දමන ලදී.

පරමාණුව මුලින් දූපත් දෙකකින් සමන්විත වූ අතර, ජොන්ස්ටන් සහ වැලි දූපත අර්ධ වශයෙන් කොරල් පරයකින් වට වී ඇත. 20 වන සියවස තුළ, එම දූපත් දෙක පුළුල් කරන ලද අතර, උතුරු (අකාවු) සහ නැගෙනහිර (හිකිනා) යන නව දූපත් දෙකක් බොහෝ දුරට කොරල් කැණීම් මගින් නිර්මාණය කරන ලදී. ජොන්ස්ටන් හි දිගු ගුවන් පථයක් ඉදිකරන ලද අතර, කොරල් පරය හරහා විවිධ නාලිකා ද ඇත.
 භූගෝලය 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Midway.jpg|වම|thumb|ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් මාෂල් දූපත් සහ හවායි දූපත් අතර පිහිටා ඇත.

ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් යනු උතුරු පැසිෆික් සාගරයේ හෙක්ටයාර 1,300 (අක්කර 3,200) ක අතොළුවක් වන අතර එය හවායි දූපතට නිරිත දෙසින් නාවික සැතපුම් 750 ක් (කිලෝමීටර් 1,390; සැතපුම් 860) පමණ දුරින් පිහිටා ඇති අතර එය එක්සත් ජනපදයේ කුඩා පිටත දූපත් වලින් එකක් ලෙස කාණ්ඩගත කර ඇත. කොරල් පර වේදිකාවක පිහිටා ඇති අතොළුවට දූපත් හතරක් ඇත. ජොන්ස්ටන් දූපත සහ වැලි දූපත යන දෙකම විශාල කරන ලද ස්වාභාවික ලක්ෂණ වන අතර, අකාවු (උතුර) සහ හිකිනා (නැගෙනහිර) කොරල් කැණීම් මගින් සාදන ලද කෘතිම දූපත් දෙකකි. 1964 වන විට, කැණීම් සහ පිරවුම් මෙහෙයුම් මගින් ජොන්ස්ටන් දූපතේ ප්‍රමාණය එහි මුල් අක්කර 46 (හෙක්ටයාර 19) සිට අක්කර 596 (හෙක්ටයාර 241) දක්වා වැඩි කරන ලදී, වැලි දූපතේ ප්‍රමාණය අක්කර 10 සිට 22 (හෙක්ටයාර 4.0 සිට 8.9 දක්වා) වැඩි කරන ලදී, සහ උතුරු සහ නැගෙනහිර යන නව දූපත් දෙක පිළිවෙලින් අක්කර 25 සහ 18 (හෙක්ටයාර 10.1 සහ 7.3) කින් එකතු කරන ලදී.link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Growth_of_Johnston_Island.svg|thumb|කොරල් කැණීම් මගින් ජොන්ස්ටන් දූපත සැලකිය යුතු ලෙස ප්‍රමාණයෙන් වැඩි කර ඇත.
දූපත් හතර වර්ග කිලෝමීටර් 2.67 (වර්ග සැතපුම් 1.03) ක මුළු භූමි ප්‍රමාණයකින් සමන්විත වේ. පරමාණුවේ ඇලවීම හේතුවෙන්, ගිනිකොනදිග කොටසේ ගල්පරයෙන් වැඩි කොටසක් අඩු වී ඇත. නමුත් එයට වටකර ඇති ගල්පර මුදුනක් නොතිබුණද, අතොළුවේ වයඹ දිග කොටසේ ඇති ගල්පර මුදුන නොගැඹුරු කලපුවක් සපයයි, එහි ගැඹුර මීටර් 3 සිට 10 දක්වා (අඩි 10 සිට 33 දක්වා) පරාසයක පවතී.

දේශගුණය නිවර්තන නමුත් සාමාන්‍යයෙන් වියළි ය. ඊසානදිග වෙළඳ සුළං ස්ථාවර වේ. සෘතුමය උෂ්ණත්ව විචලනයක් නොමැත. සමිට් පීක් හි මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 5 (අඩි 16) දක්වා උන්නතාංශයක් සහිතව, දූපත් වල බොහෝ දුරට පැතලි භූමි ප්‍රදේශයක අඩු වැඩෙන වෘක්ෂලතා සහ තල් ගස් අඩංගු වන අතර ස්වාභාවික මිරිදිය සම්පත් නොමැත.
+ප්‍රදේශ (ha)දූපත19421964 (අවසාන)ජොන්ස්ටන් දූපත19241වැලි දූපත49උතුරු (අකාවු) දූපතඅ/නැ10නැගෙනහිර (හිකිනා) දූපතඅ/නැ7මුළු භූමි ප්‍රමාණය23267ජොන්ස්ටන් ඇටෝල්13,00013,000

 දේශගුණය 
ජොන්ස්ටන් අටෝල්හි උණුසුම් අර්ධ ශුෂ්ක දේශගුණයක් ඇත (කොපන්: BSh; ට්‍රෙව්ර්තා: BSha). එය වාර්ෂික වර්ෂාපතනය අගල් 26 (මිමි 660) ට වඩා ටිකක් වැඩි වියළි අටොලයකි.Rauzon, Mark J. (2016). Isles of Amnesia: The History, Geography, and Restoration of America's Forgotten Pacific Islands. University of Hawai'i Press, Latitude 20. Page 136. .

 වනජීවීන් 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Butterflyfish_at_Johnston_Atoll_NWR_(5123998092).jpg|වම|thumb|ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් කොරල්පරවල සමනල මාළු පිහිනයි
අටොල්හි ගල්පර සහ වෙරළබඩ ජලයෙන් මත්ස්‍ය විශේෂ 300ක් පමණ වාර්තා වී ඇත. හරිත කැස්බෑවන් සහ හවායි භික්ෂු සීල් ද එය නැරඹීමට පැමිණේ. කුඩා සංඛ්‍යාවකින් සහ අක්‍රමවත් සිදුවීම් සහිතව වුවද, හම්ප්බැක් තල්මසුන් ජලය අභිජනන භූමියක් ලෙස භාවිතා කිරීමේ හැකියාව යෝජනා කර ඇත.Johnston Atoll Chemical Agent Disposal System: Storage and Disposal of the European Munition Stock Pile: Environmental Impact Statement, Volume 2, 1990, pp.86 කුවියර්ගේ හොට සහිත තල්මසුන් ඇතුළු තවත් බොහෝ සීටේෂියන් සතුන් මෙම ප්‍රදේශය හරහා සංක්‍රමණය විය හැකිය.
 පක්ෂීන් 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Juvenile_Red-footed_booby_01_USFWS.jpg|thumb|ජොන්ස්ටන් දූපතේ, 2012 දී බාල රතු පාද සහිත බූබි මුහුදු පක්ෂියා
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Johnston_Atoll_Seabirds_FWS.jpg|thumb|ජොන්ස්ටන්හි මහා ෆ්‍රිගේට් මුහුදු පක්ෂීන්
අටොල් හි අභිජනනය කරන ලෙස වාර්තා කර ඇති මුහුදු පක්ෂි විශේෂ අතරට බුල්වර්ස් පෙට්‍රල්, කුඤ්ඤ වලිග සහිත ෂෙයාර්වෝටර්, නත්තල් ෂෙයාර්වෝටර්, සුදු වලිග සහිත ට්‍රොපික්බර්ඩ්, රතු වලිග සහිත ට්‍රොපික්බර්ඩ්, දුඹුරු බූබි, රතු පාද සහිත බූබි, වෙස්මුහුණු බූබි, මහා ෆ්‍රිගේට්බර්ඩ්, ඇස් කණ්ණාඩි සහිත ටර්න්, සූටි ටර්න්, දුඹුරු නෝඩි, කළු නෝඩි සහ සුදු ටර්න් ඇතුළත් වේ. එය ලොව විශාලතම රතු වලිග සහිත නිවර්තන පක්ෂීන්ගේ ජනපදය වන අතර 2020 දී කූඩු 10,800 ක් ඇත. පැසිෆික් රන්වන් ප්ලොවර්, ඉබාගාතේ යන ටැට්ලර්, බ්‍රිස්ටල්-තිග්ඩ් කර්ලිව්, රඩ්ඩි ටර්න්ස්ටෝන් සහ සැන්ඩර්ලින් ඇතුළු සංක්‍රමණික වෙරළබඩ පක්ෂීන් විසින් එය නැරඹීමට පැමිණේ.U.S. Fish and Wildlife Service. 1995. Bird list of Johnston Atoll National Wildlife Refuge.Version 30DEC2002  අවට සාගර ජලය සහිත දිවයින, එහි මුහුදු පක්ෂි ජනපද සඳහා බර්ඩ්ලයිෆ් ඉන්ටර්නැෂනල් විසින් වැදගත් කුරුළු ප්‍රදේශයක් ලෙස පිළිගෙන ඇත.

 මල් 
ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි ලැයිස්තුගත කර ඇති පළමු ශාක ලැයිස්තුව, ටැනේජර් එක්ස්පෙඩිෂන් (1923) එකතු කිරීම් මත පදනම්ව, ජොන්ස්ටන් සහ වේක් දූපත් වල සනාල ශාක (1931) හි ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. විශේෂ තුනක් විස්තර කරන ලදී: ලෙප්ටුරස් රෙපෙන්ස්, බෝර්හේවියා ඩිෆුසා සහ ට්‍රිබියුලස් සිස්ටෝයිඩ්ස්. 1940 ගණන්වලදී, යුද්ධය සඳහා ගුවන් කටයුතු සඳහා දූපත භාවිතා කළ විට, ප්ලූචියා ඔඩෝරාටා හොනොලුලු වෙතින් හඳුන්වා දෙන ලදී.

 ඉතිහාසය 

 මුල් ඉතිහාසය 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Johnston_Island_Reservation_EO_4467_illustration.png|thumb|ජොන්ස්ටන් සහ වැලි දූපත කුරුළු රක්ෂිතයක් වූ විට
ඇටොල් පිළිබඳ පළමු බටහිර වාර්තාව 1796 සැප්තැම්බර් 2 වන දින, බොස්ටන් පදනම් කරගත් ඇමරිකානු බ්‍රිග් සැලී අහම්බෙන් දූපත් අසල නොගැඹුරු ස්ථානයකට ගොඩ බැස්සේය. නෞකාවේ කපිතාන් ජෝසප් පියර්පොන්ට් ඊළඟ වසරේ ඇමරිකානු පුවත්පත් කිහිපයකම තම අත්දැකීම් ප්‍රකාශයට පත් කළ අතර, ජොන්ස්ටන් සහ වැලි දූපත සහ ගල්පරයෙන් කොටසක් නිවැරදිව නිරූපණය කළේය. එහෙත්, ඔහු එම ප්‍රදේශය නම් කළේ හෝ එයට හිමිකම් පෑවේ නැත."DISCOVERY. In lat. 16, 45, N. long. 169, 38 W. from London, on my passage from the Sandwich Islands to China, the 2d. of Sept. 1796, at midnight, in company with the sch. Prince William Henry, William Wake, master, of London, we both ran ashore on the North-side of a reef of Coral rocks and sand, where we continued until the next day noon─at which time the weather being very clear, we saw two small Islands of Sand, bearing W by N. 4 or 5 miles distant; and from our topgallant-mast-head, we saw the shoal extending E.S.E. southerly round to W.S.W.─but how far we were not able to determine. Keep the lat. 17. N. and the shoal will not be seen. JOSEPH PIERPONT." The Boston Price Current and Marine Intelligencer, September 14, 1797. Also in the Philadelphia Gazette, September 18, and Claypoole's American Daily Advertiser (Philadelphia, Pa), September 19, 1797. 1807 දෙසැම්බර් 14 වන දින රාජකීය නාවික නෞකාවක් වන HMS කෝන්වලිස් හි කපිතාන් චාල්ස් ජේ. ජොන්ස්ටන් ඒවා දකින තුරු මෙම දූපත් නිල වශයෙන් නම් කර නොතිබුණි. නෞකාවේ දිනපොතේ මෙසේ සඳහන් විය: "දෙසැම්බර් 14 වන දින [දෙසැම්බර්] නව සොයාගැනීමක් සිදු කළේය, එනම් ඉතා පහත් දූපත් දෙකක්, අක්ෂාංශ 16° 52′ උතුරු දිග. 190° 26′ නැගෙනහිරින්, ඒවාට නැගෙනහිරින් භයානක ගල්පරයක් ඇති අතර, මුළු ප්‍රමාණය සැතපුම් හතරක් නොඉක්මවිය යුතුය".

1856 දී, එක්සත් ජනපදය ගුවානෝ දූපත් පනත ක්‍රියාත්මක කළ අතර, එමඟින් එක්සත් ජනපද පුරවැසියන්ට ගුවානෝ නිධි අඩංගු ජනාවාස නොවූ සහ හිමිකම් නොකියන ලද දූපත් අත්පත් කර ගැනීමට ඉඩ සැලසුණි. මෙම පනත යටතේ, විලියම් පාකර් සහ ආර්. එෆ්. රයන් ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් සොයා ගැනීම සඳහා විශේෂයෙන් පලස්තීනයේ ස්කූනර් කුලියට ගත්හ. ඔවුන් 1858 මාර්තු 19 වන දින ඇටෝල් හි ගුවානෝ පිහිටා ඇත. ඔවුන් දූපත එක්සත් ජනපද භූමියක් ලෙස ප්‍රකාශ කිරීමට ඉදිරියට ගියහ. එම වසරේම, හවායි හි IV වන කමෙහෙමේහා රජුගේ නියෝගයක් යටතේ කලාමා නදියේ යාත්‍රා කළ එස්. සී. ඇලන්, ජොන්ස්ටන් අටෝල් වෙත යාත්‍රා කර, ඇමරිකානු ධජය ඉවත් කර, හවායි රාජධානිය සඳහා එම අතොළුවට හිමිකම් කීවේය (1858 ජුනි 14–19). ඇලන් එම අතොළුව "කලාමා" ලෙසත් ඒ අසල තිබූ කුඩා දූපත "කෝන්වාලිස්" ලෙසත් නම් කළේය..

1858 ජූලි 22 වන දින ආපසු පැමිණි පලස්තීනයේ කපිතාන්වරයා, දිවයින පුරා ඇමරිකානු ස්වෛරීභාවය නැවත තහවුරු කිරීම සඳහා නැවතත් ඇමරිකානු ධජය එසවීය. කෙසේ වෙතත්, ජූලි 27 වන දින, "අහිමි වූ සහ අතහැර දැමූ" අතොළුව IV වන කමෙහමෙහාගේ වසමේ කොටසක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, ජූලි සංචාරයේදී, පලස්තීනය පොස්පේට් එකතු කිරීම සඳහා කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් දෙදෙනෙකු දිවයිනේ තැබුවේය. එම වසරේ අගභාගයේදී, කමෙහමෙහා ඇලන්ට ලබා දුන් බද්ද අවලංගු කළේ එක්සත් ජනපදය විසින් මීට පෙර අතොළුවට හිමිකම් කියන බව දැනගත් විටය.

1872 දී, පාකර්ගේ වැන්දඹුව ඇගේ සැමියාගේ සංවර්ධන කටයුතු මත පදනම්ව දිවයිනේ හිමිකම සඳහා නඩු පැවරුවාය. පාකර් වසර කිහිපයකට පෙර ඔහුගේ කොටස විකුණා දැමූ බැවින් එක්සත් ජනපද නීතිපතිවරයා එම ප්‍රකාශය ප්‍රතික්ෂේප කළේය.US Naval Institute Proceedings, vol. 69, p. 1178

1890 වන විට, ගුවානෝ දූපත් පනත යටතේ ක්‍රියාත්මක වන එක්සත් ජනපද අවශ්‍යතා මගින් අතොළුවේ ගුවානෝ නිධි සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ක්ෂය වී තිබුණි (කැණීම් කර ඇත). 1892 දී, HMS Champion විසින් දිවයින සමීක්ෂණය කර සිතියම්ගත කරන ලදී, එය ටෙලිග්‍රාෆ් කේබල් මධ්‍යස්ථානයක් ලෙස යෝග්‍යතාවය තීරණය කරන ලදී. (ෆැනින් දූපත හරහා කේබලය ක්‍රියාත්මක කිරීමට තීරණය කළ විට මෙම විමර්ශනය අතහැර දමන ලදී). 1898 වන විට, එක්සත් ජනපදය අත්පත් කරගෙන තිබුණි,When Hawaii was annexed by the US in 1898 during the Spanish–American War, the name of Johnston Island was not included in the list of 'Hawaiian Islands'. සහ එක්සත් ජනපද භෞමික රජයක් පිහිටුවන ලදී. 1909 සැප්තැම්බර් 11 වන දින, මෙම කාර්යාලය ජොන්ස්ටන් ඇටෝල්, කෘෂිකාර්මික කටයුතු සඳහා පෞද්ගලික පුරවැසියෙකු වන හොනොලුලු හි මැක්ස් ෂ්ලෙම්මන්ට බදු දුන්නේය. බදු දීමෙන් පොල් ගස් සිටුවීමට නියම කර ඇති අතර, "බදුකරු විසින් වහාම යාබද ජලයේ පුපුරණ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත. . . මාළු මැරීම හෝ අල්ලා ගැනීම සඳහා .... බදුකරු විසින් කුරුල්ලන් විනාශ කිරීමට හෝ අල්ලා ගැනීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත. . . " කෙසේ වෙතත්, බදුකරු ඉක්මනින්ම ව්‍යාපෘතිය අතහැර දැමූ අතර, 1918 අගෝස්තු 9 වන දින, බදුකරු විසින් හොනොලුලු හි පිහිටි ජපන් ධීවර සමාගමකට නැවත පවරන ලදී. සම්පත් කෙනෙක් දිවයිනට වැඩ කරන කණ්ඩායමක් රැගෙන ගියේය; ඔවුන් විශාල දූපතේ දකුණු වෙරළ තීරයේ දැව ගබඩාවක් ඉදිකර, ගුවානෝ ඉවත් කිරීම පහසු කිරීම සඳහා පහත් කන්දේ බෑවුම දිගේ කුඩා ට්‍රෑම් රථයක් ධාවනය කළහ. ගුවානෝවේ ප්‍රමාණය හෝ ගුණාත්මකභාවය එය එක්රැස් කිරීමේ පිරිවැය පියවා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් නොවූ අතර, ව්‍යාපෘතිය ඉක්මනින්ම අත්හැර දමන ලදී.

 1926 සිට ජාතික වනජීවී රැකවරණය 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:USS_Tanager_(AM-5).jpg|වම|thumb|1923 ටැනේජර් ගවේෂණයේ සාමාජිකයින් සමඟ යූඑස්එස් ටැනේජර්
ටනේජර් ගවේෂණය යනු එක්සත් ජනපද කෘෂිකර්ම දෙපාර්තමේන්තුව සහ හවායි හි බිෂොප් කෞතුකාගාරය විසින් අනුග්‍රහය දක්වන ලද ඒකාබද්ධ ගවේෂණයක් වන අතර එය 1923 දී ඇටෝල් වෙත ගියේය. ඇටෝල් වෙත ගිය ගමනට කණ්ඩායම් දෙකක් ඇතුළත් වූ අතර, පළමුවැන්න 1923 ජූලි 7 වන දින හොනොලුලු බලා පිටත් වූ අතර, එය 20 වන සියවසේ ජොන්ස්ටන් දූපතේ පළමු සමීක්ෂණය සිදු කළ යූඑස්එස් විප්පූර්විල් නෞකාවේ ගමන් කළේය. ජොන්ස්ටන් හරහා ගුවන් සමීක්ෂණ සහ සිතියම්කරණ ගුවන් ගමන් සිදු කරන ලද්දේ ඩග්ලස් ඩීටී-2 පාවෙන ගුවන් යානයක් ඇගේ ෆැන්ටසියේ රැගෙන යන ලද අතර එය ගුවන්ගත කිරීම සඳහා ජලයට එසවීය. 1923 ජූලි 10–22 දිනවල, පරමාණුව පුරෝගාමී ගුවන් ඡායාරූපකරණ ව්‍යාපෘතියක සටහන් විය. යූඑස්එස් ටැනගර් ජූලි 16 වන දින හොනොලුලුවෙන් පිටත් වී සමීක්ෂණය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා විපූර්විල් සමඟ එක් වූ අතර පසුව එහි සමීක්ෂණ සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා වේක් දූපතට ගියේය. සියුම් සුදු වැලි සහිත නිරිතදිග වෙරළ තීරයේ කූඩාරම් ගසා ඇති අතර, සම්පූර්ණ ජීව විද්‍යාත්මක සමීක්ෂණයක් සිදු කරන ලදී. කටුස්සන්, කෘමීන් සහ ආරාම කකුළුවන් සමඟ දුසිම් වර්ග සිය ගණනක් මුහුදු පක්ෂීන් ප්‍රධාන වැසියන් විය. ගල්පර සහ නොගැඹුරු ජලය මාළු සහ අනෙකුත් සාගර ජීවීන්ගෙන් පිරී තිබුණි.link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Whippoorwill_(AT-O--169).jpg|thumb|
1926 ජුනි 29 වන දින,  විසින්, ජනාධිපති කැල්වින් කූලිජ් විසින් ජොන්ස්ටන් දූපත් රක්ෂිතය ෆෙඩරල් පක්ෂි රැකවරණයක් ලෙස ස්ථාපිත කරන ලද අතර එය "ස්වදේශික පක්ෂීන් සඳහා රැකවරණය සහ අභිජනන භූමියක්" ලෙස එක්සත් ජනපද කෘෂිකර්ම දෙපාර්තමේන්තුව යටතේ පත් කරන ලදී. 1926 දී ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් එක්සත් ජනපද ජාතික වනජීවී සරණාගත පද්ධතියට එකතු කරන ලද අතර 1940 දී ජොන්ස්ටන් දූපත් ජාතික වනජීවී සරණාගතය ලෙස නම් කරන ලදී. Published in 5 FR 2677, 54 Stat. 2717. නිවර්තන පරිසර පද්ධතිය සහ එහි රැකවරණය ලබන වනජීවීන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් ජාතික වනජීවී සරණාගතය ස්ථාපිත කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, කෘෂිකර්ම දෙපාර්තමේන්තුවට නැව් නොතිබූ අතර, උපායමාර්ගික හේතූන් මත එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව මෙම පරමාණුව කෙරෙහි උනන්දුවක් දැක්වූ අතර, එබැවින් 1934 දෙසැම්බර් 29 වන දින විධායක නියෝගය 6935 සමඟින්, ජනාධිපති ෆ්‍රෑන්ක්ලින් ඩී. රූස්වෙල්ට් විසින් මෙම දූපත් "පරිපාලන අරමුණු සඳහා නාවික ලේකම්ගේ පාලනය සහ අධිකරණ බලය" යටතේ තබන ලදී, නමුත් එක්සත් ජනපද අභ්‍යන්තර දෙපාර්තමේන්තුව යටතේ දේශීය පක්ෂීන් සඳහා රැකවරණය සහ අභිජනන භූමියක් ලෙස භාවිතා කිරීමට යටත් විය.

1941 පෙබරවාරි 14 වන දින, ජනාධිපති ෆ්‍රෑන්ක්ලින් රූස්වෙල්ට් මධ්‍යම පැසිෆික් ප්‍රදේශවල නාවික ආරක්ෂක ප්‍රදේශ නිර්මාණය කිරීම සඳහා විධායක නියෝගය 8682 නිකුත් කරන ලදී. මෙම ප්‍රකාශනය මගින් "ජොන්ස්ටන් දූපත් නාවික ආරක්ෂක මුහුදු ප්‍රදේශය" ස්ථාපිත කරන ලද අතර, එය අතිශය ඉහළ ජල සලකුණු සහ අතොළුව වටා ඇති සැතපුම් තුනක සමුද්‍ර සීමාවන් අතර භෞමික ජලය ආවරණය කරයි. නාවික ආරක්ෂක මුහුදු ප්‍රදේශය හරහා ගුවන් අවකාශයට ප්‍රවේශ වීම සීමා කිරීම සඳහා "ජොන්ස්ටන් දූපත් නාවික ගුවන් අවකාශය රක්ෂිතය" ද ස්ථාපිත කරන ලදී. නාවික ලේකම්ගේ අවසරයකින් තොරව ජොන්ස්ටන් හි නාවික ආරක්ෂක ප්‍රදේශවලට ඇතුළු වීමට එක්සත් ජනපද රජයේ නැව් සහ ගුවන් යානා වලට පමණක් අවසර දෙන ලදී.link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Compiled_image_of_aerial_photographs_taken_of_Sand-Johnston_island,_1964._(10055259966).jpg|thumb|පැසිෆික් සාගර ජීව විද්‍යාත්මක සමීක්ෂණ වැඩසටහන සඳහා 1964 දී වැලි දූපතේ ගුවන් ඡායාරූප
1990 දී, වැඩිවන ජීව විද්‍යාත්මක, දූෂක සහ සම්පත් ගැටුම් ක්‍රියාකාරකම් හැසිරවීම සඳහා පූර්ණ කාලීන එක්සත් ජනපද මත්ස්‍ය හා වනජීවී සේවා නිලධාරීන් දෙදෙනෙකු, සරණාගත කළමනාකරුවෙකු සහ ජීව විද්‍යාඥයෙකු ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි ස්ථානගත කරන ලදී.

2004 දී දිවයිනේ හමුදා මෙහෙයුම අවසන් වූ පසු, පැසිෆික් දුරස්ථ දූපත් ජාතික වනජීවී සරණාගත සංකීර්ණය විසින් අතොළුව පරිපාලනය කරන ලදී. පිටත දූපත් සහ ජල අයිතිවාසිකම් මත්ස්‍ය හා වනජීවී සේවය විසින් සහයෝගයෙන් කළමනාකරණය කරන ලද අතර, පාරිසරික ප්‍රතිකර්ම සඳහා එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ (USAF) සහ ප්ලූටෝනියම් පිරිසිදු කිරීමේ අරමුණු සඳහා ආරක්ෂක තර්ජන අඩු කිරීමේ ඒජන්සියේ (DTRA) පාලනය යටතේ ජොන්ස්ටන් දූපතේ සැබෑ භූමි ප්‍රමාණයෙන් කොටසක් ඉතිරිව තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, 2009 ජනවාරි 6 වන දින, පුරාවස්තු පනතේ 2 වන වගන්තියේ අධිකාරිය යටතේ, ජොන්ස්ටන් දූපත සහ අනෙකුත් පැසිෆික් දූපත් හයක් පරිපාලනය කිරීම සහ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ජනාධිපති ජෝර්ජ් ඩබ්ලිව්. බුෂ් විසින් පැසිෆික් දුරස්ථ දූපත් සමුද්‍ර ජාතික ස්මාරකය පිහිටුවන ලදී.[35] ජාතික ස්මාරකයට ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් ජාතික වනජීවී රක්ෂිතය එහි සීමාවන් තුළ ඇතුළත් වන අතර එහි අක්කර 696 (වර්ග කිලෝමීටර 2.82) ක භූමි ප්‍රමාණයක් සහ අක්කර 800,000 (වර්ග කිලෝමීටර 3,200) කට වැඩි ජල ප්‍රදේශයක් අඩංගු වේ. 2014 දී ජනාධිපති බැරැක් ඔබාමාගේ පරිපාලනය සියලුම වාණිජ ධීවර කටයුතු තහනම් කරමින් ආරක්ෂිත ප්‍රදේශය සමස්ත සුවිශේෂී ආර්ථික කලාපය ආවරණය වන පරිදි පුළුල් කළේය. 1996 සිට දීර්ඝ කරන ලද සියලුම ජාතික ස්මාරක පිළිබඳ 2017 සමාලෝචනයක් යටතේ, එවකට අභ්‍යන්තර කටයුතු ලේකම් රයන් සින්කේ සැතපුම් 12 සීමාවෙන් පිටත මසුන් ඇල්ලීමට අවසර දීමට නිර්දේශ කළේය.Eilperin, Juliet; Zinke Backs Shrinking More National Monuments and Shifting Management of 10, Washington Post, December 5, 2017.

 1934–2004 හමුදා පාලනය 
1934 දෙසැම්බර් 29 වන දින, ජනාධිපති ෆ්‍රෑන්ක්ලින් ඩී. රූස්වෙල්ට්,  සමඟින්, ගුවන් මධ්‍යස්ථානයක් පිහිටුවීම සඳහා ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි පාලනය 14 වන නාවික දිස්ත්‍රික්කය වන පර්ල් වරාය යටතේ එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවට සහ කුරුළු රැකවරණය පරිපාලනය කිරීම සඳහා එක්සත් ජනපද අභ්‍යන්තර දෙපාර්තමේන්තුවට මාරු කළේය. 1948 දී, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව එම ඇටෝල් හි පාලනය භාර ගත්තේය.වම|thumb|1969 දී රිචඩ් නික්සන් ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් වෙත කළ සංචාරයේ වීඩියෝවක්
1958 අප්‍රේල් 22 සිට අගෝස්තු 19 දක්වා පැවති හාර්ඩ්ටැක් න්‍යෂ්ටික අත්හදා බැලීම් මාලාවේදී, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි පරිපාලනය ඒකාබද්ධ කාර්ය සාධක බලකාය 7 හි අණදෙන නිලධාරියාට පවරන ලදී. පරීක්ෂණ අවසන් වූ පසු, දිවයින නැවත එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරියාට භාර දෙන ලදී.

1963 සිට 1970 දක්වා, නාවික හමුදාවේ ඒකාබද්ධ කාර්ය සාධක බලකාය 8 සහ පරමාණුක බලශක්ති කොමිසම (AEC) ඉහළ උන්නතාංශ න්‍යෂ්ටික පරීක්ෂණ මෙහෙයුම් වලදී දිවයිනේ ඒකාබද්ධ මෙහෙයුම් පාලනය පවත්වා ගෙන ගියහ.

1970 දී, මෙහෙයුම් පාලනය 1973 ජූලි දක්වා ගුවන් හමුදාවට නැවත භාර දෙන ලදී, ආරක්ෂක ලේකම් විසින් ආරක්ෂක විශේෂ අවි ඒජන්සියට සත්කාරක-කළමනාකරණ වගකීම ලබා දෙන තෙක්.[තහවුරු කර නොමැත] වසර ගණනාවක් පුරා, අනුක්‍රමික පරම්පරාවේ සංවිධාන 1959 සිට 1971 දක්වා ආරක්ෂක පරමාණුක සහාය ඒජන්සිය (DASA), 1971 සිට 1996 දක්වා ආරක්ෂක න්‍යෂ්ටික ඒජන්සිය (DNA) සහ ආරක්ෂක විශේෂ අවි ඒජන්සිය (DSWA) වේ. 1996 සිට 1998 දක්වා. 1998 දී, ආරක්ෂක විශේෂ අවි ඒජන්සිය සහ ආරක්ෂක ලේකම් කාර්යාලයේ තෝරාගත් අංග ඒකාබද්ධ කර ආරක්ෂක තර්ජන අඩු කිරීමේ ඒජන්සිය (DTRA) පිහිටුවන ලදී. 1999 දී, ගුවන් හමුදා මෙහෙයුම 2004 දී අවසන් වී කඳවුර වසා දමන තෙක් සත්කාරක-කළමනාකරණ වගකීම ආරක්ෂක තර්ජන අඩු කිරීමේ ඒජන්සියෙන් නැවත වරක් ගුවන් හමුදාවට මාරු කරන ලදී.

 වැලි දූපත මුහුදු ගුවන් යානා කඳවුර 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Aerial_view_of_Johnston_Atoll_and_Sand_Island.jpg|thumb|ජොන්ස්ටන් දූපතේ (ඉහළ) පෙර කඳවුරට ගුවන් ප්‍රවේශය. නැව් නාලිකාව වමෙන් ආරම්භ වී ජොන්ස්ටන් දූපතේ දකුණු පැත්තේ (ඉහළ) වටා තද නිල් පැහැති ප්‍රදේශයක් ලෙස දිස්වන අතර, වැලි දූපත ආසන්න පැත්තේ (පහළ) ඇත.
1935 දී, එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ මුර සංචාර අංශයේ දෙකේ පිරිස් මුහුදු ගුවන් යානා මෙහෙයුම් සඳහා පරමාණුව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා සුළු ඉදිකිරීම් කිහිපයක් සිදු කළහ. 1936 දී, නාවික හමුදාව විසින් අටොල්හි භූමි ප්‍රදේශය විශාල කිරීම සඳහා බොහෝ වෙනස්කම් වලින් පළමුවැන්න ආරම්භ කරන ලදී. ඔවුන් වැලි දූපතේ ගොඩනැගිලි කිහිපයක් සහ බෝට්ටු ගොඩබෑමක් ඉදිකර, අඩි 3,600 (මීටර් 1,100) ක මුහුදු ගුවන් යානයක් ගොඩබෑම සඳහා කොරල් පුපුරුවා හැරියේය. 1935 නොවැම්බර් මාසයේදී ගුවන් යානා හයක බලඝණයක ගුවන් ගමන වැනි මුහුදු ගුවන් යානා කිහිපයක් හවායි සිට ජොන්ස්ටන් දක්වා පියාසර කළහ.

1939 නොවැම්බර් මාසයේදී, සිවිල් කොන්ත්‍රාත්කරුවන් ටෙන්ඩර් ආධාරයෙන් මුර සංචාර ගුවන් යානා බලඝණයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සැලසීම සඳහා වැලි දූපතේ වැඩිදුර කටයුතු ආරම්භ කළහ. කලපුවේ කොටසක් හාරා, කැණීම් කරන ලද ද්‍රව්‍ය වැලි දූපතට අඩි 2,000 (මීටර් 610) ක පාලම් මාර්ගයකින් සම්බන්ධ වාහන නැවැත්වීමේ ප්‍රදේශයක් සෑදීමට භාවිතා කරන ලදී. මුහුදු ගුවන් යානා ගොඩබෑමේ ස්ථාන තුනක් ඉවත් කරන ලදී, එකක් අඩි 11,000 (මීටර් 3,400) අඩි 1,000 (මීටර් 300) සහ හරස් ගොඩබෑමේ ස්ථාන දෙකක් අඩි 7,000 (මීටර් 2,100) අඩි 800 (මීටර් 240) බැගින් වන අතර අඩි 8 (මීටර් 2.4) ගැඹුරට හාරා ඇත. වැලි දූපතේ මිනිසුන් 400 දෙනෙකු සඳහා ඉදිකරන ලද බැරැක්ක, භෝජන ශාලාවක්, භූගත රෝහලක්, ගුවන් විදුලි මධ්‍යස්ථානයක්, ජල ටැංකි සහ අඩි 100 (මීටර් 30) වානේ පාලන කුළුණක් තිබුණි. 1943 දෙසැම්බර් මාසයේදී මුහුදු ගුවන් යානා කඳවුරට අමතර අක්කර 10 (හෙක්ටයාර 4.0) ක වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් එකතු කරන ලදී.

1942 මැයි 26 වන දින, එක්සත් ජනපද නාවික හමුදා ඒකාබද්ධ PBY-5 කැටලිනා යානයක් ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හිදී විනාශ විය. කැටලිනා නියමුවා සාමාන්‍ය බල ගොඩබෑමක් සිදු කළ අතර වහාම ගුවන්ගත කිරීම සඳහා තෙරපුම භාවිතා කළේය. ගැට 50 ක් පමණ වන විට, යානය වමට හැරී ප්‍රචණ්ඩ ජල ලූපයකට ගියේය. යානයේ බඳ කැඩී ගිය අතර, කැටලිනා යානය වහාම ගිලී ගියේය.

යුද්ධයෙන් පසු, 1949 මාර්තු 27 වන දින, ක්වාජලීන් සිට ජොන්ස්ටන් දූපත දක්වා පියාසර කරන අතරතුර, PBY-6A කැටලිනා යානයක් බලහත්කාරයෙන් ගොඩබෑමට සිදු විය. යානය අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි ලෙස හානි වූ අතර, පැය නවයකට පසු නාවික හමුදා නෞකාවක් විසින් 11 දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලය බේරා ගන්නා ලද අතර, එය වෙඩි තැබීමෙන් යානය ගිල්වා දැමීය.

1958 දී, ජොන්ස්ටන් දූපතේ නාවික හමුදා මුහුදු ගුවන් යානා මෙහෙයුම් සඳහා යෝජිත සහාය ගිවිසුමක් සාකච්ඡා වෙමින් පැවතුනද, මෙහෙයුම සඳහා අවශ්‍යතාවයක් ක්‍රියාත්මක වීමට අපොහොසත් වූ බැවින් එය කිසි විටෙකත් සම්පූර්ණ නොවීය.

 ගුවන් තොටුපළ 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Johnston_Atoll_2.jpg|thumb|1970 සිතියමකින් ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් සිතියම
1941 සැප්තැම්බර් වන විට, ජොන්ස්ටන් දූපතේ ගුවන් තොටුපළක් ඉදිකිරීම ආරම්භ විය. අඩි 4,000 x 500 (මීටර් 1,220 x 150) ධාවන පථයක් 400 දෙනෙකුගෙන් යුත් බැරැක්ක දෙකක්, භෝජන ශාලා දෙකක්, සීතල ගබඩා ගොඩනැගිල්ලක්, භූගත රෝහලක්, මිරිදිය කම්හලක්, සාප්පු ගොඩනැගිලි සහ ඉන්ධන ගබඩාවක් සහිතව ඉදිකරන ලදී. 1941 දෙසැම්බර් 7 වන දින වන විට ධාවන පථය සම්පූර්ණ කරන ලදී, නමුත් 1943 දෙසැම්බර් මාසයේදී 99 වන නාවික ඉදිකිරීම් බලඇණිය අටොලයට පැමිණ ධාවන පථය අඩි 6,000 (මීටර් 1,800) දක්වා දිගු කිරීමට කටයුතු කළේය. දිවයින විශාල වීමත් සමඟ ධාවන පථය දිගු කර වැඩිදියුණු කරන ලදී.

දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් සබ්මැරීන සඳහා ඉන්ධන පිරවීමේ කඳවුරක් ලෙස සහ බෝයිං බී -29 එනෝලා ගේ ඇතුළු පැසිෆික් සාගරය හරහා ගමන් කරන ඇමරිකානු බෝම්බ හෙලන ගුවන් යානා සඳහා ගුවන් යානා ඉන්ධන පිරවීමේ නැවතුමක් ලෙසද භාවිතා කරන ලදී. 1944 වන විට, ඇටෝල් පැසිෆික් සාගරයේ කාර්යබහුලම ගුවන් ප්‍රවාහන පර්යන්තවලින් එකක් විය. හවායි බලා යන අතරතුර ගුවන් ප්‍රවාහන අණදෙන ගුවන් වෛද්‍ය ඉවත් කිරීමේ ගුවන් යානා ජොන්ස්ටන්හිදී නතර විය. 1945 අගෝස්තු 14 වන දින V-J දිනයෙන් පසු, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් ප්‍රධාන භූමියේ සිට පැසිෆික් සාගරයට පැමිණෙන මිනිසුන් සහ ගුවන් යානා ගලායාම ආපසු හැරෙනු දුටුවේය. 1947 වන විට, මාතර් ෆීල්ඩ් සහ සිවිල් ජීවිතයට යන ගමනේදී B -29 සහ B -24 බෝම්බ හෙලන යානා 1,300 කට වඩා මරියානාස්, ක්වාජලීන්, ජොන්ස්ටන් දූපත සහ ඔආහු හරහා ගමන් කර තිබුණි.

දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් ගුවන්තොටුපළ හොනොලුලු සහ මජුරෝ අතර ස්පර්ශ වන කොන්ටිනෙන්ටල් එයාර් මයික්‍රොනීසියාව විසින් වාණිජමය වශයෙන් භාවිතා කරන ලදී. යානය ගොඩබස්වන විට, සොල්දාදුවන් ගුවන් යානය වට කළ අතර, මගීන්ට ගුවන් යානයෙන් පිටවීමට අවසර නොලැබුණි. ඇලෝහා ගුවන් සේවය ද සිවිල් සහ හමුදා නිලධාරීන් රැගෙන දිවයිනට සතිපතා නියමිත ගුවන් ගමන් සිදු කළේය. 1990 ගණන්වල, දිනපතාම පාහේ ගුවන් ගමන් තිබුණි. සමහර දිනවල පැමිණීම් තුනක් දක්වා සිදුවිය. ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් වෙත රසායනික අවි ගෙනයාමට ටික කලකට පෙර, මහජන සෞඛ්‍ය සේවයේ ශල්‍ය වෛද්‍ය ජෙනරාල්වරයා නැව්ගත කිරීම සහ ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් ගබඩා සැලසුම් සමාලෝචනය කළේය. ඔහුගේ නිර්දේශ නිසා 1970 දෙසැම්බර් මාසයේදී ආරක්ෂක ලේකම්වරයාට මිසයිල දියත් කිරීම් සහ අත්‍යවශ්‍ය නොවන සියලුම ගුවන් ගමන් අත්හිටුවීමට උපදෙස් නිකුත් කිරීමට සිදුවිය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, එයාර් මයික්‍රොනීසියාවේ සේවාව වහාම නතර කරන ලද අතර, දිවයිනේ මෙහෙයුමට තීරණාත්මක යැයි සැලකෙන 1975 චන්ද්‍රිකා දියත් කිරීම් දෙකක් හැර මිසයිල වෙඩි තැබීම් නතර කරන ලදී.

සිවිල් සහ හමුදා ගුවන් යානා සඳහා හදිසි ගොඩබෑම සඳහා ධාවන පථය අවශ්‍ය වූ අවස්ථා බොහෝය. ධාවන පථය අක්‍රිය කළ විට, පැසිෆික් සාගරය හරහා ගුවන් ගමන් මාර්ග සැලසුම් කිරීමේදී එය තවදුරටත් හදිසි ගොඩබෑමේ ස්ථානයක් විය නොහැකි විය. 2003 වන විට, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි ගුවන් තොටුපළ නඩත්තු නොකළ සංවෘත තනි අඩි 9,000 (මීටර් 2,700) ඇස්ෆල්ට්/කොන්ක්‍රීට් ධාවන පථය 5/23, සමාන්තර කුලී රථ මාර්ගයක් සහ ධාවන පථයේ ගිනිකොන දෙසින් විශාල තාර සහිත බෑවුමකින් සමන්විත විය.
 දෙවන ලෝක යුද්ධය 1941–1945 
1941 පෙබරවාරි මාසයේදී, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් නාවික ආරක්ෂක මුහුදු ප්‍රදේශයක් සහ ගුවන් අවකාශ රක්ෂිතයක් ලෙස නම් කරන ලදී. 1941 දෙසැම්බර් 7 වන දින ජපන් ජාතිකයින් පර්ල් වරායට පහර දුන් දිනයේ, යූඑස්එස් ඉන්ඩියානාපොලිස් නෞකාව ජොන්ස්ටන් දූපතට අනුකරණය කරන ලද බෝම්බ ප්‍රහාරයක් සිදු කිරීම සඳහා ඇගේ නිජබිම වූ පර්ල් වරායෙන් පිටතට පැමිණ සිටියේය. ජපානයේ පර්ල් වරාය ප්‍රහාරය සිදු වූයේ නෞකාව නාවික භටයින්, සිවිල් වැසියන් සහ ඇටෝල්හි ගබඩා ගොඩබස්වමින් සිටියදීය. 1941 දෙසැම්බර් 15 වන දින, දින අටකට පෙර පර්ල් වරායට එල්ල වූ ප්‍රහාරයේ කොටසක් වූ ජපන් සබ්මැරීනයක් මගින් පරයෙන් පිටත ඇටෝල් වෙත ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර එල්ල කරන ලදී. බලාගාරය ඇතුළු ගොඩනැගිලි කිහිපයකට පහර දුන් නමුත් කිසිදු පුද්ගලයෙකුට තුවාල සිදු නොවීය. 1941 දෙසැම්බර් 22 සහ 23 යන දිනවල අතිරේක ජපන් ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාර එල්ල විය. සෑම අවස්ථාවකම, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල්හි වෙරළබඩ කාලතුවක්කු ප්‍රහාරයක් එල්ල වූ අතර, සබ්මැරීනය පලවා හැරියේය.

1942 ජූලි මාසයේදී, ඇටෝල්හි සිවිල් කොන්ත්‍රාත්කරුවන් 5 වන සහ 10 වන නාවික ඉදිකිරීම් බලඇණිවල පුද්ගලයින් 500 දෙනෙකු විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර, ඔවුන් කඳවුරේ ඉන්ධන ගබඩා කිරීම සහ ජල නිෂ්පාදනය පුළුල් කර අමතර පහසුකම් ඉදි කළහ. 5 වන බලඇණිය 1943 ජනවාරි මාසයේදී පිටත් විය. 1943 දෙසැම්බර් මාසයේදී, 99 වන නාවික ඉදිකිරීම් බලඇණිය අටොලයට පැමිණියේය. එය ධාවන පථය අඩි 6,000 (මීටර් 1,800) දක්වා දිගු කිරීමට සහ මුහුදු ගුවන් යානා කඳවුරට අක්කර 10 (හෙක්ටයාර 4.0) වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් එක් කිරීමට ඉදිරියට ගියේය.

 වෙරළාරක්ෂක මෙහෙයුම 1957–1992 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Johnston-Atoll-DF-ST-92-02431.JPEG|thumb|1990 දී වැලි දූපත (එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක ලොරන් ස්ථානය සමඟ).
1957 ජනවාරි 25 වන දින, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි දිගු දුර නාවික ආධාර (LORAN) සම්ප්‍රේෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ නඩත්තු කිරීමට එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක (USCG) සඳහා භාණ්ඩාගාර දෙපාර්තමේන්තුවට වසර 5 ක අවසර පත්‍රයක් ලබා දෙන ලදී. වසර දෙකකට පසු, 1959 දෙසැම්බර් මාසයේදී, එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක ලොරන් ඒ සහ සී ස්ථාන සඳහා වැලි දූපත භාවිතා කිරීමට භාණ්ඩාගාර ලේකම්ගේ ඉල්ලීම ආරක්ෂක ලේකම් විසින් අනුමත කරන ලදී. 1992 ජුනි 30 වන දින දක්වා එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක නිලධාරීන් විසින් කාර්ය මණ්ඩලයට සේවය කිරීම සඳහා වැලි දූපතේ LORAN A සහ C ස්ථානයක් ස්ථාපනය කිරීමට USCG හට අවසර ලබා දෙන ලදී. ජොන්ස්ටන් දූපතේ ක්‍රියාත්මක වීමට LORAN ස්ථානයක් සඳහා වූ අවසර පත්‍රය 1962 දී අවසන් කරන ලදී. 1957 නොවැම්බර් 1 වන දින, නව එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක ලොරන්-ඒ ස්ථානයක් ආරම්භ කරන ලදී. 1958 වන විට, ජොන්ස්ටන් දූපතේ වෙරළාරක්ෂක LORAN ස්ථානය පැය 24 පුරාම සම්ප්‍රේෂණය ආරම්භ කළ අතර එමඟින් මධ්‍යම පැසිෆික් කලාපයේ නව LORAN අනුපාතයක් ස්ථාපිත කරන ලදී. ජොන්ස්ටන් දූපත සහ ප්‍රංශ ෆ්‍රිගේට් ෂෝල්ස් අතර නව අනුපාතය හවායි හි ඔආහු සිට මිඩ්වේ දූපත දක්වා වාෂ්ප නැව් මංතීරුවල ස්ථාන සවි කිරීම සඳහා ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් ලබා දුන්නේය. අතීතයේදී, මෙම වැදගත් නැව් මාර්ගයේ සමහර ප්‍රදේශවල මෙය කළ නොහැකි විය. ජොන්ස්ටන් දූපතේ මුල් එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක LORAN-A ස්ථානය 1961 ජුනි 30 වන දින මෙහෙයුම් නතර කරන ලදී, අසල පිහිටි වැලි දූපතේ නව ස්ථානය අඩි 180 ක විශාල ඇන්ටෙනාවක් භාවිතයෙන් සම්ප්‍රේෂණය කිරීම ආරම්භ කළ විට.

1992 ජූලි 1 වන දින LORAN-C ස්ථානය විසුරුවා හරින ලද අතර, එම මාසයේ සියලුම වෙරළාරක්ෂක නිලධාරීන්, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ දේපළ ඉවත් විය. වැලි දූපතේ ගොඩනැගිලි වෙනත් ක්‍රියාකාරකම් සඳහා මාරු කරන ලදී. ජොන්ස්ටන් සහ වැලි දූපත් වල LORAN කස ඇන්ටනා ඉවත් කරන ලද අතර, අඩි 625 ක LORAN කුළුණ සහ ඇන්ටනාව 1992 දෙසැම්බර් 3 වන දින කඩා දමන ලදී. පසුව වැලි දූපතේ LORAN A සහ C ස්ථාන සහ ගොඩනැගිලි කඩා ඉවත් කරන ලදී.

 ජාතික න්‍යෂ්ටික අවි පරීක්ෂණ ස්ථානය 1958–1963 

 සාර්ථකත්වයන් 
1958 සහ 1975 අතර, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් අභ්‍යවකාශයේ වායුගෝලීය සහ අතිශයින් ඉහළ උන්නතාංශ න්‍යෂ්ටික පිපිරීම් සඳහා ඇමරිකානු ජාතික න්‍යෂ්ටික පරීක්ෂණ ස්ථානයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. 1958 දී, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් "හාඩ්ටැක් I" න්‍යෂ්ටික අත්හදා බැලීම් දෙකෙහි ස්ථානය විය. 1958 අගෝස්තු 1 වන දින සිදු කරන ලද එකක් "හාඩ්ටැක් තේක්ක" යන සංකේත නාමයෙන් හඳුන්වන ලද අතර, 1958 අගෝස්තු 12 වන දින සිදු කරන ලද එකක් "තැඹිලි" යන සංකේත නාමයෙන් හඳුන්වන ලදී. මෙම පරීක්ෂණ දෙකම ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් වෙතින් රොකට් මගින් ඉහළ උන්නතාංශවලට දියත් කරන ලද මෙගාටොන් 3.8 ක හයිඩ්‍රජන් බෝම්බ පුපුරුවා හරින ලදී.

කිලෝමීටර් 1,158ක් (සැතපුම් 720) දක්වා ඉහළට යන ශබ්ද රොකට් 124ක් දියත් කිරීමේ ස්ථානය ලෙසද ජොන්ස්ටන් දූපත භාවිතා කරන ලදී. මේවා න්‍යෂ්ටික බෝම්බ පරීක්ෂණ සඳහා සහාය වීම සඳහා හෝ පර්යේෂණාත්මක ප්‍රති-චන්ද්‍රිකා තාක්ෂණය සඳහා විද්‍යාත්මක උපකරණ සහ දුරමිතික උපකරණ රැගෙන ගියේය.

link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Fishbowlrockets.jpg|වම|thumb|ජොන්ස්ටන් දූපතේ විද්‍යාත්මක පේළි ප්‍රදේශයේ එසවුම් සූදානම අතරතුර ඉහළ උන්නතාංශ න්‍යෂ්ටික පරීක්ෂණවල විද්‍යාත්මක මිනුම් සිදු කිරීම සඳහා උපකරණ සහිත ශබ්ද රොකට් පෙළක්
එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව (USAF) විසින් යොදවන ලද PGM-17 තෝර් මිසයිල අටක් 1962 දී පැසිෆික් සාගරයේ "ඔපරේෂන් ඩොමිනික්" න්‍යෂ්ටික අවි පරීක්ෂණවල කොටසක් වන "ඔපරේෂන් ෆිෂ්බෝල්" හි කොටසක් ලෙස ජොන්ස්ටන් දූපතෙන් දියත් කරන ලදී. "ඔපරේෂන් ෆිෂ්බෝල්" හි පළමු දියත් කිරීම යුධ හිසක් නොමැතිව සාර්ථක පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන දියත් කිරීමක් විය. අවසානයේදී, "ඔපරේෂන් ෆිෂ්බෝල්" සාර්ථක ඉහළ උන්නතාංශ පිපිරීම් හතරක් ඇති කළේය: "ස්ටාර්ෆිෂ් ප්‍රයිම්," "චෙක්මේට්," "බ්ලූගිල් ට්‍රිපල් ප්‍රයිම්," සහ "කිංෆිෂ්." ඊට අමතරව, එය "ටයිට් රෝප්" නම් වායුගෝලීය න්‍යෂ්ටික පිපිරීමක් ඇති කළේය.

1962 ජූලි 9 වන දින, "ස්ටාර්ෆිෂ් ප්‍රයිම්" කිලෝමීටර 400 ක පමණ උන්නතාංශයක W49 යුධ හිසක් භාවිතා කරමින් මෙගාටොන් 1.4 ක පිපිරීමක් සිදු කළේය. එය පුළුල් ප්‍රදේශයක් පුරා දෘශ්‍යමාන වන ඉතා කෙටි ගිනි බෝලයක් නිර්මාණය කළ අතර, හවායි හි මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා දීප්තිමත් කෘතිම අරෝරා ද දෘශ්‍යමාන විය. "ස්ටාර්ෆිෂ් ප්‍රයිම්" හවායි හි සමහර විදුලි බලය සහ සන්නිවේදන පද්ධතිවලට බාධා කළ විද්‍යුත් චුම්භක ස්පන්දනයක් ද නිපදවීය. එය කක්ෂයේ ඇති චන්ද්‍රිකා හතක් විනාශ කිරීමට හෝ හානි කිරීමට වැන් ඇලන් පටිවලට ප්‍රමාණවත් විකිරණ පොම්ප කළේය.

තෝර් මිසයිලයක් භාවිතා කළ අවසාන ෆිෂ්බෝල් දියත් කිරීම "කිංෆිෂ්" කිලෝටොන් 400 ක යුධ ශීර්ෂය එහි 98-කිලෝමීටර (සැතපුම් 61) පිපිරුම් උන්නතාංශය දක්වා ගෙන ගියේය. එය නිල වශයෙන් ඔපරේෂන් ෆිෂ්බෝල් පරීක්ෂණ වලින් එකක් වුවද, එහි අඩු පිපිරුම් උන්නතාංශය නිසා එය සමහර විට ඉහළ උන්නතාංශ න්‍යෂ්ටික පරීක්ෂණ අතර ලැයිස්තුගත කර නොමැත. "ටයිට් රෝප්" යනු ඔපරේෂන් ෆිෂ්බෝල් හි අවසාන පරීක්ෂණය වන අතර එය 1962 නොවැම්බර් 3 වන දින පිපිරුණි. එය න්‍යෂ්ටික-සන්නද්ධ නයික්-හර්කියුලිස් මිසයිලයක් මත දියත් කරන ලද අතර අනෙකුත් පරීක්ෂණවලට වඩා අඩු උන්නතාංශයක පුපුරුවා හරින ලදී:

"ජොන්ස්ටන් දූපතේදී, දැඩි සුදු පැහැති දැල්වීමක් ඇති විය. ඉහළ ඝනත්ව කණ්නාඩි සහිතව වුවද, පිපිරීම තත්පර කිහිපයක් පවා දැකීමට නොහැකි තරම් දීප්තිමත් විය. හිස් සම මත පැහැදිලි තාප ස්පන්දනයක් දැනුනි. කහ-තැඹිලි තැටියක් සෑදී දම් පැහැති ඩෝනට් එකක් බවට පරිවර්තනය විය. දිලිසෙන දම් පැහැති වලාකුළක් මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා දුර්වල ලෙස දැකගත හැකි විය."Defense Nuclear Agency. Operation Dominic I 1962. Report DNA 6040F. (First published as an unclassified document on February 1, 1983.) Page 247.  බොහෝ නිල ලේඛනවල න්‍යෂ්ටික අස්වැන්න "කිලෝටොන් 20 ට අඩු" ලෙස වාර්තා විය. එක්සත් ජනපද රජයේ එක් වාර්තාවක "ටයිට් රෝප්" පරීක්ෂණයේ අස්වැන්න කිලෝටොන් දහයක් ලෙස වාර්තා විය. ටයිට් රෝප් පරීක්ෂණයට සහය දැක්වීම සඳහා ජොන්ස්ටන් දූපතෙන් ශබ්ද රොකට් හතක් දියත් කරන ලද අතර, මෙය අවසාන ඇමරිකානු න්‍යෂ්ටික වායුගෝලීය පරීක්ෂණය විය.

 අසාර්ථකත්වයන් 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Bluegill_Prime_Thor_Missile_Explodes.JPG|thumb|1962 ජූලි 25 වන දින අසාර්ථක වූ "බ්ලූගිල් ප්‍රයිම්" න්‍යෂ්ටික අත්හදා බැලීමේදී ජොන්ස්ටන් දූපතේ දියත් කිරීමේ ස්ථානයේදී න්‍යෂ්ටික සන්නද්ධ තෝර් මිසයිලය පුපුරා ගොස් දැවී ගියේය
"ෆිෂ්බෝල්" මාලාවට අසාර්ථක වීම් හතරක් ඇතුළත් වූ අතර, මිසයිල පද්ධති දියත් කිරීමේදී අසාර්ථක වී නවතා දැමූ විට පරාස ආරක්ෂක නිලධාරීන් විසින් හිතාමතාම බාධා කරන ලදී. ෆිෂ්බෝල් මාලාවේ දෙවන දියත් කිරීම වන "බ්ලූගිල්" ක්‍රියාකාරී යුධ හිසක් රැගෙන ගියේය. දෝෂ සහිත පරාස ආරක්ෂණ ලුහුබැඳීමේ රේඩාර් එකක් මගින් බ්ලූගිල් "අහිමි" වූ අතර එය සාර්ථකව ඉහළට නැගීමට ඉඩ තිබුණද, එසවීමෙන් මිනිත්තු 10 කට පසු විනාශ කිරීමට සිදු විය. ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් වෙතින් පසුව න්‍යෂ්ටික අවි දියත් කිරීමේ අසාර්ථකත්වයන් දිවයිනට සහ අවට ප්‍රදේශවලට ආයුධ ශ්‍රේණියේ ප්ලූටෝනියම් සහ ඇමරිකියම් සමඟ දැඩි දූෂණයක් ඇති කළ අතර එය අද දක්වාම ගැටලුවක්ව පවතී.

"බ්ලූගිල්" දියත් කිරීමේ අසාර්ථකත්වය ඇත්ත වශයෙන්ම අපිරිසිදු බෝම්බයක් නිර්මාණය කළ නමුත් මිසයිලය දිවයිනට දකුණින් සාගරයට වැටුණු අතර එය නැවත ලබා නොගත් බැවින් න්‍යෂ්ටික යුධ හිසේ ප්ලූටෝනියම් සුන්බුන් ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් වෙත මුදා හැරියේ නැත. කෙසේ වෙතත්, 1962 දී "ස්ටාර්ෆිෂ්", "බ්ලූගිල් ප්‍රයිම්" සහ "බ්ලූගිල් ඩබල් ප්‍රයිම්" පරීක්ෂණ දියත් කිරීමේ අසාර්ථකත්වයන් හේතුවෙන් දශක ගණනාවක් තිස්සේ ජොන්ස්ටන් දූපත පුරා විකිරණශීලී සුන්බුන් විසිරී ගිය අතර එය කලපුව සහ වැලි දූපත ප්ලූටෝනියම් වලින් දූෂණය විය.

link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Contaminated_Johnston_Island_Launch_Emplacement_1,_Bluegill_Prime,_Thor_failure,_July_25,_1962..jpg|thumb|1962 ජූලි මාසයේදී තෝර් මිසයිල දියත් කිරීමේ අසාර්ථකත්වයකින් සහ පිපිරීමකින් පසු ජොන්ස්ටන් දූපත දියත් කිරීමේ ස්ථානය එක (LE1) 1962 ජූලි මාසයේදී "බ්ලූගිල් ප්‍රයිම්" න්‍යෂ්ටික අත්හදා බැලීමේදී දිවයින ප්ලූටෝනියම් වලින් දූෂණය විය.
1962 ජුනි 20 වන දින පැවැත්වීමට නියමිතව තිබූ ඉහළ උන්නතාංශයක තෝර් න්‍යෂ්ටික අත්හදා බැලීමක් දියත් කළ "ස්ටාර්ෆිෂ්", පරමාණුව දූෂණය කළ පළමු අවස්ථාව විය. මෙගාටොන් 1.45 ක ස්ටාර්ෆිෂ් උපාංගයක් (MK-4 නැවත ඇතුළුවීමේ වාහනයේ W49 යුධ හිස) නාසයේ තබා තිබූ රොකට්ටුව එදින සවස දියත් කරන ලද නමුත් තෝර් මිසයිල එන්ජිම දියත් කිරීමෙන් තත්පර 59 කට පසුව කපා දැමීය. දියත් කිරීමෙන් තත්පර 65 කට පසු පරාස ආරක්ෂක නිලධාරියා විනාශකාරී සංඥාවක් යැවූ අතර, මිසයිලය ආසන්න වශයෙන් 10.6 කිලෝමීටර (සැතපුම් 6.6) උන්නතාංශයේදී විනාශ විය - යුධ ශීර්ෂ ඉහළ පුපුරණ ද්‍රව්‍යය 1-ලක්ෂ්‍ය ආරක්ෂිත ආකාරයකින් පුපුරුවා හරින ලද අතර, න්‍යෂ්ටික අස්වැන්නක් ලබා නොගෙන යුධ ශීර්ෂය විනාශ කළේය. යුධ ශීර්ෂයේ කොටස්, බූස්ටර් රොකට්ටුව, එන්ජිම, නැවත ඇතුළුවීමේ වාහනය සහ මිසයිල කොටස් ඇතුළුව ප්ලූටෝනියම්-දූෂිත මිසයිලයේ විශාල කොටස් ජොන්ස්ටන් දූපතට වැටුණි. ප්ලූටෝනියම් දූෂණය සමඟ තවත් සුන්බුන් අසල වැලි දූපතෙන් හමු විය.

"බ්ලූගිල් ප්‍රයිම්", පසුගිය වතාවේ අසාර්ථක වූ බර පැටවීම දියත් කිරීමේ දෙවන උත්සාහය 1962 ජූලි 25 වන දින 23:15 (දේශීය) ට සැලසුම් කර තිබුණි. එය ද සැබෑ ව්‍යසනයක් වූ අතර දිවයිනේ දරුණුතම ප්ලූටෝනියම් දූෂණයට හේතු විය. තෝර් මිසයිලය එක් පොඩ් එකක්, නැවත ඇතුළු කිරීමේ වාහන දෙකක් සහ W50 න්‍යෂ්ටික යුධ ශීර්ෂයක් රැගෙන ගියේය. ජ්වලනය වූ වහාම මිසයිල එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වූ අතර, මිසයිලය දියත් කිරීමේ පෑඩ් එකේ තිබියදීම පරාස ආරක්ෂක නිලධාරියා විනාශකාරී පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කළේය. ජොන්ස්ටන් දූපතේ දියත් කිරීමේ සංකීර්ණය රාත්‍රිය පුරා දැවී ගිය පසු ඇති වූ පිපිරීම් සහ ගින්නෙන් විනාශ විය. දියත් කිරීමේ ස්ථානය සහ දිවයිනේ කොටස් පිපිරීම, ගින්න සහ සුළඟින් හමන දුමෙන් පැතිරෙන විකිරණශීලී ප්ලූටෝනියම් වලින් දූෂිත විය.link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Dominic_Bluegill_Prime_radiation_cleanup.jpg|වම|thumb|1962 ජූලි මාසයේදී "බ්ලූගිල් ප්‍රයිම්" න්‍යෂ්ටික අත්හදා බැලීමේ උත්සාහය අසාර්ථක වීමෙන් පසුව, ජොන්ස්ටන් දූපතේ තෝර් රොකට් එන්ජිම පරීක්ෂා කිරීම පවතී
ඉන්පසු, ජොන්ස්ටන් දූපත දියත් කිරීමේ සංකීර්ණය දැඩි ලෙස හානි වී ප්ලූටෝනියම් වලින් දූෂිත විය. විකිරණශීලී සුන්බුන් බැහැර කරන තෙක්, පස් නැවත ලබා ගන්නා තෙක් සහ දියත් කිරීමේ ස්ථානය නැවත ගොඩනඟන තෙක් මිසයිල දියත් කිරීම් සහ න්‍යෂ්ටික පරීක්ෂණ නතර කරන ලදී. පරීක්ෂණ නැවත ආරම්භ කිරීමට පෙර, LE1 සහ උපස්ථ පෑඩ් LE2 මාස තුනක අලුත්වැඩියාවන්, අපවිත්‍ර කිරීම සහ නැවත ගොඩනැගීම අවශ්‍ය විය. පරීක්ෂණ වැඩසටහන දිගටම කරගෙන යාමට, වේගවත් පිරිසිදු කිරීමක් කිරීමට එක්සත් ජනපද හමුදා යවන ලදී. භට පිරිස් එළිපත්ත සහ දියත් කිරීමේ පෑඩ් පිරිසිදු කර, සුන්බුන් ඉවත් කර, දූෂිත දියත් කිරීමේ පෑඩ් වටා ඇති කොරල් ඉහළ තට්ටුව ඉවත් කළහ. ප්ලූටෝනියම්-දූෂිත කුණු කලපුවට දැමූ අතර, අවට සාගර පරිසරය දූෂණය විය. 1964 සිට 1965 දක්වා ජොන්ස්ටන් අසල සාගරයට දූෂිත ද්‍රව්‍ය ඩ්‍රම් 550 කට වඩා බැහැර කරන ලදී. බ්ලූගිල් ප්‍රයිම් ව්‍යසනය සිදු වූ අවස්ථාවේදී, බුල්ඩෝසරයක් සහ ශ්‍රේණියක් දියත් කිරීමේ පෑඩ් වටා ඉහළ පිරවුම සීරීමට ලක් කරන ලදී. පසුව එය කලපුවට දමන ලද්දේ බෑවුමක් සෑදීම සඳහා වන අතර එමඟින් ඉතිරි සුන්බුන් සාගරයට බැහැර කිරීම සඳහා ගොඩබෑමේ යාත්‍රාවට පටවා ගත හැකිය. පරීක්ෂණ උපාංගයෙන් ප්ලූටෝනියම් වලින් ඇස්තමේන්තුගත සියයට 10 ක් බෑවුම සෑදීමට භාවිතා කරන ලද පිරවුමේ විය. ඉන්පසු, බෑවුම ආවරණය කර 1962 කැණීම් අතරතුර දිවයින දිගු කිරීම සඳහා දිවයිනේ අක්කර 25 (මීටර් 100,000) ක ගොඩබෑමකට දමන ලදී. 1963-1964 දී කලපුව නැවත කැණීම් කරන ලද අතර ජොන්ස්ටන් දූපත අක්කර 220 සිට 625 (හෙක්ටයාර 89 සිට 253 දක්වා) දක්වා පුළුල් කිරීමට භාවිතා කරන ලද අතර එමඟින් දිවයිනේ අමතර කොටස් නැවත දූෂණය විය.link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Thor_missile_at_Johnston_Island.jpg|thumb|ජොන්ස්ටන් දූපතේ PGM-17 තෝර් මිසයිලය
1962 ඔක්තෝබර් 15 වන දින, "බ්ලූගිල් ඩබල් ප්‍රයිම්" පරීක්ෂණය ද වැරදි ලෙස ක්‍රියාත්මක විය. පරීක්ෂණය අතරතුර, රොකට්ටුව පියාසර කිරීමෙන් තත්පර 90 ක් ඇතුළත ක්‍රියා විරහිත වීමෙන් පසු අඩි 109,000 ක උසකදී විනාශ විය. රොකට්ටුව විනාශ කිරීම දිවයිනේ විකිරණශීලී දූෂණයට දායක වූ බව එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තු නිලධාරීන් තහවුරු කරයි.

1963 දී, එක්සත් ජනපද සෙනෙට් සභාව "සේෆ්ගාඩ් සී" ලෙස හැඳින්වෙන විධිවිධානයක් අඩංගු සීමිත පරීක්ෂණ තහනම් ගිවිසුම අනුමත කළේය. වායුගෝලීය න්‍යෂ්ටික අත්හදා බැලීම් නැවත අවශ්‍ය යැයි සලකනු ලැබුවහොත්, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් "පරීක්ෂා කිරීමට සූදානම්" භූගත න්‍යෂ්ටික අත්හදා බැලීමේ ස්ථානයක් ලෙස පවත්වාගෙන යාම සඳහා සේෆ්ගාඩ් සී පදනම විය. 1993 දී, කොංග්‍රසය ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් "සේෆ්ගාඩ් සී" මෙහෙයුම සඳහා කිසිදු අරමුදල් වෙන් නොකළ අතර එය අවසන් කළේය.
 1962–1975 චන්ද්‍රිකා විරෝධී මෙහෙයුම 
437 වැඩසටහන PGM-17 Thor මෙහෙයුම් විරෝධී චන්ද්‍රිකා (ASAT) අවි පද්ධතියක් බවට පත් කළ අතර, එය යෙදවීමෙන් පසුව පවා එය ඉතා රහසිගතව තබා ගන්නා ලදී. 1962 නොවැම්බර් 20 වන දින එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක ලේකම් රොබට් මැක්නමාරා විසින් වැඩසටහන 437 මෙහෙයුම සංවර්ධනය සඳහා අනුමත කරන ලද අතර එය එම පරමාණුවේ පිහිටා තිබුණි. 437 වැඩසටහන මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ යෙදවීමෙන් ආපසු ලබා දුන් නවීකරණය කරන ලද තෝර් මිසයිල භාවිතා කළ අතර එය දෙවන යොදවන ලද එක්සත් ජනපද මෙහෙයුම් න්‍යෂ්ටික විරෝධී චන්ද්‍රිකා මෙහෙයුම විය. 437 වැඩසටහනට සහය දැක්වීම සඳහා 1964 සිට 1975 දක්වා ජොන්ස්ටන් දූපතේ සිට තවත් උප කක්ෂීය තෝර් දියත් කිරීම් දහඅටක් සිදු විය. 1965–1966 දී, චන්ද්‍රිකා පරීක්ෂාව සඳහා 'විකල්ප ගෙවීම්' සමඟ වැඩසටහන් 437 තෝර් හතරක් දියත් කරන ලදී. මෙය ඉලක්කය විනාශ කිරීමට පෙර දෘශ්‍ය සත්‍යාපනයට ඉඩ සලසන පද්ධතියේ විස්තාරණයකි. මෙම ගුවන් ගමන් 1960 දශකයේ අග භාගයේ වැඩසටහන 922 හා සම්බන්ධ වන්නට ඇත, එය අධෝරක්ත හෝමින් සහ අධි පුපුරන සුලු යුධ හිසක් සහිත Thor හි න්‍යෂ්ටික නොවන අනුවාදයකි. 1964 න් පසු ජොන්ස්ටන් දූපතේ දියත් කිරීමේ පෑඩ් දෙක අසල තෝර්ස් ක්‍රියාකාරී විය. කෙසේ වෙතත්, අර්ධ වශයෙන් වියට්නාම් යුද්ධය හේතුවෙන්, 1970 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව වැඩසටහන 437 ආර්ථික පියවරක් ලෙස ස්ටෑන්ඩ්බයි තත්ත්වයට මාරු කළේය. උපායමාර්ගික අවි සීමා කිරීමේ සාකච්ඡා මගින් 'ජාතික සත්‍යාපන ක්‍රමවලට ඇඟිලි ගැසීම' තහනම් කරන ලද බැලස්ටික් මිසයිල විරෝධී ගිවිසුමට මඟ පෑදූ අතර, එයින් අදහස් කළේ ගිවිසුමක් මගින් සෝවියට් ඔත්තු චන්ද්‍රිකා වලට පහර දීමට ASAT වලට අවසර නොලැබුණු බවයි. තෝර්ස් ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් වෙතින් ඉවත් කරන ලද අතර 1974 අගෝස්තු 10 වන දින ජොන්ස්ටන් දූපතේ පහසුකම්වල චන්ද්‍රිකා විරෝධී මෙහෙයුම නතර වන තෙක් 1970 සිට වැන්ඩන්බර්ග් ගුවන් හමුදා කඳවුරේ සලබයා කළ යුද සංචිත තත්වයේ ගබඩා කරන ලදී. 1975 අප්‍රේල් 1 වන දින වැඩසටහන නිල වශයෙන් නතර කරන ලද අතර, ASAT වැඩසටහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ඕනෑම හැකියාවක් අවසානයේ අවසන් විය. වැඩසටහන 437 විකල්ප ගෙවීම් (AP) මෙහෙයුමට සහය දැක්වීම සඳහා තෝර් දියත් කිරීම් දහඅටක් ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි දියත් කිරීමේ ස්ථානවලින් සිදු විය. "නිල වශයෙන් නතර කරන ලද" දිනයෙන් මාස කිහිපයකට පසු, 1975 අගභාගයේදී දිවයිනෙන් තෝර් මිසයිල දෙකක් දියත් කරන ලදී.

 බේකර්–නන් චන්ද්‍රිකා ලුහුබැඳීමේ කැමරා ස්ථානය 
අභ්‍යවකාශ හඳුනාගැනීමේ සහ ලුහුබැඳීමේ පද්ධතිය හෝ SPADATS උතුරු ඇමරිකානු අභ්‍යවකාශ ආරක්ෂක විධානය (NORAD) විසින් එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදා අභ්‍යවකාශ ධාවන පථ පද්ධතිය, නාවික හමුදා අභ්‍යවකාශ නිරීක්ෂණ පද්ධතිය සහ කැනේඩියානු හමුදා ගුවන් ආරක්ෂක විධාන චන්ද්‍රිකා ලුහුබැඳීමේ ඒකකය සමඟ ක්‍රියාත්මක කරන ලදී. ස්මිත්සෝනියානු තාරකා භෞතික නිරීක්ෂණාගාරය කෘතිම චන්ද්‍රිකා නාමාවලිය සඳහා ටොන් 3.5 ක බේකර්-නන් කැමරා පද්ධති දුසිමක් (ජොන්ස්ටන්හි කිසිවක් නැත) ක්‍රියාත්මක කළේය. එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවට ලොව පුරා බේකර්-නන් කැමරා මධ්‍යස්ථාන දහයක් තිබුණි, බොහෝ දුරට 1960 සිට 1977 දක්වා, 1964 දී අදියරෙන් ඉවත් කිරීම ආරම්භ විය.

බේකර්-නන් අභ්‍යවකාශ කැමරා මධ්‍යස්ථානය වැලි දූපතේ ඉදිකරන ලදී. එය 1965 වන විට ක්‍රියාත්මක විය. USAF 18 වන නිරීක්ෂණ බලඝණය 1975 වන තෙක් වැලි දූපතේ මුහුදු මාර්ගය දිගේ ඉදිකරන ලද ස්ථානයක බේකර්-නන් කැමරාව ක්‍රියාත්මක කළ අතර ඉතිරි ගුවන් හමුදා ස්ථාන හතර ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කොන්ත්‍රාත්තුවක් බෙන්ඩික්ස් ක්ෂේත්‍ර ඉංජිනේරු සංස්ථාවට ලබා දෙන ලදී. 1977 දී පමණ, සෑන්ඩ් අයිලන්ඩ් හි කැමරාව දකුණු කොරියාවේ ඩේගු වෙත ගෙන යන ලදී. බේකර්-නන් කොරියාවේ ඩේගු හි GEODSS දෘශ්‍ය ලුහුබැඳීමේ ස්ථාන 3 ක මූලික මෙහෙයුම් හැකියාව සමඟ යල් පැන ගියේය; මවුන්ට් හලෙයාකාලා, මවුයි සහ වයිට් සෑන්ඩ්ස් මිසයිල පරාසය. සිව්වන ස්ථානයක් 1985 දී ඩියාගෝ ගාර්ෂියා හි ක්‍රියාත්මක වූ අතර, පෘතුගාලයේ යෝජිත පස්වන ස්ථානයක් අවලංගු කරන ලදී. නගර විදුලි පහන් ආක්‍රමණය කිරීම හේතුවෙන් කොරියාවේ ඩේගු අඩවිය වසා දමන ලදී. GEODSS රාත්‍රියේදී චන්ද්‍රිකා නිරීක්ෂණය කළ නමුත්, වයිට් සෑන්ඩ්ස් හි අඩවිය 1 සමඟ සමපාතව පිහිටි MIT ලින්කන් රසායනාගාර පරීක්ෂණ ස්ථානය 1980 දශකයේ මුල් භාගයේදී සංකල්පයේ සාක්ෂියක් ලෙස දිවා කාලයේ ග්‍රහක නිරීක්ෂණය කළේය.
 ජොන්ස්ටන් අයිලන්ඩ් ප්‍රතිසාධන මෙහෙයුම් මධ්‍යස්ථානය 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:KH_film_recovery.jpg|වම|thumb|SAMOS චිත්‍රපට කැප්සියුලයක් ලබා ගන්නා USAF JC-130 ගුවන් යානයක්
චන්ද්‍රිකා සහ මිසයිල නිරීක්ෂණ පද්ධති ව්‍යාපෘතිය (SAMOS-E) හෝ "E-6" යනු 1960 දශකයේ මුල් භාගයේදී එක්සත් ජනපද දෘශ්‍ය ඔත්තු බැලීමේ චන්ද්‍රිකා වල සාපේක්ෂව කෙටි කාලීන මාලාවකි. SAMOS වර්ගීකරණය නොකළ යෙදුම් වැඩසටහන 101 සහ වැඩසටහන 201 ලෙසද හැඳින්විණි. ගුවන් හමුදා වැඩසටහන මධ්‍යම බුද්ධි ඒජන්සියේ යතුරු සිදුර (කොරෝනා සහ ගැම්බිට් ඇතුළුව) ඔත්තු බැලීමේ චන්ද්‍රිකා පද්ධතිවල මූලික සංවර්ධනය සඳහා ආවරණයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. චිත්‍රපට කැමරා සහ රූපවාහිනී නිරීක්ෂණ සමඟ ධ්‍රැවීය පහත් පෘථිවි කක්ෂවලින් චිත්‍රපට කැනිස්ටර් සමඟ කැප්සියුල සහ පැරෂුට් හරහා මැද-ගුවන් ලබා ගැනීම සමඟ ආපසු පැමිණේ. SAMOS ප්‍රථම වරට 1960 දී දියත් කරන ලද නමුත් 1963 වන තෙක් ක්‍රියාත්මක නොවීය, සියලුම මෙහෙයුම් වැන්ඩන්බර්ග් AFB වෙතින් දියත් කරන ලදී.p.130 SAMOSlink=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Corona_recovery_sequence.PNG|thumb|කොරෝනා පටල කැප්සියුල ප්‍රතිසාධන අනුපිළිවෙල. ණය: CIA විද්‍යා හා තාක්ෂණ අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය
SAMOS වැඩසටහනේ මුල් මාසවලදී, SAMOS ක්‍රියාකාරකම් තිරයක් යටතේ කොරෝනා සහ GAMBIT තාක්ෂණික උත්සාහයන් සැඟවීම පමණක් නොව, පද්ධති දෙකෙහි කක්ෂීය වාහන කොටස් බාහිර පෙනුමෙන් එකිනෙකට සමාන කිරීම ද අත්‍යවශ්‍ය විය. මේ අනුව, SAMOS හි සමහර වින්‍යාස විස්තර GAMBIT සැඟවීමේ අවශ්‍යතාවයට වඩා ඉංජිනේරු තර්කනය මගින් තීරණය කරන ලදී. එබැවින්, න්‍යායාත්මකව, GAMBIT එකක් එහි සැබෑ ස්වභාවය පිළිබඳව බොහෝ දෙනෙකුට අනතුරු ඇඟවීමකින් තොරව දියත් කළ හැකිය. 1961 පෙබරවාරි මස අගදී ජොන්ස්ටන් දූපත වැඩසටහනේ චිත්‍රපට කැප්සියුල බැසයාම සහ ප්‍රතිසාධන කලාපය ලෙස භාවිතා කිරීමට ගත් තීරණයත් සමඟ ජාල, සන්නිවේදනය සහ ප්‍රතිසාධනය නිරීක්ෂණය කිරීම සම්බන්ධ ගැටළු විසඳුණි. 1961 ජූලි 10 වන දින, ජාතික ඔත්තු බැලීමේ කාර්යාලය සඳහා ජොන්ස්ටන් දූපත් ප්‍රතිසාධන මෙහෙයුම් මධ්‍යස්ථානයේ ගොඩනැගිලි හතරක වැඩ ආරම්භ කරන ලදී. ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් පහසුකමේ මිනිසුන් විශේෂිත ප්‍රතිසාධන උපකරණයක් භාවිතයෙන් ගුවනේදී අල්ලා ගැනීමෙන් රේඩාර් සහිත JC-130 ගුවන් යානයක් සහිත පැරෂුටින් චිත්‍රපට කැනිස්ටර් කැප්සියුල නැවත ලබා ගනු ඇත. දියත් කිරීම සහ න්‍යෂ්ටික පිපිරීමෙන් පසු මිසයිල වලින් හෙළන ලද විකිරණශීලී විද්‍යාත්මක දත්ත කරල් එකතු කිරීම සඳහා ද ප්‍රතිසාධන මධ්‍යස්ථානය වගකිව යුතු විය.
 ජීව විද්‍යාත්මක යුධ පරීක්ෂණ ස්ථානය 1965–1968 
1965 සිට වසර හතරක් පුරා මෙම පරමාණුව මහා පරිමාණ ජෛව අවි පරීක්ෂණවලට භාජනය විය. ඇමරිකානු ජෛව අවි උපායමාර්ගික පරීක්ෂණ එනිවෙටොක් ඇටෝල් හි පළමු හයිඩ්‍රජන් බෝම්බවල පරීක්ෂණ තරම්ම මිල අධික හා විස්තීර්ණ විය. ලෝකයේ පස්වන විශාලතම ස්වාධීන නාවික හමුදාව බවට පත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් නැව් ඒවාට සම්බන්ධ විය. එක් අත්හදා බැලීමකට රීසස් වඳුරන් සිය ගණනක් සහිත බාර්ජ් කිහිපයක් සම්බන්ධ විය. ජෛව අවි ඉසින සහිත එක් ජෙට් යානයක් "මෙගාටොන් දහයක හයිඩ්‍රජන් බෝම්බයකට වඩා මිනිස් මරණ ඇති කිරීමට වඩා කාර්යක්ෂම වනු ඇතැයි" ගණන් බලා ඇත.

ව්‍යාපෘතිය 112 සහ ප්‍රොජෙක්ට් SHAD යටතේ පැසිෆික් සාගරයේ ජීව විද්‍යාත්මක යුධ පරීක්ෂණවලට පෙරාතුව, වැඩසටහනට සම්බන්ධ එක්සත් ජනපද හමුදා ටග් බෝට්ටුවක සිටි ස්මිත්සෝනියන් පක්ෂි අංශයේ කණ්ඩායම් විසින් පැසිෆික් සාගර ජීව විද්‍යාත්මක සමීක්ෂණ වැඩසටහන අතරතුර නව වෛරසයක් සොයා ගන්නා ලදී. මුලදී, උත්සාහයේ නම පැසිෆික් සාගර පක්ෂි විද්‍යාත්මක ව්‍යාපෘතිය විය; කෙසේ වෙතත්, යමෙකු "POOP" යන ස්වාභාවික කෙටි යෙදුම සටහන් කළ පසු එය වෙනස් කරන ලදී. 1964 දී ප්‍රථම වරට හුදකලා කරන ලද මෙම කිනිතුල්ලන් මගින් බෝවන වෛරසය ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි සෑන්ඩ් අයිලන්ඩ් හි පොදු නෝඩි (ඇනස් ස්ටොලිඩස්) කූඩුවකින් හමු වූ ඕර්නිතොඩෝරෝස් කැපෙන්සිස් කිනිතුල්ලන් තුළ සොයා ගන්නා ලදී. එය ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් වෛරසය ලෙස නම් කරන ලද අතර එය ඉන්ෆ්ලුවෙන්සාවට සම්බන්ධ වේ.

1965 පෙබරවාරි, මාර්තු සහ අප්‍රේල් මාසවලදී, ජොන්ස්ටන් දූපතට නිරිත දෙසින් 100 සැතපුම් (කිලෝමීටර් 160) දුරින් පිහිටි එක්සත් ජනපද හමුදා සහ නාවික යාත්‍රාවලට එරෙහිව ජීව විද්‍යාත්මක ප්‍රහාර දියත් කිරීමට ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් භාවිතා කරන ලදී. ව්‍යාපෘතිය 112 යටතේ ව්‍යාපෘති SHAD අතරතුර ඩෙසරෙට් පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය විසින් සිදු කරන ලද අවදානම්, ආරක්ෂක සහ අපිරිසිදු කිරීමේ පරීක්ෂණ වලදී. පරීක්ෂණ DTC 64-4 (ඩෙසරෙට් පරීක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය) මුලින් "RED BEVA" (ජීව විද්‍යාත්මක EVAluation) ලෙස හැඳින්වූ නමුත් පසුව නම "Shady Grove" ලෙස වෙනස් කරන ලදී, බොහෝ විට මෙහෙයුම් ආරක්ෂක හේතූන් මත විය හැකිය. මෙම පරීක්ෂණය අතරතුර නිකුත් කරන ලද ජීව විද්‍යාත්මක කාරක අතරට ටියුලරේමියාවේ රෝග කාරකය වන ෆ්‍රැන්සිස්සෙලා ටියුලරෙන්සිස් (කලින් පැස්චුරෙල්ලා ටියුලරෙන්සිස් ලෙස හැඳින්විණි) (ඒජන්ට් UL); Q උණ ඇති කරන රෝග කාරකය වන කොක්සියෙල්ලා බර්නෙටි (ඒජන්ට් OU); සහ බැසිලස් ග්ලෝබිගි (ඒජන්ට් BG) ඇතුළත් විය. ව්‍යාපෘති SHAD අතරතුර, බැසිලස් ග්ලෝබිගි ජීව විද්‍යාත්මක යුධ කාරක (ඇන්ත්‍රැක්ස් වැනි) අනුකරණය කිරීමට භාවිතා කරන ලදී, මන්ද එය එවකට මිනිසුන්ට සෞඛ්‍යමය ප්‍රතිවිපාක අඩු දූෂකයක් ලෙස සලකනු ලැබූ බැවිනි; කෙසේ වෙතත්, දැන් එය මිනිස් රෝග කාරකයක් ලෙස සැලකේ. E-2 බහු-හිස් ව්‍යාප්තිය සහ Aero 14B ඉසින ටැංකි වලින් සමන්විත A-4C ගුවන් යානා වලින් සමන්විත නැව්, 1965 පෙබරවාරි 12 සිට මාර්තු 15 දක්වා පරීක්ෂණ මාලාවේ B අදියරේදී ගුවන් අත්හදා බැලීම් නවයක සහ මතුපිට අත්හදා බැලීම් හතරක දී සහ 1965 මාර්තු 22 සිට අප්‍රේල් 3 දක්වා පරීක්ෂණ මාලාවේ D අදියරේදී ගුවන් අත්හදා බැලීම් හතරක දී සජීවී ව්යාධිජනක කාරක මුදා හැරියේය.

හමුදා කඹ ඇදීමේ කණ්ඩායම් අණ දුන් ව්‍යාපෘති SHAD ප්‍රවීණ ජැක් ඇල්ඩර්සන්ට අනුව, ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි තුන්වන ප්‍රදේශය දිවයිනේ පහළම සුළං සහිත කොටසේ පිහිටා ඇති අතර ආයුධ සකස් කිරීම සහ සමහර සන්නිවේදනයන් සඳහා කඩා වැටිය හැකි නිසාන් පැල්පතකින් සමන්විත විය.Notes for Project SHAD presentation by Jack Alderson given to Institute of Medicine on April 19, 2012 for SHAD II study 

 රසායනික අවි ගබඩා කිරීම 1971–2001 
1970 දී, කොංග්‍රසය දිවයිනේ හමුදා මෙහෙවර රසායනික අවි ගබඩා කිරීම සහ විනාශ කිරීම ලෙස නැවත අර්ථ දැක්වීය. එක්සත් ජනපද හමුදාව ජපානයේ ඔකිනාවා හි පැවති රසායනික අවි ගබඩා කිරීම සඳහා අටොලයේ අක්කර 41 (හෙක්ටයාර 17) ක් බදු දුන්නේය. ජොන්ස්ටන් අටොල් 1971 දී රසායනික අවි ගබඩා ස්ථානයක් බවට පත් වූ අතර එය එක්සත් ජනපද හමුදා රසායනික අවි අවි ගබඩාවෙන් සියයට 6.6 ක් පමණ රඳවා තබා ගත්තේය. 267 වන රසායනික සමාගම නැවත යෙදවීමත් සමඟ ඔකිනාවා සිට ඔකිනාවා සිට රසායනික අවි ගෙන එන ලදී. ඒවා රොකට්, පතල්, කාලතුවක්කු ප්‍රක්ෂේපණ සහ සරින්, ඒජන්ට් VX, වමනය කිරීමේ කාරකය සහ අබ වායුව වැනි බිබිලි කාරකයෙන් පිරුණු ටොන් 1 ක තොග බහාලුම් වලින් සමන්විත විය. බටහිර ජර්මනියේ රසායනික අවි සහ සොලමන් දූපත් වලින් ලබාගත් දෙවන ලෝක යුද්ධ යුගයේ ආයුධ ද 1990 න් පසු දිවයිනේ ගබඩා කරන ලදී. රසායනික ද්‍රව්‍ය අධි ආරක්ෂිත Red Hat ගබඩා ප්‍රදේශයේ (RHSA) ගබඩා කර ඇති අතර එයට ආයුධ ගබඩා ප්‍රදේශයේ දැඩි කරන ලද ඉග්ලු, Red Hat ගොඩනැගිල්ල (#850), Red Hat අන්තරායකර අපද්‍රව්‍ය ගබඩා දෙකක් (#851 සහ #852), විවෘත ගබඩා ප්‍රදේශයක් සහ ආරක්ෂක පිවිසුම් සහ ආරක්ෂක කුළුණු ඇතුළත් වේ.

මෙම ස්ථානයේ ගබඩා කර ඇති අනෙකුත් ආයුධ සමහරක් 1990 දී බටහිර ජර්මනියේ එක්සත් ජනපද තොගවලින් නැව්ගත කරන ලදී. මෙම නැව්ගත කිරීම් 1986 දී එක්සත් ජනපදය සහ බටහිර ජර්මනිය අතර යුධෝපකරණ ගෙනයාමේ ගිවිසුමකට අනුව සිදු කරන ලදී. යුධෝපකරණ රැගෙන යන වෙළඳ නැව් 1990 ඔක්තෝබර් මාසයේදී ඔපරේෂන් ගෝල්ඩන් පයිතන් සහ ඔපරේෂන් වානේ පෙට්ටිය යටතේ බටහිර ජර්මනියෙන් පිටත් වී 1990 නොවැම්බර් 6 වන දින ජොන්ස්ටන් දූපතට පැමිණියේය. දින නවයක් ඇතුළත නැව් ගොඩබෑම සිදු කළද, යුධෝපකරණ ඇසුරුම් කිරීම සහ ගබඩා කිරීම 1991 දක්වාම පැවතුනි.{self} රසායනික අවිවල ඉතිරි කොටස සොලමන් දූපත් වලින් නැව්ගත කරන ලද දෙවන ලෝක යුද්ධ යුගයේ අවි කුඩා සංඛ්‍යාවකි.

 1972–1977 නියෝජිත ඔරේන්ජ් ගබඩාව 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Leaking_Agent_Orange_Barrels_at_Johnston_Atoll.jpg|thumb|1973 දී පමණ ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි ගබඩා කර තිබූ නියෝජිත ඔරේන්ජ් බැරල් කාන්දු වීම
1972 දී පේසර් IVY මෙහෙයුම යටතේ දකුණු වියට්නාමයෙන් සහ මිසිසිපි හි ගල්ෆ්පෝර්ට් වෙතින් ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් වෙත ඒජන්ට් ඔරේන්ජ් ගෙන එන ලදී. එය "ඒජන්ට් ඔරේන්ජ් අංගනය" ලෙස නම් කරන ලද වල්නාශක ඔරේන්ජ් ගබඩා ස්ථානය ලෙස හැඳින්වෙන දිවයිනේ වයඹ දිග කෙළවරේ ගබඩා කරන ලදී. 1977 ගිම්හානයේදී ලන්දේසි දහන නෞකාවක් වන MT වල්කනස් හි පේසර් HO මෙහෙයුම අතරතුර නියෝජිත ඔරේන්ජ් අවසානයේ විනාශ විය. එක්සත් ජනපද පාරිසරික ආරක්ෂණ ඒජන්සිය (EPA) වාර්තා කළේ ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි වල්නාශක ඔරේන්ජ් ගැලුම් 1,800,000 ක් ගබඩා කර ඇති බවත්, මිසිසිපි හි ගල්ෆ්පෝර්ට් හි ගබඩා කර තිබූ අමතර ගැලුම් 480,000 ක් විනාශය සඳහා ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් වෙත ගෙන එන ලද බවත්ය. ගබඩා කිරීමේදී බැරල් කාන්දු වීම සහ නැවත බෙර වාදනය කිරීමේදී කාන්දු වීම, ගබඩා ප්‍රදේශය සහ කලපුව යන දෙකම වල් නාශක අපද්‍රව්‍ය සහ එහි විෂ සහිත දූෂක 2,3,7,8-ටෙට්‍රාක්ලෝරෝඩිබෙන්සොඩොක්සින් වලින් දූෂණය කළේය.
 රසායනික අවි නිර්-හමුදාකරණ මෙහෙයුම 1990–2000 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:JACADS_prior_to_demolition.jpg|වම|thumb|ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් රසායනික කාරක බැහැර කිරීමේ පද්ධතිය (JACADS) ගොඩනැගිල්ල
හමුදාවේ ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් රසායනික කාරක බැහැර කිරීමේ පද්ධතිය (JACADS) පළමු පූර්ණ පරිමාණ රසායනික අවි බැහැර කිරීමේ පහසුකම විය. දිවයිනේ රසායනික අවි පුළුස්සා දැමීම සඳහා ඉදිකරන ලද, සැලසුම් කිරීම 1981 දී ආරම්භ වූ අතර, ඉදිකිරීම් 1985 දී ආරම්භ වූ අතර එය වසර පහකට පසුව අවසන් කරන ලදී. ඉදිකිරීම් සහ පහසුකම් ලක්ෂණ අනුව, JACADS 1990 ජුනි මාසයේදී මෙහෙයුම් සත්‍යාපන පරීක්ෂණ (OVT) ආරම්භ කළේය. 1990 සිට 1993 දක්වා, මහජන නීතිය 100–456 මගින් අවශ්‍ය කරන ලද මෙහෙයුම් සත්‍යාපන පරීක්ෂණ (OVT) සඳහා හමුදාව සැලසුම් කළ කාල පරිච්ඡේද හතරක් පවත්වන ලදී. ප්‍රතිලෝම එකලස් කිරීමේ දහන තාක්ෂණය ප්‍රමාණවත් බවත් JACADS මෙහෙයුම් සියලු පාරිසරික පරාමිතීන් සපුරාලන බවත් පෙන්නුම් කරමින් OVT 1993 මාර්තු මාසයේදී සම්පූර්ණ කරන ලදී. පූර්ණ පරිමාණ මෙහෙයුම් සඳහා සංක්‍රමණය 1993 මැයි මාසයේදී ආරම්භ වූ නමුත්, පහසුකම 1993 අගෝස්තු වන තෙක් පූර්ණ පරිමාණ මෙහෙයුම් ආරම්භ කළේ නැත.

ජොන්ස්ටන් දූපතේ ගබඩා කර තිබූ සියලුම රසායනික අවි හමුදාකරණයෙන් ඉවත් කරන ලද අතර, එම ද්‍රව්‍ය JACADS හි පුළුස්සා දමන ලද අතර, එම ක්‍රියාවලිය 2000 වර්ෂයේදී අවසන් විය. පසුව, රසායනික අවි ගබඩා කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම හා සම්බන්ධ උරුම අන්තරායකර අපද්‍රව්‍ය විනාශ කිරීම අවසන් කරන ලදී. 2003 වන විට JACADS කඩා ඉවත් කරන ලද අතර, දිවයිනේ ඉතිරි යටිතල පහසුකම් ඉවත් කර පාරිසරික වශයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලදී.

 වසා දැමීම සහ ඉතිරි ව්‍යුහයන් 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:ISS012-E-17436_-_View_of_the_Johnston_Atoll.jpg|thumb|2006 දී ISS වෙතින් පෙනෙන පරිදි ජොන්ස්ටන් අටෝල්. (මෙම රූපයේ දකුණ ඉහළට)2003 දී, JACADS හි භාවිතා කරන ලද ව්‍යුහයන් සහ පහසුකම් ඉවත් කරන ලද අතර, ධාවන පථය වසා ඇති බව සලකුණු කරන ලදී. නිල නිලධාරීන් සඳහා අවසන් ගුවන් ගමන 2004 ජුනි 15 වන දින විය. මෙම දිනයෙන් පසු, කඳවුර සම්පූර්ණයෙන්ම පාළුවට ගොස් ඇති අතර, ඉතිරිව ඇති එකම ව්‍යුහයන් වන්නේ ධාවන පථයේ නැගෙනහිර කෙළවරේ ඒකාබද්ධ මෙහෙයුම් මධ්‍යස්ථාන (JOC) ගොඩනැගිල්ල, ආයුධ ගබඩා ප්‍රදේශයේ රසායනික බංකර් සහ අවම වශයෙන් එක් ක්වොන්සෙට් පැල්පතක් පමණි.

1964 දී ඉදිකරන ලද JOC යනු දිවයින සඳහා ජනේල නොමැති මහල් හතරකින් යුත් කොන්ක්‍රීට් සහ වානේ පරිපාලන ගොඩනැගිල්ලක් වන අතර එය IV කාණ්ඩයේ නිවර්තන සුළි කුණාටුවකට මෙන්ම වායුගෝලීය න්‍යෂ්ටික පරීක්ෂණවලට ඔරොත්තු දීම සඳහා ඉදිකරන ලද්දකි. ගොඩනැගිල්ල තවමත් පවතින නමුත් ඇස්බැස්ටෝස් අඩු කිරීමේ ව්‍යාපෘතියක් අතරතුර 2004 දී සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ විය. එකක් හැර JOC හි සියලුම දොරවල් වෑල්ඩින් කර වසා දමා ඇත. බිම් මහලේ අපිරිසිදු කිරීම සඳහා පහසුකමක් ලෙස සේවය කරන පැති ගොඩනැගිල්ලක් සවි කර ඇත. එහි දිගු සර්ප කොරිඩෝ තුනක් සහ අපිරිසිදු කිරීමේදී ගමන් කළ හැකි ෂවර් හෙඩ් 55 ක් අඩංගු වේ.

Red Hat ගබඩා ප්‍රදේශයේ බංකර් පේළි නොවෙනස්ව පවතී; කෙසේ වෙතත්, 2003 අගෝස්තු 21 වන දින එක්සත් ජනපද හමුදාව සහ EPA කලාප IX අතර ගිවිසුමක් ඇති කරන ලදී, JACADS හි ඇති යුධෝපකරණ නිර්මිලිටරීකරණ ගොඩනැගිල්ල (MDB) කඩා ඉවත් කර RHSA හි ඇති බංකර් ඉදිකිරීම් සුන්බුන් සහ සුන්බුන් බැහැර කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ඇත. බංකර් තුළ සුන්බුන් තැබීමෙන් පසු, ඒවා සුරක්ෂිත කරන ලද අතර, බංකර් අභ්‍යන්තරයට ප්‍රවේශ වීම වැළැක්වීම සඳහා කොන්ක්‍රීට් බ්ලොක් බාධකයක් (එනම් කිං ටුට් බ්ලොක්) සමඟ ඇතුල්වීම් අවහිර කරන ලදී.

 දූෂණය සහ පිරිසිදු කිරීම 
වසර ගණනාවක් පුරා, නියෝජිත ඔරේන්ජ් කාන්දු වීම මෙන්ම ආයුධ ගබඩා ප්‍රදේශයේ රසායනික අවි කාන්දු වීම සිදු වූ අතර එහිදී පිරිසිදු කිරීමේදී විෂ සහිත කාරක අවම කිරීම සඳහා සෝඩියම් හයිඩ්‍රොක්සයිඩ් වැනි කෝස්ටික් රසායනික ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන ලදී. JACADS හි MCD තුළ ස්නායු හා අබ කාරක විශාල වශයෙන් කාන්දු වීම ද සිදු විය. JACADS වෙතින් රසායනික අවි සංරචක කුඩා ලෙස මුදා හැරීම EPA උපුටා දැක්වීය. ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් පරිසරය සහ පරිසර විද්‍යාව පිළිබඳ බහු අධ්‍යයනයන් සිදු කර ඇති අතර, පැසිෆික් සාගරයේ වඩාත්ම අධ්‍යයනය කරන ලද දූපත පරමාණුව විය හැකිය.

ඩෑම්සෙල්ෆිෂ් (අබුඩෙෆ්ඩුෆ් සෝර්ඩිඩස්) හි PCB දූෂණයේ බලපෑම පිළිබඳව පරමාණුවෙහි කරන ලද අධ්‍යයනයන් මගින් පෙන්නුම් කළේ දූෂිත සහ දූෂිත නොවන ප්‍රදේශ සංසන්දනය කිරීම සඳහා කළල අසාමාන්‍යතා මිනුමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි බවයි. කලපුවේ ඇති සමහර PCB දූෂණය PCB-පටවන ලද විදුලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වෙරළාරක්ෂක බැහැර කිරීමේ පිළිවෙත් වලට අනුව සිදු විය.

1962 දී, අසාර්ථක න්‍යෂ්ටික මිසයිල දියත් කිරීම් තුනකින් පසු ප්ලූටෝනියම් දූෂණය විනාශ වූ දියත් කිරීමේ ස්ථානය අසල, දියත් කිරීමේ පෑඩ් හි කලපුවේ ඔෆ්ෂෝර්හි සහ වැලි දූපත අසල වඩාත් දරුණු විය. දූෂිත දියත් කිරීමේ ස්ථානය ඉවත් කරන ලද අතර, සුන්බුන් එකතු කර දිවයිනේ 1962 ව්‍යාප්තියේ වළලනු ලැබීය. 1962 THOR මිසයිල ගබ්සා කිරීම් වලින් ට්‍රාන්සුරේනික් දූෂණය වාර්තා කිරීම සඳහා 1980 දී පුළුල් විකිරණශීලී සමීක්ෂණයක් අවසන් කරන ලදී. ගබඩා කරන ලද වල් නාශකයක් වන ඒජන්ට් ඔරේන්ජ් කාන්දු වීම හේතුවෙන් පසෙන් ඩයොක්සින් දූෂණය ඉවත් කිරීමේ ක්‍රම පිළිබඳව ගුවන් හමුදාව පර්යේෂණ ආරම්භ කළේය. එතැන් සිට, එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක බලධාරීන් අධ්‍යයන මාලාවකින් දිවයින සමීක්ෂණය කර ඇත.

පිරිසිදු කිරීමේ වැඩසටහනේ ආරම්භයක් ලෙස, පැරණි තෝර් දියත් කිරීමේ ස්ථාන අංක 1 (LE-1) තුළ දූෂිත ව්‍යුහයන් විසුරුවා හැර හුදකලා කරන ලදී. විකිරණශීලී සමස්ථානික වලින් දූෂිත වූ පස් ටොන් 45,000 ක් පමණ එකතු කර දිවයිනේ උතුරේ අක්කර 24 (හෙක්ටයාර 9.7) ආවරණය වන පරිදි වැටක් සහිත ප්‍රදේශයකට තැන්පත් කරන ලදී. මෙම ප්‍රදේශය විකිරණශීලී පාලන ප්‍රදේශය ලෙස හැඳින්වූ අතර ඉහළ විකිරණශීලී ප්ලූටෝනියම් වලින් දැඩි ලෙස දූෂිත විය. ප්ලූටෝ අංගනය 1962 මිසයිල පිපිරීම සිදු වූ LE1 ස්ථානයේ පිහිටා ඇති අතර, මුහුදට හෙළන ලද කුඩා බෝට්ටුවලට ප්ලූටෝනියම් දූෂිත සුන්බුන් පැටවීම සඳහා සාදන ලද අධික ලෙස දූෂිත පැටවීමේ බෑවුමක් වළලනු ලැබීය. ප්‍රතිසංස්කරණයට ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් ප්ලූටෝනියම් දූෂිත පාංශු පිරිසිදු කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය ලෙස හැඳින්වෙන ප්ලූටෝනියම් "පතල් කැණීම්" මෙහෙයුමක් ඇතුළත් විය. එකතු කරන ලද විකිරණශීලී පස් සහ අනෙකුත් සුන්බුන් 2002 ජුනි සිට 2002 නොවැම්බර් 11 දක්වා පැරණි LE-1 ප්‍රදේශය තුළ නිර්මාණය කරන ලද ගොඩකිරීමේ ස්ථානයක වළලනු ලැබීය. විකිරණ පාලන ප්‍රදේශයේ ප්‍රතිසංස්කරණයට ගොඩකිරීමේ ස්ථානය මුද්‍රා තැබීම සඳහා සෙන්ටිමීටර 61 ක ඝනකම කොරල් පියනක් ඉදිකිරීම ඇතුළත් විය. ගොඩකිරීමේ ප්‍රදේශය හඳුනා ගැනීම සඳහා ගොඩකිරීමේ සෑම කොනකම ස්ථිර සලකුණු තබා ඇත.

 වසා දැමීමෙන් පසු 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Sooty_terns_on_flight_at_Johnston_Atoll_NWR.jpg|thumb|2019 දී පියාසර කරන සූටි ටර්න් කුරුල්ලන්
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:A_dog_sniffs_for_invasive_crazy_ants_at_Johnston_Atoll_Refuge.png|thumb|බල්ලා පිස්සු කුහුඹුවන් සොයයි, 2021
අටොලය 2005 දී එක්සත් ජනපද සාමාන්‍ය සේවා පරිපාලනය (GSA) හරහා වෙන්දේසියට ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය ඉවත් කර ගැනීමට පෙර. ඉවත් කරන ලද ජොන්ස්ටන් දූපත 2005 දී "පදිංචිය හෝ නිවාඩු නිවාඩුවක්" ලෙස ඔප්පු සීමාවන් කිහිපයක් සමඟ කෙටියෙන් විකිණීමට ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, GSA හි දේපළ භාවිතය සහ බැහැර කිරීමේ කාර්යාලය විසින් "පරිසර සංචාරක ව්‍යාපාරය" සඳහා විභව භාවිතයක් ඇත. යෝජිත විකිණීමට පැසිෆික් සාගරයේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ට කලින් පවරා තිබූ අද්විතීය තැපැල් තැපැල් කේතය 96558 ඇතුළත් විය. යෝජිත විකිණීමට ගලා යන ජලය, විදුලිය හෝ වසා දැමූ ධාවන පථය සක්‍රිය කිරීම ඇතුළත් නොවීය. පිරිනැමීම පිළිබඳ විස්තර GSA හි වෙබ් අඩවියේ සහ ජොන්ස්ටන් දූපතේ අසාමාන්‍ය දේපළ වෙළඳාම් ලැයිස්තුගත කිරීම # 6384 ලෙස ඉඩම් භාවිත අර්ථකථන මධ්‍යස්ථානයේ පුවත් පත්‍රිකාවක දක්වා ඇත.

2006 අගෝස්තු 22 වන දින, ජොන්ස්ටන් දූපත අයෝක් සුළි කුණාටුවෙන් පහර දෙන ලදී. නැගෙනහිර අක්ෂි බිත්තිය කෙලින්ම පරමාණුව හරහා ගමන් කළ අතර, සුළඟ පැයට සැතපුම් 100 (පැයට කිලෝමීටර 160) ඉක්මවයි. සුළි කුණාටුව ඇති වූ විට දිවයිනේ පුද්ගලයින් දොළොස් දෙනෙකු සිටි අතර, භූගත ජල දූෂණ මට්ටම් සාම්පල ලබා ගත් USAF කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකු භාරදීමට කාර්ය මණ්ඩලයේ කොටසක් යවන ලදී. 12 දෙනාම දිවි ගලවා ගත් අතර, එක් අයෙක් JOC ගොඩනැගිල්ලේ කුණාටුවෙන් නවාතැන් ගැනීම පිළිබඳ පළමු වාර්තාවක් ලිවීය.

2007 දෙසැම්බර් 9 වන දින, එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක බලකාය ජොන්ස්ටන් දූපතේ ධාවන පථයේ සුන්බුන් ඉවත් කර, හවායි හි ඔආහු වෙත රෝගාතුර වූ තායිවාන ධීවරයෙකු ඉවත් කර බේරා ගැනීම සඳහා ධාවන පථය භාවිතා කළේය. ධීවරයා 2007 දෙසැම්බර් 6 වන දින තායිවාන ධීවර යාත්‍රාව වන ෂෙන්ග් යී ට්සායි අංක 166 සිට වෙරළාරක්ෂක බෝයි ටෙන්ඩර් කුකුයි වෙත මාරු කරන ලදී. ධීවරයා දූපතට ප්‍රවාහනය කරන ලද අතර, පසුව ඇලස්කාවේ කොඩියැක් සිට වෙරළාරක්ෂක HC-130 හර්කියුලිස් ගලවා ගැනීමේ ගුවන් යානයකින් රැගෙන යන ලදී.

කඳවුර වසා දැමූ දා සිට, පැසිෆික් සාගරය හරහා බොහෝ යාත්‍රා විසින් පරමාණුව නැරඹීමට පැමිණ ඇත, මන්ද එහි සිදු කරන ලද ක්‍රියාකාරකම් හේතුවෙන් පාළු පරමාණුවට ශක්තිමත් ආකර්ෂණයක් ඇත. සංචාරයක් අතරතුර එහි නතර වීම ගැන අමුත්තන් බ්ලොග් කර ඇත හෝ ඔවුන්ගේ සංචාරවල ඡායාරූප පළ කර ඇත.

2010 දී, මත්ස්‍ය හා වනජීවී සමීක්ෂණ කණ්ඩායමක් ජොන්ස්ටන් අටෝල් ජාතික වනජීවී රක්ෂිතය ආක්‍රමණය කළ ඇනොප්ලොලෙපිස් කුහුඹුවන් රංචුවක් හඳුනා ගත්හ. පිස්සු කුහුඹුවන් වැදගත් මුහුදු පක්ෂි ජනපදවලට තර්ජනය කළ අතර ඒවා මුලිනුපුටා දැමීම අවශ්‍ය විය. "පිස්සු කුහුඹුවන් ප්‍රහාරක කණ්ඩායම" ව්‍යාපෘතිය මෙහෙයවනු ලැබුවේ එක්සත් ජනපද මත්ස්‍ය හා වනජීවී සේවය විසිනි, ඔවුන් 2013 වන විට කුහුඹුවන් සංඛ්‍යාව 99% කින් අඩු කර ගත්හ. කණ්ඩායම කලින් වැසි නවාතැනක් සහ කාර්යාලයක් ලෙස භාවිතා කළ බංකරයක කඳවුරු බැඳ ගත්හ. 2021 දී පරමාණුවෙන් විශේෂය සම්පූර්ණයෙන් තුරන් කිරීම සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී.

2025 දී, ගුවන් හමුදාවේ රොකට් භාණ්ඩ වැඩසටහන යටතේ නැවත භාවිතා කළ හැකි රොකට්ටුවක් මගින් භාණ්ඩ බෙදා හැරීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ගුවන් හමුදා පර්යේෂණ රසායනාගාරය සඳහා සැලසුම් කළ ස්ථානයක් ලෙස එය නිවේදනය කරන ලදී. පැය කිහිපයක් ඇතුළත ලෝකයේ ඕනෑම තැනක හමුදා භාණ්ඩ බෙදා හැරීමට සහාය වීම වැඩසටහනේ අභිප්‍රායයි. ගුවන් හමුදාව වසර හතරක කාලයක් තුළ වසරකට නැවත ඇතුළුවීමේ වාහන ගොඩබෑම් දහයක් දක්වා සහාය වන ගොඩබෑමේ පෑඩ් දෙකක් ඉදිකරනු ඇත. මෙම පරීක්ෂණ අදියර වැඩසටහනේ හැකියාවන් නිරූපණය කිරීම සහ ඇගයීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

 ජන විකාශනය 

ජොන්ස්ටන් ඇටෝල්හි කිසිදා ස්වදේශික වැසියන් සිටියේ නැත. කෙසේ වෙතත්, 20 වන සියවසේ අගභාගයේදී, සාමාන්‍යයෙන් ඇමරිකානු හමුදා නිලධාරීන් 300 ක් පමණ සහ සිවිල් කොන්ත්‍රාත්කරුවන් 1,000 ක් පමණ ඕනෑම වේලාවක පැමිණ සිටියහ. අද වන විට, එය ජනාවාස වී නැත, Crazy Ant Strike Team ව්‍යාපෘතියේ සේවකයින් අතලොස්සක් හැර, මාස හයක් දිවයිනේ ජීවත් වන, බාහිර සම්බන්ධතා අඩුය.

මෙම දූපතට ප්‍රවාහනය කිරීමේ ප්‍රධාන මාධ්‍යය වූයේ ගුවන් තොටුපළ වන අතර, එයට තාර සහිත හමුදා ධාවන පථයක් හෝ ඇටෝල්හි කොරල් පර පද්ධතිය හරහා තොටුපළක් සහ නැව් නාලිකාවක් හරහා නැවකින් ගමන් කළ හැකි විය. දූපත් පිටතට යන සහ පැමිණෙන වාණිජ දුරකථන මාර්ග 13 ක්, නාලිකා 60 ක සබ්මැරීන් කේබලයක්, චන්ද්‍රිකාව මගින් DSN පරිපථ 22 ක්, සම්මත දුරස්ථ පර්යන්තයක් සහිත ඔටෝඩින්, ඩිජිටල් දුරකථන ස්විචයක්, හමුදා අනුබද්ධ ගුවන් විදුලි පද්ධතිය (MARS ස්ථානය), UHF/VHF ගුවන්-භූමිය ගුවන් විදුලියක් සහ පැසිෆික් ඒකාබද්ධ විදුලි සංදේශ ජාලය (PCTN) චන්ද්‍රිකාවට සබැඳියක් සමඟ රැහැන්ගත කර ඇත. ආධුනික ගුවන්විදුලි ක්‍රියාකරුවන් ඉඳහිට KH3 ඇමතුම්-ලකුණු උපසර්ගය භාවිතා කරමින් දිවයිනෙන් සම්ප්‍රේෂණය කරන ලදී. එක්සත් ජනපද මුහුදු කේබල් සංස්ථාවට පැසිෆික් සාගරයේ දිය යට කේබල් තැබීමේ කොන්ත්‍රාත්තු ප්‍රදානය කරන ලදී. 1966 දී හවායි හි මකුවා සහ ජොන්ස්ටන් දූපත් ගුවන් හමුදා කඳවුර අතර "වෙට් වොෂ් සී" නම් කේබලයක් තබන ලදී. USNS නෙප්චූන් මාර්ගය සමීක්ෂණය කර නාවික සැතපුම් 769 (කිලෝමීටර් 1,424; සැතපුම් 885) ක කේබල් සහ රිපීටර් 45 ක් සවි කළේය. සිම්ප්ලෙක්ස් වයර් සහ කේබල් සමාගම මෙම කේබල් නිෂ්පාදනය කළ අතර, රිපීටර් ෆෙල්ටන් සහ ගිලියම් විසින් සපයන ලදී. 1993 දී, අටොල්හි සන්නිවේදන හැකියාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදන භූමි ස්ථානයක් එකතු කරන ලදී.

ජොන්ස්ටන් අටොල්හි ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් දිවයිනේ ඇමරිකානු හමුදා සහ කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා සේවා සැපයීමට සීමා විය. දිවයින නිතිපතා නැව් හෝ බාර්ජ් මගින් නැවත සපයන ලද අතර, සියලුම ආහාර ද්‍රව්‍ය සහ නිෂ්පාදිත භාණ්ඩ ආනයනය කරන ලදී. මෙම කඳවුරේ ඩීසල් එන්ජින් භාවිතා කරන මෙගාවොට් 2.5 ක විදුලි ජනක යන්ත්‍ර හයක් තිබුණි. හදිසි ගොඩබෑම සඳහා වාණිජ ගුවන් සමාගම් සඳහා ධාවන පථය ද ලබා ගත හැකි විය (තරමක් පොදු සිදුවීමක්). එය හවායි සහ මාෂල් දූපත් අතර වසර ගණනාවක් තිස්සේ කොන්ටිනෙන්ටල් මයික්‍රොනීසියා ගුවන් සේවයේ "දූපත් ආප්ප" සේවාවේ නිතිපතා නැවතුමක් විය.

ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් හි භාවිතය සඳහා නිල බලපත්‍ර තහඩු නිකුත් කර නොතිබුණි. එක්සත් ජනපද රජයේ වාහන සඳහා එක්සත් ජනපද රජයේ බලපත්‍ර තහඩු නිකුත් කරන ලද අතර, පෞද්ගලික වාහන සඳහා ඒවා ලියාපදිංචි කරන ලද තහඩු රඳවා තබා ගන්නා ලදී. කීර්තිමත් බලපත්‍ර තහඩු එකතු කරන්නන්ට අනුව, සමහර ජොන්ස්ටන් ඇටෝල් බලපත්‍ර තහඩු සිහිවටන ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර ඒවා එකතුකරන්නන්ට පවා අන්තර්ජාලය හරහා විකුණා ඇත, නමුත් ඒවා නිල වශයෙන් නිකුත් කර නොමැත.World License Plates: License Plates of Johnston Atoll  (Accessed July 25, 2009)Plateshack.com: Johnston Atoll  (Accessed July 25, 2009)

 ප්‍රදේශ 
අඩවියස්ථානයවිකල්ප නාමයRed Hat Storage Area "රෙඩ් හැට් ප්‍රදේශය"Radiological Control Area "ප්ලූටෝ' අංගනය" (ප්ලූටෝනියම් අංගනය)Site Herbicide Orange Storage Site ඒජන්ට් ඔරේන්ජ් අංගනයJoint Operations Center building  (JOC)JOCScientific Row Runway 5/23 (closed) Navy Pier Wharf Area and Demilitarization Zone L Hama Point Bunker buildings 746 through 761 නිරිතදිග ප්‍රදේශයBoard on Army Science and Technology (BAST) building 

 දියත් කිරීමේ පහසුකම් 
සංරචකයස්ථානයජොන්ස්ටන් අයිලන්ඩ් LC1 රෙඩ්ස්ටෝන් දියත් කිරීමේ සංකීර්ණය. පෑඩ් 1ජොන්ස්ටන් අයිලන්ඩ් LC2 රෙඩ්ස්ටෝන් දියත් කිරීමේ සංකීර්ණය. පෑඩ් 2ජොන්ස්ටන් අයිලන්ඩ් HAD23 ටොමාහෝක් සැන්ඩියා දියත් කිරීමේ සංකීර්ණය. HAD දියත් කිරීම 23ජොන්ස්ටන් අයිලන්ඩ් UL6 සැන්ඩ්හෝක් දියත් කිරීමේ සංකීර්ණය. විශ්වීය දියත් කිරීම 6ජොන්ස්ටන් අයිලන්ඩ් LE1 තෝර්-ඩෙල්ටා දියත් කිරීමේ සංකීර්ණය. දියත් කිරීමේ ස්ථානගත කිරීම 1ජොන්ස්ටන් අයිලන්ඩ් LE2 තෝර්-ඩෙල්ටා දියත් කිරීමේ සංකීර්ණය. දියත් කිරීමේ ස්ථානගත කිරීම 2ජොන්ස්ටන් අයිලන්ඩ් එස් ජොන්ස්ටන් අයිලන්ඩ් මෙහෙයුම ඩොමිනික් දකුණු දියත් කරන්නන්

 යොමු කිරීම් 
ප්‍රවර්ගය:Coordinates on Wikidata
ප්‍රවර්ගය:Pages using gadget WikiMiniAtlas