ස්ටෙල්ත් ගුවන්යානා

ස්ටෙල්ත් ගුවන් යානා නිර්මාණය කර ඇත්තේ රේඩාර්, අධෝරක්ත දෘශ්‍ය ආලෝකය, රේඩියෝ සංඛ්‍යාත (RF) වර්ණාවලිය සහ ධ්වනි පරාවර්තනය/විමෝචනය අඩු කරන විවිධ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරමින් අනාවරණය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා වන අතර එය සාමූහිකව ස්ටෙල්ත් තාක්ෂණය ලෙස හැඳින්වේ. ස්ටෙල්ත් තාක්ෂණය වටා නිර්මාණය කරන ලද පළමු මෙහෙයුම් ගුවන් යානය වන්නේ F-117 නයිට්හෝක් ය. ස්ටෙල්ත් ගුවන්යානා සඳහා අනෙකුත් උදාහරණ අතර බී-2 ස්පිරිට්, බී-21 රේඩර්, එෆ්-22 රැප්ටර්, එෆ්-35 ලයිට්නින් II, චෙන්ග්ඩු ජේ-20 සහ සුකෝයි සූ-57 ඇතුළත් වේ.

රේඩාර් වලට සම්පූර්ණයෙන්ම නොපෙනෙන ගුවන් යානයක් නොමැති අතර, ස්ටෙල්ත් ගුවන් යානා සාම්ප්‍රදායික රේඩාර් වලට ගුවන් යානයක් ඵලදායී ලෙස හඳුනා ගැනීමට හෝ ලුහුබැඳීමට අපහසු කරයි,FIREPOWER: THE WEAPONS THE PROFESSIONALS USE - AND HOW. SUPER FIGHTERS, #41 Orbis Publishing 1990 සතුරු රේඩාර් මගින් හඳුනාගැනීමෙන් වැළකී සිටීමට සහ/හෝ රේඩාර් මග පෙන්වන ආයුධ මගින් සාර්ථකව ඉලක්ක කර ගැනීමෙන් වැළකී සිටීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩි කරයි."They're Redesigning the Airplane", Micheal E. Long and James A. Sugar, National Geographic, January 1981, Vol. 159, No.1

එක්සත් ජනපදය (1977 දී), රුසියාව (2000 දී) සහ චීනය (2011 දී) විසින් සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ස්ටෙල්ත් සටන් ගුවන් යානා පියාසර කර ඇත. , සේවයේ යෙදී සිටින එකම සටන්-සූදානම් ස්ටෙල්ත් ගුවන් යානය වන්නේ නෝත්‍රොප් ග්‍රම්මන් බී-2 ස්පිරිට් (1997), ලොක්හීඩ් මාටින් එෆ්-22 රැප්ටර් (2005), ලොක්හීඩ් මාටින් එෆ්-35 ලයිට්නින් II (2015), චෙන්ග්ඩු ජේ-20 (2017), සහ සුකෝයි සු-57 (2020), සහ තවත් රටවල් ගණනාවක් තමන්ගේම නිර්මාණ සංවර්ධනය කරමින් සිටී.

1999 නේටෝ යුගෝස්ලාවියාවට බෝම්බ හෙලීමේදී එක්සත් ජනපදය විසින් ස්ටෙල්ත් ගුවන් යානා දෙකක් වන F-117 නයිට්හෝක් සහ අලුතින් හඳුන්වා දුන් බී-2 ස්පිරිට් උපායමාර්ගික ස්ටෙල්ත් බෝම්බ හෙලන යානය භාවිතා කරන ලදී,. F-117 නිරවද්‍ය ඉහළ වටිනාකමක් ඇති ඉලක්ක වලට පහර දීමේ සුපුරුදු කාර්යභාරය ඉටු කළ අතර හොඳින් ක්‍රියා කළේය, නමුත් කර්නල් සොල්ටන් ඩැනි විසින් අණ දෙන ලද සර්බියානු ඉසෙව් S-125 'නෙවා-එම්' මිසයිල බලකායක් විසින් එක් F-117 ගුවන් යානයක් බිම හෙළන ලදී.

මූලාශ්‍ර