හයිටි යටිතල පහසුකම්

ප්‍රවාහනය 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Haiti_rail_map_1925.jpg|thumb|1925 වන විට දුම්රිය සිතියම
හයිටියේ රටේ එක් කෙළවරක සිට අනෙක් කෙළවර දක්වා දිවෙන ප්‍රධාන මහාමාර්ග දෙකක් තිබේ. උතුරු අධිවේගී මාර්ගය වන මාර්ග ජාතික අංක 1 (ජාතික අධිවේගී මාර්ගය 1), පෝර්ට්-ඕ-ප්‍රින්ස් හි ආරම්භ වී, මොන්ට්‍රොයිස් සහ ගොනයිව්ස් වෙරළබඩ නගර හරහා වංගු වී, උතුරු වරාය වන කැප්-හයිටියන් හි එහි අවසාන ස්ථානයට ළඟා වේ. දකුණු අධිවේගී මාර්ගය වන මාර්ග ජාතික අංක 2, පෝර්ට්-ඕ-ප්‍රින්ස් සහ ලෙස් කේස් සමඟ ලියෝජන් සහ පෙටිට්-ගෝව් හරහා සම්බන්ධ කරයි. හයිටියේ මාර්ගවල තත්ත්වය සාමාන්‍යයෙන් දුර්වලයි, බොහෝ ඒවා වළවල් වලින් පිරී ඇති අතර රළු කාලගුණය තුළ ගමන් කළ නොහැකි තත්ත්වයට පත්වේ.

පෝර්ට්-ඕ-ප්‍රින්ස් හි වරාය, වරාය ජාත්‍යන්තර ද පෝර්ට්-ඕ-ප්‍රින්ස්, රටේ අනෙකුත් දුසිම් වරායන්ට වඩා ලියාපදිංචි නැව්ගත කිරීම් වැඩිය. වරායේ පහසුකම් අතර දොඹකර, විශාල නැංගුරම් පොළවල් සහ ගබඩා ඇතුළත් වේ, නමුත් මෙම පහසුකම් හොඳ තත්ත්වයේ නොමැත. වරාය භාවිතය අඩුය, සමහර විට සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ වරාය ගාස්තු නිසා විය හැකිය. වර්තමානයේ පාරිභෝගික භාණ්ඩ සඳහා වඩාත් කැමති පිවිසුම් වරාය වන්නේ ශාන්ත-මාර්ක් වරායයි.

අතීතයේ දී, හයිටි දුම්රිය ප්‍රවාහනය භාවිතා කළේය; කෙසේ වෙතත්, භාවිතයේ දී දුම්රිය යටිතල පහසුකම් දුර්වල ලෙස නඩත්තු කරන ලද අතර පුනරුත්ථාපන පිරිවැය හයිටි ආර්ථිකයට දරාගත නොහැකි විය. 2018 දී ඩොමිනිකන් ජනරජයේ ප්‍රාදේශීය සංවර්ධන කවුන්සිලය දෙරට අතර "ට්‍රාන්ස්-හිස්පැනියෝලා" දුම්රිය මාර්ගයක් යෝජනා කළේය.
 ගුවන්තොටුපළ 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Toussaint_Louverture_International_Airport.jpg|thumb|ටූසාන් එල්'ඕවර්චර් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපලටබාරේ කොමියුනයේ පෝර්ට්-ඕ-ප්‍රින්ස් හි උතුරු-ඊසාන දෙසින් කිලෝමීටර 10 (සැතපුම් 6) හි පිහිටා ඇති ටූසෙන්ට් ලූවර්චර් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ, රටට ඇතුළුවීම සහ පිටවීම සඳහා ප්‍රධාන මධ්‍යස්ථානය වේ. හයිටියේ ප්‍රධාන ජෙට්වේ එක එහි ඇති අතර, කැප්-හයිටියන් ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ සමඟ රටේ ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් වලින් අතිමහත් බහුතරයක් හසුරුවයි. ජැක්මෙල්, ජෙරමි, ලෙස් කේයිස් සහ පෝට්-ඩි-පයික්ස් වැනි නගරවල කුඩා, ප්‍රවේශ විය නොහැකි ගුවන් තොටුපළවල් ඇති අතර ඒවා කලාපීය ගුවන් සමාගම් සහ පෞද්ගලික ගුවන් යානා මගින් සේවය කරනු ලැබේ.

2013 දී, ඉලේ-අ-වාචේ හි ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා සැලසුම් අගමැති විසින් හඳුන්වා දෙන ලදී.

2024 මැයි මාසයේදී, ප්‍රචණ්ඩත්වයෙන් පසු මාස ​​තුනක් වසා දැමීමෙන් පසු ගුවන් තොටුපළ නැවත විවෘත කරන ලද අතර, ඖෂධ සහ මූලික සැපයුම් හිඟය සමනය කිරීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

 බස් සේවාව 
link=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Tap_tap_public_transportation_Haiti.jpg|thumb|පෝට්-සැලුට් හි "ටැප් ටැප්" බස් රථයක්
ටැප් ටැප් බස් යනු වර්ණවත් ලෙස පින්තාරු කරන ලද බස් රථ හෝ බෙදාගත් කුලී රථ ලෙස සේවය කරන පිකප් ට්‍රක් රථ වේ. "ටැප් ටැප්" යන නම පැමිණෙන්නේ මගීන්ට තමන් බැස යාමට අවශ්‍ය බව දැක්වීමට ලෝහ බස් රථයේ බඳට තට්ටු කරන ශබ්දයෙනි. කුලියට ගැනීම සඳහා මෙම වාහන බොහෝ විට පුද්ගලික අයිතිය ඇති අතර පුළුල් ලෙස අලංකාර කර ඇත. ඒවා ස්ථාවර මාර්ග අනුගමනය කරයි, මගීන්ගෙන් පිරී යන තුරු පිටත් නොවේ, සහ යතුරුපැදිකරුවන්ට සාමාන්‍යයෙන් ඕනෑම ස්ථානයක බැස යා හැකිය. සැරසිලි සාමාන්‍යයෙන් හයිටි කලාවකි.
 සන්නිවේදනය 
හයිටියේ, සන්නිවේදනයට ගුවන්විදුලිය, රූපවාහිනිය, ස්ථාවර සහ ජංගම දුරකථන සහ අන්තර්ජාලය ඇතුළත් වේ. ලෝක ආර්ථික සංසදයේ ජාල සූදානම දර්ශකයේ (NRI) උතුරු ඇමරිකානු රටවල් අතර හයිටි අවසන් ස්ථානයට පත්විය - රටක තොරතුරු සහ සන්නිවේදන තාක්ෂණයන්හි සංවර්ධන මට්ටම තීරණය කිරීම සඳහා දර්ශකයකි. 2014 NRI ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල සමස්ත 148 න් 143 වන ස්ථානයට හයිටි ශ්‍රේණිගත කර ඇති අතර එය 2013 දී 141 සිට පහත වැටේ.

 ජල සැපයුම සහ සනීපාරක්ෂාව 
හයිටි ජල සැපයුම් සහ සනීපාරක්ෂක අංශයේ ප්‍රධාන අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි. සැලකිය යුතු ලෙස, පොදු සේවාවන් සඳහා ප්‍රවේශය ඉතා අඩුය, ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය ප්‍රමාණවත් නොවන අතර විදේශ ආධාර සහ අංශයේ ආයතන ශක්තිමත් කිරීමට රජයේ ප්‍රකාශිත අභිප්‍රාය තිබියදීත් රාජ්‍ය ආයතන ඉතා දුර්වලව පවතී. විශේෂයෙන්ම ග්‍රාමීය සහ නාගරික පැල්පත් ප්‍රදේශ වල විදේශීය සහ හයිටි රාජ්‍ය නොවන සංවිධාන මෙම අංශයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

 යොමු කිරීම්