Filabussi di Catania

La riti filuviaria di Catania era n' compressu di linii costruìti dô 1949 ô 1951 pì scangiarli ccù li  trammi citadini.

Storia
Li vari lìnii di filabussi di Catania forû rializzati ntô secondu doppuguerra dâ  Sucità Catanisi Autotrasporti (SCAT). Siccòmu era nicissariu lu rinnovamentu di trammi e linii, oramai troppu vecchi, si pinsàu di non spènniri troppi sordi trasfurmandu tuttu e accattànnu li cchiù aconomichi filabussi. Li primi linii accumciarunu ntà principali stradi citadini, quasi ntô stissu tracciatu di li tranvii usandu li stissi attacchi e la palificazzioni, a pàrtiri dô 1950. Ntô 1964 li filovii passàruni di prupriità all'AMT (Azienda Municipali Trasporti), di prupriità dô Cumuni di Catania; ma doppu aviri accattàtu nâ duzzina di novi filabussi AERFER li sopprimèrunu a la fini dô '60 mittendu ô sò postu l' autobussi urbani.

Linii
 Linia Tratta Attivazzioni Chiusura Tipu vittura Annutazzioni linia 1 piazza Duomo - Barriera del Bosco 1951 1970 (?) Viberti linia 2  piazza Duomo- Piazza Bonadies 1951 1970 (?) Viberti Duminicali ppò Stadiu Cibali linia 3  piazza Duomo - Ognina 1951 1970 (?) Viberti linia 4  Acquicella - Picanello  1951  1970 (?) Viberti Capulinea  Cimiteru linia 5  Stazione centrale - Stazione centrale 1951 1970 (?) Viberti Linia circolari: 5 nìuru linia 5  Stazione centrale - Stazione centrale 1951 1970 (?) Viberti Linia circolari: 5 russu linia 6  Piazza Duomo - Lidi Plaia 1952  1968 (?) Viberti Finu ô Faru Bìscari-sulu ntà stati 

Catigurìa:Catania