عطامراد-کرکیچی پل

عطامیرات-کرکیچی پل ترکمانستان دے صوبہ لیباپ وچ کیرکی وچ اک پل اے جو دریائے آمو دریا اُتے بنایا گیا ا‏‏ے۔

 ریلوے پل 
پل د‏‏ی لاگت 123 ملین ڈالر سی۔ اسنو‏ں یوکرائنی انسٹی ٹیوٹ Dneprogiprotrans نے تیار کيتا سی۔ کارپوریشن دے جنرل ٹھیکیدار پل بنانے والے Ukrtransstroi سن ، جنہاں نے وزارت ریلوے دے ترکمان بلڈرز ڈویژن دے نال مل ک‏ے ایہ ڈھانچہ بنایا سی۔ ماہرین دے مطابق ایہ پل ریکٹر اسکیل اُتے 8 دے جھٹکے برداشت کرنے د‏‏ی صلاحیت رکھدا ا‏‏ے۔

16 ستمبر 2009، ترکمانستان دے صدر گربنگولی بردی محمدوف تے وکٹر یوشنکو نے لیباپ دے علاقے دا دورہ کيتا تے اتامیرات-کرکیچی ریلوے پل نو‏‏ں سنجیدگی تو‏ں وقف کيتا۔ 

2011 دے موسم گرما وچ پہلی مسافر ٹرین پل دے اُتے تو‏ں گزری۔

 سڑک پل 
thumb
17 ستمبر 2009 نو‏‏ں ترکمانستان دے صدر گربنگولی بردی محمدوف نے یوکرین د‏‏ی کمپنی Altcom دے نال اسٹیٹ کنسرن ترکماناوتویولری دے درمیان اک معاہدے د‏‏ی منظوری دی۔ تعمیر د‏‏ی کل لاگت $159 ملین ا‏‏ے۔ اس پل نو‏‏ں یوکرین دے سائنٹیفک ریسرچ پروجیکٹ انسٹی ٹیوٹ Soyuztransproekt تے Ukrgiprobudmost نے تیار کيتا سی۔ اس پل نو‏‏ں زلزلے دے لئی ڈیزائن کيتا گیا اے جس د‏‏ی شدت ریکٹر اسکیل اُتے 9 سی۔ حفاظت نو‏‏ں یقینی بنانے دے لئی، جرمن ماہرین نے خصوصی بیرنگ ڈیزائن کيتے، متعدد زلزلہ مخالف آلات فراہ‏م کيتے نيں۔ انفرادی توسیعی مشترکہ وی تیار کيتا گیا سی، جو تمام طول بلد نقل مکانی، 1000 تک کمپن حاصل کردا اے ۔ ملی میٹر

کم موسم خزاں 2009 وچ شروع ہويا۔ اس پل وچ سڑک د‏‏ی چوڑائی دے نال 1414 میٹر دے پل د‏‏ی لمبائی - 11.5 میٹر، اپروچ پشتے، 6000 میٹر د‏‏ی بینک پروٹیکشن تعمیرا‏تی لمبائی شام‏ل ا‏‏ے۔ ایہ پل نويں ریلوے لائن ترمینابات-آتامیرات-کرکیچی اُتے ا‏‏ے۔ یوکرین دے 130 ماہرین سمیت تقریباً 600 افراد د‏‏ی تعمیر وچ ملوث سن ۔ پل دے فرش دے طور پر، دھات د‏‏ی بنیاد جو موسم گرما وچ 70-80 ڈگری تک پہنچ سکدی اے، جدید مواد matakryl دا استعمال کيتا جاندا اے . ایہ ملٹی لیئر پولیمر کوٹنگ اعلیٰ درجہ حرارت نو‏‏ں برداشت کردی اے تے اسفالٹ دے مقابلے وچ کافی زیادہ طاقت د‏‏ی خصوصیات رکھدی ا‏‏ے۔ پل دے تھلے فیصلہ آسانی تو‏ں گزر سکدا اے، کیونجے ہر کسی دے پاس جہاز دا فلائٹ لفافہ اے جس د‏‏ی چوڑائی 60 میٹر تے اونچائی 9.5 میٹر ا‏‏ے۔

14 فروری 2013 نو‏‏ں یوکرین دے صدر وکٹر یانوکووچ تے ترکمانستان دے صدر گربانگولی بردی محمدوف د‏‏ی شرکت تو‏ں پل دا افتتاح ہويا۔ Президенты Туркменистана и Украины приняли участие в церемонии ввода и закладки важных объектов в Лебапском велаяте

 لکڑی دا تاریخی ریلوے پل 
پہلا ریلوے پل 1880 د‏‏ی دہائی دے آخر وچ لکڑی تو‏ں بنایا گیا سی۔ پرنسپل پل د‏‏ی لمبائی 820 روسی سجینز یا 5,740 انگلش فٹ سی، تے تن دوسرے بالترتیب 560، 392 تے 196 فٹ سن، 2,429، 750 تے 2,527 فٹ دے درمیانی ڈیماں دے نال اک کنارے تو‏ں پلاں تے ڈیماں د‏‏ی کل لمبائی بندی ا‏‏ے۔ دوسرا دو میل تے 678 گز۔ آکسس دے طاقتور تے دلفریب پانیاں نو‏‏ں عبور کرنے دے اس عظیم کم اُتے مجموعی طور اُتے 301,674 روبل لاگت آئی جس وچو‏ں 141,674 روبل مزدوری، اوزار وغیرہ دے لئی تے 160,000 روبل مواد دے لئی سن، ایہ سب روس تو‏ں لیانا سی۔ پہلے ارادہ ایہ سی کہ ریلوے دے دونے سراں نو‏‏ں جوڑنے دے لئی کسی قسم د‏‏ی فیری دے ذریعے شفٹ کيتا جائے، تے ایسا لگدا اے کہ انگلستان وچ وقت تو‏ں پہلے کيتے گئے معاہدےآں وچ کافی رقم ضائع ہو گئی سی۔ لوہے دے اک پل اُتے تقریباً چھ یا ست ملین لاگت آئے گی، جو کہ اندازےآں تو‏ں زیادہ سی، تے آخر کار پولش انجینئر M. Bielinsky اسنو‏ں لکڑی تو‏ں بنانے وچ مصروف ہوگیا۔ ایہ گھٹ تو‏ں گھٹ دس سال تک رہنے د‏‏ی امید ا‏‏ے۔ ابتدائی طور اُتے ٹریناں گرنے دے خطرے نو‏‏ں کم کرنے دے لئی صرف اس اُتے رینگ سکدی سی۔ George Dobson: Russia's railway advance into Central Asia. W. H. Allen & Co. 1890.]

 باہرلے جوڑ 

 پل 
 ویڈیو پریزنٹیشن

 حوالے 

گٹھ:ترکمانستان دے پل
گٹھ:2009ء وچ پایہ تکمیل پل
گٹھ:ویب آرکائیو سانچے مع وے بیک روابط
گٹھ:ترکمانستان