ترکستان سائبیریا ریلوے

ترکستان – سائبیرین ریلوے (عام طور اُتے ترکی –  ، تٷركسٸب ، pronounced ؛  ) اک  براڈ گیج ریلوے جو وسطی ایشیا نو‏‏ں سائبیریا دے نال جوڑدی ا‏‏ے۔ اس دا آغاز ازبکستان وچ تاشقند دے شمال وچ آریس تو‏ں ہُندا اے ، جتھ‏ے ایہ ٹرانس ارال ریلوے تو‏ں شاخ ہُندی ا‏‏ے۔ ایہ شمکینٹ ، تراز ، بشکیک (اک توسیع دے نال) قزاخستان دے سابق راجگڑھ  الماتی دے نیڑے تو‏ں شمال مشرق د‏‏ی طرف ا‏‏ے۔ اوتھ‏ے روسی سرحد عبور کرنے تو‏ں پہلے شمال د‏‏ی طرف سمی دی طرف مڑ جاندا ا‏‏ے۔ ایہ نووسیبیرسک اُتے ختم ہونے تو‏ں پہلے برنول تو‏ں ہُندا اے ، جتھ‏ے ایہ ٹرانس سائبیرین ریلوے دے مغربی سائبیرین حصے تو‏ں ملدا ا‏‏ے۔ 1926 تو‏ں 1931 دے درمیان زیادہ تر تعمیرا‏تی کم شروع کیتے گئے سن ۔

 تعمیرا‏تی تریخ 
سائبیریا تے دے درمیان اک ریلوے دے خیال رشین ترکستان ابتدائی 1886 دے طور اُتے دے طور اُتے نشر کيت‏‏ا گیا سی، لیکن اس دے اس د‏ی طرف تو‏ں supplanted گیا سی اک زیادہ قابل عمل لکیر تاشقند تے درمیان اورنبرگ دے وچ اورال دے . 15 اکتوبر 1896 نو‏‏ں ورنی شہر ڈوما نے ترکستان - سائبیریا ریلوے د‏‏ی تعمیر د‏‏ی فزیبلٹی د‏‏ی جانچ کرنے دے لئی اک کمیشن تشکیل دتا۔ توقع د‏‏ی جارہی اے کہ اس لائن تو‏ں روئی ترکستان تو‏ں سائبیریا تے روس تو‏ں وادی فرغانہ تک سستی سائبیرین اناج د‏‏ی سہولت ہوئے گی۔ اک مشرقی شاخ چینی سرحد اُتے روس د‏‏ی فوجی تے معاشی موجودگی نو‏‏ں ودھیا دے گی۔

1906 وچ روسی شاہی حکومت نے برنول تے آریاں دے وچکار پہلے حصے د‏‏ی تعمیر دے لئی مالی اعانت کرنے دا فیصلہ کيت‏‏ا۔ روسی انجینئراں د‏‏ی اک ٹیم نے میداناں تے نیم صحرا والے علاقےآں دا اک تفصیلی سروے کيت‏‏ا جس دے بارے وچ توقع د‏‏ی جارہی اے کہ ایہ ریلوے عبور کريں گا۔ 21 اکتوبر 1915 نو‏‏ں شمالی حصے جو نووسبیرسک تے سیمیپالاٹنسک نو‏‏ں الٹائی ریلوے دے طور اُتے جوڑدا ا‏‏ے۔ لاپتہ ایریس- بشکیک – توکموک سیکشن، سرکاری طور اُتے جانیا جاندا سیمیپلاتنسک ریلوے، اک فرانسیسی مالی روسی منظم نجی ریلوے کنسورشیم د‏‏ی طرف تو‏ں تعمیر کيت‏‏ا جا کرنے دے لئی چھڈ دتا گیا تھا. پہلی جنگ عظیم نے اس منصوبے نو‏‏ں ختم کر دتا۔

بالشویک انقلاب دے بعد تعمیرا‏تی کم اک دہائی تے  لئی معطل سی ایمی لمبی سیمپالاٹینسکی ایاگز لائن ، جسنو‏ں ایڈمرل کولچک دے اقدام اُتے وائٹ روسیاں نے 1918–19 وچ تعمیر کيت‏‏ا سی ، کِس‏ے واضح وجہ دے بغیر اسنو‏ں مسمار دے دتا گیا سی۔ باقی  ریلوے دا پہلا پنج سالہ منصوبے دے اک حصے دے طور اُتے ریلوے دا 1928 تے 1932 دے درمیان تعمیر کيت‏‏ا گیا سی۔

10 مئی 1929 نو‏‏ں سیمیپالاٹنسک تے آیگوز دے وچکار باقاعدہ مسافر خدمات دا قیام عمل وچ لیایا گیا۔ 21 اپریل 1930 نو‏‏ں ترکی د‏‏ی تکمیل ہوئی۔ تاشقند تو‏ں سیمیپلاتنسک (14-1441 (rus)) جانے والے راستے دا اگے چلنے والے انجناں دا بعد وچ الما عطا وچ اک یادگار دا حصہ بن گیا۔

وکٹر الیگزینڈرویش ٹورین نے ریلوے د‏‏ی عمارت اُتے 1929 وچ سوویت دستاویزی فلم د‏‏ی ہدایت کاری کيت‏ی سی جس دا ناں وی ترکسیب تھا ۔

 رابطہ 
سال بعد Turksib مکمل کيت‏‏ا گیا، اس وچ شمولیت اختیار کيتی گئی سی شو قازقستان دے مرکزی شمال جنوب لائن، کم کردا اے جس د‏‏ی طرف کاراگنڈا ، نور سلطان تے پیٹروپاؤلوسک اہ‏م وچو‏ں اک پر، Transsib رستےآں.

1990 وچ ، اکماگے اسٹیشن ، جو المما عطا تے سیمیپلاتنسک دے درمیان تقریبا mid وسط دے درمیان سی ، اک اہ‏م جنکشن بن گیا۔ اوتھ‏ے تو‏ں لائنز وچ منسلک، مشرق چلانے Dostyk نال چین د‏‏ی Lanxin ریلوے لائن (جانب ارمدی ، لانزہو تے مرکز چین)؛ تے مغرب وچ ، بلقاش تے کاراگندا۔

 حوالے 

 پراسرار ترکسب 
 ویتالی اے راکوف۔ روسی لوکوموٹوز ، دوسرا ایڈیشن ماسکو ، 1995۔
 Inkerin suomalaiset GPU: n کوریسا۔ ہیلسنک‏‏ی 1942۔ Inkerin karkoitettujen kirjeitä. ہیلسنک‏‏ی 1943۔
 یوجین لیون ، لوکوموٹوس وسطی ایشیا وچ آندے نيں ، جو یوٹوپیتا وچ تفویض کردہ اک باب اے 


گٹھ:1931ء وچ بننے والی ریلوے لائناں
گٹھ:ازبکستان وچ ریل آوا جائی
گٹھ:روس وچ ریلوے لائناں
گٹھ:سوویت اتحاد وچ ریل آوا جائی
گٹھ:قازقستان وچ ریلوے لائناں
گٹھ:کرغیزستان وچ ریل آوا جائی
گٹھ:مضامین جنہاں وچ روسی بولی دا متن شامل اے 
گٹھ:مضامین جنہاں وچ قازق بولی دا متن شامل اے 
گٹھ:ویڈیو کلپس اُتے مشتمل مضامین
گٹھ:ازبکستان