ਅਗਰਤਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਅਗਰਤਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ , ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੂਬੇ ਤ੍ਰਿਪੁਰਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਗਰਤਲਾ ਤੋਂ  ਕਿਲੋਮੀਟਰ (3.4 ਮੀਲ) ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਦੂਜਾ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ (ਗੁਹਾਟੀ, ਅਸਾਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਗਰਤਲਾ ਸੁਤੰਤਰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਾਜ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। 2015 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 413 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਮੀਟਰ-ਗੇਜ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਲਾਮਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ 2016 ਵਿੱਚ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰੈਕ ਸਿੱਧਾ ਗੁਹਾਟੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਿਆ ਹੈ।

ਅਗਰਤਲਾ ਤੋਂ ਸਬਰੂਮ ਵਿਖੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਤਿ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਵੱਲ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਟਰੈਕ ਹੈ, ਜੋ 3 ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 21 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੂਰਾਈਬਾੜੀ ਉੱਤਰੀ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬਰੂਮ (ਦੱਖਣੀ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

 ਇਤਿਹਾਸ 
ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ 1853 ਵਿੱਚ ਉਪ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰੇਲ ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਆਈ।  ਕਿਲੋਮੀਟਰ (74 ਮੀਲ) ਦੇ ਕੁਮਾਰਘਾਟ-ਅਗਰਤਲਾ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ 1996 ਵਿੱਚ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਐਚ. ਡੀ. ਦੇਵਗੌਡ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਛਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਗਰਤਲਾ ਨੂੰ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ 40 ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਿਆ।

 ਉਸਾਰੀ 
ਤ੍ਰਿਪੁਰਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਮਾਣਿਕ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐੱਨਐੱਫਆਰ ਨੇ "ਧਲਾਈ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਤ੍ਰਿਪੁਰਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਂਗਥਰਾਈ ਘਾਟੀ, ਬਾਰਾਮੁਰਾ ਅਤੇ ਅਥਰਾਮੁਰਾ ਪਹਾੜੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਤਿੰਨ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਅਗਰਤਲਾ ਨੂੰ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਨ ਲਈ 900 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ (190 ਮਿਲੀਅਨ) ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਸਨ।

 ਬ੍ਰੌਡ-ਗੇਜ 
ਅਸਾਮ ਵਿੱਚ ਲਾਮਡਿੰਗ ਤੋਂ ਸਿਲਚਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੀਟਰ-ਗੇਜ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਬੀਜੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਮਾਰਚ 2015 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਗਰਤਲਾ ਲਈ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਸਨ। ਇਹ 31 ਜੁਲਾਈ 2016 ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਤਤਕਾਲੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਸੁਰੇਸ਼ ਪ੍ਰਭੂ ਨੇ ਅਗਰਤਲਾ-ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ 'ਤ੍ਰਿਪੁਰਾ ਸੁੰਦਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ' ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 28 ਅਕਤੂਬਰ 2017 ਨੂੰ ਅਗਰਤਲਾ ਤੋਂ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

 ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧ 

ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 21 ਮਈ 2013 ਨੂੰ ਅਗਰਤਲਾ ਅਤੇ ਅਖੌਰਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਰਾਜਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਪੱਤਰ (ਐੱਮਓਯੂ) 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਪਟੜੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 15.054 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਰਤੀ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੀ ਪਟੜੀ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਫਾਰਮੈਟ 'ਤੇ ਮੀਟਰ ਗੇਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋੜ ਪੈਣ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੌਡ ਗੇਜ ਵਿੱੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 271 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

 ਹਵਾਲੇ 

 ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ 

 ਉੱਤਰ ਪੂਰਬੀ ਸਰਹੱਦੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 
ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਵਿਕੀਡਾਟਾ ਤੇ ਗੁਣਕ ਹਨ