ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ

ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ (ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ: Honda Civic; ਜਪਾਨੀ: ホンダ・シビック ਹੈਪਬਰਨ: Honda Shibikku) ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ (ਕਾਰਾਂ) ਡਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਹੌਂਡਾ ਦੁਆਰਾ 1972 ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। 2023 ਤੱਕ, ਸਿਵਿਕ ਨੂੰ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਲਾਈਨ-ਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਫਿੱਟ/ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਪੀੜੀ ਦੀ ਸਿਵਿਕ ਨੂੰ ਜੁਲਾਈ 1972 ਵਿੱਚ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਫਾਸਟਬੈਕ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ 1,169 ਸੀਸੀ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨੇ ਸਮੁੱਚੇ ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਚੰਗੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ।  ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਓ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀਨੈੱਸ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿਵਿਕ ਸੀ, ਸੀਆਰ ਅਤੇ ਟਾਈਪ ਆਰ ਸੰਸਕਰਣ.

ਸਿਵਿਕ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਸੀਆਰ-ਐਕਸ, ਹੌਂਡਾ ਸੀਆਰਐਕਸ ਡੇਲ ਸੋਲ, ਕੰਸਰਟੋ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਸਿਵਿਕ ਸ਼ਟਲ (ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਰਥੀਆ ਅਤੇ ਸੀਆਰ-ਵੀ ਬਣਨ ਲਈ) ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਿਵਿਕ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1972 ਤੋਂ 2024 ਤੱਕ 28 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਹਨ।

 ਪਿਛੋਕੜ 
ਹੌਂਡਾ, 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 1963 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਹੌਂਡਾ ਨੇ 1967 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕੇਈ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਆਪਣੀ N360 ਮਿਨੀਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ-ਮਾਊਂਟਡ ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ, ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ (ਐਫਐਫ) ਲੇਆਉਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ 1300 (1970) ਅਤੇ ਸਿਵਿਕ (1972) ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿਵਿਕ ਨੇ ਹੌਂਡਾ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਫਲਤਾ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਕੇਈ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ।

ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ ਜਿਸ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ। ਇਹ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ (1974) ਫੋਰਡ ਫਿਐਸ੍ਟਾ (1976) ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਰਿਟੋ (1978) ਟ੍ਰਾਂਵਸ-ਐਫਐਫ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ-ਟ੍ਰੈਪੇਜ਼ੋਇਡਲ ਹੈਚਬੈਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅਕਾਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੇਨੋਰੇਨੋ 5 ਨੂੰ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿਵਿਕ ਦੇ ਐੱਫ. ਐੱਫ-ਕੰਪੈਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਅਕਾਰਡ (1976) ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਲੂਡ (1978) ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਵਿਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਿਵਿਕ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਦਾ ਫੈਮੀਲੀਆ ਏਪੀ, ਦੈਹਤਸੂ ਚਾਰਡੇ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮਿਰਾਜ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ।

 ਹਵਾਲੇ 
ਸ਼੍ਰੇਣੀ:Articles containing Japanese language text