ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ, ਕੋਚੀ

ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ, ਜਿਸਨੂੰ ਏਪੀਜੇ ਅਬਦੁਲ ਕਲਾਮ ਮਾਰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੋਚੀ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਕਵਾਟਰਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈਂਗਆਊਟ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਾਕਵੇਅ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਕੋਚੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਣ-ਫੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕਈ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਕੋਚੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਹੈ। ਮੈਰੀਬ੍ਰਾਊਨ, ਡੀਮਾਰਕ, ਕੌਫੀ ਬਾਰ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਸਟ ਫੂਡ ਜੁਆਇੰਟ ਵਾਕਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ।

ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਡੁੱਬਣ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਸੂਰਜ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਅਤੇ ਵੇਮਬਨਾਡ ਝੀਲ ਦੀ ਕੋਮਲ ਹਵਾ ਨੇ ਕੋਚੀ ਵਿੱਚ ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕ (ਦੋਵੇਂ ਮੂਲ ਨਿਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ) ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਕਵੇਅ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਕਵੇਅ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਜਿੰਦਰ ਮੈਦਾਨ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਕਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਜੈੱਟੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਵਾਕਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਪੁਲ ਹਨ: ਰੇਨਬੋ ਬ੍ਰਿਜ, ਚੀਨੀ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਨੈੱਟ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਹਾਊਸ ਬੋਟ ਬ੍ਰਿਜ।

 ਨਾਮ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ 
1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਸ਼ਨਮੁਘਮ ਰੋਡ ਕੋਚੀ ਝੀਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੀ। 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਏ. ਨੇ ਕੋਚੀ ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ( ਬੰਬੇ ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ ( ਕੋਚੀ ਝੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਸ਼ਨਮੁਘਮ ਰੋਡ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਮੌਜੂਦਾ ਮਰੀਨ ਵਾਕਵੇ ਤੱਕ) ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕੋਚੀ ਝੀਲ ਜੀਸੀਡੀਏ ਦੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਆਖਿਰਕਾਰ ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪੱਛਮੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਰਾਈਵ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਤੱਟੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਜੀਸੀਡੀਏ ਨੂੰ ਅਸਲ ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਕਵੇਅ ਨਾਲ ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। 1992 ਵਿੱਚ, ਜੀਸੀਡੀਏ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵੀ. ਜੋਸਫ਼ ਥਾਮਸ ਆਈਪੀਐਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਕਵੇਅ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੇਨਬੋ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪਰ ਨਾਮ ਮਰੀਨ ਡਰਾਈਵ, 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜਿਸ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਝੀਲ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਕਵੇਅ ਦੀ।



 ਤਸਵੀਰਾਂ 

 ਹਵਾਲੇ