ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰਾਜ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦੇ ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਰਾਜਸਥਾਨ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਡ: (COR) ਹੈ। ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੌਡ-ਗੇਜ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੱਤ ਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ। ਰਾਜਪੂਤਾਨਾ-ਮਾਲਵਾ ਰੇਲਵੇ ਲਗਭਗ 720 ਮੀਲ (1,160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਸੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ।  ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਇਹ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਆਬੂ ਰੋਡ ਨੇੜੇ ਰਾਜਪੂਤਾਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਬਾਂਦੀਕੁਈ ਤੱਕ ਚਲੀ ਗਈ, ਜਿੱਥੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਆਗਰਾ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਦਿੱਲੀ ਤੱਕ ਚਲੀ ਗਈ।  ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਜਮੇਰ ਤੋਂ ਨੀਮਚ ਤੱਕ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ ਤੱਕ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਫੁਲੇਰਾ ਤੋਂ ਰੇਵਾੜੀ ਤੱਕ ਸਨ।

ਇਤਿਹਾਸ
ਇਹ ਲਾਈਨ 1874 ਅਤੇ 1881 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਆਖਰੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਿਸਦਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।  ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 1885 ਤੋਂ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਬੇ, ਬੜੌਦਾ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਇੰਡੀਆ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ (BB&CI) ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ। 1882 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਾਜਪੂਤਾਨਾ-ਮਾਲਵਾ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਰਾਜਪੂਤਾਨਾ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।  ਇਹ ਇੱਕ ਮੀਟਰ-ਗੇਜ (1,000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜਾਂ 3 ਫੁੱਟ 3+3⁄8 ਇੰਚ) ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸੀ ਜੋ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਤੱਕ ਇੰਦੌਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਇਹ 18 ਅਗਸਤ 1876 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ, ਉਜੈਨ ਅਤੇ ਮਹੂ ਰਾਹੀਂ ਅਜਮੇਰ ਤੋਂ ਖੰਡਵਾ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਜੋੜੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਕੇ ਰਾਜਪੂਤਾਨਾ-ਮਾਲਵਾ ਰੇਲਵੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।  9 ਮਾਰਚ 1885 ਨੂੰ, ਜੋਧਪੁਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਮਾਰਵਾੜ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੀਟਰ-ਗੇਜ ਟ੍ਰੈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜੋਧਪੁਰ-ਬੀਕਾਨੇਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ।
ਹਵਾਲੇ
https://indiarailinfo.com/arrivals/chittaurgarh-junction-cor/306
https://www.chittorgarh.com/article/chittorgarh-history/231/
ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਚਿਤੌੜਗੜ੍ਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ