FM H-16-44

FM H-16-44300x300pxVirginian Railway #36 in South Norfolk, Virginia.Type and originPower typeDiesel-electricBuilderFairbanks-MorseModelH-16-44Build dateApril 1950 – February 1963Total produced299SpecificationsConfiguration:​ • AARB-B • UICB′B′Gauge4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm)Length51 ft 0 in (15.54 m)Loco weight250,000 lb (113.4 tonnes)Prime moverFM 38D-8 1/8Engine typeTwo-stroke dieselAspirationRoots blowerDisplacement8,295 cu in (135,930 cm3)Cylinders8 (Opposed piston)Cylinder size8.125 in × 10 in (206 mm × 254 mm)TransmissionDC generator, DC traction motorsLoco brakeStraight airTrain brakesAirPerformance figuresMaximum speed65 mph (105 km/h)Power output1,600 hp (1.19 MW)Tractive effort42,125 lbf (187.4 kN)CareerLocaleNorth America
FM H-16-44 ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸੀ ਜੋ ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ-ਮੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਅਪ੍ਰੈਲ 1950 – ਫਰਵਰੀ 1963 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਮਾਡਲ ਐਫਐਮ ਐਚ-15-44 (ਪਰ ਐਫਐਮ ਐਚ-20-44 ਐਂਡ ਕੈਬ ਰੋਡ ਸਵਿੱਚਰ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਬੋਡੀ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ) ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਡੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ। ਉਹੀ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਜੋ  ਤੱਕ ਅੱਪਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ । H-16-44 ਨੂੰ ਇੱਕ BB ਵ੍ਹੀਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੋ-ਐਕਸਲ AAR ਟਾਈਪ-ਬੀ ਰੋਡ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਾਰੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਫ – ਐਮ ਸਮਕਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, 1954 ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ H-16-44 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਮੰਡ ਲੋਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਛੋਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੰਬੇ ਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। . ਕੈਬ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਯੋਗ "ਹਾਫ ਮੂਨ"-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਰਵ ਵਿੰਡੋ ਪੈਨ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1953 ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧੀਆਂ, ਲੰਬੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 209 ਅਮਰੀਕੀ ਰੇਲਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, 58 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮਾਰਚ 1955 – ਜੂਨ 1957 ਤੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 32 ਯੂਨਿਟਾਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। 

 ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ-ਮੋਰਸ (1950 – 1963) ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਇਕਾਈਆਂ 
ਰੇਲਮਾਰਗ ਮਾਤਰਾ ਰੋਡ ਨੰਬਰ ਅਕਰੋਨ, ਕੈਂਟਨ ਅਤੇ ਯੰਗਸਟਾਊਨ ਰੇਲਰੋਡ 8 201 – 208 ਅਲਾਬਾਮਾ ਮਹਾਨ ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਮਾਰਗ 6 6545 – 6550 ਐਚੀਸਨ, ਟੋਪੇਕਾ ਅਤੇ ਸੈਂਟਾ ਫੇ ਰੇਲਵੇ 20 2800 – 2819 ਬਾਲਟਿਮੋਰ ਅਤੇ ਓਹੀਓ ਰੇਲਮਾਰਗ 10 906, 907, 925 – 927, 6705 – 6709 ਬੋਸਕੇਸ ਡੀ ਚਿਹੁਆਹੁਆ 2 501, 1000 ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲਮਾਰਗ 4 1514 – 1517 ਸ਼ਿਕਾਗੋ, ਮਿਲਵਾਕੀ, ਸੇਂਟ ਪਾਲ ਅਤੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਮਾਰਗ 37 2450 – 2516 ਚਿਹੁਆਹੁਆ ਅਲ ਪੈਸੀਫਿਕੋ 30 501 – 525, 600 – 605 ਡੇਲਾਵੇਅਰ, ਲਕਾਵੰਨਾ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਮਾਰਗ 6 930 – 935 ਲੌਂਗ ਆਈਲੈਂਡ ਰੇਲ ਰੋਡ 8 1501 – 1509 ਮਿਸੂਰੀ-ਕੰਸਾਸ-ਟੈਕਸਾਸ ਰੇਲਮਾਰਗ 5 1591, 1731 – 1734, ਸਾਰੇ I8 608A ਨਾਲ 1960 ਵਿੱਚ ਬਾਲਡਵਿਨ-ਲੀਮਾ-ਹੈਮਿਲਟਨ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਇੰਜਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਊਯਾਰਕ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲਮਾਰਗ 13 7000 – 7012 ਤੋਂ ਪੇਨ ਸੈਂਟਰਲ 5100-5112 ਨਿਊਯਾਰਕ, ਨਿਊ ਹੈਵਨ ਅਤੇ ਹਾਰਟਫੋਰਡ ਰੇਲਮਾਰਗ 25 560 – 569, 1600 – 1614, 1600 ਤੋਂ ਪੇਨ ਸੈਂਟਰਲ 5160-5174 ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ ਰੇਲਮਾਰਗ 10 8807 – 8816 ਤੋਂ ਪੇਨ ਸੈਂਟਰਲ 5150-5159 ਪਿਟਸਬਰਗ ਅਤੇ ਵੈਸਟ ਵਰਜੀਨੀਆ ਰੇਲਮਾਰਗ 4 90 – 93 ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਵੇ 10 2146 – 2155 ਯੂਨੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ 3 DS1340 – DS1342 ਵਰਜੀਨੀਅਨ ਰੇਲਵੇ 40 10 – 49

 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ (1955 – 1957) ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ 
ਰੇਲਮਾਰਗ ਮਾਤਰਾ ਰੋਡ ਨੰਬਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ 18 1841 – 1858 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਵੇ 40 8547 – 8556, 8601 – 8610, 8709 – 8728

 ਹਵਾਲੇ 




 ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨਾ 



 ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ 

 ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ-ਮੋਰਸ H16-44 ਰੋਸਟਰ
 ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ ਮੋਰਸ ਫੋਰ-ਐਕਸਲ ਰੋਡ ਸਵਿਚਰ
 ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੈਸੀਫਿਕ ਰੇਲਵੇ CLC ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਜ਼