ਕਰੂਜ਼ ਸ਼ਿਪ

ਇਕ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ (ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ: cruise ship) ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ (ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ) ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੰਧਨ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। "ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ" ਦਾ ਕੰਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ' ਤੇ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਾਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦੇ ਹਨ ਕਈ ਵਾਰ "ਕਰੂਜ਼-ਲੂਪ" ਕਰੂਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਸ਼ਤੀ ਤੋਂ ਉਲਟ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ-ਰਾਤ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।Compare: 

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕੁਝ ਸਮਰਪਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ-ਮੁਖੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਈਨਰ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇੜ ਤੋਂ ਦੂਸਰੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਲਿਜਾਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਗੇੜ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਟਰਾਂਸੋਸੈਨਿਕ ਵਪਾਰ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੇਖਾਵਾਂ ਬਣੀਆਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਉੱਤਰੀ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਲੇਟਿੰਗ। ਸਮਰਪਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਈਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਉੱਤੇ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਟੋਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੋ ਪੋਲੋ, ਹੁਣ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਦਸੰਬਰ 2013 ਤੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਕੋ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸੈਟਲੈਟਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਈਨਰ ਕੂਨਾਰਡ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁਈਨ ਮੈਰੀ 2 ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੇਵਾ ਦੇਖਦੀ ਹੈ।Queen Mary 2 Cruises  Cunard Retrieved 12 December 2009

ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਕਸਰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ: ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਡੂੰਘੇ ਡਰਾਫਟ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਢਹਿਣ ਵਾਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਤੂਫਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮੌਸਮ-ਰਹਿਤ ਡੇਕਸ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੈਬਿਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਾਈਨਰਾਂ ਤੋਂ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਹੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਸੁਪਰਕ੍ਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਰਾਂਡੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੁਝ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਬਲੀਦਾਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ "ਬਾਲਕੋਨੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਤੈਰ ਰਹੇ ਕੰਡੋਮੀਨੀਅਮ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵੱਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੁਣ ਲੰਬੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਮੇਤ ਰਾਊਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਟਰਾਂਸੋਸੈਨਿਕ ਯਾਤਰਾ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਬਾਜ਼ਾਰ 29.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ 19 ਤੋਂ ਵੱਧ   ਸਾਲ  ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ 2001 ਤੋਂ ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਗ੍ਰਾਹਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨੌਂ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੂਸਰੇ ਲੋਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਲਾਇੰਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਛੋਟੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਖੇਤਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।  ਸਾਲ 2019 ਤਕ, ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਯਾਤਰਾ ਰਾਇਲ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੀ ਸਿੰਫਨੀ ਆਫ਼ ਦ ਸੀਜ਼ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਭੈਣਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹਾਰਮੋਨੀ ਆਫ਼ ਦ ਸੀਜ਼, ਐਲੀਅਰ ਆਫ ਦ ਸੀਜ਼, ਅਤੇ ਓਸਿਸ ਆਫ਼ ਦ ਸੀਜ਼ ਸਨ।

 ਹਵਾਲੇ