ਨਾਰਾਇਣ ਕਾਰਤਿਕੀਅਨ

ਕੁਮਾਰ ਰਾਮ ਨਰਾਇਣ ਕਾਰਤਿਕੀਅਨ (ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ: Kumar Ram Narain Karthikeyan; ਜਨਮ 14 ਜਨਵਰੀ 1977) ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਏ 1 ਜੀਪੀ, ਅਤੇ ਲੇ ਮੈਨਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿਚ ਏ 1 ਜੀ.ਪੀ., ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਐਫ 3, ਨਿਸਨ, ਆਟੋਜੀਪੀ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਏਸ਼ੀਆ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਓਪਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਲਡ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਕਈ ਦੌੜਾਂ ਜਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਉਸਨੇ 1994 ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ ਫੋਰਡ ਵਿੰਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ 1996 ਵਿਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਏਸ਼ੀਆ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ। ਉਸਨੇ 2000 ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਐਫ 3 ਅਤੇ 2003 ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵ ਨਿਸਾਨ ਲੜੀ ਵਿਚ ਚੌਥਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2005 ਵਿੱਚ ਜੌਰਡਨ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ 2006 ਅਤੇ 2007 ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਐਫ 1 ਦੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰ 2007। ਕਈ ਹੋਰ ਸਾਬਕਾ ਐਫ 1 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰਤਿਕੀਅਨ ਸਟਾਕ ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ 2010 ਦੀ ਨਾਸਕਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵਰਲਡ ਟਰੱਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਵਾਈਲਰ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ # 60 ਸੇਫ ਆਟੋ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਟੋਯੋਟਾ ਟੁੰਡਰਾ ਭਜਾਏ। 2011 ਵਿਚ ਉਹ ਐਚ.ਆਰ.ਟੀ. ਟੀਮ ਨਾਲ ਐਫ 1 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, 2012 ਵਿਚ ਟੀਮ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ 2013 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿਚ ਵੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਚ.ਆਰ.ਟੀ. ਨੂੰ ਐਫ.ਆਈ.ਏ. ਦੀ 2013 ਐਂਟਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਤਿਕੀਯਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2014–2018 ਤੋਂ, ਕਾਰਤਿਕੀਯੇਨ ਜਾਪਾਨੀ ਸੁਪਰ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। 2019 ਵਿਚ ਉਸਨੇ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਸੁਪਰਜੀਟੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣਾ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ। 

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ 2010 ਵਿਚ ਪਦਮਸ਼੍ਰੀ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਾਗਰਿਕ ਸਨਮਾਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। 

 ਪਰਿਵਾਰਕ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ 
ਕਾਰਤਿਕੀਅਨ ਦਾ ਜਨਮ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦੇ ਕੋਇੰਬਟੂਰ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਸਕੂਲ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੋਇੰਬਟੂਰ ਦੇ ਸਟੇਨਜ਼ ਐਂਗਲੋ ਇੰਡੀਅਨ ਹਾਇਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ। ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਉਸਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਇਕ ਸਾਬਕਾ ਭਾਰਤੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸਨ ਜੋ ਸੱਤ ਵਾਰ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਰੈਲੀ ਜਿੱਤੀ ਸੀ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਤਿਕੀਯਨ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੀਪੇਰਮਪੁਦੁਰ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮੂਲਾ ਮਾਰੂਤੀ (a.k.a. FISSME) ਵਿੱਚ ਪੋਡਿਅਮ ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਏ। ਫਿਰ ਉਹ ਫ੍ਰਾਂਸ ਦੇ ਐਲਫ ਵਿਨਫੀਲਡ ਰੇਸਿੰਗ ਸਕੂਲ ਚਲਾ ਗਿਆ, 1992 ਵਿਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਰੇਨਾਲਟ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਐਲਫ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ ਬਣ ਕੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਉਹ 1993 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਮਾਰੂਤੀ ਦੀ ਦੌੜ ਲਈ ਭਾਰਤ ਪਰਤਿਆ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ, ਉਸਨੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵੌਕਲਹਾਲ ਜੂਨੀਅਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। 

1994 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਯੂਕੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮ ਲਈ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ ਦੇ ਵਰਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ ਫੋਰਡ ਜ਼ੇਟੇਕ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਕੀਤੀ। ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਐਸਟੋਰਿਲ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਡੀਅਮ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ ਫੋਰਡ ਵਿੰਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕੋਈ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਰਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣ ਗਿਆ। 

1995 ਵਿਚ, ਕਾਰਤੀਕੇਯਨ ਨੇ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਦੌੜਾਂ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਏਸ਼ੀਆ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਲਈ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਰਫਤਾਰ ਦਿਖਾਈ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸ਼ਾਹ ਆਲਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਦੂਸਰਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ। 1996 ਵਿਚ, ਉਸਨੇ ਲੜੀ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਮੌਸਮ ਲਿਆ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਏਸ਼ੀਆ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਏਸ਼ੀਅਨ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਹ 1997 ਵਿਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ, ਨੇਮੇਸਿਸ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ ਓਪਲ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਇਕ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲੈ ਕੇ ਡੌਨਿੰਗਟਨ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਜਿੱਤੇ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਅੰਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਛੇਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੇ। 

ਕਾਰਤੀਕੇਯੇਨ ਨੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਿਪਨ ਐੱਫ 3000 ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ 2001 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਖਰਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਉਸੇ ਸਾਲ, ਉਹ ਸੱਤ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਲਵਰਸਟਨ ਵਿਖੇ ਜੈਗੁਆਰ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਰਤੀ ਬਣ ਗਿਆ। ਉਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋ ਕੇ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਸਿਲਵਰਸਟਨ ਵਿਖੇ ਜੌਰਡਨ - ਹੌਂਡਾ ਈਜੇ 11 ਵਿਚ ਇਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਕਾਰਤੀਕੇਯਨ ਨੇ ਫਿਰ 5 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਇਟਲੀ ਦੇ ਮੁਗੇਲੋ ਵਿਖੇ ਜੌਰਡਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਾਰਡਨ ਦੇ ਲੀਡ ਡਰਾਈਵਰ ਜੀਨ ਅਲੇਸੀ ਦੀ ਗੇਂਦ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਸਕਿੰਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। 

ਉਹ 2004 ਵਿਚ ਨਿਸਾਨ ਵਰਲਡ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਵਲੇਨਸੀਆ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਮੈਗਨੀ-ਕੋਰਸ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਜਿੱਤੀਆਂ। 

 ਹਵਾਲੇ 

ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਜ਼ਿੰਦਾ ਲੋਕ
ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਜਨਮ 1977
ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਖਿਡਾਰੀ
ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਭਾਰਤੀ ਖਿਡਾਰੀ