ਗੋਏਅਰ

ਗੋਏਅਰ ਇੱਕ ਭਾਰਤੀ ਘੱਟ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਮੁੰਬਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਵਪਾਰਕ ਸਮੂਹ ਵਾਡੀਆ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ 2017 ਵਿਚ ਇਹ 8.4% ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਪੰਜਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀ। http://dgca.nic.in/reports/Traffic_reports/Traffic_Rep072017.pdf ਇਸਨੇ ਨਵੰਬਰ 2005 ਵਿਚ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 320 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਬੇੜਾ ਚਲਾਇਆ। ਅਕਤੂਬਰ 2019 ਤਕ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੁੰਬਈ, ਦਿੱਲੀ, ਬੰਗਲੌਰ, ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਤੇ ਕੰਨੂਰ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਹੱਬਾਂ ਤੋਂ 25 ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ 7 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਸਮੇਤ 32 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 325 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। 

 ਇਤਿਹਾਸ 
ਗੋਏਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਵੰਬਰ 2005 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਨੁਸਲੀ ਵਾਡੀਆ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਜੇ ਵਾਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਾਡੀਆ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ਗੋਏਅਰ ਨੇ ਏਅਰਬੇਸ ਏ 320 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 4 ਨਵੰਬਰ 2005 ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਲਈ ਆਪਣੀ ਉਦਘਾਟਨ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਗੋਆ ਅਤੇ ਕੋਇੰਬਟੂਰ ਸਮੇਤ ਚਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ 2008 ਤਕ 36 ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ। ਮਾਰਚ 2008 ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉੱਤਰ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 11 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੋਧੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਗੋਏਅਰ ਨੂੰ ਜੂਨ 2008 ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 

ਜਨਵਰੀ 2009 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਗੋਏਅਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ। ਨਵੰਬਰ 2009 ਵਿੱਚ, ਗੋਏਅਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਸਪਾਈਸ ਜੇਟ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੌਦੇ ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2012 ਵਿਚ, ਗੋਏਅਰ ਕਿੰਗਫਿਸ਼ਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪੰਜਵੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਬਣ ਗਈ।  ਸੰਨ 2013 ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਜੇਪੀ ਮੋਰਗਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। 

ਹਵਾਲੇ
ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਭਾਰਤੀ ਬਰੈਂਡ
ਸ਼੍ਰੇਣੀ:ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਉਡਾਨਾਂ