Gotha G. V

Gotha G. V var et tungt bombefly brukt av Luftstreitkräfte (Keiserlige tyske Flyvåpen) under første verdenskrig. Det var konstruert for langdistanseoperasjoner. Gotha G. V ble brukt hovedsakelig som nattbomber.

 Utvikling 
Under bruk av G. IV ble det oppdaget at å montere drivstofftanker i motorens naceller var en feil. Under nødlanding kunne tankene briste og søle drivstoff på de varme motorene. Dette utgjorde et alvorlig problem fordi landingsulykker forårsaket 75 % av alle operasjonelle tap. For å rette på dette bygde Gotha drivstofftankene inn i flykroppen. 

Gothas pilotsete ble flyttet foran drivstofftankene. Dette blokkerte en adkomst, en tunnel som på tidligere maskiner tillot mannskapet å flytte mellom de tre maskingeværene. Gotha hadde en viktig nyskapning i form av en «tunnel» til undersiden av bakre del av skroget slik at et bakover-rettet maskingevær kunne beskytte mot angrep fra undersiden.

I senere versjoner ble tunnelen utvidet og nedre maskingevær flyttet til den øvre del av skroget som tillot bakre skytter å forbli i ro.

 Spesifikasjoner 

 Tekniske dataNěmeček, Václav, Gotha G. V. Vojenská letadla 1. 1989, Naše vojsko, Praha, s. 242-243, ISBN 80-206-0115-5.  Mannskap 3-4 Lengde 11,9 m  Vingespenn 23,7 m Vingeareal 89,5 m² Vekt (uten last) 2 740 kg Vekt (maksimalt) 3 975 kg  Motor 2 × Mercedes D.IVa (1 × 260 hk)  Ytelser  Maksimal hastighet 140 km/t Marsjhøyde 6 500 m Klatrefart 3 000 m/28 min Rekkevidde 820 km Bevæpning Maskingevaer 2 × Parabellum MG 14, 7,92 mm 

 Referanser 

 Eksterne lenker 
 Gotha G.IV/G.V 
Kategori:Bombefly
Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy