Pikes Peak International Hill Climb

høyre|miniatyr|Randy Schranz klatrer over tregrensen .
miniatyr|Monster Tajima elbil som ble vist i 2013 på løpets fanfest i Colorado Springs, USA.
miniatyr|Sébastien Loeb med sin Peugeot 208 T16 i Pikes Peak i 2013
høyre|miniatyr|Suzuki Grand Vitara (alias Escudo) i 2006

Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), også kjent som The Race to The Clouds er et årlig bil-og motorsykkelløp til toppen av Pikes Peak i Colorado, USA. Løpet går gjennom 156 svinger, klatrer 1 440 meter fra start ved Mile 7 på Pikes Peak Highway, til mål på 4 300 m, en stigning på gjennomsnittlig 7,2 %.PPIHC race overview,  Den bestod av både grus og asfalt, men siden august 2011 er den helt asfaltert og som et resultat holdes alle etterfølgende løp på asfalt fra start til mål

Løpet er selvfinansiert og har funnet sted siden 1916. Det startes i en rekke klasser: lastebiler, motorsykler og firhjulinger. Ofte er mange nye klasser blitt prøvd og forkastet fra  år-til-år. I gjennomsnitt er det 130 konkurrenter. PPIHC arrangeres av Pikes Peak Auto Hill Climb Educational Museum som organiserer dette årlige motorsportsarrangementet.

 Historie 
 Tidlig historie 
Den første Pikes Peak Hill Climb ble foreslått av Spencer Penrose som hadde bygget om den smale transportveien til den mye større Pikes Peak Highway

 Martin Schanche deltar 
I 1984 stilte de første europeiske deltakere i PPIHC, den norske rallykjører Martin Schanche (Ford Escort Mk3 4x4) og den franske rallykjører Michèle Mouton (Audi Sport quattro), og dermed startet en ny æra for de europeiske lagene i det nesten ukjente amerikanske løpet. Men Schanche klarte ikke å sette ny banerekord på grunn av en punktering like før mål, Mouton (sammen med sin Rally-Vm kartleser Fabrizia Pons fra Italia) vant åpen klasse, men klarte ikke å slå den nåværende rekorden.

I 1989 kom en prisbelønnet kortfilm om 1988-løpet
av den franske regissøren Jean-Louis Mourey. Filmen med tittelen Climb Dance filmet innsatsen til den tidligere finske rallyverdensmester Ari Vatanen da han vant løpet på en rekordsettende tid med sin turboladede Peugeot 405 Turbo-16.

 Asfaltering av motorveien 
Byen Colorado Springs begynte å asfaltere motorveien i 2002 etter å ha tapt en rettssak mot Sierra Club. Lokale myndigheter asfalterte om lag 10 % av veien hvert år etter rettssaken. I 2011 var det siste løpet med uasfalterte deler. Om lag 25 % av strekningen.http://www.ppihc.com/history/paving-pikes-peak/CNN, April 15, 1999, http://articles.cnn.com/1999-04-15/nature/9904_15_pikes.peak.enn_1_settlement-clean-water-act-toll-road? 

Hill Climb-mester Rod Millen advarte og mente det ville sette en stopper for løpet. Imidlertid, i 2012, var det 170 deltakere sammenlignet med 46 på samme tid i 2011.

 Fremveksten av elbiler 
Løpet i 2012 bød på mange uvanlige hendelser, nemlig en lengre løype enn noen gang tidligere, den lengste løpsdagen i løpets historie. Løpet i 2012 var det 90. i løpets historie og gikk første gang på bare asfalt og det ble satt flere rekorder, blant annet samlet tid-rekorden ble satt først av Romain Dumas i åpen klasse, for bare å bli slått senere på dagen av Rhys Millen, sønn av den berømte Rod Millen, i Time Attack-klassen. Nobuhiro Tajima som vant i 2011 i elbil, ble overraskende opprørt da bilen hans tok fyr i den nedre delen av løypen som forårsaket at han måtte bryte. Et av de uvanlige høydepunkter og et bevis på at asfalt har endret løpet var da Mike Ryan veltet i en hårnålssving kalt "W" , kjørte inn i rekkverket da han ikke klarte å gjennomføre en tre punkts sving, men fortsatte løpet og forbedret sin gamle rekord med 5 sekunder. Jeremy Foley kjørte av veien i Devil's Playground i sin Mitsubishi Lancer

i 2013 ble tidligere rekorder knust av WRC-legenden Sébastien Loeb, med tiden 8:13.878, mens Rhys Millen endte på andre plass med 9:02.192, og slo sin egen rekord med mer enn 44 sekunder.http://www.roadandtrack.com/game_changers/racing-2013- Jean-Philippe Dayrault kom på tredjeplass med tiden 9:42.740, og Paul Dallenbach på fjerde med tiden 9:46.001, noe som gjorde at fire deltakere slo sine rekorder fra foregående år.

2015 var første gang i historien at en elektrisk bil vant alle klasser. Andreplassen ble også en elbil. Allerede i 2014 vant elbiler 2.- og 3.-plass.Electric power lights up Pikes PeakElectric car wins title at Pikes Peak raceRhys Millen wins Pikes Peak under all-electric power I et intervju med vinneren, Rhys Millen, sa han at han hadde mistet strøm til bilens bakre motor før halvgått løp, og hadde forventet at hans tid ville være 30 sekunder bedre.video: Rhys Millen winnig run at Pikes Peak 2015 and an interview at the end of the video with Rhys Millen
høyre|miniatyr|Nobuhiro Tajima er Suzuki SX4 i hans rekordløp i 2011 på tiden 9:51
høyre|miniatyr|Ralph Murdock i veteranklassen (RMVR modifisert) på tiden 12:51.004 i en 1970 Chevrolet

 Løpsrekorder 
 Dagens 4-hjulinger Divisjon & Klasserekorder Divisjon  Klasse  År Navn  Kjøretøy  Tid Elektrisk  Endret  2016  Rhys Millen  e0 PP100  8:57.118  Produksjon  2016  Blake Fuller  Tesla Model S  11:48.264 Pikes Peak Utfordring  Utstilling  2015  Tetsuya Yamano  Honda Elektrisk SH-AWD med Presisjon All-Wheel Styre  10:23.829 Åpne-Hjulet  2015  Paul Dallenbach  PVA Dallenbach Spesielle  9:36.496 Pikes Peak Åpen  2012  Romain Dumas  2012 Porsche GT3 R  9:46.181 Vintage  2014  Ralf Christensson  1967 Ford Mustang GT350  10:46.000 Tid Angrep  Time Attack 1  2013  Paul Dallenbach  Hyundai Genesis Coupe  9:46.001 Time Attack 2 Produksjon  2015  David Donner  2014 Porsche 911 Turbo S  10:26.896  Ubegrenset  2013  Sébastien Loeb  Peugeot 208 T16 Pikes Peak  8:13.878 Nye Rekorder for 2016 er oppført i rød.
ÅrVinnerBilTid1981 Bud HoffpauirWells Coyote Special Roadster13:10.1001982 John BuffumAudi Quattro12:20.5201983 John BuffumAudi Quattro12:27.9101984 Michèle MoutonAudi Sport Quattro S112:10.3801985 Michèle MoutonAudi Sport Quattro E211:25.3901986 Bobby UnserAudi Sport Quattro E211:09.2201987 Walter RöhrlAudi Sport Quattro E210:47.8501988 Ari VatanenPeugeot 405 Turbo 1610:47.2201989 Robby UnserPeugeot 405 Turbo 1610:48.3401992 Nobuhiro TajimaSuzuki Swift12:51.6301993 Nobuhiro TajimaSuzuki Swift10:44.2201994 Rod MillenToyota Celica AWD Turbo10:04.0601995 Nobuhiro TajimaSuzuki Escudo7:53.000*1996 Rod MillenToyota Celica10:13.6401997 Rod MillenToyota Celica10:04.5401998 Rod MillenToyota Tacoma10:07.7001999 Rod MillenToyota Tacoma10:11.1502000 Per EklundSaab 9-311:21.5802001 Yutaka AwazuharaSuzuki Vitara11:01.7702002 Per EklundSaab 9-311:13.20020032004 Stig BlomqvistFord RS200E5:16.800*2005 Koichi HoriuchiMitsubishi FTO11:34.5702006 Nobuhiro TajimaSuzuki Sport7:38.900*2007 Nobuhiro TajimaSuzuki XL710:01.4082008 Nobuhiro TajimaSuzuki Sport Co. Ltd. XL710:18.2502009 Nobuhiro TajimaSuzuki SX410:15.3682010 Nobuhiro TajimaSuzuki SX410:11.4902011 Nobuhiro TajimaSuzuki SX49:51.2782012 David DonnerPalatov D4PPS10:04.6522013 Sébastien LoebPeugeot 208 T16 Pikes Peak8:13.8782014 Romain DumasNorma M20 RD9:05.8012015 Rhys MilleneO PP03**9:07.2222016 Romain DumasNorma M20 RD8:51.445
*Kurs forkortet
**Elektrisk modifisert klasse

 AAA/USAC IndyCar mesterskapet år (1946-1970) 
År Fører 1970 Ted Foltz 1969 Mario Andretti 1968 Bobby Unser 1967 Wes Vandervoort 1966 Bobby Unser 1965 Al Unser 1964 Al Unser 1963 Bobby Unser 1962 Bobby Unser 1961 Bobby Unser 1960 Bobby Unser 1959 Bobby Unser 1958 Bobby Unser 1957 Bob Finney 1956 Bobby Unser 1955 Bob Finney 1954 Keith Andrews 1953 Louis Unser 1952 George Hammond 1951 Al Rogers 1950 Al Rogers 1949 Al Rogers 1948 Al Rogers 1947 Louis Unser 1946 Louis Unser

 Se også 
 Mount Washington Hillclimb Auto Race (et av de eldste billøp i USA)

 Referanser 

Eksterne lenker
Video: Sebastian Loeb kjører Pikes Peak 

Kategori:Bilsport
Kategori:Sport i Colorado Springs
Kategori:Motorsport i USA