Mount Washington Hillclimb Auto Race

Mount Washington Hillclimb Auto Race også kjent som Climb to The Clouds er en konkurranse for biler opp Mount Washington Auto Road til toppen av Mount Washington i New Hampshire. Det er et av de eldste billøp i USA, først arrangert 11. og 12. juli 1904, før Indianapolis 500 og Pikes Peak International Hill Climb. Other sources note that the Eagle Rock Hill Climb was first held on Thanksgiving Day 1901 on the Eagle Rock Reservation in West Orange, New Jersey (Joseph Fagan, Images of America, Eagle Rock Reservation.  Arrangementet ble gjenopplivet i 2011 og ble arrangert igjen i 2014,J. Trask, Mount Washington Summit Road Company, Board of Directors med et nytt arrangement planlagt for 2017.

 Historie 
Mount Washington Hill Climb Auto Race ble arrangert av og til fra 1904 til 1961, så ikke igjen før i 1990 da Howie Wemyss, leder av Auto Road og Robert Brotherus, en finsk rallyfører, og den 11. Sports Car Club of America (SCCA) ProRallymester, John Buffum, brakte løpet tilbake.

Opprinnelig ble det arrangert av tidlige bilfabrikker for å vise frem sine kjøretøy, Auto Road ble valgt å bevise disse «hesteløse vogner»s muligheter. Den første «Climb to the Clouds» omfattet mange bilmerker inkludert Rambler, Mercedes, Oldsmobile, Stanley Steamer, Pierce, og en enkelt Daimler. De ble plassert i kategorier basert på sin pris. Selv om Daimlers Stanley Steamer kjørt av F. E. Stanley ble favorisert, kjørte Harry Harkness til seier i en Mercedes som gjennomførte løpet på 24 minutter, 37 sekunder. Dette var ganske imponerende i forhold til 2 timer og 10 minutter som det tok den første bilen til å klatre Auto Road i 1899, en ..Stanley Locomobile. Løpet går fra en høyde på 489 meter til toppen på 1 908 m. en gjennomsnittlig stigniing på 11,8 prosent.

Turneringen ble vunnet av Erwin «Cannonball» Baker i 1928 med en tid på 14 minutter og 49,6 sekunder da han kjørte en Franklin.  Ab Jenkins vant i 1930 og Baker vant igjen i 1932. I 1956 vant Carroll Shelby med en spesielt forberedt Ferrari roadster på 10 minutter 21,8 sekunder og seieret. I 1961, kjørte Bill Rutan en Porsche Carrera-drevet Volkswagen og satte en rekord på 9 minutter og 13 sekunder som sto inntil løpet kom tilbake i 1990. da Tim O ' Neil kjørte på 7 minutter 45 sekunder med en VW Golf rally bil. Den nåværende rekorden er på 6 minutter, 9 sekunder, satt av David Higgins fra Isle of Man som kjørte en Subaru WRX STI i 2014. Den raskeste hastigheten noensinne var 113 Km/t satt av 6-ganger New England Hillclimb Mester Jerry Driscoll fra East 
Randolph, Vermont, som kjørte en 600 Hk «Hillclimb Special» i 1999. Denne rekorden holdt til 2011 da han kjørte den samme bilen og brøt sin egen rekord på 114,6 Mph 2 dager før sin 69. fødselsdag.
Da arrangementet kom tilbake i 2011, det siste var i 2001 og ble da vunnet av Paul Choiniere med en tid på 4:59.73 på en forkortet løype med i sin 500 Hk metanol-4-hjulsdrevet, Hyundai Tiburon.
I 2004 ble arrangementet arrangert som med deltakelse av veteranbiler. 

I 2014 deltok for første gang en elektriske bil. EVSR, fullt elektrisk racerbil, ført av Tim O 'Neil som kjørte på 7 minutter, 28 sekunder.
Oversikt
ÅrFørerBilTidAnmerkning 1904 Harry Harkness Mercedes 60 h.p. 24:37.6 secBoston Journal, July 17, 1904, Page 1; International Motor Cyclopaedia, Year Book-March 1908 to March 1909, Page 101, Publisher: E.E. Schwarzkopf, New York. July 11/12.1905 William M. Hilliard Napier 40-60 h.p. 20:58.4 secBoston Journal, July 19, 1905, Page 1. Passenger Frank Townsend. Oscar Hedstrom Indian motorcycle 20:59.2 secWilkes-Barre Times, May 27, 1907, Page 7. July 17/18. Event held during Glidden Tour. 1923 Ralph Mulford Chandler 17.00.0 secWilkes Barre Sunday Independent, February 17, 1924, Page 35. 1928 «Cannonball» Baker Franklin 14:49.6 secNew York Times, October 7, 1928, Page XX17. 1930 Ab Jenkins Studebaker President 8 14:23.0 secThe Washington Post, September 16, 1930, Page 11. 1932 «Cannonball» Baker Graham eight 13:26.0 secTimes-Picayune, July 24, 1932, Page 22. 1934 Al Miller Hudson eight 13:20.6 secNew York Times, July 22, 1934, Page 12XX. 1935 J. Rueter Ford V8 Special 12:46.4 sec R1935-1940 derived from John C. Rueter, American Road Racing, 1963, Appendix. July 7. 1936 L. Quimby Willys 77 13:45.0 sec July 26. 1937 B. Collier Jr Alfa Romeo 8C 2300 14:50.5 sec July 11. 1938 L. Ladd Ford V8 Special 12:17.6 sec R July 28. 1939 John Ewell BMW 12:53.1 sec August 26. 1940 Lemuel Ladd Ford V8 Special 12:34.4 sec August 25. 1953 Sherwood Johnson 10:46.6 sec R August 15/16. 1954 Sherwood Johnson Jaguar Special 10:44.8 sec RNew York Times, August 16, 1954, Page 2. August 15. 1955 August 14. 1956 Carroll Shelby Ferrari 375 GP 4.5-litre 10:21.8 sec RNew York Times, July 16, 1956, Page 27. August 14/15.1961Bill RutanPorsche Special9:13.0 sec R1990Tim O'NeilVW Rally Golf7:45.0 sec R1991Paul ChoiniereAudi Quattro7:09.61 sec R1992Frank SpronglAudi Quattro7:08.61 sec R1993Paul ChoiniereAudi Quattro6:46.62 sec R1995Paul ChoiniereHyundai Elantra6:45.22 sec R1998Frank SpronglAudi Quattro6:41.99 sec R 2011 David Higgins Subaru WRX STI 6:11.54 sec R 2014 David Higgins and co-driver Craig Drew Subaru WRX STI 6:09.09 sec R

 Se også 
 Pikes Peak International Hill Climb

 Referanser 

Kategori:Bilsport
Kategori:Konkurranser