Vickers Victoria

Vickers Type 56 Victoria var et britisk biplan, et transportfly og troppetransportfly brukt av Royal Air Force. Det fløy første gang i 1922, og ble valgt for produksjon fremfor Armstrong Whitworth Awana.

 Konstruksjon og utvikling 
Victoria var et tomotors biplan transportfly med vanlig understell og en haleski. Konstruksjonen var sammensatt av skroget av den tidligere Vernon og vingen fra Virginia bomber. Det ble drevet av to Napier Lion motorer. Cabinen hadde plass til 24 soldater på sammenleggbare sitteplasser av lerret langs sidene av skroget.

I april 1921 bestilte Air Ministry to prototyper.Andrews and Morgan 1988, p. 151.Thetford 1957, p. 424. Den første prototypen ble bygget som Type V 56, kalt Victoria. Den andre ble bygget som Type 81, kalt Victoria II.Andrews and Morgan 1988, p. 513. Type 56 hadde to 450 Hk Napier Lion motorer med store radiatorer i fronten som ble montert direkte på den den nedre vingen, drivstofftanker var plassert under den innerste delen av vingen. Prototypen fløy første gang fra Brooklands, Surrey  den 22. september 1922.Andrews and Morgan 1988, p. 152. Type 81 fløy i januar 1923, og i utgangspunktet skilte de seg bare i å ha drivstofftanker under toppen vingen.Andrews and Morgan 1988, pp. 152–153. Den ble senere modifisert ved å bytte ut motorens cowling med en mer strømlinjeformet nacelle med radiatorer mellom understellet.Andrews and Morgan 1988, pp. 133, 154.

I mars 1925 ble det besluttet å plassere en ordre for 15 fly. På denne tiden hadde Virginia-konstruksjon utviklet seg til å ha bakoverstrøkne vinger og dette ble tilpasset Victoria II.Andrews and Morgan 1988, pp. 154–155. En annen forbedring som først ble introdusert i Virginia var innføringen av metall i stedet for tre i ribbene. En ordre plassert for en prototype Victoria med metall i september 1927 og den ble levert i oktober 1928. Metallvkonstruksjonen viste seg mye mer egnet for de varme og fuktige områder hvor Victoria skulle brukes.Andrews 1988, pp. 159–161. Den endelige versjonen fikk den moderne og mer kraftige Bristol Pegasus stjernemotor i stedet for Napier Lion. Vickers Valentia var en ytterligere forbedret versjon med en sterkere struktur som var istand til å operere med større last.Andrews and Morgan 1988, pp. 164–165.

97 Victorias ble bygget, og mange av dem ble senere konvertert til Valentias.

 Operativ historie 
Leveranser av Victoria III startet 23. februar 1926. Åtte Victorias spilte en viktig rolle i Kabul i november  1928 – februar 1929. RAF-fly evakuerte diplomatiske ansatte og deres pårørende sammen med medlemmer av den afghanske kongefamilien som var truet av borgerkrig.Andrews and Morgan 1988, pp. 158–159. Victorias ble brukt til å frakte tropper til potensielle problemområder både i Irak  og andre steder, fløy forsterkninger til Palestina i 1929 og Jordan i 1930, og fra Egypt til Kypros i 1931.Thetford 1957, p. 424.Rawlings 1982, p. 145.Jefford Journal of the Rayal Air Force Historical Society 2000, p. 27.

Victorias to operative skvadroner gjennomførte en lang rekke øvelser, for eksempel retur fra Kairo til Aden i 1931,Thetford 1957, p. 424. og hjalp Imperial Airways'  Handley Page HP.42 fly.Andrews and Morgan 1988, p.

157. En Victoria ble brukt til trening i blindflyvning ved den sentrale flyskole, og den ble utstyrt med to sett kontroller og instrumenter i en mørklagt førerkabin (den ene halvparten).Andrews and Morgan 1988, p. 162.Johnson Flight 23 November 1951, p. 648. Victoria forble  i tjenesten fram til 1935, selv om mange ble konvertert til Valentias, som var i bruk fram til godt inn i Andre verdenskrig.Thetford 1957, p. 424.Andrews and Morgan 1988, p. 171.

Spesifikasjoner (Mk.VI)
 Tekniske dataNěmeček, Václav, Vickers Victoria Mk.VI. Vojenská letadla 2. 1990, Naše vojsko, Praha, s. 170-171, ISBN 80-206-0116-3.  Mannskap 2 Lengde 18,13 m  Vingespenn 26,62 m Vingeareal 202,20 m² Vekt (uten last) 4 970 kg Vekt (maksimalt) 8 850 kg  Motor 2 × Bristol Pegasus III    Ytelser  Maksimal hastighet 208 km/t Klatrefart 1 500 m/8,5 min Marsjhøyde 4 950 m Rekkevidde 1 280 km

 Referanser 

Litteratur
Andrews, C. F.; og Morgan, E. B.: (1988). Vickers Aircraft since 1908. London: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
Halley, James J. (1980). The Squadrons of the Royal Air Force. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-083-9.
Jefford, C.G. (1988). RAF Squadrons. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1 85310 053 6.
Jefford, C.G. (2000). "The Bomber Transport and the Baghdad Air Mail" (PDF). Royal Air Force Historical Society Journal (22): 17–28. ISSN 1361-4231.
Johnson, Patrick (23 November 1951). "Blind-Flying Birthday". Flight. LX (2235): 646–648.
Rawlings, John D. R. (1982). Coastal, Support and Special Squadrons of the RAF and Their Aircraft. London: Jane's Publishing Company. ISBN 0-7106-0187-5.
Thetford, Owen (1957). Aircraft of the Royal Air Force 1918–57 (1st ed.). London: Putnam. OCLC 3875235.

Kategori:Transportfly
Kategori:Vickers-luftfartøy
Kategori:Biplan
Kategori:Passasjerfly
Kategori:Royal Air Force