Lambert Gas and Gasoline Engine Company

Lambert Gas and Gasoline  Motor Company var et selskap som var grunnlagt av John William Lambert i den senere del av 1800-talletForkner, p. 452Netterville, vol. 2, pp. 223–224 som en del av konglomeratet Buckeye Manufacturing Company.The Horseless Age: The Automobile Trade Magazine, p. 127Anderson Morning Herald, June 24, 1904, p. 3; March 14, 1905, p. 8; March 21, 1905, p. 1; April 30, 1905, p. 2; May 10, 1905, p. 1; May 24, 1905, p. 1; June 16, 1909, p. 1; November 18, 1909, p. 8; Jan. 27, 1911, p. 8; March 11, 1911, p. 8Anderson Sunday Herald; Anderson, Indiana; November 16, 1958Brandon, p. 180

 Historie 
Tidlig i Jon Lambert's liv, da han var i begynnelsen av tyveårene dannet han et partnerskap med sin far under navnet J. W. Lambert & Company. Selskapet var involvert i produksjon av landbruksredskaper. Sist på året 1891 flyttet han til Union City, Ohio etter å ha mislyktes i sitt første forsøk på å lage og selge «hesteløse vogner». Der drev han en forretning med landbruksredskaper og en trelasthandel. I 1893 kom Lambert til Anderson City, Indiana og flyttet noen av sine maskiner dit. Dette var kjernen i en fabrikk han etablerte i Anderson. Fabrikken var utstyrt med moderne maskiner og dekket et område på 24 000 m². Lamberts selskap lagde landbruksredskaper og stasjonære bensinmotorer til gårder og annet kommersielt bruk. I 1893 ble selskapet stiftet under navnet Lambert Gas and Gasoline Engine Company and Buckeye Manufacturing Company. Han hadde om lag 250 mann i virksomhet på den tiden.Forkner, p. 453
høyre|miniatyr|Lambert stasjonær bensinmotor, 1895
Fabrikken var utstyrt for å bygge av biler i 1900 slik at Lambert Gas and Gasoline Motor bygget motorene og Buckeye Manufacturing bygget resten. Aksjekapitalen var 100 000 dollar, Forkner, p. 452 noe som ville vært millioner i dag.

Før Lambert Gas and Gasoline Motor Company bygde bilmotorer, bygde de stasjonære motorer. En delvis beskrivelse av Lamberts stasjonære bensin motorer ble beskrevet i «Gas, Gasoline and oil-engines», skrevet av Gardner Dexter Hiscox i 1910 som: 

The engines built by the Lambert Gas and Gasoline Engine Company are all of the horizontal four-cycle type. They are scheduled in fifteen sizes from 1 H.P. to :40 H.P. The valves are all of the poppet type and are operated by a secondary shaft and worm reducing-gear. The exhaust valve is opened by a lever across ;and under the end of the cylinder, the lever having a roller riding against a cam on the secondary shaft. The exhaust chamber has a water circulation through a :jacket, and the cylinder head is also jacketed and connected, so that there can be no leak into the cylinder from the water circulation.

Fra en brosjyre utgitt av Lambert Gas and Gasoline Engine som veiledning til operatøren.

 Referanser 

 Litteratur
Forkner, John L.: History of Madison County, Indiana, New York and Chicago, The Lewis Publishing Company, 1914
David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles  ISBN 0-7858-1106-0
Madden, W. C.:Haynes-Apperson and America's First Practical Automobile: A History, McFarland, 2003, ISBN 0-7864-1397-2
Scharchburg, Richard P.: Carriages Without Horses: J. Frank Duryea and the Birth of the American Automobile Industry, SAE, 1993, ISBN 1-56091-380-0

Kategori:Motorer
Kategori:Landbruksmaskiner