Cabo das Correntes

Cabo das Correntes er et nes i Inhambane-provinsen i Mosambik. Det ligger ved den sørlige inngangen til Mosambikkanalen, på 

Cabo das Correntes var historisk beetraktet som en av de mest skremmende hindringer for seilskutene i  Det indiske hav. Det er oppkalt etter en eksepsjonelt rask sørlig havstrøm (portugisisk: corrente) som passerer her, en del av Mosambik-strømmen, som danner virvelstrømmer ved dette neset. Det er også et sted vinden er istand til å produsere uforutsigbart kraftige vindkast og virvelvinder.

Middelalderens dhower fra Kilwa-sultanatet på den østafrikanske kysten seilte sjelden (om noen gang) forbi dette neset, noe som gjorde neset til det sydligste endepunkt for swahilikulturen.Theal, 1902: p.122 Lokale legender sa at neset var bebodd av havfruer som lokket uheldige sjømenn inn i døden.
miniatyr|300x300px| Fransk kart av Mosambikkanalen, c. 1791. Cabo das Correntes er avmerket nederst.
I det 16. århundre var det flere portugisiske skip som under forsøk på å seile gjennom Mosambikkanalen kom for nær kysten og fikk problemer med å passere Cabo das Correntes. Mest kjent er Vasco da Gama, som i januar 1498 ble den første europeiske kaptein til å forsøke å seile forbi, ble tvunget sørvestover til Inharrime. Seiling fra nordøst var enda mer farlig, fordi vindhastigheten ved neset lett kunne kaste et skip hodestups inn i en rekke skjær og utstikkende steiner som karakteriserer denne kyststrekningen. Det er anslått at 30% av skipsforlisene til de portugisiske India-armadaer i det 16. og 17. århundre skjedde her, mer enn noe annet sted.Guinote (1999). Portugiserne nedla mot slutten av det 16. århundre forbud for tungt lastede (og dermed mindre manøverable) mot å seile i Mosambikkanalen, og påla kapteinene å legge kursen via den «ytre rute» som er øst for Madagaskar, gjennom Maskarenene, for deretter å komme tilbake sør for Madagaskar, og dermed unngå den farlige og raske strømmen i Cabo das Correntes.

Utover i det 17. og 18. århundre gjorde den teknologiske utviklingen seilruten mindre farlig. Det ble utviklet mer pålitelige instrumert for måling av lengdegrad, slik at skip kunne unngå å seile rett ved neset, og i stedet legge en lettere kurs i åpent hav gjennom midten av Mosambikkanalen.

 Referanser 

 Litteratur 
 Guinote, P. J. A. (1999) "Ascensão e Declínio da Carreira da Índia", Vasco da Gama e en Índia, Lisboa: Fundação Calouste Gulbenkian, 1999, vol. II, pp 7–39. Hentet fra internett-2003 
 Theal, George McCall (1902) The Beginning of South African History. London: Unwin.

Kategori:Nes i Afrika