Gloster Nightjar

Nightjar var en britisk jagerfly fra 1920-tallet bygget for å kunne operere fra hangarskip. Det var en modifisert utgave av den tidligere  Nieuport Nighthawk-jager bygget av Gloster etter at Nieuport & General Company, som konstruerte Nighthawk 
stengte fabrikken. Tjueto fly ble konvertert og brukt av British RAF fra 1922 til 1924.

 Konstruksjon og utviking
Nieuport & General Aircraft Co Ltd. ble etablert før første verdenskrig for å bygge på lisens det franske Nieuport-fly. I løpet av 1917, etter at Henry Folland ble ansatt som sjefskonstruktør begynte selskapet å konstruere sine egne fly, det første var Nieuport B.N.1 jagerfly tidlig i 1918.

Folland konstruerte Nieuport Nighthawk-jager for å møte RAFs spesifikasjoner. Type 1 fikk en ABC Dragonfly stjernemotor, fløy første gang i april 1919. Under den første evaluering viste flyet fremragende ytelse, og det ble bestilt for produksjon. Dragonfly-motoren viste seg imidlertid fullstendig upålitelig og ingen Nighthawk med Dragonfly-motor sluppet på markedet.

Nieuport & General stengte virksomheten i august 1920, og rettighetene til å bygge Nighthawk ble kjøpt av Gloster Aircraft Company som ansatte Folland som sjefkonstruktør.  Gloster begynte å bygge  stort antall varianter av Nighthawk under navnet «Gloster Mars», med varianter som ble solgt til Japan (Gloster Sparrowhawk) og Hellas og den ble  evaluert av RAF.
høyre|miniatyr|Nightjar under evaluering på Farnborough i 1922 - Legg merke til stoppekroken på haleskien.
Siste varianten av  Nighthawk var Gloster Mars X, også kjent som  Nightjar. Denne var tiltenkt rollen som et en-seters jagerfly til erstatning for Sopwith Camel på Royal Navys hangarskip. Det var en enkel variant av overskudds Nighthawk med Bentley BR2 roterende motor (som var tilgjengelig fra overskuddslagre) for å erstatte Dragonfly. Nightjar var en dobbeltdekker med to sittebrønner og var en trekonstruksjon. Utstyrt med et nytt bredt understell og kroker som skulle kunne hukes inn i kablene spent over hangarskipets dekk, som var i bruk på britiske hangarskip

De første Nightjar ble levert for evaluering ved Aeroplane and Armament Experimental Establishment i mai 1921.
Tilsammen 22 Nighthawks ble konvertert til Nightjars i 1922.

 Operativ  historie 
Nightjar ble tatt i bruk av RAF i Leuchars i juni 1922. Seks Nightjars ble plassert ombord på hangarskipet HMS «Argus» i september 1922, da «Argus» ble sendt til Dardanellene under Chanak-krisen.Thetford, Owen (1994)

Nightjar fortsatte å gjøre tjeneste om bord på Royal Navys hangarskip frem til de ble erstattet av Fairey Flycatcher i 1924.

høyre|miniatyr|Production Nightjar without armament

 Referanser

Kategori:Jagerfly
Kategori:Luftfartshistorie
Kategori:Biplan
Kategori:Royal Air Force