Airco DH.10

Airco DH.10 Amiens var et  britisk to-motors mellomstort bombefly, konstruert og bygget av Airco mot slutten på første verdenskrig. Det ble for en kortere tid brukt av RAF i årene etter krigen.

 Konstruksjon og utvikling 
DH.10 var konstruert av Geoffrey de Havilland for å møte kravene fra Air Board  for et en-eller to-motors dagbomber.Mason 1994, p.106. Det ble konstruert med basis i den tidligere Airco DH.3 bomber som var blitt brukt i 1916, men var bltt forkastet på grunn av en oppfatning om at strategisk bombing ville bli ineffektiv og at to-motors fly var upraktiske.Mason 1994, p.48.

Den første prototypen hadde sin første flytur den 4. mars 1918, med to 230 hk Siddeley Puma-motorer montert som på et skyvefly.Thetford 1957, p.146. RAF evaluerte da flyet, og konkluderte med at ytelsen var under de stipulerte krav. Det oppnådde bare 145 km/t i 4 572 meters høyde med den forlangte bombelast,Mason 1994, p.106. mens kravsspesifikasjonen lød på .Jarrett Aeroplane Monthly September 1992, p. 15. På grunn av disse dårlige prestasjonene ble DH.10 bygget om med kraftigere motorer, som ble installert i traktor-posisjon.

Den andre prototypen, kjent som Amiens Mark II, hadde to 360 hk Rolls-Royce Eagle VIII-motorer. Amiens Mark II var på vingene første gang i april 1918. Den viste overlegne  prestasjoner og var hurtigere enn DH.9A, og den fraktet dobbelt så stor bombelast..Thetford 1957, p.146.. Det var mangel på  Eagle-motorer, og derfor kunne Amiens Mark II ikke settes i produksjon. I stedet ble det bygget enda en prototyp som fikk navnet Amiens Mark III, og som var utstyrt med den tilgjengelige 395 hk amerikanske Liberty-motoren som ble benyttet i DH.9A.Mason 1994, p.106. Etter vellykket evaluering ble et større antall bestilt, og det ble tilsammen bygget 1 291 fly av denne modellen.Mason 1994, p.107.

 Operativ historie  
Første DH.10 ble levert i november 1918. Det flyet gjennomførte flytypens eneste bombeoppdrag. Det skjedde den 10. november 1918, dagen før første verdenskrig sluttet.Mason 1994, p.107.. Etter krigen ble DH.10 brukt som postfly av de britiske okkupasjonstyrkene i Rhinen..Jackson 1987, pp.142-143.. De ble også brukt i India, i grenseområdet i nordøst under den Tredje anglo-afghanske krig.Mason 1994, p.107.. Videre ble DH.10 brukt  i Egypt som postfly mellom Cairo og Bagdhad som startet 23. juni 1921.Thetford 1957, p.146.

 Produsenter 
Daimler bygde 80 hver måned mot slutten av 1918. Det ble et mindre selskap i Birmingham som kjøpte rettighetene til Airco etter krigen, og som også opererte Daimler Air Hire og Daimler Airway
I tillegg til ordren hos Aircraft Manufacturing Companies  for 420 fly var pdisse selskapene underleverandører av DH.10, selv om etter krigen ble ikke alle bygd:
 The Birmingham Carriage Company - 100
 Daimler Limited - 150
 National Aircraft Factory No.2 (Heaton Chapel) - 200
 The Siddeley-Deasy Car Company - 150 
 The Alliance Aero Company - 200
 Mann, Egerton & Company - 75

Operatører
 Militære operatører 

 Royal Air ForceThetford Aeroplane Monthly October 1992, p. 10.

Sivile operatører
 Aircraft Transport and Travel Ltd opererte det eneste D.HQ-flyet med sivil britisk registrering. Dette flyet, G-EAJO, ble brukt til en regulær postrute mellom Hendon og Renfrew under en jernbanesrestreik i oktober 1919. Det ble ødelagt ved et havari i april 1920.Jackson 1973, p.323.
 I det minste ble en DH.10 brukt av US Post Office til postflyvninger i en rute  New York - Cleveland - Omaha i 1920.Jackson 1987, p.143.

 Spesifikasjoner 

 Tekniske dataNěmeček, Václav, De Havilland D.H.10 "Amiens". Vojenská letadla 1. 1989, Naše vojsko, Praha, s. 238-239, ISBN 80-206-0115-5.  Mannskap 3 Lengde 11,20 m  Vingespenn 20,0 m Vingeareal 77,2 m² Vekt (uten last) 2 550 kg Vekt (maksimalt) 4 100 kg  Motor 2 × Liberty 12 (2 × 400 hk)  Ytelser  Maksimal hastighet 180 km/t Marsjhøyde 4 900 m Klatrefart 2 000 m/10 min Utholdenhet 4 t Bevæpning Maskingevaer 2 × Lewis, 7,7 mm 

Referanser

 Eksterne lenker 
 BAE Systems- Airco DH.10 Amiens

Kategori:De Havilland-luftfartøy
Kategori:Fly fra første verdenskrig
Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy
Kategori:Bombefly
Kategori:Biplan
Kategori:Royal Air Force