Ferrari 166

Ferrari 125, 159, 166, 195, 212, 225 og 250 var de første sportsbilene fra italienske Ferrari som brukte fabrikkens egen 12-sylindrete V12-motor. Den var utviklet av Gioacchino Colombo (1903–1988) som jobbet for Ferrari fra 1937 til 1950.

Modellnavnet anga volumet i en enkelt sylinder (125 hadde 125 cm³).

125 S fra 1947 ble den første bil med denne første Ferrari-utviklede motoren, og den første som bar Ferrarinavnet, ettersom fabrikkens første bil Tipo 815 hadde motor fra Fiat og bar navnet Auto Avio Costruzioni 815. V12-motoren var da på 12 x 125 cm³ = omtrent 1,5 liter og 118 hk. Bilen vant mange løp. Det fantes også en 125 F1 for Formel 1, som ved hjelp av kompressor utviklet 230 hk, i 1949 forhøyet til 280 hk med doble overliggende kamaksler.

159 S fra 1947 (1 eks.) var som 125 S, men med 1,9-liters V12 og 125 hk. Vant ett løp og ble bygget om til 166 SC og er pr. 2012 den eldste Ferrari som finnes.<ref>Anthony Bond, World's oldest Ferrari is unveiled following restoration... and it's now worth a cool $8M in Daily Mail on August 20, 2012.</ref>166 Spyder Corsa 002C from www.barchetta.cc on April 1, 2016.

166 S fra 1948 (39 eks.) hadde 2-liters V12 på 140 hk, og var ment som sportsbil for vanlig bruk. Den kom uten tak (barchetta) og hadde to seter, tegnet av Carrozzeria Touring.  166 Inter fra 1949 (37 eks.) var gateutgaven med samme motor fra 110 til 140 hk, tenkt som en Grand tourer med plass til bagasje. Navnet Inter kom av Scuderia Inter, et lag som vant flere løp med 166 i 1948.166 Inter fra auto.ferrari.com.  166 Inter Sport med 130 hk var en løpsutgave.166 Inter Sport fra auto.ferrari.com.  166 MM fra 1949 hadde navnet etter billøpet Mille Miglia der disse 140-hesters biler med 3 Weber forgassere, vant flere ganger.166 MM fra auto.ferrari.com. 
166 F2 fra 1948 var en løpsbil for Formel 2, som ble startet i nettopp 1948.

195 S fra 1950 (2-3 eks.) hadde 2,3-liters V12 og deltok i løp.  195 Inter (24 eks.) var en gatebil med samme motor og 130 hk.

212 Export fra 1951 (28 eks.) hadde 2,6-liters V12 på 150 hk og vant flere løp.  212 Inter fra 1951 (82 eks.) fikk diverse karosseri for gatebruk.  

225 S fra 1952 var to-seters barchetta og coupé, hvorav syv tok del i Mille Miglia som ble vunnet av en 250 S  med 3-liters V12 som ble brukt i mange år til ut på 1960-tallet.Se Ferrari 250

 Referanser 

166
Kategori:Bilmodeller introdusert i 1948