Mangalore internasjonale lufthavn

Mangalorere internasjonale lufthavn (Mangalore Airport)Mangalore Airport to get international tag in December The HinduMangalore, General Information  official website of airport authority of India (IATA: IXE,  ICAO: VOML), tidligere kjent som Bajpe Airport, er en internasjonal lufthavnCabinet grants international airport status to five airports The Economic Times. for kystbyen Mangalore i India. Flere daglige flyvninger forbinder Mangalore med de fleste store byer i det sydlige og det vestlige India, så vel som flere byer i Midtøsten. Flyplassen ble åpnet som Bajpe Aerodrome den  25. desember 1951"First man who landed in Mangalore: Airport is fine". da daværende statsminister Jawaharlal Nehru ankom i et Dakota-fly."The Green Green Fields of Home"   .
Per 2014 er Mangalore internasjonale lufthavn en av de flyplasser som har hatt størst passasjervekst i India, med 54 prosent vekst i den internasjonale trafikken siste årenehttp://www.thehindu.com/news/cities/Mangalore/mangalore-airport-flier-traffic-rises-by-21-pc/article5946437.ece

 Oversikt 
Flyplassen ligger nær Bajpe, om lag 20 kilometer nordøst for Mangalore sentrum. Den ligger på en høyde med to høytliggende rullebaner (9/27 og 6/24). Bare to andre flyplasser i India har høytliggende rullebaner: Kozhikode og Lengpui."Indian skies are safe for flying: Kanu Gohain, Ex-Director General, DGCA". Termialbygget var lite, men hadde nødvendige fasiliteter. Det ble renovert tidlig på 2000-tallet med mer sitteplass, bevoktet parkeringsplass og flere nye kaféer. Flyplassen ble opprinnelig brukt i begrenset utstrekning for innenlands trafikk, vesenlig til Mumbai og Bangalore.

 Ulykker og hendelser 
Mangalore lufthavn ligger i en region med mye nedbør."Annual Rainfall Map of India, Rainfall in India". Mndre hendelser som avbrutte landinger forekommer ofte i monsuntiden.Stanley Pinto, TNN 15 August 2012, 04.39PM IST (15 August 2012). På denne flypassen skjedde ulykken med flest omkomne i India. Dette førte til at nye sikkerhetstiltak ble satt i verk"More international routes from Mangalore airport in 2013".Special Correspondent (28 October 2011).

 Den 19. august 1981 måtte en Avro 748 fra Indian Airlines avbryte landingen  i monsunregnet."Accident description". Flygerne gjorde et nytt forsøk og fikk stoppet like før enden på rullebanen. Det var ingen omkomne, men flyet måtte avskrives."Moily's close shave in Mangalore 30 years ago". Den etterfølgende granskningen viste at  piloten ikke hadde satt flyets flaps i riktig posisjon for landing, og flyet hadde landet for langt inne på banen med for høy hastighet på rullebanen som heller nedover og med vinden i ryggen.> Ingen ble skadet.
 Den 22. mai  2010 måtte en Boeing 737 fra Air India Express avbryte landingen. Pilotene gjorde et nytt landingsforsøk, havarerte  og 158 passasjerer og besetning omkom. Bare åtte overlevde katastrofen. Flyet havarerte da de avbrøt landingen andre gang og styrtet i en dyp grøft ved enden av rullebanen."150 killed as Air India plane crashes in Mangalore" . Styrbord vinge traff en betongsokkel for ILS-systemet med localiser og antenne og satte systemet ut av drift.Pinto, Stanley G (9. juni 2010). Dette førte til forsinkelser og kanselleringer i to uker i monsuntiden med redusert sikt. Det tok flyplassen nesten en måned å reparere skadene, kalibrere ILS og sette det istand igjen.

 Referanser

Kategori:Flyplasser i India
Kategori:Karnataka