Latham 47

Latham 47 var en franskbygd tomotors flybåt, designet og bygget av Société Latham & Cié for den franske marinen. Latham med nummer 47.02 var flyet Roald Amundsen og fem andre forsvant med i 1928 da de lette etter italieneren Umberto Nobile.

 Varianter 
Type 47.01
Første Latham 47 prototype.
Type 47.02
Andre Latham 47 prototype.
Type 47
To prototyper og 12 militærfly, kalt R3B4.
Type 47P
Sivile postfly, to bygd.

 Operatører 

 Marine nationale
 Escadrille 3E1
 Escadrille 4R1

 Ulykker 
6. juni 1928 ble et Latham 47.02 satt inn i letingen etter luftskipet «Italia», som 25. mai 1928 hadde krasjlandet på isen, nord for Spitsbergen. Flyet ble fløyet av nordmannen Leif Ragnar Dietrichson og franskmannen René Guilbaud, og plukket opp Roald Amundsen og en kollega i Bergen, på tur nordover. 18. juni forlot flyet Tromsø på tur nordover, men havarerte på tur over Barentshavet. 31. august ble det funnet noen vrakdeler utenfor kysten av Troms, og i oktober ble en flottør og en bensintank på Haltenbanken. I 2009 ble det søkt etter flyet med undervannsrobot på sjøbunnen ved Bjørnøya, uten at det ble funnet noe.

 Spesifikasjoner 
 Type: Tomotors militær rekognoseringsflybåthttps://www.aviafrance.com/latham-47-aviation-france-5326.htm

Dimensjoner
 Lengde: 16.20 m
 Vingespenn: 25.20 m 
 Vingeareal: 120,20 m²
 Høyde: 5,20 m
 Tomvekt: 4 900 kg
 Maksvekt: 6 886 kg
  Mannskap: Fire
Ytelser
 Motorer: 2 Farman 12We 500 hk tolvsylinders W-motor (373 kW)
 Toppfart: 170 km/t
 Tjenestehøyde: 4 000 m
 Rekkevidde: 900 km

 Referanser 

Litteratur


 Eksterne lenker 

 https://www.aviafrance.com/latham-47-aviation-france-5326.htm (fransk)
 http://www.airwar.ru/enc/flyboat/latham47.html (russisk)
 http://www.aerosteles.net/stelefr-caudebec-latham Monument over Latham 47 flyet med Amundsen, Caudebec-en-Caux
http://polarlitteratur.no/tekster/om-og-av-roald-amundsen/jeg-mener-latham-sank-nordvest-for-bjornoya/

Kategori:Militære fly
Kategori:Sjøfly
Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy