Lhasa–Xigaze-banen

Lhasa–Xigazê-banen eller Lari-banen  (; tibetansk: lha gzhis lcags lam ལྷ་གཞིས་ལྕགས་ལམ་) knytter sammen Tibets hovedstad Lhasa med regionens nest største by Xigazê.

 Byggverk 
Jernbanestrekningen er 251 kilometer lang og forlenger Lhasa-banen mot vest. Den har 12 stasjoner mellom ytterpunktene og er bygd for hastigheter på  120 km/t. På grunn av det vanskelige terrenget måtte det bygges 29 tunneler og 96 broer, som sammenlagt utgjør 46,6 prosent av hele strekningen. Byggingen begynte 26. september 2010 og var i det vesentlige ferdige i mars 2014. Banestrekningen er den til da dyreste kinesiske jernbanen, etter pris per meter (6 200 euro). 

Strekningen ble satt i drift 16. august 2014. Togene tilbakelegger strekningen mellom Lhasa og Xigazê på knapt tre timer. 

Det foreligger planer om å forlenge linjen til grensebyen Zhangmu inntil Nepal og å bygge en sidelinje mot Sikkim i India. Det er også planer om å bygge videre fra Xigazê til Ürümqi, med sidelinje inn i Pakistan.

 Litteratur 
 red: Lhasa – Xigaze. I: IBSE-Telegramm 285 (2014), s. 7.

Referanser

Kategori:Jernbanestrekninger i Folkerepublikken Kina
Kategori:Transport i Tibet
Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 2014
Kategori:2014 i Kina