Tony Jannus

Antony Habersack Jannus, bedre kjent som Tony Jannus (født 22. juli 1889, død 12. oktober 1916), var en tidlig amerikansk flyver, hvis luftakrobatikk og flyaktiviteter ble landsomfattende og behørig dekket i aviser i tiden før første verdenskrig. Han fløy sitt første fly som endte med et fallskjermhopp i 1912.  Jannus var også den første flyver i et flyselskap, idet han fløy første gang for St. Petersburg Tampa Airboat Line den 1. januar 1914, den første kommersielle flyvning i verden.  Utmerkelsen Tony Jannus Award ble skapt for å udødliggjøre hans minne i takknemlighet for fremragende innsats i den kommersielle flyindustrien. Den deles ut årlig av Tony Jannus Distinguished Aviation Society, og den ble grunnlagt i Tampa i Florida i 1963.

 Tidlige år 
Jannus ble født i Washington, D.C., hvor hans far, Frankland Jannus, var advokat med patenter som sitt spesiale. Hans oldefar Roger C. Weightman hadde tidligere vært borgermester i 1824–1827. I 1910 ble den 21-årige Jannus ansatt som mekaniker. Han ble interessert i flyving da han overvar et flystevne i Baltimore i Maryland i november 1910. Han begynte å ta flytimer samme år ved College Park Airport i Maryland. 

I 1911 ble Jannus den første piloten som fløy Lord Baltimore II, et amfibium bygget i Baltimore. Hans eldre bror, Roger Weightman Jannus (1886–1918), lærte seg også å fly, og brødrene ble testpiloter for  flybyggeren Thomas Benoist i St. Louis i Missouri i 1911.
Den 1. mars 1912 fløy Tony Jannus en Benoist to-dekker da Albert Berry gjennomførte det første fallskjermhoppet fra et fly nær St. Louis. Senere samme år satte Jannus rekord for å fly over vann, på 3 080 km hvor han fulgte Missouri og Mississippi fra Omaha i Nebraska til New Orleans, i en Benoist Land Tractor Type XII med påmonterte flottører.

 Testpilot hos Curtiss 
Etter Jannus' engasjement ved St. Petersburg-Tampa Airboat Line og ruteflyvning mellom de to Florida-byene, forlot Jannus Florida den 31. mars 1914, og ble testpilot for Curtiss Aeroplane and Motor Company. I juli 1915 fløy han med hell prototypen til Curtiss JN-3, forløperen til JN-4 Jenny, berømt fra første verdenskrig. Den 1. oktober 1915 ble han sendt av Glenn Curtiss til Russland som selskapets testpilot og instruktør for russiske piloter som fløy Curtis-fly i kamp under første verdenskrig.

 Død 
Jannus mistet livet den 12. oktober 1916 nær Sevastopol i Tsar-Russland da hans fly, en Curtiss Model H som han brukte til å lære russiske piloter å fly, fikk motorproblemer og styrtet i Svartehavet. Jannus og hans to russiske elever omkom. Hans legeme ble aldri funnet.

 Ettermæle 
Den 17. desember 2006 ble Jannus posthumt oppført i Paul E. Garber First Flight Shrine ved Wright Brothers National Memorial ved Kitty Hawk i Nord-Carolina, hvor han er minnet sammen med andre notabliteter som Wilbur og Orville Wright, Charles Lindbergh, Amelia Earhart og Chuck Yeager. Alle har bidratt til å forme flyindustrien. Jannus fikk utmerkelsen «Great Floridian» av staten Florida i 2010. Et årlig arrangement, The St. Petersburg concert venue, har fått navn etter han.

 Referanser 

Kategori:Flyvere fra USA
Kategori:Personer fra Washington, D.C.