Great Northern Railway (Storbritannia)

miniatyr|Flying Scotsman ved Doncaster Works i 2005. Lokomotivet ble påbegynt av GNR, men ferdigstillelsen skjedde etter opprettelsen av LNER
For andre jernbaner med samme navn, se Great Northern Railway.

Great Northern Railway (forkortet GNR) var et britisk jernbaneselskap som ble grunnlagt i 1846 da parlamentet ga sin godkjenning til prospektet London & York Railway. Navnet London & York Railway ble droppet til fordel for Great Northern Railway straks parlamentet hadde gitt konsesjonen. Selskapets første styreformann var Edmund Denison, og sjefsingeniør var William Cubitt. Linjen mellom Peterborough og London ble fullført i 1850. I 1852 ble den midlertidige stasjonen ved Maiden Lane (nær King's Cross) erstattet av dagens King's Cross stasjon samtidig som linjen mellom London og Doncaster var ferdig.Network Rail: The history of London King's Cross station Besøkt 16. august 2019 GNR ble det første jernbaneselskapet som transporterte kull direkte inn til London, noe som gjorde at kullprisene ble nesten halvert.

I 1862 innledet Great Northern Railway, North British Railway og North Eastern Railway et samarbeid om drift av et ekspresstog mellom London og Edinburgh - en strekning på 628 kilometer. Ekspresstoget hadde daglige avganger klokken 10:00 i begge retninger, og fikk navnet Special Scotch Express, men fikk snart kallenavnet Flying Scotsman BBC «News Scotland: 'The world's most famous train' - The Flying Scotsman celebrates 150 years», BBC 18. juni 2012 (per 2024 er det det statseide London North Eastern Railway (LNER) som drifter ekspresstog på ruten langs østkysten).GOV.UK: LNER to run East Coast Mainline services from London to Yorkshire, the North East and Scotland (publisert 16. mai 2018) Besøkt 9. oktober 2024

Til å begynne med ble rullende materiell (vogner og lokomotiver) kjøpt inn fra eksterne leverandører, men i 1853 hadde GNR etablert et vogn- og lokomotivverksted i Doncaster og begynte å bygge egne lokomotiver og vogner. Verkstedsanlegget i Doncaster het Doncaster Works, men ble i dagligtale kalt The Plant. Anlegget ble videreført etter opprettelsen av LNER, og omkring 2 500 lokomotiver ble bygd her totalt. De mest kjente lokomotivene var Nigel Gresley's Pacific-lokomotiver av klassene A1, A3 og A4 som inkluderer lokomotivene Mallard og Flying Scotsman.«History - The early days of Doncaster rail», BBC South Yorkshire 28. mars 2008

I 1923 ble alle jernbaneselskapene i Storbritannia pålagt en tvungen omstrukturering der all jernbanevirksomhet ble samlet i fire selskaper: Great Western Railway (GWR), London, Midland and Scottish Railway (LMS), London and North Eastern Railway (LNER) og Southern Railway (SR). Great Northern Railway ble innlemmet i London and North Eastern Railway og opphørte som selskap 1. januar 1923. Linjenettet var ved sammenslåingen i 1923 på 1 680 kilometer.

 Referanser 

 Eksterne lenker 
The History of the Great Northern Railway, 1845 - 1895, av Charles Herbert Grinling, via Archive.org
The Great Northern Railway, London & North Eastern Railway Encyclopedia

Kategori:Britiske jernbaneselskaper
Kategori:Tidligere britiske selskaper
Kategori:Selskaper etablert i 1846
Kategori:Selskaper opphørt i 1923